SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[aptom]

jó let!!

Becker?

[Maresz]

teljesen!
majd kipróbálom... de akkor már új felni és kisebb gumi kéne... meg akkor már a farát is...

jó let!!

[Qzma]

Mehetne még lejjebb is?

teljesen!
majd kipróbálom... de akkor már új felni és kisebb gumi kéne... meg akkor már a farát is...

[aptom]

Sziasztok!

Kéne néhány alkatrész a 34 LE-s D-s motoromhoz:

Ventilátorház
Jobb, hengerek feletti lemez
Hátsó lemez
Légszűrőház

Homokolva és porszórva lesznek, kis rozsda megengedett, horpadás nem.
Köszi: Ákos

van egy D-s mexikoi ventiházam + hengerek feletti lemezeim eladó
hátsó lemez az melyik? 
meg van nagy műanyag légszűrőházam is ha az kellene

holnapra megróbálok képeket rakni...

[szeda1970]

Igen. Köszönöm .Már én is tudom. A lendkeréken is megtaláltam a jelölést. A szelepfedelet inkább leveszem. AZ AutoData így hozza:

ez az autodata program engem érdekelne.Másolható?

[Varázsló]

Igen. Köszönöm .Már én is tudom. A lendkeréken is megtaláltam a jelölést. A szelepfedelet inkább leveszem. AZ AutoData így hozza:

Az adagoló kerekének rögzítéséhez egy hosszított azt hiszem 10-es dugókulcs pont megfelel.
Ja, itt látszik a célszerszám is, amivel a vezértengely pozícionálható. Régen szereltem sok ilyen motort.

[doca]

Azért nincs a vezérműkeréken jelölés, mert a kerék nincs pozícionálva csak a tengely. A tengely másik végén van egy bevágás, oda kell fektetni egy VAG célszerszámot vagy egy 17-es kulcs szárát :-), amikor az egyes henger van kompresszión.  Néha a vezérműkerék belsején van egy pötty, azt a szelepfedél hengerfejhez találkozási ponthoz kell illeszteni (osztósíkhoz) a bal oldalon ( a motor balra van döntve).

Igen. Köszönöm .Már én is tudom. A lendkeréken is megtaláltam a jelölést. A szelepfedelet inkább leveszem. AZ AutoData így hozza:

[melléklet törölve a rendszer által]

[Ákos]

Sziasztok!

Kéne néhány alkatrész a 34 LE-s D-s motoromhoz:

Ventilátorház
Jobb, hengerek feletti lemez
Hátsó lemez
Légszűrőház

Homokolva és porszórva lesznek, kis rozsda megengedett, horpadás nem.
Köszi: Ákos

[San7]

Úgy néz ki megoldódni látszik a lefulladásos problémám!
Volt egy kevés kosz a karbiban,az ac-ben meg egyebek!
Jövő héten kap még 1 légszűrőt és ok!
Az olajos légszűrőmnél nem nyílt ki az a kis zárófedél és lefulladt mikor bemelegedett.Ez volt az utsó probléma ezen a téren!
Remélem!

[Varázsló]

SOS!
Üdv!
Gyors infóra lenne szükségem: T3 turboD -1.6( bárgyanús hogy 1.7) vezérműszíj cseréhez kellene  a jelölések beazonosítása. A probléma - a vérműkeréken nem találok jelölés és az alaplapon sem. Hol lehet ennek utána nézni? Ide vagy mailben is jó lenne egy ábra(akár). A régi bogárhátun mintha lettek volna ilyen adatok, de azt meg most nem érem el.
Köszi előre -doca@freemail.hu

Azért nincs a vezérműkeréken jelölés, mert a kerék nincs pozícionálva csak a tengely. A tengely másik végén van egy bevágás, oda kell fektetni egy VAG célszerszámot vagy egy 17-es kulcs szárát :-), amikor az egyes henger van kompresszión.  Néha a vezérműkerék belsején van egy pötty, azt a szelepfedél hengerfejhez találkozási ponthoz kell illeszteni (osztósíkhoz) a bal oldalon ( a motor balra van döntve).

[doca]

Köszi , nézem már is. de nem biztos hogy lesz info.

A DATA -ban meg van állítólag, most keresem.
Üdv doca.

[doca]

Köszi , nézem már is. de nem biztos hogy lesz info.

[BlackP]

eléred a régi oldalt ha az segít a főoldalról is
de  itt van:
http://www.bogarhatu.hu/index2.htm

sztem a régi fórumra gondolt, ami: http://forum.sg.hu/forum.php3?azonosito=bogarhatu

[Typ117]

SOS!
Üdv!
Gyors infóra lenne szükségem: T3 turboD -1.6( bárgyanús hogy 1.7) vezérműszíj cseréhez kellene  a jelölések beazonosítása. A probléma - a vérműkeréken nem találok jelölés és az alaplapon sem. Hol lehet ennek utána nézni? Ide vagy mailben is jó lenne egy ábra(akár). A régi bogárhátun mintha lettek volna ilyen adatok, de azt meg most nem érem el.
Köszi előre -doca@freemail.hu

eléred a régi oldalt ha az segít a főoldalról is
de  itt van:
http://www.bogarhatu.hu/index2.htm

[doca]

Talán a kép is:

[melléklet törölve a rendszer által]

[doca]

SOS!
Üdv!
Gyors infóra lenne szükségem: T3 turboD -1.6( bárgyanús hogy 1.7) vezérműszíj cseréhez kellene  a jelölések beazonosítása. A probléma - a vérműkeréken nem találok jelölés és az alaplapon sem. Hol lehet ennek utána nézni? Ide vagy mailben is jó lenne egy ábra(akár). A régi bogárhátun mintha lettek volna ilyen adatok, de azt meg most nem érem el.
Köszi előre -doca@freemail.hu

[Sompi]

 

[BlackP]

Legjobb lenne valami találkozón, fasza időben hideg csapolt!! 
Majd kitaláljuk!! 

hát, ami nekem biztos szokott lenni, az rajzás, orfű, meg lepsécs, de ugye lepsény már nincs, de összehozzuk valahogy

[Sompi]

mennyiség és márka?

Legjobb lenne valami találkozón, fasza időben hideg csapolt!! 
Majd kitaláljuk!! 

[BlackP]

Konkrétan még nem beszéltük, de valami jófajta söröt szeretnék inni!!

mennyiség és márka?

[Sompi]

vissza tudok keresni, hogy mit beszéltünk
de egyszerűbb, ha te mondod

Konkrétan még nem beszéltük, de valami jófajta söröt szeretnék inni!!

[BlackP]

Drága lesz ám!! 

vissza tudok keresni, hogy mit beszéltünk
de egyszerűbb, ha te mondod

[Sompi]

általam már feledve volt ám :DDD

Drága lesz ám!! 

[BlackP]

BLEKKPÍÍÍ! Nincs feledve a búra! hozom néked, bár az sem sötétített! 

általam már feledve volt ám :DDD

[Sompi]

az amerikainál a helyzetjelző/fék nem biluxos, hanem két külön izzó egymás mellett

BLEKKPÍÍÍ! Nincs feledve a búra! hozom néked, bár az sem sötétített! 

[TBK001]

az amerikainál a helyzetjelző/fék nem biluxos, hanem két külön izzó egymás mellett

Hú.. hát azt nem tudom, olyat még nem láttam...Én a Szabó Mikinél vettem ezt pár éve. Legfeljebb kérdezd meg!

[BlackP]

Persze, hogy világít rendesen és nem fakul!
Mit jelent nálad az "amcsi sítlusú"?
Totál piros?
Ez úgy működik, hogy rendes izzók vannak benne, csak az index sárga, a helyzetjelző-féklámpa meg piros kupakot kapott pluszban, belül...a búra meg ez a sötét színű...

az amerikainál a helyzetjelző/fék nem biluxos, hanem két külön izzó egymás mellett

[TBK001]

ez zsír. világít rendesen? és vajon van amcsi stílusúban is?

Persze, hogy világít rendesen és nem fakul!
Mit jelent nálad az "amcsi sítlusú"?
Totál piros?
Ez úgy működik, hogy rendes izzók vannak benne, csak az index sárga, a helyzetjelző-féklámpa meg piros kupakot kapott pluszban, belül...a búra meg ez a sötét színű...

[BlackP]

Ez lesz az:

ez zsír. világít rendesen? és vajon van amcsi stílusúban is?

[TBK001]

biztos ezt akartad linkelni? 

itt egy sárga alapon Käfer matrica van

Jóvanna! Tévedni emberi dolog, de isteni érzés... 

[TBK001]

Ez lesz az:


[melléklet törölve a rendszer által]

[TBK001]

Az enyém ilyen, ami gyári sötétített...

Bö... ez nem az! Bocsi! Mingyá...

[Typ117]

Az enyém ilyen, ami gyári sötétített...

biztos ezt akartad linkelni? 

itt egy sárga alapon Käfer matrica van

[TBK001]

én sem akarom nagyon lesötétíteni, a helyzetjelző elég tompa így is, a fék mondjuk vakító(mert ugye itt nem biluxos izzó van).
a gyári sötét miben más a sötétítetthez képest?

Az enyém ilyen, ami gyári sötétített...

[melléklet törölve a rendszer által]

[BlackP]

Én ezt régen csináltam Ausztriából hozott lámpalakkal. Ma már eszebe sem jutna sötétíteni lámpát és az utakon is utálom, amikor a tuning-sparco-streetracing buzi Suzukisnak nem látom a féklámpáját a lesötétítés miatt. Vannak eredetileg sötétített búrák (pl. a Golfom gyári lámpája is ilyen) olyat kell venni, az ilyen ráfújást meg nagyon-nagyon halványan, esetleg. De én nem tenném.

én sem akarom nagyon lesötétíteni, a helyzetjelző elég tompa így is, a fék mondjuk vakító(mert ugye itt nem biluxos izzó van).
a gyári sötét miben más a sötétítetthez képest?

[TBK001]

Én ezt régen csináltam Ausztriából hozott lámpalakkal. Ma már eszebe sem jutna sötétíteni lámpát és az utakon is utálom, amikor a tuning-sparco-streetracing buzi Suzukisnak nem látom a féklámpáját a lesötétítés miatt. Vannak eredetileg sötétített búrák (pl. a Golfom gyári lámpája is ilyen) olyat kell venni, az ilyen ráfújást meg nagyon-nagyon halványan, esetleg. De én nem tenném.

Ezért kapott az enyém is egy halványabb réteget, a régin... a 303-as meg kapott gyári sötétítettet... Így korrekt! 

[Varázsló]

csak félek, hogy nem leszedhető és kár lenne az amcsi stílusú búrát elrontani. vagy van olyan higító, ami leszedi, és nem oldja fel a lámpát is?

fekete sárvédőhöz a sötét lámpa passzolna..utána már csak a vizsgaképesség kérdéses

Én ezt régen csináltam Ausztriából hozott lámpalakkal. Ma már eszebe sem jutna sötétíteni lámpát és az utakon is utálom, amikor a tuning-sparco-streetracing buzi Suzukisnak nem látom a féklámpáját a lesötétítés miatt. Vannak eredetileg sötétített búrák (pl. a Golfom gyári lámpája is ilyen) olyat kell venni, az ilyen ráfújást meg nagyon-nagyon halványan, esetleg. De én nem tenném.

[TBK001]

erre az volt írva, hogy a következő réteget legalább 1 perccel, de max 20 percen belül kell ráfújni

és gondolom hogy kívülről, mert belül mindenféle foncsorok vannak. meg nem az a cél hogy halványabban világítson, hanem h kívülről sötétebb legyen

Hogy nem belülről, annak leginkább az a mottója, gondolom, hogy belülről ugye nem sima a felülete, mert prizmás... és ott eléggé nehéz lenne, mindenhova egyenletesen befújni... De lehet hogy én tévedek...

[Typ117]

Igen, kívülről! Tényleg... És, igen, száradás után lehetett csak vagy következőt fújni, vagy a lakkot rátenni!

erre az volt írva, hogy a következő réteget legalább 1 perccel, de max 20 percen belül kell ráfújni

és gondolom hogy kívülről, mert belül mindenféle foncsorok vannak. meg nem az a cél hogy halványabban világítson, hanem h kívülről sötétebb legyen

[BlackP]

Vicces, de igen, kívülről kell ráfújni, amivel én dolgoztam ott egyértelműen rá volt írva. Valamint az is, hogy NEM SZABAD lakkozni...de nem is kellett. Arra kellett figyelni, hogy száradáskor sötétedik...és a rétegeket csak száradás után szabad egymásra fújni. Nagyon szép lett!

csak félek, hogy nem leszedhető és kár lenne az amcsi stílusú búrát elrontani. vagy van olyan higító, ami leszedi, és nem oldja fel a lámpát is?

fekete sárvédőhöz a sötét lámpa passzolna..utána már csak a vizsgaképesség kérdéses