SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Maresz]

de baszus ha nem látod nem fáj ,egyszer scak hopp megáll vagy elfogy csontra a csapágy,a baj van  lámpa jelezz!lde benzin akkor hova tünik????????olajszint jó! ez nem jöt be ötletnek részedröl!

sürü az olaj kitölti  a logást,hézagot(MÉG) melegen már hig -ergö elszökik nyomás bejelezz!sarut is leveheted akkor s em látod de nem megoldás

[Maresz]

Hidegen surubb az olaj mint melegen.
tenni bele valami jofajta 20w50 olajat az alapjaratot meg feljebb venni olyan 1000prm kornyekere es No Problem
Regen ez volt a ladaknal is hogy juj villog a lampa. kicsit nagasabb alapjarat oszt rogton nem villog.

de baszus ha nem látod nem fáj ,egyszer scak hopp megáll vagy elfogy csontra a csapágy,a baj van  lámpa jelezz!lde benzin akkor hova tünik????????olajszint jó! ez nem jöt be ötletnek részedröl!

[PéZsé]

újabb helyzetjelentés index ügyben.
a kapcsolási rajzot böngészvén felfedeztem, hogy a sima index (nem a vészvillogó) csak akkor kap delejt, ha benn van a motor.
a buzi friccek a trafóról hozták el a madzagot, de ugye a motor most a munkaasztalon pihen.

közben sikerült azért elfüstölnöm a fényváltó relét, nehogy gond legyen.

Ne menjek át azt megcsinálom holnap délután?

Mit hoztak a trafóról a fritzek?

Indexrelé és fényváltó hogy jöttek össze?

[maxi]

jol van akkor!még szerencse h igy tudod!estek 99%ba ez baj nem log annyira még h hangja legyen viszont a nyomás megszökik!
 és hidegen miért nem csinélja prof?akkor kipárolog az benzin?

Hidegen surubb az olaj mint melegen.
tenni bele valami jofajta 20w50 olajat az alapjaratot meg feljebb venni olyan 1000prm kornyekere es No Problem
Regen ez volt a ladaknal is hogy juj villog a lampa. kicsit nagasabb alapjarat oszt rogton nem villog.

[Maresz]

ha hajto kar csapagyas lenne akkor lenne hangja. Meg a foszlo csapagyak kis fem reszeleket hagynanak az olajban. ja es nem menne ugy ahogy. Amugy meg most volt szetszedve tsiganal eszre vette volna.
Szerintem siman bele folyik a benzin az olajba es az fustol diszno modon, es vagy az AC-nal folyik bele, vagy a karbi tuszelepje szar es tulfolyik.
Meg azt ne felejtsuk es hogy kicsit nehezen indult itt a kapuban igy szerintem siman eltunik a benzin az uszohazbol. es az eg el az olajban.

jol van akkor!még szerencse h igy tudod!estek 99%ba ez baj nem log annyira még h hangja legyen viszont a nyomás megszökik!
 és hidegen miért nem csinélja prof?akkor kipárolog az benzin?

[Protheus]

Szerintem siman bele folyik a benzin az olajba es az fustol diszno modon, es vagy az AC-nal folyik bele, vagy a karbi tuszelepje szar es tulfolyik.
Meg azt ne felejtsuk es hogy kicsit nehezen indult itt a kapuban igy szerintem siman eltunik a benzin az uszohazbol. es az eg el az olajban.

He' ?! Szerintem egy bogar motor nem igy mukodik... :-)

[maxi]

kitudja !probálj meg sürü olajat bele!és imádkozzz h ne legyen meleg nyarunk!

ha hajto kar csapagyas lenne akkor lenne hangja. Meg a foszlo csapagyak kis fem reszeleket hagynanak az olajban. ja es nem menne ugy ahogy. Amugy meg most volt szetszedve tsiganal eszre vette volna.
Szerintem siman bele folyik a benzin az olajba es az fustol diszno modon, es vagy az AC-nal folyik bele, vagy a karbi tuszelepje szar es tulfolyik.
Meg azt ne felejtsuk es hogy kicsit nehezen indult itt a kapuban igy szerintem siman eltunik a benzin az uszohazbol. es az eg el az olajban.

[Maresz]

és mennyit bírhat még?

kitudja !probálj meg sürü olajat bele!és imádkozzz h ne legyen meleg nyarunk!

[Leon1303]

kb 99%
blap nél ez ahelyzet
-hidegen nincs gond alapjáraton pislog v ég
-másik olajpunpa
-uj olaj
-szelepk kipucolva!
változás semmi
de mind ezeket megcsináltam volna elötte már mondtam h ez hajtókar csapágy!

és mennyit bírhat még?

[Maresz]

az tuti h azzal motorral csak szopi van

kb 99%
blap nél ez ahelyzet
-hidegen nincs gond alapjáraton pislog v ég
-másik olajpunpa
-uj olaj
-szelepk kipucolva!
változás semmi
de mind ezeket megcsináltam volna elötte már mondtam h ez hajtókar csapágy!

[Maresz]

remélem nem kell már sokáig szenvednem ezzel a mocival.

az tuti h azzal motorral csak szopi van

[Leon1303]

kezdj sporolni egy felujitásra!csapágy!

mennyire biztos ez?

[Leon1303]

kezdj sporolni egy felujitásra!csapágy!

remélem nem kell már sokáig szenvednem ezzel a mocival.

[BigBug]

;Dezt azért gondold át

lehet hogy a buzi román autónepper vitt oda egy drótot akivel dácsiaalkatrészekre cserélte 

[Maresz]

újabb helyzetjelentés index ügyben.
a kapcsolási rajzot böngészvén felfedeztem, hogy a sima index (nem a vészvillogó) csak akkor kap delejt, ha benn van a motor.
a buzi friccek a trafóról hozták el a madzagot, de ugye a motor most a munkaasztalon pihen.

közben sikerült azért elfüstölnöm a fényváltó relét, nehogy gond legyen.

;Dezt azért gondold át

[Maresz]

Héjj diagnoszták!
Mi lehet a baja a gépnek? =>

Ha eléggé bemelegedett a motor, akkor alapjáraton elkezd pislákolni az olajlámpa.
Olajszint jó! Nemrég lett cserélve benne olaj.
Ja és a kartergázcső -ből úgy jön kifele a füst... még a kipuff sem füstöl úgy...

???

Amúgy megy szépen a gép.

kezdj sporolni egy felujitásra!csapágy!

[BlackPsenior]

újabb helyzetjelentés index ügyben.

vazze.. egy szóval se mondtad, hogy félautót póbálgatsz. (nem könnyíted meg a segítők dolgát, az tuti!  )

milyen apróságot nem említettél még, mondd...

[BigBug]

pálca szerint nincs

1 pálca nem pálca mint tudjuk
mennyit töltöttél bele ?

[maxi]

kartergáz csőből jön a füst, mint a kipuffból... pedig onnan nagyon nemkéne neki...

kartelgaz akkor kepzodik ha a dugatyu gyuruk nem tomitenek es a surites lemegy a gyuruk mellet a kartelba.
viszont nem ugyment a bereki uton mint amibe nincs ero

[Leon1303]

kartergáz csőből jön a füst, mint a kipuffból... pedig onnan nagyon nemkéne neki...

[Leon1303]

Lehúzó gyűrűk ok? Susogó hang?

új kolben gyűrűkészletet kapott még egy éve sincs

[Leon1303]

biztos nincs túltöltve az olaj ?

pálca szerint nincs

[slavia919]

Héjj diagnoszták!
Mi lehet a baja a gépnek? =>

Ha eléggé bemelegedett a motor, akkor alapjáraton elkezd pislákolni az olajlámpa.
Olajszint jó! Nemrég lett cserélve benne olaj.
Ja és a kartergázcső -ből úgy jön kifele a füst... még a kipuff sem füstöl úgy...

???

Amúgy megy szépen a gép.

Lehúzó gyűrűk ok? Susogó hang?

[BigBug]

Héjj diagnoszták!
Mi lehet a baja a gépnek? =>

Ha eléggé bemelegedett a motor, akkor alapjáraton elkezd pislákolni az olajlámpa.
Olajszint jó! Nemrég lett cserélve benne olaj.
Ja és a kartergázcső -ből úgy jön kifele a füst... még a kipuff sem füstöl úgy...

???

Amúgy megy szépen a gép.

biztos nincs túltöltve az olaj ?

[Leon1303]

Héjj diagnoszták!
Mi lehet a baja a gépnek? =>

Ha eléggé bemelegedett a motor, akkor alapjáraton elkezd pislákolni az olajlámpa.
Olajszint jó! Nemrég lett cserélve benne olaj.
Ja és a kartergázcső -ből úgy jön kifele a füst... még a kipuff sem füstöl úgy...

???

Amúgy megy szépen a gép.

[Pityubacsi]

újabb helyzetjelentés index ügyben.
a kapcsolási rajzot böngészvén felfedeztem, hogy a sima index (nem a vészvillogó) csak akkor kap delejt, ha benn van a motor.
a buzi friccek a trafóról hozták el a madzagot, de ugye a motor most a munkaasztalon pihen.

közben sikerült azért elfüstölnöm a fényváltó relét, nehogy gond legyen.

[slavia919]

Őszinte leszek, én is valami ilyesmire gyanakszom, mert a gyújtásoldalról már minden cserélve lett és a gyújtás is talán a helyén van...
Az a gyorsítómembrán a karbin van, oldalt? Majdnem vaccsi új a karbi és eddig nem volt vele gond...hacsak nem most...

vedd le a légszűrőt, és nézzbele és húzd meg a gázt, ha szépen hosszan spriccel akkor ok.

[TBK001]

karburettőr? Esetleg keveset kap/vagy sokat. Vagy simán kakis a gyorsítómembránod, vagy szarul van beállítva annak rudazatja.

Őszinte leszek, én is valami ilyesmire gyanakszom, mert a gyújtásoldalról már minden cserélve lett és a gyújtás is talán a helyén van...
Az a gyorsítómembrán a karbin van, oldalt? Majdnem vaccsi új a karbi és eddig nem volt vele gond...hacsak nem most...

[slavia919]

Újabb helyzetjelentés:
- Tegnap reggel elhoztam az ótószerelőtől Öcsisajtot...
- Állított a gyújtáson, mert állítólag nagyon eltekeredett...
- Most már nem csattog, durrog.....
- Viszont ahogy a gázra lépek, mintha a féket nyomnám, úgy megtorpan... aztán némi gázpumpálgatásra, megindul (elég jól)...

Mi a frászfenétől lehet????

karburettőr? Esetleg keveset kap/vagy sokat. Vagy simán kakis a gyorsítómembránod, vagy szarul van beállítva annak rudazatja.

[TBK001]

Újabb helyzetjelentés:
- Tegnap reggel elhoztam az ótószerelőtől Öcsisajtot...
- Állított a gyújtáson, mert állítólag nagyon eltekeredett...
- Most már nem csattog, durrog.....
- Viszont ahogy a gázra lépek, mintha a féket nyomnám, úgy megtorpan... aztán némi gázpumpálgatásra, megindul (elég jól)...

Mi a frászfenétől lehet????

[abes]

ezt a 125-ös motyót lehet így külön kapni párszáz ft-ért?

Van.

http://bugbox.hu/find.php?csopId=825&csopLevel=3

[maxi]

Van egy Renault Megane 1-esünk 1.4-es 16 szelepes 95 lovas. Azzal viszont hagytunk ott szuzukit. (Igaz nem én vezettem)

sok fugg azert sofortol is.
mikkor 1-2ben leszabajzasig huzatom es ugy harmadik meglepo a gyorsulas

[matchbox]

ezt a 125-ös motyót lehet így külön kapni párszáz ft-ért?

2 éve Hudák Misinél nem lehetett külön fúvókákat kapni, csak a Bug Box-nál (Bakáts tér).

[Robpanzer]

nekem 1.3-as 8szelepes szedan van.
hegyekbe nem voltam meg vele, de alfoldon prima. 1,6-os 4golfot elpicsaztam vele tobbszor is

Van egy Renault Megane 1-esünk 1.4-es 16 szelepes 95 lovas. Azzal viszont hagytunk ott szuzukit. (Igaz nem én vezettem)

[embecska]

www.vw.resource.com-ból:
"Then came the 30PICT/2 in 1968/1969 for the 1300/1500cc engines and the 30PICT/3 for the US-only 1970 1600cc single-port engine. These all have the same sized venturi (24mm), which allows a larger airflow than the earlier 28 series - which suits the larger capacities better. The /1, /2 and /3 30PICTs have increasingly complicated fuel circuits for better mixture control. Any of the 30 series (30PICT/1, 30PICT/2, 30PICT/3 and modern replacement H30/31) will work fine with the 1500cc and 1600cc engines. "
Tehát alapvetően nem lehet gond az 1.6-on 30PICT2-sel. Részletesebben:
"When using ... a 1600cc single-port engine with a vacuum distributor, try a 55 idle jet, 125 main jet and 125 or 130 air correction jet. Leave the 65 power jet (right side) as-is - that's about the right size."

ezt a 125-ös motyót lehet így külön kapni párszáz ft-ért?

[maxi]

azért 1,6os szar aszem 100ló

101.
gazdajat az ideg baszta szet.
mondam neki meg egyet biztos elbasztad. 3szor kapott ki.

[matchbox]

7,16l/100 km
Csak egy baj van az én karbim 30pict2.

www.vw.resource.com-ból:
"Then came the 30PICT/2 in 1968/1969 for the 1300/1500cc engines and the 30PICT/3 for the US-only 1970 1600cc single-port engine. These all have the same sized venturi (24mm), which allows a larger airflow than the earlier 28 series - which suits the larger capacities better. The /1, /2 and /3 30PICTs have increasingly complicated fuel circuits for better mixture control. Any of the 30 series (30PICT/1, 30PICT/2, 30PICT/3 and modern replacement H30/31) will work fine with the 1500cc and 1600cc engines. "
Tehát alapvetően nem lehet gond az 1.6-on 30PICT2-sel. Részletesebben:
"When using ... a 1600cc single-port engine with a vacuum distributor, try a 55 idle jet, 125 main jet and 125 or 130 air correction jet. Leave the 65 power jet (right side) as-is - that's about the right size."

[Maresz]

nekem 1.3-as 8szelepes szedan van.
hegyekbe nem voltam meg vele, de alfoldon prima. 1,6-os 4golfot elpicsaztam vele tobbszor is

azért 1,6os szar aszem 100ló

[maxi]

Mondjuk vezettem már én is Suzukit 2 éve, azon tanultam vezetni. Egy sedan swfit volt. az megmaradt, hogy hegyen felfelé eléggé szenvedett. Pedig nem volt olyan meredek az út, és 3.-ban volt.

nekem 1.3-as 8szelepes szedan van.
hegyekbe nem voltam meg vele, de alfoldon prima. 1,6-os 4golfot elpicsaztam vele tobbszor is

[abes]

www.vw-resource.com, 34PICT3:
fő: 130
üres: 55
levegő: 120
(egyik szerző - Dave - tapasztalati értéke, amellyel jól megy a vas és 33 mpg a fogyasztása. Megmondjam, az mennyi is?)
 

7,16l/100 km
Csak egy baj van az én karbim 30pict2.