SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Hanyi]

gyújtsd fel, más már nincs hátra.

fujjj... mindig ilyen agressziv vagy mikor iszol !

[Hanyi]

buszba van két méret

[Pityubacsi]

ezidáig 3x cseréltem önindítót t2a buszomban 2x bogáré volt csak kerreget és zörgött most elvileg buszét raktam volna be de az meg hosszabb kb 5mm-rel köztes megoldás?

gyújtsd fel, más már nincs hátra.

[zoka]

ezidáig 3x cseréltem önindítót t2a buszomban 2x bogáré volt csak kerreget és zörgött most elvileg buszét raktam volna be de az meg hosszabb kb 5mm-rel köztes megoldás?

[BigBug]

Igen, rendben! Vettem vaccsi új Bosch-t, 0,4 mm-re belőttük...
Meg kapott új leosztófedelet is (Doduco)...

vákumnál a csúszkát megnézted megzsíroztad ?

[TBK001]

Nem olvastam vissza, így kérdezem: megszakító hézag rendben???

Igen, rendben! Vettem vaccsi új Bosch-t, 0,4 mm-re belőttük...
Meg kapott új elosztófedelet is (Doduco)...

[gyuszkó]

Mikor kipuccantottuk a gyorsító fúvókát, akkor megnéztük, sprickolt rendesen...
Ma jön az itteni autószerelő ismerősöm és megnézzük a gyújtást, meg meghallgatja, mégiscsak autószerelő (ha nem is Bogár-guru), hátha van valami ötlete...

Nem olvastam vissza, így kérdezem: megszakító hézag rendben???

[gyuszkó]

úgy emlékszem a kormányoszlop két oldalán közvetlenül van két nagy csavar a gyújtás mellett.

Állítható a kormányrúd agyának a pozíciója két 8-as imbuszcsavarral, ezek két fülhöz fogják az agyat(plusz a kormányrúd védőcsövét is befogják az agyba), amik rögzülnek a kasztnihoz fixen két 8-as csavarral.
Valami ilyesmi parázslik fel emlékeimben.

[Typ117]

tegnap festegettem még meg féket állitottam + csomo apróság
Ma jön a jobb oldalablak az ajtóba elefántfülessel, mindennel (a keret máris megszivatott tegnap ). Elektronika, belsö kárpitok...

Ja egy kérdés a kormányrudat belül mi fogja a kasztnihoz? Van két hosszú luk a gyujtás+index öntvény szélén, de a kasztnin jóval arrébb vannak csavarok csak. Van valami lemez spec. erre? Mindent eltettem bontásbol de ilyet nem találtam 

úgy emlékszem a kormányoszlop két oldalán közvetlenül van két nagy csavar a gyújtás mellett.

[gyiik]

tegnap festegettem még meg féket állitottam + csomo apróság
Ma jön a jobb oldalablak az ajtóba elefántfülessel, mindennel (a keret máris megszivatott tegnap ). Elektronika, belsö kárpitok...

Ja egy kérdés a kormányrudat belül mi fogja a kasztnihoz? Van két hosszú luk a gyujtás+index öntvény szélén, de a kasztnin jóval arrébb vannak csavarok csak. Van valami lemez spec. erre? Mindent eltettem bontásbol de ilyet nem találtam 

[Hanyi]

akkor nincs több ötletem látatlanba

[TBK001]

a karbit megnéztétek a gyorsitó membrán nem szakadt-e,     preccol-e rendesen?

Mikor kipuccantottuk a gyorsító fúvókát, akkor megnéztük, sprickolt rendesen...
Ma jön az itteni autószerelő ismerősöm és megnézzük a gyújtást, meg meghallgatja, mégiscsak autószerelő (ha nem is Bogár-guru), hátha van valami ötlete...

[Süsü]

Hell!

ma történt velem, hogy régóta egyedül garázsban árválkodó bogaram elővéve szomoruan szembesültem azzal a hibával, hogy gyújtást adva a vdo olajhőfok mérő műszerem mutatója végállásban kiakadt. fixen 150C' mutatva.

mi lehet a hiba? amikor letettem a bogarat semmi baja nem volt... 

elszállt a jeladó és letestel a műszer mérő szála.

[gyuszkó]

(szikra, gyuszi rendben)

Köszönöm, igen, jól vagyok....

[gyuszkó]

nekem is hasonló problémám van, de nem volt időm még elvinni megyóhoz.

gázra torpan, döccen, durrog, mindent csinál, csak nem megy.
aztán valamikor úgy megy mint egy kisangyal.
(szikra, gyuszi rendben)
valszeg sokat kap, karbit tekergettük, de nem reagál semmire ! minden állításnál úgyan úgy muzsikál (szép alapjárattal)
falsot szív? fulldoklik?

közben szürcsöli a nektárt rendesen, szerintem 15öt simán beharapja  100kilóméteren 

Megszakítóhézag?
Nekem ugyanezt csinálta, és az volt a baj. 0,4 helyett valami 0,1 körüli volt. Amint be lett lőve, gond egy szál se.

[vaughan]

Hell!

ma történt velem, hogy régóta egyedül garázsban árválkodó bogaram elővéve szomoruan szembesültem azzal a hibával, hogy gyújtást adva a vdo olajhőfok mérő műszerem mutatója végállásban kiakadt. fixen 150C' mutatva.

mi lehet a hiba? amikor letettem a bogarat semmi baja nem volt... 

[slavia919]

én 460km-t mentem 36 literrel ebben volt országút (Győr-Sopron) pálya (Győr-BP) és városi tötymörgés Bpen D1.2

az 7,8 lityi. Nem rossz, de azt is lehet ám lejjebb vinni...

[slavia919]

Sportfutomu!

akkor is sok(k)

[Protheus]

Az eszméletlen sok!
Főleg hogy neked 1.2-d van nem?

Sportfutomu!

[Typ117]

én 460km-t mentem 36 literrel ebben volt országút (Győr-Sopron) pálya (Győr-BP) és városi tötymörgés Bpen D1.2

ez azért lehet, mert mindig padlógázon közlekedsz 

[vw1966]

nekem is hasonló problémám van, de nem volt időm még elvinni megyóhoz.

gázra torpan, döccen, durrog, mindent csinál, csak nem megy.
aztán valamikor úgy megy mint egy kisangyal.
(szikra, gyuszi rendben)
valszeg sokat kap, karbit tekergettük, de nem reagál semmire ! minden állításnál úgyan úgy muzsikál (szép alapjárattal)
falsot szív? fulldoklik?

közben szürcsöli a nektárt rendesen, szerintem 15öt simán beharapja  100kilóméteren 

én 460km-t mentem 36 literrel ebben volt országút (Győr-Sopron) pálya (Győr-BP) és városi tötymörgés Bpen D1.2

[slavia919]

15öt simán beharapja  100kilóméteren 

Az eszméletlen sok!
Főleg hogy neked 1.2-d van nem?

[Hanyi]

A fogyasztáson nem tudtam kontrollálni, mert a sok helybetopi és forgalom miatt azért ehetett rendesen az 1,6-os is, de a megtorpanás az nagyon zavaró... Aztán ha fel tudom gyorsítani, akkor megy, mint az állat, de addig....

a karbit megnéztétek a gyorsitó membrán nem szakadt-e,     preccol-e rendesen?

[gyiik]

36

Koszonom. Venem kell hozza szerszamot...

[FradiDaniVW1970]

nekem is hasonló problémám van, de nem volt időm még elvinni megyóhoz.

közben szürcsöli a nektárt rendesen, szerintem 15öt simán beharapja  100kilóméteren 

A karbi talpánál a csavarokat nézd meg. Nekem volt, hogy lelazult és pont ezt játszotta, hogy egyszer zsír volt aztán meg alig ment. Mondjuk a fogyasztást akkor nem néztem...

Hiányzik a legendás 7 liter, mi? 

[TBK001]

nekem is hasonló problémám van, de nem volt időm még elvinni megyóhoz.

gázra torpan, döccen, durrog, mindent csinál, csak nem megy.
aztán valamikor úgy megy mint egy kisangyal.
(szikra, gyuszi rendben)
valszeg sokat kap, karbit tekergettük, de nem reagál semmire ! minden állításnál úgyan úgy muzsikál (szép alapjárattal)
falsot szív? fulldoklik?

közben szürcsöli a nektárt rendesen, szerintem 15öt simán beharapja  100kilóméteren 

A fogyasztáson nem tudtam kontrollálni, mert a sok helybetopi és forgalom miatt azért ehetett rendesen az 1,6-os is, de a megtorpanás az nagyon zavaró... Aztán ha fel tudom gyorsítani, akkor megy, mint az állat, de addig....

[Qzma]

nekem is hasonló problémám van, de nem volt időm még elvinni megyóhoz.

gázra torpan, döccen, durrog, mindent csinál, csak nem megy.
aztán valamikor úgy megy mint egy kisangyal.
(szikra, gyuszi rendben)
valszeg sokat kap, karbit tekergettük, de nem reagál semmire ! minden állításnál úgyan úgy muzsikál (szép alapjárattal)
falsot szív? fulldoklik?

közben szürcsöli a nektárt rendesen, szerintem 15öt simán beharapja  100kilóméteren 

[TBK001]

Szerintem szemre nem könnyű megállapítani, hogy milyen a szikra, főleg világosban, ezért írtam le a biztosabb módszert. Bár a bogár amúgy sem érzékeny erre. Gyanúsabb a gyújtás meg a keverék.

Trafót ad majd kölcsönbe, próbára a Peti, de még nem lett nézve, illetve cserélve a gyújtókábel és a kondenzátor sem...meg a gyetyák sem... illetve a karbibeállítást sem tudtuk megnézni, de az meg nem tudom, hogy ellállítódhat-e ilyen hirtelen...

[te_o]

A gyertyát kiszedés után visszatettük a pipára és úgy szikráztattuk meg...tehát a gyertya elektródjai közti szikrát említettem...az üteme megfelelő volt, de az intenzitása már talán nem annyira...
A Rajzásos köreversenyen még nem vettem észre, hogy gondja lenne, de hazafelé már igen....

Szerintem szemre nem könnyű megállapítani, hogy milyen a szikra, főleg világosban, ezért írtam le a biztosabb módszert. Bár a bogár amúgy sem érzékeny erre. Gyanúsabb a gyújtás meg a keverék.

[TBK001]

A kipuff kifújása miatt durroghat egyébként, főleg, ha az előgyújtás túl kicsi (a 3 -as kormossága erre utalhat, annak kisebb az előgyújtása a többinél).
Honnan látjátok, hogy gyenge a szikra? (kábelszikrázatás a motorblokkra megvolt? Ha a kb. 1 cm -t átüti a gyertyáé, akkor jó a trafó, meg a többi rész). Ha tényleg gyenge, meg kellene nézni az akksi feszültségét és a feszültségesést a gyújtásrendszeren. Ezek mind egyszerűbbek egy kompressziómérésnél.

A gyertyát kiszedés után visszatettük a pipára és úgy szikráztattuk meg...tehát a gyertya elektródjai közti szikrát említettem...az üteme megfelelő volt, de az intenzitása már talán nem annyira...
A Rajzásos köreversenyen még nem vettem észre, hogy gondja lenne, de hazafelé már igen....

[AZS]

Mekkora az a koronás anya amivel a hátsó fékdob van rögzitve a tengelyre?

36

[gyiik]

Mekkora az a koronás anya amivel a hátsó fékdob van rögzitve a tengelyre?

[te_o]

Tegnap esti SZMB eredménye:
- új megszakító beapplikálása, új elosztófedéllel
- összes gyertya kiszedése puccantása, mert a 3-as hengeré kormos volt.. szikraelenőrzés: van,de nem túl erős...

Ennyire jutottunk, de majdnem rosszabb lett, mint volt...
Ja, és szükségem lesz kipuffra is, mert a jobb oldalon, az alsó felén kifúj, de rendesen...

Pfff....ennyi...
És tanácstalanok vagyunk, mint egy kisközség...
Valszeg ma, vagy holnap elgurulok a szerelőmhöz egy kompresszió-mérésre... hátha kiderül valami....

A kipuff kifújása miatt durroghat egyébként, főleg, ha az előgyújtás túl kicsi (a 3 -as kormossága erre utalhat, annak kisebb az előgyújtása a többinél).
Honnan látjátok, hogy gyenge a szikra? (kábelszikrázatás a motorblokkra megvolt? Ha a kb. 1 cm -t átüti a gyertyáé, akkor jó a trafó, meg a többi rész). Ha tényleg gyenge, meg kellene nézni az akksi feszültségét és a feszültségesést a gyújtásrendszeren. Ezek mind egyszerűbbek egy kompressziómérésnél.

[gyiik]

B+
Egy nap neked minimum 30 órából áll...
Gratula, jól haladsz!

Köszi ... és még igy se volt idöm sokmindenre amit tegnap akartam + az esös vihar is beleszólt

[TBK001]

Hengerfej repedés, szelephézag vagy valamelyik kipufogószelep elégett esetleg.

Tegnap esti SZMB eredménye:
- új megszakító beapplikálása, új elosztófedéllel
- összes gyertya kiszedése puccantása, mert a 3-as hengeré kormos volt.. szikraelenőrzés: van,de nem túl erős...

Ennyire jutottunk, de majdnem rosszabb lett, mint volt...
Ja, és szükségem lesz kipuffra is, mert a jobb oldalon, az alsó felén kifúj, de rendesen...

Pfff....ennyi...
És tanácstalanok vagyunk, mint egy kisközség...
Valszeg ma, vagy holnap elgurulok a szerelőmhöz egy kompresszió-mérésre... hátha kiderül valami....

[gyuszkó]

Elsö futomü állitás, elsö fék, fékrendszer összehuzása, sárvédök lefujása, elektronika szétszerelése, uj kábelek vágása, saruk a végére, kormány berakás , km óra spirál...ilyesmiket szmb-ztEM. hA MEGLESZ A HÁTSÓ FÉK IS, LEHET VONTATNI

B+
Egy nap neked minimum 30 órából áll...
Gratula, jól haladsz!

[Mice]

ha valaki megjelenik holnap 8 és 9 körül a Nagy Lajos király útja 24-nél két lepusztult skodafelnivel (gumival együtt) az kaphat tőlem két szinte vadi új téligumis felnit. visszük a bontóba a skodrit és kár lenne a gumikért. a délelőtt elvisszük a vesztőhelyre, gyorsan kellene döntenetek. és szerszámot is kellene hozni emelővel... ja, skoda 120-ról van szó.
a telefonom: 06 30 2003014

[gyiik]

Elsö futomü állitás, elsö fék, fékrendszer összehuzása, sárvédök lefujása, elektronika szétszerelése, uj kábelek vágása, saruk a végére, kormány berakás , km óra spirál...ilyesmiket szmb-ztEM. hA MEGLESZ A HÁTSÓ FÉK IS, LEHET VONTATNI

[BlackP]

Azaz valamennyire zárva ugyi?

jó, akkor a spirálrugó folyton meg van feszítve

[slavia919]

biztos folyton nyitva valamennyire a szivató

Azaz valamennyire zárva ugyi?