SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Mákos]

Srácok! LEsz majd egy kb 55-57 lóerős motorom. MIndeképp javasoltok kupplungcserét, itt már nem maradhata gyári 180 as ?

[BigBug]

hát nem szartam magam össze
és 5x annyiba kerül mint a homok

[gyuszkó]

Viszont én afelől érdeklődnék, hogy mit lehet tudni a turbófeltöltővel szerelt bogarakról, vagyis boxer motorikról? Itthon még nem láttam ilyen autót... nagyon rövidtávú az élettartama egy ilyen gépnek???

www.vwlightnings.hu
videók között.
Eléggé halott weboldal, de talán még a turbós bogaras videók fent vannak.

[Maresz]

Viszont én afelől érdeklődnék, hogy mit lehet tudni a turbófeltöltővel szerelt bogarakról, vagyis boxer motorikról? Itthon még nem láttam ilyen autót... nagyon rövidtávú az élettartama egy ilyen gépnek???

nehéz kivitelezni!föleg tartosan!
turbó hütése,+olajzása, stb....

[aptom]

Ja amúgy láttam új technológiát is amiről nem is hallotam eddig. Szárazjéggel való tisztítás, eszméletlen, lefújod az autót és akármilyen vastag festék, gitt, olajos szennyeződés, alvázvédő azt leszedi. Egészen olyan lesz az egész lemez mint a gyártósoron volt annó. A rozsdát is nagyjából leveszi a felületről. Jobb mint a homokfúvás, mert nem kell szétszedni az autót, gumi műanyag alkatrészeket nem károsítja, és a lemez védőrétegét is meghagyja illetve nem all fenn a veszélye hogy megtekeredik-megnyúlik a lemez . Valaki hallott már róla vagy látta már ezt az eljárást? Vagy csak én voltam lemaradva?

http://mb-alpha.hu/

30-50 ezer forint/óra

van róla egy cikk a 2006/6-os Veterán-ban

[brez]

én csak ott hallottam emlegetni, mikor Stunt a (Martonvásári ?) karbifelújítókról beszélt. ő mondta hogy szárazjéggel tisztítják.

gondolom sokkal drágább mint mondjuk a homokszórás, ugye?

Hát ha abba belegondolsz hogy az alapanyagot csak egyszer tudod felhasználni mert miután kilőtted amint a felületre ér rögtön "elpárolog", míg a homokszórásnál ugye többször is dolgoznak az anyaggal....és szerintem mennyiségre is több kell, mert ahogy a TV-ben láttam a T2-s aljára egy olyan 1,5 köbméteres konténert elsprickolt.....

[Balage]

http://www.lugosibt.hu/

Ja amúgy láttam új technológiát is amiről nem is hallotam eddig. Szárazjéggel való tisztítás, eszméletlen, lefújod az autót és akármilyen vastag festék, gitt, olajos szennyeződés, alvázvédő azt leszedi. Egészen olyan lesz az egész lemez mint a gyártósoron volt annó. A rozsdát is nagyjából leveszi a felületről. Jobb mint a homokfúvás, mert nem kell szétszedni az autót, gumi műanyag alkatrészeket nem károsítja, és a lemez védőrétegét is meghagyja illetve nem all fenn a veszélye hogy megtekeredik-megnyúlik a lemez . Valaki hallott már róla vagy látta már ezt az eljárást? Vagy csak én voltam lemaradva?

[brez]

Viszont én afelől érdeklődnék, hogy mit lehet tudni a turbófeltöltővel szerelt bogarakról, vagyis boxer motorikról? Itthon még nem láttam ilyen autót... nagyon rövidtávú az élettartama egy ilyen gépnek???

[gyuszkó]

Én már hallottam róla... a pro7 egyik asszem Galileo című műsorában épitettek egy t2 buliverdát és azt azzal tisztitották, nekem már akkor elég meggyőző volt a folyamat csak eléggé letörten fogadtam a hírt, hogy eddig nem sikerült találni senkit aki itthon foglalkozik ilyennel.....

Akkor vágjunk bele! Süsü adja a szakértelmet, én a buzdítást, a lét ki tolja????

[Typ117]

Ja amúgy láttam új technológiát is amiről nem is hallotam eddig. Szárazjéggel való tisztítás, eszméletlen, lefújod az autót és akármilyen vastag festék, gitt, olajos szennyeződés, alvázvédő azt leszedi. Egészen olyan lesz az egész lemez mint a gyártósoron volt annó. A rozsdát is nagyjából leveszi a felületről. Jobb mint a homokfúvás, mert nem kell szétszedni az autót, gumi műanyag alkatrészeket nem károsítja, és a lemez védőrétegét is meghagyja illetve nem all fenn a veszélye hogy megtekeredik-megnyúlik a lemez . Valaki hallott már róla vagy látta már ezt az eljárást? Vagy csak én voltam lemaradva?

én csak ott hallottam emlegetni, mikor Stunt a (Martonvásári ?) karbifelújítókról beszélt. ő mondta hogy szárazjéggel tisztítják.

gondolom sokkal drágább mint mondjuk a homokszórás, ugye?

[brez]

Ja amúgy láttam új technológiát is amiről nem is hallotam eddig. Szárazjéggel való tisztítás, eszméletlen, lefújod az autót és akármilyen vastag festék, gitt, olajos szennyeződés, alvázvédő azt leszedi. Egészen olyan lesz az egész lemez mint a gyártósoron volt annó. A rozsdát is nagyjából leveszi a felületről. Jobb mint a homokfúvás, mert nem kell szétszedni az autót, gumi műanyag alkatrészeket nem károsítja, és a lemez védőrétegét is meghagyja illetve nem all fenn a veszélye hogy megtekeredik-megnyúlik a lemez . Valaki hallott már róla vagy látta már ezt az eljárást? Vagy csak én voltam lemaradva?

Én már hallottam róla... a pro7 egyik asszem Galileo című műsorában épitettek egy t2 buliverdát és azt azzal tisztitották, nekem már akkor elég meggyőző volt a folyamat csak eléggé letörten fogadtam a hírt, hogy eddig nem sikerült találni senkit aki itthon foglalkozik ilyennel.....

[Süsü]

Ja amúgy láttam új technológiát is amiről nem is hallotam eddig. Szárazjéggel való tisztítás, eszméletlen, lefújod az autót és akármilyen vastag festék, gitt, olajos szennyeződés, alvázvédő azt leszedi. Egészen olyan lesz az egész lemez mint a gyártósoron volt annó. A rozsdát is nagyjából leveszi a felületről. Jobb mint a homokfúvás, mert nem kell szétszedni az autót, gumi műanyag alkatrészeket nem károsítja, és a lemez védőrétegét is meghagyja illetve nem all fenn a veszélye hogy megtekeredik-megnyúlik a lemez . Valaki hallott már róla vagy látta már ezt az eljárást? Vagy csak én voltam lemaradva?

[Süsü]

  Ma felhívtak a régi melóhelyemről, ahol autókat újítottunk ausztriába. Gárdacsere volt az új lakatos öszegányolt egy 912-es porsche-t nekem kéne helyrehozni meg befejezni. Megvannak hozzá az új sárvédők, teljesen szét van szedve meg le van homokfújva. Ha elvállalom tolom a képeket.

[gyuszkó]

elvan szakadva az elennálás szál nekem ez volt vele de ha kell van tök jo jeladom OLCSON  

Az a tökjó jeladó akkor eladó? Pontosan dolgozik, és nincs szakadása? 1969-es 1300-ashoz érdekelne.
Hájmáccsmáni? Szóval mipénz az ára?

[kdf 001]

A British gallon meg egy pindurkát több. (4,546 l).

Na ezt sem tudtam,jó lenne megjegyezni.

[kdf 001]

1 US Gallon (wet) = 3,785 L
Amerikai exportnál (gyümölcs-aroma és gyümölcslé-sűrítmények) ez az átszámítási alap - legalábbis a mi business-ünkben

Köszi,hogy fáradtál és segítettél.

[szódásbácsi]

Gyerekek segítség kéne!      1 gallon az hány liter?

A British gallon meg egy pindurkát több. (4,546 l).

[matchbox]

Gyerekek segítség kéne!      1 gallon az hány liter?

1 US Gallon (wet) = 3,785 L
Amerikai exportnál (gyümölcs-aroma és gyümölcslé-sűrítmények) ez az átszámítási alap - legalábbis a mi business-ünkben

[kdf 001]

Gyerekek segítség kéne!      1 gallon az hány liter?

3,78 liter.      Közben skypon felhívtam egy amerikás magyart.  Ott egy gallon 3,50 dollár.

[kdf 001]

Gyerekek segítség kéne!      1 gallon az hány liter?

[Süsü]

erre én is gondoltam. de nekem, csak egy saruhely van a jeladón, a fémházáról kéne egy testet húznom?

A jeladó valamelyik csavarjához szemes saruval meg mondjuk a sárvédő egyik csavarjára elhúzod testre.

[Melák]

ha tele tanknál se megy ki félnél jobban akkor nincs megfelelő test, nálam is ez volt a hiba. Tettem egy vezetéket a jeladótól testre.

elvan szakadva az elennálás szál nekem ez volt vele de ha kell van tök jo jeladom OLCSON  

[Typ117]

erre én is gondoltam. de nekem, csak egy saruhely van a jeladón, a fémházáról kéne egy testet húznom?

jó a tankról is. vagy a csavarokról esetleg egyik alátétezésével (ezek viszik át a testet)

[FradiDaniVW1970]

ha tele tanknál se megy ki félnél jobban akkor nincs megfelelő test, nálam is ez volt a hiba. Tettem egy vezetéket a jeladótól testre.

erre én is gondoltam. de nekem, csak egy saruhely van a jeladón, a fémházáról kéne egy testet húznom?

[Süsü]

ha tele tanknál se megy ki félnél jobban akkor nincs megfelelő test, nálam is ez volt a hiba. Tettem egy vezetéket a jeladótól testre.

[sparkafer]

és van benne valami késleltetés? mert olyan kis lassú... Monnyuk lehet, hogy csak a mechanikus után tűnik lassúnak.

Igen,lassan kúszik felfele

[FradiDaniVW1970]

nem úgy megy fel, mint a villám, de nem tart percekig

jaja, pár mp.
akkor valszeg okés. 

köszi mindenkinek!

[BlackP]

és van benne valami késleltetés? mert olyan kis lassú... Monnyuk lehet, hogy csak a mechanikus után tűnik lassúnak.

nem úgy megy fel, mint a villám, de nem tart percekig

[FradiDaniVW1970]

próbáld ki kiszerelve a jeladót
kézzel max meg min állásba állítod és nézed a műszert, hogy mit csinál. ha így működik, akkor lehet, hogy elhajlott és ezért mér félre kb 40 liter fér bele

és van benne valami késleltetés? mert olyan kis lassú... Monnyuk lehet, hogy csak a mechanikus után tűnik lassúnak.

[BlackP]

Bekötöttem, úgy hogy a kis dobozból megy a jeladó felé, a + a műszerbe megy közvetlen.
Szép lassan komótosan elmászott a feléig és ott megállt.
Elállítódhat az a jeladó?

amúgy mennyi fér egy 70es Bogár tankjába?

próbáld ki kiszerelve a jeladót
kézzel max meg min állásba állítod és nézed a műszert, hogy mit csinál. ha így működik, akkor lehet, hogy elhajlott és ezért mér félre kb 40 liter fér bele

[FradiDaniVW1970]

Bekötöttem, úgy hogy a kis dobozból megy a jeladó felé, a + a műszerbe megy közvetlen.
Szép lassan komótosan elmászott a feléig és ott megállt.
Elállítódhat az a jeladó?

amúgy mennyi fér egy 70es Bogár tankjába?

[Typ117]

nekem egy.

akkor oda a tankból jövőt kell dugni.

[FradiDaniVW1970]

nem emlékszem. a kis dobozon 2 kivezetés van, vagy egy?

nekem egy.

[Typ117]

igenám, de vajon mindegy-e hogy a kis dobozba megy a + vagy sem?
és melyik biztosítékról? Gondolom, olyanról amiről nem kap folyamatosan áramot, mert akkor lehúzza az aksit.

nem emlékszem. a kis dobozon 2 kivezetés van, vagy egy?

ja, olyan biztosítékról amin gyújtás ráadásával lesz áram.


egyébként úgy működik az egész, hogy a 12V átmegy a műszeren és bele a jeladóba ahol egy csúszó ellenállás van, és zárul az áramkör.
a műszer pedig a rajta átfolyó áram mennyiségére nagyon érzékeny, a feltekert vezeték melegedésétől tér ki a mutató.

[FradiDaniVW1970]

a tank adja a testet, az fontos.
a vezeték a jeladóról meg megy a műszer hátába. a műszerbe kell még 12V a biztosítékról

igenám, de vajon mindegy-e hogy a kis dobozba megy a + vagy sem?
és melyik biztosítékról? Gondolom, olyanról amiről nem kap folyamatosan áramot, mert akkor lehúzza az aksit.

[te_o]

Az ékszíjtárcsámon van 3 jelölés (1 gyár lapos pont és 2 bereszelés).
Jó előgyújtás állításához melyikre legyen beállítva a megszakító nyitása?
Tapasztalat szerint a jobb szélső a nyerő - ez lenne a -7,5 fok?
(Stroboszkóppal szokott gyönyörű szép előgyújtást állítani nekem a Merki Pista.)

Ha három jelöléses a dolog, akkor a gyári jel az FHP, a másik kettő a 7,5 és 10 fok, ha jól tudom. Van ahol egy vagy kettő jel van csak, az egy jelesnél a 7,5 -et jelöli a jel (a Haynes szerint).

[Typ117]

sajna nálam kb pont nem úgy vannak a dolgok... Valaki egyszer régen okos volt...

a tank adja a testet, az fontos.
a vezeték a jeladóról meg megy a műszer hátába. a műszerbe kell még 12V a biztosítékról

[1303LS]

A fékbetéteket dobféknél mennyire szopó cserélni? Kell hozzá pl fékdoblehúzató?

Komoly 36-os dugókulcsfelszereléssel álj neki.
Többi adja magát.

[FradiDaniVW1970]

szerintem egyszerűbb ha megnézel egy kapcsolási rajzot

sajna nálam kb pont nem úgy vannak a dolgok... Valaki egyszer régen okos volt...

[Typ117]

Eddig mechanikus benzinszintjelző volt a Bogaramban.
Most elektronyos van. A + vagy a - kell a kis dobozba kötni?
Honnan kapja az áramot?

szerintem egyszerűbb ha megnézel egy kapcsolási rajzot