SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[AZS]

de van napóleonsapka, meg van hattyúnyak is csak aza más nemde? azamin a lengéscsillapíttató van.

hattyúnyak a trabin van ;-)

[slavia919]

persze lehet még tökfödő, kalap, sityak, süveg...   azért írtam nyakat mert egy hazai kereskedőnél így szerepel bár a "hat" ((napoleonhat) nem nyakat jelent....

de van napóleonsapka, meg van hattyúnyak is csak aza más nemde? azamin a lengéscsillapíttató van.

[BlackP]

bogárhátúponthu -> hasznos címek :-PP

köszi, kiba messze van

[Pityubacsi]

hova érdemes fordulnom műanyag hegesztésével? meg itt-ott pótlásával műgyantából vagy akármiből?

bogárhátúponthu -> hasznos címek :-PP

[aptom]

  az napoleon sapka és az függőleges  ! 

persze lehet még tökfödő, kalap, sityak, süveg...   azért írtam nyakat mert egy hazai kereskedőnél így szerepel bár a "hat" ((napoleonhat) nem nyakat jelent....

[tati]

Tehát akkor az alvázfej alsó rész javító elemére gondoltál ami kb hasonló árban van mint a napóleonnyak...

  az napoleon sapka és az függőleges  ! 

[drflexes]

Aham, autóhifisek is előszeretettel használják.

ert.jegyeztem 

[Süsü]

ugy erted `belteri hasznalatot`,hogy padlora, ajtokarpitok moge stb?

Aham, autóhifisek is előszeretettel használják.

[aptom]

A 8e az tetszik. Az also lemezre gondoltam, nem az egész kócerájra. Lenne egy jó kérdésem még
.

Tehát akkor az alvázfej alsó rész javító elemére gondoltál ami kb hasonló árban van mint a napóleonnyak...

[drflexes]

Azt olyan tubusban lehet venni mint az alvázvédőt, magyarosan rücsinek szokták nevezni, létezik szürkében és feketében. Árban 1500 körül mozog litere. De én személy szerint nem ajánlom mert ha egyszer megpattogzik (kőfelverődésről stb...) utánna "tapétában" jön le. Igazából beltéri használatra fasza mert jó zajcsillapító.

ugy erted `belteri hasznalatot`,hogy padlora, ajtokarpitok moge stb?

[Süsü]

A 8e az tetszik. Az also lemezre gondoltam, nem az egész kócerájra. Lenne egy jó kérdésem még

Rücskös, göröngyös festést hogy lehet csinálni? A kasztnira lenne, olyat gondoltam mint amit erősebb használat ellen szoktak vasakra kenni, hogy ne kopjon könnyen, mondjuk Combinon is ilyen van vagy a régi buszok ajtaján, vagy pedig ahhoz hasonlót mint ahogy a kocsi alját szokták vastagabb an lekenni rozsdásodás ellen. Mindezeket milyen módon lehet? Vagy hova mehetek valami szakihoz tanácsért? Mondtak nekem eddig jó sok dolgot de mind más-más volt.

Azt olyan tubusban lehet venni mint az alvázvédőt, magyarosan rücsinek szokták nevezni, létezik szürkében és feketében. Árban 1500 körül mozog litere. De én személy szerint nem ajánlom mert ha egyszer megpattogzik (kőfelverődésről stb...) utánna "tapétában" jön le. Igazából beltéri használatra fasza mert jó zajcsillapító.

[gyiik]

A 8e az tetszik. Az also lemezre gondoltam, nem az egész kócerájra. Lenne egy jó kérdésem még

Rücskös, göröngyös festést hogy lehet csinálni? A kasztnira lenne, olyat gondoltam mint amit erősebb használat ellen szoktak vasakra kenni, hogy ne kopjon könnyen, mondjuk Combinon is ilyen van vagy a régi buszok ajtaján, vagy pedig ahhoz hasonlót mint ahogy a kocsi alját szokták vastagabb an lekenni rozsdásodás ellen. Mindezeket milyen módon lehet? Vagy hova mehetek valami szakihoz tanácsért? Mondtak nekem eddig jó sok dolgot de mind más-más volt.

[aptom]

Semmit nem csinál, csak viszi át a kaszni súlyát a futóműre és viszont.  Lehet cserélni, le kell venni a kasznit a padlólemezről, aztán flex, vagy lángvágó... Javítóelem van, komplett, bogárra, amikor utöljára néztem, olyan 25-27e volt, 03-ra 114e... Már láttam hegesztve is, gondolom a fenti adatok miatt.

Napolennyakat egy éve 8 e Ft-ért vettem, most 9 ezer, 02-03-ra meg 38 ezer....

Bár azthiszem hogy gyiik az alvázfej alsó lemezére gondolt inkább:
"csak sima lemeznek tünt" , "Folyton csak egy rakás száraz füvet meg port, sarat találtam a tetején"

ABF pedig - az árból ítélve - a komplett alvázfejre.

[ABF-932]

hogy haladjak is valamit fejben: napóleonkalap (elsö futomü mögötti, jol nevezem remélem) az mi fán terem, hogy lehet cserélni, van javítóelem?
Az is porhanyós már a 2 szélénél. Néztem és tkp csak sima lemeznek tünt, kókányolni vajon lehet-e?
Mi a szerepe egyébként? Folyton csak egy rakás száraz füvet meg port, sarat találtam a tetején nem igazán értettem mérjó

Semmit nem csinál, csak viszi át a kaszni súlyát a futóműre és viszont.  Lehet cserélni, le kell venni a kasznit a padlólemezről, aztán flex, vagy lángvágó... Javítóelem van, komplett, bogárra, amikor utöljára néztem, olyan 25-27e volt, 03-ra 114e... Már láttam hegesztve is, gondolom a fenti adatok miatt.

[Süsü]

Különben is véleményem szerint egy progresszív karbit sokkal nagyobb szívás ráhangolni egy idegen motorra.

[GeRGelu:]

  Köszi!Egy ilyen motorhoz milyen központi karburátor dukálna?Nem szeretnék iker cuccal bajlódni,sem versenyezni,de a gyári 1,6-é kevés lehet,valami progresszív kellene,ami megfizethető és gyakori.

  a gugli meg kidobta nekem a fél történelem könyve.

En erre inkabb egy duplakarbit tennek fel (40 magassagaban vmit)
De javaslom a thesamba.com forumjain a performance engines rovaton beluli cikkek es a kereso  hasznalatat a samba forumon belul.
De egy ilyen moci nem ket forint. (idehaza)

[gyiik]

hogy haladjak is valamit fejben: napóleonkalap (elsö futomü mögötti, jol nevezem remélem) az mi fán terem, hogy lehet cserélni, van javítóelem?
Az is porhanyós már a 2 szélénél. Néztem és tkp csak sima lemeznek tünt, kókányolni vajon lehet-e?
Mi a szerepe egyébként? Folyton csak egy rakás száraz füvet meg port, sarat találtam a tetején nem igazán értettem mérjó

[1303LS]

más formájú a lököstartóhoz a lik. (az nemtom mérolyan)
 

ámerikai lököstartócső ( energiaelnyelős akár ) beférjen.

[slavia919]

Help!

A töklánpásé olyan mint a töklámpás, az állólámpásból van kürtrácsos, az a 67-esre való, meg sima állóból van indexes meg indexlyukmentes, 02-03-as gömbölydedebb, mint a sima 1200-1300-asé, ebből is van indexes/telen, meg van amelyiknek más formájú a lököstartóhoz a lik. (az nemtom mérolyan)
 

[slavia919]

Help!

02-esed van nemde?
Akkor ez kell neked:
Referencia szám: 951102

[Protheus]

H lehet konnyen es gyorsan megkulonboztetni es felismerni a kulonfele bogarakra valo elso sarvedoket?

Nezem itt ezeket:
http://www.bugbox.hu/find.php?csopId=178&csopLevel=4

De nem vagom, h meik mire valo es h van-e meg ezeken kivul masmien is ...

Help!

[BlackP]

hova érdemes fordulnom műanyag hegesztésével? meg itt-ott pótlásával műgyantából vagy akármiből?

[aptom]

  Köszi!Egy ilyen motorhoz milyen központi karburátor dukálna?Nem szeretnék iker cuccal bajlódni,sem versenyezni,de a gyári 1,6-é kevés lehet,valami progresszív kellene,ami megfizethető és gyakori.

  a gugli meg kidobta nekem a fél történelem könyve.

pl. Weber 32/36 Progressive DFEV bár ez nem olcsó, de azt mesélik hogy a Lada karbi ugyanilyen....
http://web.t-online.hu/aptom/weber.JPG

[FradiDaniVW1970]

  Köszi!Egy ilyen motorhoz milyen központi karburátor dukálna?Nem szeretnék iker cuccal bajlódni,sem versenyezni,de a gyári 1,6-é kevés lehet,valami progresszív kellene,ami megfizethető és gyakori.

  a gugli meg kidobta nekem a fél történelem könyve.

megfizethető és gyakori. 

ijen sztem nincs...

[Funk]

  Köszi!Egy ilyen motorhoz milyen központi karburátor dukálna?Nem szeretnék iker cuccal bajlódni,sem versenyezni,de a gyári 1,6-é kevés lehet,valami progresszív kellene,ami megfizethető és gyakori.

  a gugli meg kidobta nekem a fél történelem könyve.

[GeRGelu:]

Sziasztok!

   Mi az a 92-es szett (asszem hüvely-dugó)?És mekkora méretet rejt?Avagy hol lelhetek ilyen infot?


                                   Üdv:Funk

A dugo atmeroje 92-es. (az 1600-as bogimotore 85,5-es). A normal gyari blokkot fel kell kicsit bociteni, hogy a hengerek beleferjenek. Ha hagyod a gyari lokettel (1300-1600 mocinal 69mm) akkor korrekt 1834-es mocit kapsz. Ezt egy jo kompromisszumnak mondjak. Persze korrekt hengerfej, es karbi is dukal hozza, de tartos, nem tulhajtott motor lehet)
Infot egy kereskedo oldalan is talalsz, pl. http://www2.cip1.com/SearchResults.asp?Cat=1413
De ott a gugli is 

[Funk]

 Sziasztok!

   Mi az a 92-es szett (asszem hüvely-dugó)?És mekkora méretet rejt?Avagy hol lelhetek ilyen infot?


                                   Üdv:Funk

[vaughan]

   



        VIVA BRAZILIA!!

[Süsü]

Aki felújításra adja a fejét ezt mind végig járja. Lehetne sorolni napokon keresztül a brazil hülyeségeket. Hozzáteszem én javítóelemből az enyémhez csak a legszükségesebbeket vettem meg amikor újítottam. Én a hátsó panel alját, az A oszlopok alsó részét, a doblemezek alját, köüszöbvégeket, ajtók alját  borítás+váz, teli hátfal komplett mind tábla lemezből csináltam és hozzáteszem 100-szor külömebb lett a brazilnál, mint méret és alak pontosságban, mint pedig anyagminőségben 1-es lemez szerintem nem hazudik. Lehúztam jó időt egy osztrák restauráló cégnél is és a Klokkerholm cuccokkal nem szokott gond lenni. De hát azt  se mindegy hogy hol gyártják.

[Skodi]

Azt viszont hozzátenném a lakatolással kapcsolatban, hogy nem az az igazi tudomány ha az ember tábla lemezből legyártja amit pontosan szeretne (pedig eddig ezt gondoltam), hanem hogy a jó kis brazil elemeket szabja olyanra hogy passzoljon is . Inkább tenyésszenek tehenet ne pedig javító elemeket gyátsanak.  

Hát igen a brazilok.....

A gyári új taposóról lefelejtik a gázpedál csuklóját,az akksi pántját már ne is említsük,  az ülések sem csúsznak be ám olyan könnyen a sínbe, ott is hajlítgatni kell, flexelgetni.....a küszöbnek olyan igénytelenül nagy szegélyt hagynak, hogy az üléssínek belelógnak....a küszöbben a fellépő menetei is elég érdekesek....a behegesztett anyáknak néha csak a fele látszik ki....vannak finomságok igen 

De örüljünk, hogy legalább ilyen van, nem úgy, mint nagyon sok veteránhoz, amikhez legfeljebb wunderbaum szagosítót kapni a boltban 

[Süsü]

Azt viszont hozzátenném a lakatolással kapcsolatban, hogy nem az az igazi tudomány ha az ember tábla lemezből legyártja amit pontosan szeretne (pedig eddig ezt gondoltam), hanem hogy a jó kis brazil elemeket szabja olyanra hogy passzoljon is . Inkább tenyésszenek tehenet ne pedig javító elemeket gyátsanak.  

[Süsü]

Kösz fiúk! [pirulós szmájlíí] 

[Protheus]

H lehet konnyen es gyorsan megkulonboztetni es felismerni a kulonfele bogarakra valo elso sarvedoket?

Nezem itt ezeket:
http://www.bugbox.hu/find.php?csopId=178&csopLevel=4

De nem vagom, h meik mire valo es h van-e meg ezeken kivul masmien is ...

Segitsetek!

[abes]

herbie keresere belinkeltem  a keptaramat hogy akit erdekel nezhesse a piros paprika felepiteset javitasait oromel osztom veletek süsü koléga tehetségeithttp://picasaweb.google.com/EPE66VW

[oldfield]

herbie keresere belinkeltem  a keptaramat hogy akit erdekel nezhesse a piros paprika felepiteset javitasait oromel osztom veletek süsü koléga tehetségeithttp://picasaweb.google.com/EPE66VW

Kötelező olvasmány !!Annaki autót akar rendbe rakni"saját részre"!!Grati "SÜSÜ"nek!!

[kdf 001]

Úgy néz ki végre elkészült a bogaram. 1 teljes évig készült. Már csak egy kis mosás, polírozás, beállitás van vissza. Ja meg jövő héten a műszaki.
Most mentem vele egy kört és egész jó lett
Előtte:
<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

Utána:
<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

Nemcsak boxer a motorja ,de a kocsid eleje is a bokszer kutya fejére emlékeztet.

[EPE]

herbie keresere belinkeltem  a keptaramat hogy akit erdekel nezhesse a piros paprika felepiteset javitasait oromel osztom veletek süsü koléga tehetségeithttp://picasaweb.google.com/EPE66VW

[Noo]

Úgy néz ki végre elkészült a bogaram. 1 teljes évig készült. Már csak egy kis mosás, polírozás, beállitás van vissza. Ja meg jövő héten a műszaki.
Most mentem vele egy kört és egész jó lett
Előtte:






Utána:

[1303LS]

Újrafestem a motorom alkatrészeit. Olvastam hogy olcsóért készre megcsinálják, de már belekezdtem magam, a lemezeket lesörétszórattam.
A kérdésem, hogy a hőcserélőre és a szívócsőre kenjek cinkromátos alapozót, és utána hőálló festéket, vagy közvetlenül a fémre a hőállót?
van valakinek tapasztalata? köszi

zinkspray nem hőállóbb?
Bár a hőcserélő burkolat meg a szívócső nem olyan extrém meleg.

[Süsü]

Újrafestem a motorom alkatrészeit. Olvastam hogy olcsóért készre megcsinálják, de már belekezdtem magam, a lemezeket lesörétszórattam.
A kérdésem, hogy a hőcserélőre és a szívócsőre kenjek cinkromátos alapozót, és utána hőálló festéket, vagy közvetlenül a fémre a hőállót?
van valakinek tapasztalata? köszi

Szerintem  mindent alapozz. Sörétezés homokszórás után a fémek igen érzékenyek a páratartalomra és a festék nem szigeteli el 100%osan.