SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[ESZ-764]

miért cseréled? ott oldalt lyuk lesz az akksi fölött..

ENNYIRE PANCSERNAK NÉZEK KI? nem lesz ott lyuk , hanem pohártartó lesz a helyén, amúgy sokkal kényelmesebb a jetta űlés a kagylósitott kialakítása miatt és még a hátsó lábteret is meg tudtam növelni 5 centivel

[kdf 001]

ma betoltam az eredeti űlések helyére az I-es jetta űlését, az űlőlapon nem kellett alakítani , a háttámlás részének a szélességét viszont csőkkenteni kellet ,

A háromszögbe italtartót kell rakni. Nagy üveges UNICUM és pohár mindkét oldalra!

[Typ117]

ma betoltam az eredeti űlések helyére az I-es jetta űlését, az űlőlapon nem kellett alakítani , a háttámlás részének a szélességét viszont csőkkenteni kellet ,

miért cseréled? ott oldalt lyuk lesz az akksi fölött..

[ESZ-764]

ma betoltam az eredeti űlések helyére az I-es jetta űlését, az űlőlapon nem kellett alakítani , a háttámlás részének a szélességét viszont csőkkenteni kellet ,

[melléklet törölve az admin által]

[aptom]

skacok 70-es bogárnak az első torziós rudjába való tűgörgös csapágynak kellene a száma vagy csapágy mert öszetört

Váci Bogarasok honlapján nézted?
http://www.mgvac.sulinet.hu/bogiklub/

[TBK001]

Nagyobb villanyszerelőboltban kapok olyasmi rugalmas kábelvezetőcsövet vagy zsugorcsövet, amiben a bogi gyári kábelei futnak?
A jobb első fényszóró kábelezését kell cserélnem és nem szeretném fekete szigetelőszalaggal megoldani a kötegelést.

Riasztószerelők is használnak ilyet, ha jól tudom... ilyenben viszik át a kábeleket az ajtókba, meg a központi zárét, hangszóró kábelt, stb...

[SiD]

Nagyobb villanyszerelőboltban kapok olyasmi rugalmas kábelvezetőcsövet vagy zsugorcsövet, amiben a bogi gyári kábelei futnak?
A jobb első fényszóró kábelezését kell cserélnem és nem szeretném fekete szigetelőszalaggal megoldani a kötegelést.

[TBK001]

Remélem, holnap eljutok a Közlekedési Múzeumhoz...
Ma felpakoltam a téli kerekeket és a két baloldaliban kicsit kevés volt a nyomás... most felnyomattam 2 bar-ra... remélem kibírja a túrát...
De asszem azokba is beugrik majd a belső....

Gumibogi gondolom, nem dolgozik holnap.... 

[Sztankó Zoltán]

skacok 70-es bogárnak az első torziós rudjába való tűgörgös csapágynak kellene a száma vagy csapágy mert öszetört

[GeRGelu:]

És a nívópálcás jeladó az milyen?

Azt sem mondják rossznak, de töbnyire eleg  dragan mennek el belole a hasznalt peldanyok is.

[sparkafer]

Én is SZMB-ztem ma:
Beindítottam a 66-ost több, mint 1 év pihenő után:
http://www.youtube.com/watch?v=5npMKb9397o
Monza cső + Kővári dob + garázs akusztika rulez  

kellemes hangja volt

[Leon1303]

sajnos, ha ki van száradva az AC és a csövek fel vannak levegősödve, akkor jobb az említett módszer.

jaja, hát 1 év alatt még az is megtörténhet.

[SiD]

vaaaagy leszeded a légszűrőt, kis benya a karbiba, és brümmm
vagy ahogy én szoktam, kulcs elfordít, szöszöszöszöszöszö bráámmm   
(na persze pár hónapnál többet sosem állt még)

sajnos, ha ki van száradva az AC és a csövek fel vannak levegősödve, akkor jobb az említett módszer.

[Leon1303]

Persze nem elsőre pöcc-röff, de nem is szenvedtem túl sokat sokat vele.
Régen beindított boginál pár trükk (főleg a 6V-osoknál érdemes ezt végigcsinálni, mert hamar lemeríti az akksit a sok indítózás):
Benzincsöveket lekapom az AC pumpáról, a pumpát leszerelem.
A bemenő ágat egy kanna benzinbe lógatom és kézzel addig pumpálom az AC-t, míg fel nem szívja a benzint és spriccelni kezdi a kimenő ágon.
Az autón megszívom a tankból az AC-re menő benzincsövet, hogy hátrajöjjön a benzin (utána kis köpködés befigyel).
AC-t visszaszerelem, indítózom és kb második próbára pöcc-röff.

vaaaagy leszeded a légszűrőt, kis benya a karbiba, és brümmm
vagy ahogy én szoktam, kulcs elfordít, szöszöszöszöszöszö bráámmm   
(na persze pár hónapnál többet sosem állt még)

[SiD]

Én is SZMB-ztem ma:
Beindítottam a 66-ost több, mint 1 év pihenő után:
http://www.youtube.com/watch?v=5npMKb9397o
Monza cső + Kővári dob + garázs akusztika rulez  

Persze nem elsőre pöcc-röff, de nem is szenvedtem túl sokat sokat vele.
Régen beindított boginál pár trükk (főleg a 6V-osoknál érdemes ezt végigcsinálni, mert hamar lemeríti az akksit a sok indítózás):
Benzincsöveket lekapom az AC pumpáról, a pumpát leszerelem.
A bemenő ágat egy kanna benzinbe lógatom és kézzel addig pumpálom az AC-t, míg fel nem szívja a benzint és spriccelni kezdi a kimenő ágon.
Az autón megszívom a tankból az AC-re menő benzincsövet, hogy hátrajöjjön a benzin (utána kis köpködés befigyel).
AC-t visszaszerelem, indítózom és kb második próbára pöcc-röff.

[1303LS]

Azt még nem néztem, holnap akarom megszemlézni, a végeredménytől függ a szilveszteri tali.

Csak nem jöttök a kölekedésihez. 

[SiD]

Én is SZMB-ztem ma:
Beindítottam a 66-ost több, mint 1 év pihenő után:
http://www.youtube.com/watch?v=5npMKb9397o
Monza cső + Kővári dob + garázs akusztika rulez  

[Robpanzer]

Nekem van benn vdo jeladom. Ilyen <beszúrt kép törölve>
http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=VDO%2D323%2D055
Kinn komoly 2k HUF, vagy meg kevesebb a mai arfolyammal. Anno kerdeztem az egyik hazai bogar-alkatresz kereskedot, es 13k-t emlegetett. (mellesleg az enyemek cseh gyartmanyuak)
Az utobbi osszeget elkerni erte azert rablas 
En a blokkok hatuljaba raktam be, ahol a typ3 olajbetolto nyilasa csatlakozik be. Itt nem log ki lefele, es nem zavar semmit. Az olajnyomas pedig egy T-vel van berakva (idiota jelado es nyomasjelado kulon, biztos ami biztos), mert annak jo a mellekag is nyomas szempontjabol.
A tuti azonban a hengerfej homerseklet mero lenne.

És a nívópálcás jeladó az milyen?

[Leon1303]

Mai szmb!
Bakolás, kerék lekapás, gumi leszedetés!
Vacsi új fékek félév alatt szépen kaptak a természettől... rozsdaoldó-passzivátor meg sprés festék oszt csókolom...

[melléklet törölve az admin által]

[ABF-932]

És az ültetés nem ismer határokat (őrültek):
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/318884.jpg
http://i8.photobucket.com/albums/a35/germanpridevw/58%20Bug/03e4770e.jpg

A hülyeség sem, ahogy elnézem...

[ABF-932]

Nincs letőrve a csavarok hegyes vége,vagy a másikon a gumigyűrü megkopva?

Azt még nem néztem, holnap akarom megszemlézni, a végeredménytől függ a szilveszteri tali.

[Funk]

Kellene tipp a következőben:


Betekert alapjárati csavarral -benzin is, levegő is- tök jó alapjárata van a bogárnak. A fojtószelep zárva van, honnan a nyavalyából vételezi a benyát?
Lehet gyors is a válasz!

 Nincs letőrve a csavarok hegyes vége,vagy a másikon a gumigyűrü megkopva?

[ABF-932]

Érdekes!
Szerintem inkább ,honnan veszi a levegőt?Falsot szív?
Evvel a beállítáásoddal mentél is ?

Mentem, persze, de nem az igazi, alapjáraton mintha megszívná magát, ha sokáig állok helyben, meg aztán indulásra kicsit megfullad, de második gázadásra megindul rendesen. Kicsit falánk is, a megszokotthoz képest...

[sparkafer]

Kellene tipp a következőben:


Betekert alapjárati csavarral -benzin is, levegő is- tök jó alapjárata van a bogárnak. A fojtószelep zárva van, honnan a nyavalyából vételezi a benyát?
Lehet gyors is a válasz!

Érdekes!
Szerintem inkább ,honnan veszi a levegőt?Falsot szív?
Evvel a beállítáásoddal mentél is ?

[ABF-932]

Kellene tipp a következőben:


Betekert alapjárati csavarral -benzin is, levegő is- tök jó alapjárata van a bogárnak. A fojtószelep zárva van, honnan a nyavalyából vételezi a benyát?
Lehet gyors is a válasz!

[aptom]

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/323426.jpg
http://img165.imageshack.us/img165/5859/img0224cn2.jpg
http://i30.photobucket.com/albums/c316/caslor_1978/DSC04222.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v481/jmsmilin/DSC01027.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v481/jmsmilin/DSC01032.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/245436.jpg

Azt mondja meg valaki - régebben volt erről itt szó - hogy a két torziósköteg között mekkora az előfeszítés különbsége?

És az ültetés nem ismer határokat (őrültek):
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/318884.jpg
http://i8.photobucket.com/albums/a35/germanpridevw/58%20Bug/03e4770e.jpg

[aptom]

skacok segítsetek nekem vettem a torzióba bele hegeszthető ültető vackot
odáig eljutok hogy kiszedem a futó művet de hogy tovább??????
személyes üzibe küldjétek!
előre is kösz zoli!!

Csodálom az önbizalmadat. Egy ilyen feladatnak csak akkor állnék neki ha előtte jól körberágtam volna a témát, és szinte már mindent tudnék róla az elejétől a végéig...elméletben. A gyakorlat persze úgyis más lesz, de a fő lépésekkel akkor is tisztában lennék. A következő műveletekhez kell flex meg hegesztőgép meg persze egy jó szakember
Most megdobnálak egy linkel ahol képekkel van illusztrálva egy ilyen művelet, de mivel Bogarhatu.hu keresőmotorja egy fabatkát sem ér ,nem teszem.

Egy másik odalon viszon találtam leírást deviszont ez angol:
http://www.swayaway.net/joomla/images/InstallInstructions/9902_VWBALLJOINTANDLINKPINFRONTADJUSTERS.pdf

[Funk]

skacok segítsetek nekem vettem a torzióba bele hegeszthető ültető vackot
odáig eljutok hogy kiszedem a futó művet de hogy tovább??????
személyes üzibe küldjétek!
előre is kösz zoli!!

[Sztankó Zoltán]

a hátsó futó műbe mi kópoghat ezeken kívül
lengéscsilapító
stabil rúd
csapágy

[Sztankó Zoltán]

skacok segítsetek nekem vettem a torzióba bele hegeszthető ültető vackot
odáig eljutok hogy kiszedem a futó művet de hogy tovább??????
személyes üzibe küldjétek!
előre is kösz zoli!!

[Leon1303]

szereztem 4 bakot
egyeztettem időpontot gumisnál
indul a mandulaaa 
jah és prímán megy a gép, megjárattam kicsit 

[TBK001]

Sziasztok!!

Szörnyű dolog történt ma!!

68 -as bogaramban (1200) a motor úgy kalapál, h azt hiszem szétesik!!

Pedig sztem a motorból jön, mert minden jel erre mutat!!

Tudna valaki segíteni, h mi lehet a baj???
Valami eltört?? hajtókar?? csapágy??


Tudom h csak akkor lehet pontosan megállapítani ha szét lesz szedve, de mégis tudna valaki mondani valami előzeteset??
Gyüjtsek motorra?? vagy azért nem ekkora a probléma??

Köszi szépen helló

Nem akarlak elkeseríteni, de nekem az 1,2-es mocim akkor csinált iylet, amikor a 3-as hengerben a dugattyú leszakadt a hatókarról.... Valamennyire ment még, de nagyon csattogott...
Egy henger-dugó és csapágyak cseréjével orvosolható volt a probléma... ma is ezzel a motor van benne...

[FradiDaniVW1970]

baszottul rászorult....

Mindig csak a tunning meg a csicsamicsa... 

Ha tartasz a kalapálástól nagyon, akkor előtte, óvatosan csavarlazítóval fújd be! És ne 15 percet hanem 2 órát hagyd úgy!

Amúgy meg sztem a magyar utakon sokkal nagyobbakat kap, mint amit kézzel az ember ütni tud...

[Leon1303]

na mentem aludni
honap majd kiderül... 

[Leon1303]

ne legyél csirke!

baszottul rászorult....

[KIZS]

na peeesze
vacsi új fékek, meg vacsi új futóműről majd csak úgy elkezdem leverni a pogit.

ne legyél csirke!

[Leon1303]

csavarhúzó és nagykalapács?

a BMWről nekem is úgy kellett leverni a pogácsát...

na peeesze
vacsi új fékek, meg vacsi új futóműről majd csak úgy elkezdem leverni a pogit.

[KIZS]

persze... nem megy... a szélesírő központósító olny pontosra sikeedett, hogy épp felment a fékekre, le már nem jön, szal csak ilyen vagy nagyobb lyukú (lüzepű) felni megy rá...

csavarhúzó és nagykalapács?

a BMWről nekem is úgy kellett leverni a pogácsát...

[Leon1303]

igen, de szerezél kereket kölcsönbe, az a legjobb.

persze... nem megy... a szélesírő központósító olny pontosra sikeedett, hogy épp felment a fékekre, le már nem jön, szal csak ilyen vagy nagyobb lyukú (lüzepű) felni megy rá...

[Balage]

igen, de szerezél kereket kölcsönbe, az a legjobb.

elöl?
lengőkar töve mögött?