SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Strano]

és a tyúkbél szakszó halandónak elmagyarázva mit is jelent? drautkoszoru?

Igen, a generátorról/dinamóról, olajgombáról, stb. Én a hátsó motorlemezt is le szoktam venni ilyenkor.

[gyiik]

Azért kösd ki a tyúkbeleket...

és a tyúkbél szakszó halandónak elmagyarázva mit is jelent? drautkoszoru?

[Strano]

A motor semmivel se csatlakozik a kasztnihoz, csak az alvázról kell lecsavarozni és lehet is ledobni?

Azért kösd ki a tyúkbeleket...

[Zoli]

a kékben a rádió nekem is ki van vágva. Már ki is találtam hogy lesz normális Már ha kisrádijó megy bele (azt szeretnék, régit). Enyémnek van ilyen fekete müanyag müszerfalboritása. Azt rá, a rádio helyére meg egy kifaragott falap lakkozva, abba meg a rádió. Nekem illik bele mer egypár cucc fábol van.

De ilyen rondán van kivágva? Tiszta hullámos, meg cakkos...

[gyiik]

Mi a péniszt csináljak evvel?

a kékben a rádió nekem is ki van vágva. Már ki is találtam hogy lesz normális Már ha kisrádijó megy bele (azt szeretnék, régit). Enyémnek van ilyen fekete müanyag müszerfalboritása. Azt rá, a rádio helyére meg egy kifaragott falap lakkozva, abba meg a rádió. Nekem illik bele mer egypár cucc fábol van.

[drflexes]

Mi a péniszt csináljak evvel?

falazd le 

[Zoli]

Mi a péniszt csináljak evvel?

[melléklet törölve az admin által]

[gyiik]

hát ez lóf@sz 10perc alatt kint van: ablak, elefántfül. fémkeret. Úgy hogy nemhogy még bogarat, autót se bontottam életemben.

jelentem bogi kibelezve. Elöl elektronika maradt.

kérdés: pontosan, de tényleg pontosan:
-kormányt, rudazatot hogy kell kiszedni, ha leemelem a kasztnit?
-milyen kábeleket, hol kell lekötni a motorrol (váltóról, fékröl - visszajelzö lámpák?)

A motor semmivel se csatlakozik a kasztnihoz, csak az alvázról kell lecsavarozni és lehet is ledobni?

[1303LS]

pff. Lehet házigány lesz. De azt meg nem akarom, hogy ugy festem le az ajtót, hogy csak körülötte, alatta meg lehet hogy már rozsdállik.

Szerintem ki lehet azt szépen szedni.
Az enyémből a volt tulaj emberei (nembogarasinkábbgumiszerelők) szedték ki a cuccokat, tartottam is tőle hogy ez+az elég gány lesz, de a tetőkárpiton kívül (ami amúgy is új ment bele) semmit nem barmoltak el.

[gyiik]

pff. Lehet házigány lesz. De azt meg nem akarom, hogy ugy festem le az ajtót, hogy csak körülötte, alatta meg lehet hogy már rozsdállik.
Hogy lehet az újat feltenni? Azért kérdezem mert fordított eljárásban talán levadászhatnám a régit hibátlanul a'la 16000FT spur.

[Süsü]

A haverom most vett talán 2 hónapja. Egy balos kelletvolna neki mert eltörte. És csak párba tudott venni.

[Pityubacsi]

A króm keretre gondolsz vízlehúzóval? Akkor 8500/db és csak párban van. Ha az ablak körülötti kéder is kell akkor a trabanté ugyan az, csak árban töredéke a bogárénak.

szerintem 7 ezer darabja a krómkeretnek, és nem párban, hanem darabonként. :-/

[Süsü]

az eredeti ölég pöcs módon szigetel. Mennyi az új díszkeret a sok gumival együtt? Kábé.

A króm keretre gondolsz vízlehúzóval? Akkor 8500/db és csak párban van. Ha az ablak körülötti kéder is kell akkor a trabanté ugyan az, csak árban töredéke a bogárénak.

[gyiik]

miért akarsz másmilyet?

az eredeti ölég pöcs módon szigetel. Mennyi az új díszkeret a sok gumival együtt? Kábé.

[Pityubacsi]

Az altó elejénél lévö kis belsö világitás kapcsoló hogy müködik? Nem jöttem rá Ha be van nyomva akkor a kasztnin zárlatozza a kábelt vagy mi? Vagy pont csak akkor van összekötve a negativ? (utobbi nem logikus mert pont akkor nem világit). Valaki meséljen egy kicsit erröl pls. Tuti, ha összerakom nem fog müködni

valahogy úgy.
ha nyitva van az ajtó, akkor a kapcsoló testeli a kört és világít a csillár. ennyi.

Más: az ajtóból a fém keretet
1- ki lehet venni úgy, hogy ne görbüljön összevissza és vissza lehet rakni?
2- ha kiszedem, van utángyártott valami más keret amit a helyére rakhatok? - inkább ezt választanám főleg ha jobban szigetel.

1-biztos lehet, nekem még nem sikerült
2-van, ugyanolyan, mint amilyet ki fogsz szedni. miért akarsz másmilyet?

[gyiik]

és mondjuk utángyártott, díszkeret nélküli, csak gumi van? Szoval nem lenne semmi keret csak az.

[Strano]

Más: az ajtóból a fém keretet
1- ki lehet venni úgy, hogy ne görbüljön összevissza és vissza lehet rakni?
2- ha kiszedem, van utángyártott valami más keret amit a helyére rakhatok? - inkább ezt választanám főleg ha jobban szigetel.

Van utángyártott díszkeret, nehezen lehet nyomódás nélkül kiszedni.

[gyiik]

A mélyedésben lévő műanyagot ki lehet pattintani, és alatta van egy csavar.

köszi Már nem sok minden maradt benne. A müszerfal még egyben van, mert be akarom inditani a 30-as karbival is, hogy ne szétszedés után legyen hoppá nem megy és akkor vajon mi a baj. Legalább azt beállitanám elöre. Kéne egy átalakito 34-es szivocsonkrol 30-asra, vagy egy szivocsonk (bár azt mondták nem igen egyszerü cserélni). Olyan van, hogy tetökárpit javító anyag? A legelejét sikerült elszakítanom, de még húzom a számat, hogy az eredeti maradjon benne vagy varrjak neki másikat másik fajta anyagbol...

Az altó elejénél lévö kis belsö világitás kapcsoló hogy müködik? Nem jöttem rá Ha be van nyomva akkor a kasztnin zárlatozza a kábelt vagy mi? Vagy pont csak akkor van összekötve a negativ? (utobbi nem logikus mert pont akkor nem világit). Valaki meséljen egy kicsit erröl pls. Tuti, ha összerakom nem fog müködni

Más: az ajtóból a fém keretet
1- ki lehet venni úgy, hogy ne görbüljön összevissza és vissza lehet rakni?
2- ha kiszedem, van utángyártott valami más keret amit a helyére rakhatok? - inkább ezt választanám főleg ha jobban szigetel.

[1303LS]

hogy kell az ajtókárpitot leszedni a belsö kilincsnél? Az a müanyag keret tartja még a helyén az egészet, de feszegetni nem akartam.

A mélyedésben lévő műanyagot ki lehet pattintani, és alatta van egy csavar.

[gyiik]

hogy kell az ajtókárpitot leszedni a belsö kilincsnél? Az a müanyag keret tartja még a helyén az egészet, de feszegetni nem akartam.

[KIZS]

jaja
csak nőgyógyászkodni kell hozzá

picit megnyálazod az ujjad és hajrá!

[slavia919]

Ma reggeli kipattant Tibiből a moci. Menetkész a gép. :-(

hova megy?

[stonemen]

Ma reggeli kipattant Tibiből a moci. Menetkész a gép. :-(

[Narancs]

1200es jár a zárt, nem?

1970-ig,1300ccm,F-motorkód,40LE zárt.

1971-,1300ccm,AB-motorkód,44LE két szellőzőnyílás.

[BlackP]

Pontosan így történt...  Meleg, sztráda, négy személy, sok cucc, emelkedő. Mindenesetre a motorjavítás után teszek fel egy soknyílású motorháztetőt, most az eredeti zárt 1300-as van rajta - gondolom, ezt sem szerette az 1.6-os moci.

1200es jár a zárt, nem? amúgy am otortérkiemelő nagyon durva, nekem pécsről pestre egyhuzamban olyan volt a megérkezéskor a motorháztető, hogy simán rajta tartottam a tenyerem

[AZS]

én akkó' má' cserélnék hajtókar csapágyat is...
az is megdobja az összeget vagy 5000 forinttal

jaja
csak nőgyógyászkodni kell hozzá

[KIZS]

szükségmegoldásnak jó 1 hengerdugó cseréje, de a korrekt mind a négyé (az már rögtön egy gyűrűzés is)
viszont kell egy komplett tömítéskészlet is, mert a lyukas dugón át beledolgozott a blokkba, és vszeg kinyomta az összes tömítést
1.6-os hengerdugó bótban 50-60 között van, de havertól lehet olcsóbban is venni
motor miatt bogarat venni: felejtsd el
látatlanba 300-azó szerelő: felejtsd el

én akkó' má' cserélnék hajtókar csapágyat is...
az is megdobja az összeget vagy 5000 forinttal

[AZS]

Pontosan így történt...  Meleg, sztráda, négy személy, sok cucc, emelkedő. Mindenesetre a motorjavítás után teszek fel egy soknyílású motorháztetőt, most az eredeti zárt 1300-as van rajta - gondolom, ezt sem szerette az 1.6-os moci.

jajjj...
ilyenkor még egy kiemelő is jól jönne

[bokonon]

az olyan, hogy elég. öreg anyag, kint 40-50-60 fok (az aszfalt felett, ugyebár), meg ha még hajtja is az ember, olajhőfokmérő nyema, amikor elkezd gyengülni, akkor még jobban nyomja, és ugye a 3-as henger hűtése a legrosszabb...

Pontosan így történt...  Meleg, sztráda, négy személy, sok cucc, emelkedő. Mindenesetre a motorjavítás után teszek fel egy soknyílású motorháztetőt, most az eredeti zárt 1300-as van rajta - gondolom, ezt sem szerette az 1.6-os moci.

[AZS]

és vajon mitől égett el az a dugó? meg kellene keresni ennek az okát is

az olyan, hogy elég. öreg anyag, kint 40-50-60 fok (az aszfalt felett, ugyebár), meg ha még hajtja is az ember, olajhőfokmérő nyema, amikor elkezd gyengülni, akkor még jobban nyomja, és ugye a 3-as henger hűtése a legrosszabb...

de nem egy ügy, 1 nap, és menetkész a gép. (történelmileg még vannak, akik emlékeznek arra a bizonyos, a gyomai réten elkövetett akcióra ;-)

[BlackP]

szükségmegoldásnak jó 1 hengerdugó cseréje, de a korrekt mind a négyé (az már rögtön egy gyűrűzés is)
viszont kell egy komplett tömítéskészlet is, mert a lyukas dugón át beledolgozott a blokkba, és vszeg kinyomta az összes tömítést
1.6-os hengerdugó bótban 50-60 között van, de havertól lehet olcsóbban is venni
motor miatt bogarat venni: felejtsd el
látatlanba 300-azó szerelő: felejtsd el

és vajon mitől égett el az a dugó? meg kellene keresni ennek az okát is

[AZS]

Megvan a motorhibám diagnózisa: a 3. hengerben a dugattyú elégett 

Kérdések a szakértő urakhoz:
-ebben az esetben, elég ha csak az elégett dugattyú + hengerdugó van kicserélve, vagy mind a négyet cserélni kell?
-mennyibe fájhat egy 1.6-os hengerdugó garnitúra?
-érdemes-e vele foglalkozni (egy komplett motorgenerálba nem akarok belefutni...), vagy egyszerübb lenne a szívátültetés - egy korrodált de jó motorú bogarat megvenni csak a motor miatt?

Érdeklődtem már egy szerelőnél, de ő azonnal a komplett generálra voksolt - 300 eFt (úgy, hogy az autót nem látta ). Ehhez tudni kell: a főtengely nem lötyög, tehát a csapágyak valószínüleg OK-k; a motor könnyedén átfordul tehát valószínüleg semmi trutyi nem égett rá a hengerek belsejére.

szükségmegoldásnak jó 1 hengerdugó cseréje, de a korrekt mind a négyé (az már rögtön egy gyűrűzés is)
viszont kell egy komplett tömítéskészlet is, mert a lyukas dugón át beledolgozott a blokkba, és vszeg kinyomta az összes tömítést
1.6-os hengerdugó bótban 50-60 között van, de havertól lehet olcsóbban is venni
motor miatt bogarat venni: felejtsd el
látatlanba 300-azó szerelő: felejtsd el

[BlackP]

Na most jön a hitvita
Protest OK - de mi a jobb - ha egy egész bogár megy a bontóba, vagy legalább a motorja hasznosul? Te is tudod, hogy vannak olyan kasztnik, amiket nem érdemes már felújítani. NEM gyilkolnék meg egy menthető bogarat csak a motorja miatt!

nem hitvita, de egy olyan bogiban a motor is olyan valószínűleg. aztán megveszed, szétkapod a motorod, összerakod, megint szar lesz, stb, ha nincs mázlid

[bokonon]

azok elékeltek de ma is let egy közepes állapotú 12e

Köszi, írok neked privibe.

[Vagabond]

a veszek egy kocsit a motorja miatt a többit kibaszom hozzáállás meg nem épp bogaras, emiatt is fogynak, ez nem a fogyazstói társadalom!

OTT A PONT!!

[bokonon]

maresz asszem 2 garnitura dugót árult.

a veszek egy kocsit a motorja miatt a többit kibaszom hozzáállás meg nem épp bogaras, emiatt is fogynak, ez nem a fogyazstói társadalom!

Na most jön a hitvita
Protest OK - de mi a jobb - ha egy egész bogár megy a bontóba, vagy legalább a motorja hasznosul? Te is tudod, hogy vannak olyan kasztnik, amiket nem érdemes már felújítani. NEM gyilkolnék meg egy menthető bogarat csak a motorja miatt!

[Maresz]

maresz asszem 2 garnitura dugót árult.

a veszek egy kocsit a motorja miatt a többit kibaszom hozzáállás meg nem épp bogaras, emiatt is fogynak, ez nem a fogyazstói társadalom!

azok elékeltek de ma is let egy közepes állapotú 12e

[BlackP]

Megvan a motorhibám diagnózisa: a 3. hengerben a dugattyú elégett 

Kérdések a szakértő urakhoz:
-ebben az esetben, elég ha csak az elégett dugattyú + hengerdugó van kicserélve, vagy mind a négyet cserélni kell?
-mennyibe fájhat egy 1.6-os hengerdugó garnitúra?
-érdemes-e vele foglalkozni (egy komplett motorgenerálba nem akarok belefutni...), vagy egyszerübb lenne a szívátültetés - egy korrodált de jó motorú bogarat megvenni csak a motor miatt?

Érdeklődtem már egy szerelőnél, de ő azonnal a komplett generálra voksolt - 300 eFt (úgy, hogy az autót nem látta ). Ehhez tudni kell: a főtengely nem lötyög, tehát a csapágyak valószínüleg OK-k; a motor könnyedén átfordul tehát valószínüleg semmi trutyi nem égett rá a hengerek belsejére.

maresz asszem 2 garnitura dugót árult.

a veszek egy kocsit a motorja miatt a többit kibaszom hozzáállás meg nem épp bogaras, emiatt is fogynak, ez nem a fogyazstói társadalom!

[bokonon]

Megvan a motorhibám diagnózisa: a 3. hengerben a dugattyú elégett 

Kérdések a szakértő urakhoz:
-ebben az esetben, elég ha csak az elégett dugattyú + hengerdugó van kicserélve, vagy mind a négyet cserélni kell?
-mennyibe fájhat egy 1.6-os hengerdugó garnitúra?
-érdemes-e vele foglalkozni (egy komplett motorgenerálba nem akarok belefutni...), vagy egyszerübb lenne a szívátültetés - egy korrodált de jó motorú bogarat megvenni csak a motor miatt?

Érdeklődtem már egy szerelőnél, de ő azonnal a komplett generálra voksolt - 300 eFt (úgy, hogy az autót nem látta ). Ehhez tudni kell: a főtengely nem lötyög, tehát a csapágyak valószínüleg OK-k; a motor könnyedén átfordul tehát valószínüleg semmi trutyi nem égett rá a hengerek belsejére.

[AZS]

                            ZSVSZ

bukta van ;-)))