SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Varázsló]

Gyertyák vadinás újak! Előgyújtás beállítva (FHPE 7,5fok)! Vákumdob szépen mozgat, "megszívtam" !! Karbi tiszta, szét volt szedve, ki lett mosva.
Faszkivan...

Abból, hogy milyen színű a gyertya tudnál következtetni, hogy sokat vagy keveset kap. Mondjuk 90%, nem kap benzint. Ezért is durrog.
Én mégegyszer nekilátnék a karbinak.

[vw1970]

hű, alaposak voltatok..

két hónapig állt a kocsi muszályj volt!

[vw1970]

Gyertyaszín milyen? Sötét vagy világos? Előgyújtást állít?

Gyertyák vadinás újak! Előgyújtás beállítva (FHPE 7,5fok)! Vákumdob szépen mozgat, "megszívtam" !! Karbi tiszta, szét volt szedve, ki lett mosva.
Faszkivan...

[Varázsló]

Szerintetek mi van?
Erő nincs, nem gyorsul, max 90-et megy, gyorsításkor, erősebb gázadáskor néha kipuffba durran, ha álló helyzetben túráztatom nem csinálja csak menet közben! Ja, amúgy pöccre indul, szépen pöfög üresben, nem füstöl, nem kormol. Mentem vele így kb. 50km-t, fogyasztás is rendben lévőnek tűnik.
Volt karbipucc, 4 új gyertya(NKG) csere, megszakító csere, benyaszűrő csere, gyújtás állítás lámpával, olajcsere, AC-t megnéztük ok. Ki kellene próbálni egy másik karbit lehet hogy ott a bibi, vmi keverékképzési gond???, de szemmel nem tudok megállapítani semmi hibát a karbiban. kompressziót nem tudok mérni, mert nincs mivel.
Egyéb tippek??

Gyertyaszín milyen? Sötét vagy világos? Előgyújtást állít?

[te_o]

Szerintetek mi van?
Erő nincs, nem gyorsul, max 90-et megy, gyorsításkor, erősebb gázadáskor néha kipuffba durran, ha álló helyzetben túráztatom nem csinálja csak menet közben! Ja, amúgy pöccre indul, szépen pöfög üresben, nem füstöl, nem kormol. Mentem vele így kb. 50km-t, fogyasztás is rendben lévőnek tűnik.
Volt karbipucc, 4 új gyertya(NKG) csere, megszakító csere, benyaszűrő csere, gyújtás állítás lámpával, olajcsere, AC-t megnéztük ok. Ki kellene próbálni egy másik karbit lehet hogy ott a bibi, vmi keverékképzési gond???, de szemmel nem tudok megállapítani semmi hibát a karbiban. kompressziót nem tudok mérni, mert nincs mivel.
Egyéb tippek??

Ha a gyújtási időpont jó, és után is állít (a vákuum vagy a röpsúly), akkor én megnézném a levegőkorrekciós fúvókát, nem került-e bele valami szörny, ami maitt túldúsít.

[Typ117]

Szerintetek mi van?
Erő nincs, nem gyorsul, max 90-et megy, gyorsításkor, erősebb gázadáskor néha kipuffba durran, ha álló helyzetben túráztatom nem csinálja csak menet közben! Ja, amúgy pöccre indul, szépen pöfög üresben, nem füstöl, nem kormol. Mentem vele így kb. 50km-t, fogyasztás is rendben lévőnek tűnik.
Volt karbipucc, 4 új gyertya(NKG) csere, megszakító csere, benyaszűrő csere, gyújtás állítás lámpával, olajcsere, AC-t megnéztük ok. Ki kellene próbálni egy másik karbit lehet hogy ott a bibi, vmi keverékképzési gond???, de szemmel nem tudok megállapítani semmi hibát a karbiban. kompressziót nem tudok mérni, mert nincs mivel.
Egyéb tippek??

hű, alaposak voltatok..
gyújtáselosztóban vákum hatására az alaplap el tud fordulni?

[vw1970]

Szerintetek mi van?
Erő nincs, nem gyorsul, max 90-et megy, gyorsításkor, erősebb gázadáskor néha kipuffba durran, ha álló helyzetben túráztatom nem csinálja csak menet közben! Ja, amúgy pöccre indul, szépen pöfög üresben, nem füstöl, nem kormol. Mentem vele így kb. 50km-t, fogyasztás is rendben lévőnek tűnik.
Volt karbipucc, 4 új gyertya(NKG) csere, megszakító csere, benyaszűrő csere, gyújtás állítás lámpával, olajcsere, AC-t megnéztük ok. Ki kellene próbálni egy másik karbit lehet hogy ott a bibi, vmi keverékképzési gond???, de szemmel nem tudok megállapítani semmi hibát a karbiban. kompressziót nem tudok mérni, mert nincs mivel.
Egyéb tippek??

[brez]

Ez mondjuk erdekes kerdes, mer' a 302esemben nekem is tekeredik a kapcsolo, viszont nem tortenik semmi, typ117 meselte, h ez mire is lenne jo... :-) Azota volt szerencsem kiprobalni, szerintem jo jatek :-) [azt nem tudom, hogy hasznos-e ... annyira maxon sem vilagit, h korom sotetben zavarni tudjon, ezen csokkenteni meg gondolom lopakodo-uzemmodra kapcsolaskor kell, de ki az aki bogarral lopakodik?! :-D]

Hát a 2006-s krúznájtról hazafele nekem már majd kifolyt a szemem... Utána mutatta a Jopi, hogy azt tekergetni is lehet!

[Protheus]

Mióta van meg a bogarad?
 

Ez mondjuk erdekes kerdes, mer' a 302esemben nekem is tekeredik a kapcsolo, viszont nem tortenik semmi, typ117 meselte, h ez mire is lenne jo... :-) Azota volt szerencsem kiprobalni, szerintem jo jatek :-) [azt nem tudom, hogy hasznos-e ... annyira maxon sem vilagit, h korom sotetben zavarni tudjon, ezen csokkenteni meg gondolom lopakodo-uzemmodra kapcsolaskor kell, de ki az aki bogarral lopakodik?! :-D]

[Mákos]

Én meg hideg levegő odavezetést a webereknek!

Ezzel beállsz egy nagyfeszültségű távvezeték alá, interferál, rábootol a telefonodra és megmondja a feleségednke, hogy félreléptél!  Kell ez??? 

 

(meg egy tartalék karbit az ülés mögé , adapterrel a szívócsőre

[Varázsló]

én megasuirt-öset tervezek (www.megasquirt.info)

Én meg hideg levegő odavezetést a webereknek!

Ezzel beállsz egy nagyfeszültségű távvezeték alá, interferál, rábootol a telefonodra és megmondja a feleségednke, hogy félreléptél!  Kell ez??? 

[tati]

én megasuirt-öset tervezek (www.megasquirt.info)

   nekem meg nincs pénzem! még tervezni se nem hogy építeni

[Mákos]

  igen !

én megasuirt-öset tervezek (www.megasquirt.info)

[Varázsló]

    na szóval ab motor  1.6 hengerrel  kompresszió 9alatt  gyári vezteng. gyári kipufdob  gyári szívókönyökbe hegesztett befecskendezővel nagyon kokány szívócső, opel motorról származó injektor rendszer gyújtáselosztó nélküli 4az egyben trafóval nem tom a fajtát amelyiknek még nincs kopogásérzékelője a lényeg hogy minden gyári a motoron is meg a injektor rendszeren is  tehát semmi tuning cucc nincs benne amolyan parasztosan rá van kendácsolva 

Tehát tök gyári motor, van rajta egy injektor és 75 ló 4000 fordulaton.
Az azt jelenti, hogy a motor ugyanazon a fordulaton éri el a maximális teljesítményét, mint a széria 1.6-os, de a maximális teljesítménye nem 50 lóerő, hanem 75, 50%-kal nagyobb. Ez csak úgy lehetséges, ha kb. ennyivel jobb töltöttségi foka lenne a motornak, ami ugyebár nem azt jelenti, hogy ennyivel több benzint adagolunk (ezt tudja esetleg az injektor), hanem ami még fontosabb, ennyivel több levegőt is adunk hozzá. Mivel nincs rajta sem turbó, sem kompresszor...széria dolgokkal...hát, hogy is fogalmazzak.... Szóval én megnézném azt a fékpadot.

Az én 1.6--osom 72 lóerőt tudott más tengellyel, nagyobb karbikkal, rövid szívócsővel, sportkipufogóval, de ami a leglényegesebb, nem 4000-es fordulaton, hanem 5400-on.... Ez nagyon nem mindegy, ugyanis a fordulat egy szorzó a teljesítményben. Ha azonos nyomaték van 20%-kal nagyobb fordulaton, ott a teljesítmény is 20%-kal nagyobb...

Persze minden lehet, csak azt mondom, hogy meglepődnék, ha így lenne 75 ló 4000-en.

[tati]

milyen elektronikával ? az is az opel gyári ?

  igen !

[Mákos]

    na szóval ab motor  1.6 hengerrel  kompresszió 9alatt  gyári vezteng. gyári kipufdob  gyári szívókönyökbe hegesztett befecskendezővel nagyon kokány szívócső, opel motorról származó injektor rendszer gyújtáselosztó nélküli 4az egyben trafóval nem tom a fajtát amelyiknek még nincs kopogásérzékelője a lényeg hogy minden gyári a motoron is meg a injektor rendszeren is  tehát semmi tuning cucc nincs benne amolyan parasztosan rá van kendácsolva 

milyen elektronikával ? az is az opel gyári ?

[gyuszkó]

Mióta van meg a bogarad?
 

[gas]

    na szóval ab motor  1.6 hengerrel  kompresszió 9alatt  gyári vezteng. gyári kipufdob  gyári szívókönyökbe hegesztett befecskendezővel nagyon kokány szívócső, opel motorról származó injektor rendszer gyújtáselosztó nélküli 4az egyben trafóval nem tom a fajtát amelyiknek még nincs kopogásérzékelője a lényeg hogy minden gyári a motoron is meg a injektor rendszeren is  tehát semmi tuning cucc nincs benne amolyan parasztosan rá van kendácsolva 

az alap ötlet nekem is ez de eddig féltem tőle
hol lehetne személyesen is meg nézni-vitatni ezt az erőművet?

[tati]

infót, infót ..........

    na szóval ab motor  1.6 hengerrel  kompresszió 9alatt  gyári vezteng. gyári kipufdob  gyári szívókönyökbe hegesztett befecskendezővel nagyon kokány szívócső, opel motorról származó injektor rendszer gyújtáselosztó nélküli 4az egyben trafóval nem tom a fajtát amelyiknek még nincs kopogásérzékelője a lényeg hogy minden gyári a motoron is meg a injektor rendszeren is  tehát semmi tuning cucc nincs benne amolyan parasztosan rá van kendácsolva 

[b_sanyi]

Jéé...ez nekem új

Mióta van meg a bogarad?
 

[AZS]

megvan a hiányzó láncszem  a vizes fékpad szorzója  0.6 a tárcsáján írtakhoz képest  tehát így 140 nm 3100as fordulaton    és 75lóerő 4000ezresen úgyhogy Stunt megnyugodhat

na az egy nagyon szép (és hihető ;-) számadat. az a gratula-kategória ;-)

[gas]

megvan a hiányzó láncszem  a vizes fékpad szorzója  0.6 a tárcsáján írtakhoz képest  tehát így 140 nm 3100as fordulaton    és 75lóerő 4000ezresen úgyhogy Stunt megnyugodhat

infót, infót ..........

[1303LS]

megvan a hiányzó láncszem  a vizes fékpad szorzója  0.6 a tárcsáján írtakhoz képest  tehát így 140 nm 3100as fordulaton    és 75lóerő 4000ezresen úgyhogy Stunt megnyugodhat

Akkkor már csak a többi kérdést kellene megválaszolni. 

[edebug]

ez a normális.

Jéé...ez nekem új

[BlackPsenior]

Sziasztok!
Az lehet hogy a világiás kapcsolón tekerve kehet halványitani aztán lekapcsolni a km óra világitást?
Nekem igy van,ma vettem észre,ez gyári "extra"vagy kontakt hiba?

ez a normális.

[edebug]

Sziasztok!
Az lehet hogy a világiás kapcsolón tekerve kehet halványitani aztán lekapcsolni a km óra világitást?
Nekem igy van,ma vettem észre,ez gyári "extra"vagy kontakt hiba?

[tati]

megvan a hiányzó láncszem  a vizes fékpad szorzója  0.6 a tárcsáján írtakhoz képest  tehát így 140 nm 3100as fordulaton    és 75lóerő 4000ezresen úgyhogy Stunt megnyugodhat

[AZS]

Erről beszélek nyuszómuszó! 

meeee közbedumáltál ;-)

[Varázsló]

már csak azért se, mert ahhoz a sok benzinen kívül sok levegő is kell. nagyon sok. sokkal több, mint amennyit egy bogármotor akármilyen tengellyel meg akármilyen szelepekkel magába tud szívni...

Erről beszélek nyuszómuszó! 

[AZS]

De 1.6-osból 200 Nm nem jön ki, az csak álom.

már csak azért se, mert ahhoz a sok benzinen kívül sok levegő is kell. nagyon sok. sokkal több, mint amennyit egy bogármotor akármilyen tengellyel meg akármilyen szelepekkel magába tud szívni...

[Varázsló]

kék ledekkel sem?
szomorú vagyok... :-/

Nagyon korszerű motorokkal, jó töltéscserével meg lehet csinálni az 1600-asból a 160 Nm-t, 2000-esből a 200 Nm-t szívó benzinesnél is, de inkább alatta. A bogár typ1-es semmilyen tekintetben nem nevezhető korszerűnek jó töltéscserével.

Na persze a kársztájlingon minden lehetséges, kék leddel, pofámba világító kínai kék-xenonnal erősen közelít...

[Pityubacsi]

De 1.6-osból 200 Nm nem jön ki, az csak álom.

kék ledekkel sem?
szomorú vagyok... :-/

[Varázsló]

Mindig van Ámérikában motorépítő verseny. Van maxpoweres és van olyan, amikor megmondják, hogy milyen lökettérfogatot használhatsz.
Ezzel a motorral, ha ez 1.6-os, dobogón lennétek. Talán a legfelső fokán is...

De 1.6-osból 200 Nm nem jön ki, az csak álom.

[Varázsló]

stunt most számol elméletileg ez leveri az ő ezer9 tizenakárhanyas motorját de autóban nem tudni mit művel és sajna üzemanyag fogyasztást nem tudtunk mérni.   

Ha így lenne, akkor lazán leverné az én motoromat, mind nyomatékban, mind teljesítményben.

[Varázsló]

stunt most számol elméletileg ez leveri az ő ezer9 tizenakárhanyas motorját de autóban nem tudni mit művel és sajna üzemanyag fogyasztást nem tudtunk mérni.   

Hát, óvatosan fogalmazva: gyanúsan sok.  Mekkora a lökettérfogat?

[tati]

stunt most számol elméletileg ez leveri az ő ezer9 tizenakárhanyas motorját de autóban nem tudni mit művel és sajna üzemanyag fogyasztást nem tudtunk mérni.   

[tati]

és mit szereltél rajta?

  én szereltem ki a haverom bogarából!

[tati]

Bazze, elromlott a billentyűzeted?  Folytasd, mit mértetek, mekkora fordulaton, mi van átalakítva, milyen injektor, stb.
Legyen már valami ebben a félkezű fórumban! 

  nem merem leírni én sem hiszem  te meg fő ként nem ! pedig három tanár is azt állítja hogy jó a pad és úgy kell kiszámolni (előtte opel astra  gyári motor volt fent  és az a várt értékeket hozta . szóval  2eford/perc 200nm, 3e/perc 250nm, 4e/perc 220nm ez nekünk 102kw   4800/perc 150nm onan esik meredekebben  5100ig forgattuk 

[Zoli]

és mit szereltél rajta?

baaaaaz....pf 

[RNIE]

tegnap volt csodálkozás  ! beugrottam a gépész suliba  megnézni hogy muzsikál a cimborám injektorosított mocija   . Hát  várakozáson felül teljesít . 

és mit szereltél rajta?

[a csatolmányt egy admin törölte]