SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Strano]

ehh, kozben leirtad :-D mindenesetre azt mondtad, h a keken kell keresni a bibit ... a T3 az nem kek :-P

Múltkor még az volt...
Nem bibi, csak nem illik oda. Vagyis a tartógerendához kellett csak 2 távtartót csinálni, azon kívűl semmi nincs változtatva. D-s motorral viszik a vasanyagot...

[Protheus]

Nem. A T3-asban Bogár motor van. Igaz, nem sok látszik. Az a baj, hogy beszűkültek vagyunk, mindenki csak a Bogarat nézi...

ehh, kozben leirtad :-D mindenesetre azt mondtad, h a keken kell keresni a bibit ... a T3 az nem kek :-P

[bushi]

Esküszöm ezt akartam mondani de féltem hogy hüjének néztek

Nem. A T3-asban Bogár motor van. Igaz, nem sok látszik. Az a baj, hogy beszűkültek vagyunk, mindenki csak a Bogarat nézi...

[Protheus]

Hogy mi van rossz helyen? Hat...
- a "www.vasanyag.hu" felirat a T3-on ?
- a T3-nak bogarszeru kipuffja van?
- az auton az elso szelvedo, ha vasanyagnak megy?
- a bal elso sarvedobol kinovo faa'g ?

[Strano]

jóvanna. rossz irányban áll rajta egy alkatrész ;-)

Nem. A T3-asban Bogár motor van. Igaz, nem sok látszik. Az a baj, hogy beszűkültek vagyunk, mindenki csak a Bogarat nézi...

[Protheus]

jóvanna. rossz irányban áll rajta egy alkatrész ;-)

Az egesz rossz iranyba all! :-)

[AZS]

Pedig azt hittem te tudod...

jóvanna. rossz irányban áll rajta egy alkatrész ;-)

[Strano]

de nem illik oda ;-)

Persze. Egy T3-as platójára sem illik egy Bogár...

[AZS]

Elég sok autón volt, amihez a rendszámot rögzítették. Pedig azt hittem te tudod...

de nem illik oda ;-)

[Strano]

hát ez:

Elég sok autón volt, amihez a rendszámot rögzítették. Pedig azt hittem te tudod...

[AZS]

?

hát ez:



[melléklet törölve az admin által]

[Strano]

Kivágott köténylemez a hátsón? (Alul, szögletes kivágás a pótkerékzseben kívül)

Nem, az gyárilag olyan.

[te_o]

?

Kivágott köténylemez a hátsón? (Alul, szögletes kivágás a pótkerékzseben kívül)

[Strano]

a motorháztetőbe belehebrákolt valamicsoda

?

[AZS]

Mi "nem illik oda" a képen?

a motorháztetőbe belehebrákolt valamicsoda

[Strano]

faldach?

Az is, de nem arra gondoltam.

[Strano]

Melyiken?

Perszemár! Annyi segítség nincs. A léghűtésesen...(Így már könnyű lesz...)

Megnézem a takarót, bár csak romosan sikerült ezt is kivarázsolni.

[Zoli]

Melyiken?

faldach?

[te_o]

Segítek: a kék autón kell keresni...

Melyiken?

[Strano]

Az "idegen tárgy" a T3 platóján? 

Segítek: a kék autón kell keresni...

[te_o]

A csomagtértető alatt? Nem, az jó helyen van, igaz a takarót levettem.

Olyan takaród a lyukra nincsen egy felesleges? Kéne nagyon!

[Zoli]

A csomagtértető alatt? Nem, az jó helyen van, igaz a takarót levettem.

Az "idegen tárgy" a T3 platóján? 

[Strano]

Lyuk?

A csomagtértető alatt? Nem, az jó helyen van, igaz a takarót levettem.

[Zoli]

Mi "nem illik oda" a képen?

<beszúrt kép törölve>

Lyuk?

[Strano]

Mi "nem illik oda" a képen?

[bushi]

Zsír! A Subarus csere nagyon komoly...
Köszi!

google://porsche+engine+vw+bug/

pl: http://www.ltv-vwc.org.uk/wheelspin/ws_nov_2002/Engine_swaps.htm

[Protheus]

Kicsit ráérek most (nincs épp meló sok) gondoltam megkérdezek egy dolgot
Urban legend vagy valóban be lehet rakni Porsche motort Bogárba? Mármint úgy hogy ne látszódjon. Ugyanis hétvégén elhúzott mellettem egy bogár kb 140-150-el... de nem látszott rajta hogy másmilyen lett volna hátul, nem volt kihosszabítva a motorház meg semmi.
persze szóljatok ha ez már lerágott csont és valahol tudok erről olvasni, nemmintha énilyesmit akarnék valaha csak kiváncsiság, egy link is elég
Bocs ha szavatokba vágtam  illetve ha megint nem a megfelelő fórumba írtam, lassan de biztosan belejövök

google://porsche+engine+vw+bug/

pl: http://www.ltv-vwc.org.uk/wheelspin/ws_nov_2002/Engine_swaps.htm

[bushi]

Kicsit ráérek most (nincs épp meló sok) gondoltam megkérdezek egy dolgot
Urban legend vagy valóban be lehet rakni Porsche motort Bogárba? Mármint úgy hogy ne látszódjon. Ugyanis hétvégén elhúzott mellettem egy bogár kb 140-150-el... de nem látszott rajta hogy másmilyen lett volna hátul, nem volt kihosszabítva a motorház meg semmi.
persze szóljatok ha ez már lerágott csont és valahol tudok erről olvasni, nemmintha énilyesmit akarnék valaha csak kiváncsiság, egy link is elég
Bocs ha szavatokba vágtam  illetve ha megint nem a megfelelő fórumba írtam, lassan de biztosan belejövök

[Noo]

Nekem is csak flexel sikerült leszedni a hátsó nagy kerékcsavart.

[gyiik]

Nagy szerencse kell szépen kiszedni

há' pedig enyémben aztán minden mindennel össze van gyógyulva. 10perc volt 1 ajtó és csak az ablakemelö maradt benne semmi más, persze minden visszarakható és nem hajlott el. Szélvédömnek szerencsre már nem eredeti gumizata volt (bár lehet, a 67 elöttieknek máshogy van az ajtóban az a keret és nehezebb lenne leszedni)

ja és ha már összegyogyulásnál tartunk nem tudom leszedni a kerekeimet.

[Skodi]

Szerintem ki lehet azt szépen szedni.
Az enyémből a volt tulaj emberei (nembogarasinkábbgumiszerelők) szedték ki a cuccokat, tartottam is tőle hogy ez+az elég gány lesz, de a tetőkárpiton kívül (ami amúgy is új ment bele) semmit nem barmoltak el.

Nagy szerencse kell szépen kiszedni, hogy még vissza is rakhasd. Bár attól függ, mennyire van begyógyulva.
Én hagytam benne, mert ha kiszedem, tuti szétmegy, pénzem meg már nem lenne ilyen"apróságokra", aztán sose lenne kész a kocsi. De ha full igényes lennék természetesen kiszedném. Meg a szélvédőket is.....mert annál ugyanez a szitu a kéderekkel. Majd egyszer.... ha megtehetem

[Melák]

Ma rövid dadogás után leállt a gép - azaz a jelenség után gyorsan félrehúzódtam,leállítottam. Szerencsém volt mert a fordulatszámmérőm már előtte 1-2 percel jelezte hogy valami nincs rendben ki-ki hagyott a kijelzés (analóg óra digitális vezérléssel). Érdekes módon a motorral akkor még minden rendben volt. Azért volt szerencsém mert tudtam mit kell előszőr átnéznem - a gyújtást. Korábban is volt a ford. mérő órával hasonló jelenség ->  akkor a megszakítóhézag konvergált az origóba,  de most nem ezzel volt gond. Kicseréltem a kb. fél évet üzemelt CPI1280-as (elektronika+trafó egybeépítve, olajjal kiöntve) gyújtótrafót - amit egyébként nagyon nehéz volt beszerezni - egy 30 éves gyárira (mindig van az autóban tartalék, ebből kettő is ) és kb 15 perc állás után folytattam az utamat... A tanulság a történetből: lehet kisérletezni, de jó ha van nálad tartalék alkatrész + nemárt ha figyeled az autód apróbb jelzéseit, mert általában a komolyabb hibákat mindig megelőz valami rendellenes jelenség.  

Ugyen ez volt ma velem de a karbim dugult el egyszer alacso volt az alapjárat utána meg magas és rángatot (gyorsforgalmin) Félreáltam az Üllöin kifujkáltam szályal és go

[matchbox]

Ma rövid dadogás után leállt a gép - azaz a jelenség után gyorsan félrehúzódtam,leállítottam. Szerencsém volt mert a fordulatszámmérőm már előtte 1-2 percel jelezte hogy valami nincs rendben ki-ki hagyott a kijelzés (analóg óra digitális vezérléssel). Érdekes módon a motorral akkor még minden rendben volt. Azért volt szerencsém mert tudtam mit kell előszőr átnéznem - a gyújtást. Korábban is volt a ford. mérő órával hasonló jelenség ->  akkor a megszakítóhézag konvergált az origóba,  de most nem ezzel volt gond. Kicseréltem a kb. fél évet üzemelt CPI1280-as (elektronika+trafó egybeépítve, olajjal kiöntve) gyújtótrafót - amit egyébként nagyon nehéz volt beszerezni - egy 30 éves gyárira (mindig van az autóban tartalék, ebből kettő is ) és kb 15 perc állás után folytattam az utamat... A tanulság a történetből: lehet kisérletezni, de jó ha van nálad tartalék alkatrész + nemárt ha figyeled az autód apróbb jelzéseit, mert általában a komolyabb hibákat mindig megelőz valami rendellenes jelenség.   

Nekem akkor kezd el táncolni a fordszámmérő, amikor a kondi kezdi megadni magát.

[Vagabond]

Hali !Nekem elsöre izgult!!!De ez szolgáltatól változik!

Köszi,   de még igy se tudom,hogy én qrtam el valamit,vagy csak simán szivat ez a buzi gép!

[oldfield]

Pityubá,én is SZMB-zek a számitogéppel,hogy regisztrálni tudjak az uj Bogárhátura.
Megcsinálom amit kér regisztrálok,elküldöm,aszongy küld valami azonositot az emil cimemre,megnézem semmi,visszatérek a kályhához,erre beszol nekem hogy BLOKKOLVA vagyok,keressem meg az egyik adminisztrátort!!(Basszameg) Birsz segiteni,vagy görcsöljek tovább egyedül????

Hali !Nekem elsöre izgult!!!De ez szolgáltatól változik!

[Vagabond]

gázbovdent is kössed ki ezeken felül.

Pityubá,én is SZMB-zek a számitogéppel,hogy regisztrálni tudjak az uj Bogárhátura.
Megcsinálom amit kér regisztrálok,elküldöm,aszongy küld valami azonositot az emil cimemre,megnézem semmi,visszatérek a kályhához,erre beszol nekem hogy BLOKKOLVA vagyok,keressem meg az egyik adminisztrátort!!(Basszameg) Birsz segiteni,vagy görcsöljek tovább egyedül????

[Maresz]

gázbovdent is kössed ki ezeken felül.

azt nem kö

[Pityubacsi]

és a tyúkbél szakszó halandónak elmagyarázva mit is jelent? drautkoszoru?

gázbovdent is kössed ki ezeken felül.

[aptom]

Ma rövid dadogás után leállt a gép - azaz a jelenség után gyorsan félrehúzódtam,leállítottam. Szerencsém volt mert a fordulatszámmérőm már előtte 1-2 percel jelezte hogy valami nincs rendben ki-ki hagyott a kijelzés (analóg óra digitális vezérléssel). Érdekes módon a motorral akkor még minden rendben volt. Azért volt szerencsém mert tudtam mit kell előszőr átnéznem - a gyújtást. Korábban is volt a ford. mérő órával hasonló jelenség ->  akkor a megszakítóhézag konvergált az origóba,  de most nem ezzel volt gond. Kicseréltem a kb. fél évet üzemelt CPI1280-as (elektronika+trafó egybeépítve, olajjal kiöntve) gyújtótrafót - amit egyébként nagyon nehéz volt beszerezni - egy 30 éves gyárira (mindig van az autóban tartalék, ebből kettő is ) és kb 15 perc állás után folytattam az utamat... A tanulság a történetből: lehet kisérletezni, de jó ha van nálad tartalék alkatrész + nemárt ha figyeled az autód apróbb jelzéseit, mert általában a komolyabb hibákat mindig megelőz valami rendellenes jelenség.  

[gyiik]

megoldhatnám laptoppal  , de most pihenek és elmélkedek, + írom a listát, hogy mit milyen sorrendben, meg takaritom a kibontott cuccokat.
váltórúd csak úgy eszembe jutott, már meg akartam kérdezni régóta.