SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[FradiDaniVW1970]

Kérdés:

Fűthető hátsó üveg, megfigyelések:
- a csatlakozókon mért ellenállás 1400(!) ohm
- a próbalámpával sorba kötve a lámpa nem világít.

Konklúzió: a fűtés bekakilt. (?) 

Kérdés: lehet-e másképpen ez???? 

Magyarul: a megfigyelések alapján van-e esély, hogy mégis működik az üveg fűtése?

(Tudom, hogy a kérdés költői, de hát a remény hal meg utoljára...)

lehet szálszakadt... Nézd végig alaposan

ez az 1400 Ohm soknak tűnik picit  Ja, és mennyit vártál? nem 1 perc amíg felfűt... sztem lehet, csak a felfűtés után világol majd a lámpa.

[gas]

Érdekességképpen: nekem valami nem Kosher a jelölésekkel.
Megszaktóhézag hajszálpontosan belőve, visszaállítva a stroboszkópos gyújtásállítás utáni helyzetébe az elosztót (még jó, hogy bejelöltem): rángatás nélkül húz és a motor nem melegszik.
Ezután ellenőriztem a jelöléseket: a jobb szélső jelöléstől jobbra a tárcsa külső kerületén mérve ca. 10 mm-nél nyit a megszakító.
(Vákuumos és röpsúlyos gyújtáselosztóm van.)

én FHP -nak értelmeztem a jelet és eszerint van beállítva a gyújtásom

[matchbox]

Üdvw mindenkinek!
most akkor ez , hogy is van, ha egy jel van az ékszíjtárcsán akkor az nem a felsőholtpont ??

Érdekességképpen: nekem valami nem Kosher a jelölésekkel.
Megszaktóhézag hajszálpontosan belőve, visszaállítva a stroboszkópos gyújtásállítás utáni helyzetébe az elosztót (még jó, hogy bejelöltem): rángatás nélkül húz és a motor nem melegszik.
Ezután ellenőriztem a jelöléseket: a jobb szélső jelöléstől jobbra a tárcsa külső kerületén mérve ca. 10 mm-nél nyit a megszakító.
(Vákuumos és röpsúlyos gyújtáselosztóm van.)

[gas]

Ha három jelöléses a dolog, akkor a gyári jel az FHP, a másik kettő a 7,5 és 10 fok, ha jól tudom. Van ahol egy vagy kettő jel van csak, az egy jelesnél a 7,5 -et jelöli a jel (a Haynes szerint).

Üdvw mindenkinek!
most akkor ez , hogy is van, ha egy jel van az ékszíjtárcsán akkor az nem a felsőholtpont ??

[matchbox]

Hell!

szeretném megkérdezni, hogy ha van egy 5 bar-os olajnyomásmérő órám és van egy 10 bar-os olajnyomásmérő jeladóm mindkettő VDO. akkor az óra jó értéket fog nekem mutatni vagy sem?
 1 bar olajnyomást nekem 0.5 bar-nak fog mutatni vagy 2 bar-nak?

Nem akarlak elkeseriteni, de szinte semmi hasznat nem fogod venni - raadasul az olajnyomas-veszjelado alapjaraton mar virulni fog (ha azt is bekotod).
En mar szivtam ezzel ilyen kiepitesben - igy eladtam egy buszosnak a jeladot.

[Noo]

2 szénkefe van. Az egyik a D- a másik a DF. De ennek csak úgy vége van.

[gumibogi]

Kellene egy kis segítség.
A képen a generátor kivezetése van. A D+csatlakozónak így kell kinézni? Mert ez nem vezet sehova.

a generátor forgórészre csatlakozik(kommutátor) a szénkefe segitségével....és azon keresztúl folyik a gerjesztő áram...
ha jól tévedek

[Noo]

Szerintem a generátor belsejében van az érintkező ellendarabja. Kukkolj bele.

Nem láttam ott semmit.
Csak a forgórész van ott.

[slavia919]

akkor valamit elQrtál.
biztos nem volt elég sör :-))

Pedig volt. Szerelésnek sör nélkül nem lehet nekiállni, ezt már a volántelepen a gyakorlatban is tapasztaltam, főleg, ha fékjavításról van szó.

[Pityubacsi]

Voltam fékpadozni, és teljesen megfelelő lett a fék, nincs hullámzás, egyformán is fog mind, és a fékhatás is jó. Nem is gondoltam volna, hogy sikerül ilyen jól, főleg hogy a gárázsomban csináltam...

akkor valamit elQrtál.
biztos nem volt elég sör :-))

[slavia919]

Voltam fékpadozni, és teljesen megfelelő lett a fék, nincs hullámzás, egyformán is fog mind, és a fékhatás is jó. Nem is gondoltam volna, hogy sikerül ilyen jól, főleg hogy a garázsomban csináltam...

[gsattila]

Szerintem a generátor belsejében van az érintkező ellendarabja. Kukkolj bele.

Kellene egy kis segítség.
A képen a generátor kivezetése van. A D+csatlakozónak így kell kinézni? Mert ez nem vezet sehova.

[aptom]

vakfurat és benne egy NTC

Nemrég láttam egy Bogaras online vw  shop-ban egy olyan megoldást hogy az érzékelő szimplán a gyújtógyertya alátéteként szerepelt.

[Noo]

Kellene egy kis segítség.
A képen a generátor kivezetése van. A D+csatlakozónak így kell kinézni? Mert ez nem vezet sehova.

[melléklet törölve az admin által]

[Patrone]

Engem még azért éredkelne ez a feltöltő/kompresszor téma.
Aki látott, vagy próbált már ilyen gépet, mesélhetne a tapasztalatokról!?

[Melák]

Hengerfe(j)ly(j) és blok hőfokot hogyan tudsz mérni??? milyen érzékelőt használsz???

vakfurat és benne egy NTC

[Melák]

Hell!

szeretném megkérdezni, hogy ha van egy 5 bar-os olajnyomásmérő órám és van egy 10 bar-os olajnyomásmérő jeladóm mindkettő VDO. akkor az óra jó értéket fog nekem mutatni vagy sem?
 1 bar olajnyomást nekem 0.5 bar-nak fog mutatni vagy 2 bar-nak?

nem lesz pontos énis igy jártam

[gyuszkó]

Kérdés:

Fűthető hátsó üveg, megfigyelések:
- a csatlakozókon mért ellenállás 1400(!) ohm
- a próbalámpával sorba kötve a lámpa nem világít.

Konklúzió: a fűtés bekakilt. (?) 

Kérdés: lehet-e másképpen ez???? 

Magyarul: a megfigyelések alapján van-e esély, hogy mégis működik az üveg fűtése?

(Tudom, hogy a kérdés költői, de hát a remény hal meg utoljára...)

[vaughan]

Hell!

szeretném megkérdezni, hogy ha van egy 5 bar-os olajnyomásmérő órám és van egy 10 bar-os olajnyomásmérő jeladóm mindkettő VDO. akkor az óra jó értéket fog nekem mutatni vagy sem?
 1 bar olajnyomást nekem 0.5 bar-nak fog mutatni vagy 2 bar-nak?

[Tyrsec]

nem akarok fasz lenni es a helyesirasom sem hibatlan, de azert a fej -szot ly-vel irni tobbszor mar nekem is fajdalmat okoz.

[brez]

Maresz ma faragom be a Boxot amit töled vettem aránylag jol elfér melák testem de azért meg kel szokni .
Most néztem anyi ora lesz most az autban mit egy repülöben szét fognak idegesiteni szinte mindent mérek de minek

-fordulatszám
-töltés
-olajhöfok
-olajnyomás
-egyik hengerfely
-másik hengerfely
-blok höfok

nyugotan lehet rám mondani hogy fanatikus vagyok elöször tetszet de most megörülök hogy látom mi töténik a motorban  

Hengerfe(j)ly(j) és blok hőfokot hogyan tudsz mérni??? milyen érzékelőt használsz???

[Zoli]

Maresz ma faragom be a Boxot amit töled vettem aránylag jol elfér melák testem de azért meg kel szokni .
Most néztem anyi ora lesz most az autban mit egy repülöben szét fognak idegesiteni szinte mindent mérek de minek

-fordulatszám
-töltés
-olajhöfok
-olajnyomás
-egyik hengerfely
-másik hengerfely
-blok höfok

nyugotan lehet rám mondani hogy fanatikus vagyok elöször tetszet de most megörülök hogy látom mi töténik a motorban  

Keréknyomás?

[Maresz]

Maresz ma faragom be a Boxot amit töled vettem aránylag jol elfér melák testem de azért meg kel szokni .
Most néztem anyi ora lesz most az autban mit egy repülöben szét fognak idegesiteni szinte mindent mérek de minek

-fordulatszám
-töltés
-olajhöfok
-olajnyomás
-egyik hengerfely
-másik hengerfely
-blok höfok

nyugaoat lehet rám ondani hogy fanatikus vagyok elöször tecet de most megörülök hogy látom mi töténik a motorban  

[Melák]

Maresz ma faragom be a Boxot amit töled vettem aránylag jol elfér melák testem de azért meg kel szokni .
Most néztem anyi ora lesz most az autban mit egy repülöben szét fognak idegesiteni szinte mindent mérek de minek

-fordulatszám
-töltés
-olajhöfok
-olajnyomás
-egyik hengerfely
-másik hengerfely
-blok höfok

nyugotan lehet rám mondani hogy fanatikus vagyok elöször tetszet de most megörülök hogy látom mi töténik a motorban  

[slavia919]

azért rugok nélkül kicsit veszélyes nem?

Az csak a képen nics berakva, egyébként a helyükön vannak. 

[Melák]

azért rugok nélkül kicsit veszélyes nem?

ezen énis csodálkoztam

[Maresz]

Nos, tegnap kicseréltük a bogiban a fékpofákat, meg beállogattunk nagyjából egyformára, ma megyek fékpadozni. SOsem volt ilyen jó fékem a bogin. Most majd jól kifékezem mindenkinek a szemét.

azért rugok nélkül kicsit veszélyes nem?

[slavia919]

Nos, tegnap kicseréltük a bogiban a fékpofákat, meg beállogattunk nagyjából egyformára, ma megyek fékpadozni. SOsem volt ilyen jó fékem a bogin. Most majd jól kifékezem mindenkinek a szemét.


[melléklet törölve az admin által]

[Mákos]

supercharger vs turbocharger

inkább azt mondjátok meg nekem kb milyen költséggel jár egy 200 as kupplunk felszerelése a 180 as helyére. MIlyen gépmunkák szükségesek hozzá? (ha kell egyáltalána lendkeréken kívül.)

[Zoli]

Így igaz, annyi hátránya van a turbóval szemben hogy a motort bizonyosmértékben terheli a hajtás végett ezért rosszabb a hatásfoka.

Az energia nem vész el...

[Süsü]

ez már a jó 

bár a benzinszintmérő furcsa... Indításnál teljesig megy (tele is van) aztán visszakúszik a feléig. miért? 

Megpróbáltad letsetelni a jeladó házát?

[Maresz]

fordítsd:
<beszúrt kép törölve>

akkor még nem volt ekte turbó kompresszort is annk hivták ezért gyártott judson bogárhoz!

[1303LS]

fordítsd:

Nézd a képet és értelmezd.

[sparkafer]

ez már a jó 

bár a benzinszintmérő furcsa... Indításnál teljesig megy (tele is van) aztán visszakúszik a feléig. miért? 

Enyim is ilyet csinál!De már megszoktam!Várok egy kicsit aztán nézem csak hogy állok benzinnel!
Mindig szarul!

[FradiDaniVW1970]

Ez még a rossz óra,vagy menetközben fotóztál?

ez már a jó 

bár a benzinszintmérő furcsa... Indításnál teljesig megy (tele is van) aztán visszakúszik a feléig. miért? 

[Leon1303]

judson 53asba

  info
Dr. Alfred Büchi találta fel a turbófeltöltőt 1905. november 16-án. A Birodalmi Szabadalmi Hivatal "Dugattyús motorból és szekvencionálisan elhelyezkedő turbinából és kompresszorból álló belsőégésű szerkezet" néven lajstromozta. Amilyen brilliánsan egyszerű az elv, annyira sokáig tartott átültetni a gyakorlatba

fordítsd:

[sparkafer]

Hétvégi SZMB eredménye:


még a fehér számlapot kell megoldanom.

Ez még a rossz óra,vagy menetközben fotóztál?

[FradiDaniVW1970]

Hétvégi SZMB eredménye:


még a fehér számlapot kell megoldanom.


[melléklet törölve az admin által]

[Maresz]

judson 53asba

  info
Dr. Alfred Büchi találta fel a turbófeltöltőt 1905. november 16-án. A Birodalmi Szabadalmi Hivatal "Dugattyús motorból és szekvencionálisan elhelyezkedő turbinából és kompresszorból álló belsőégésű szerkezet" néven lajstromozta. Amilyen brilliánsan egyszerű az elv, annyira sokáig tartott átültetni a gyakorlatba

[Maresz]

Ez nemturbó, hanem kompresszor!
A főtengely meghajt egy vagy két csavarturbniát,
eredmény majdnem ugyanaz mint a turbó, de a turbót a kipuff gáz áramlása hajtja meg.
CSak megjegyzem, hogy kompresszor sokkal jobb bogárra mint a turbó...
de úgyse fogja senki megcsinálni... a Muppet Racer drag vagy valamelyik társa volt egy ideig Eaton kompis!

Judson akoriba 30lovas motorhoz is gyártot ilyet akkor még nem ismerték  aturbo fogalmát ök már annak hivták!
késöbb jelent meg a  "rendes turbo"