SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[b_sanyi]

akkor mi a KPM?

Közlekedési és Postaügyi Minisztérium

[Bill]

NKH ómagyarban = KFF

akkor mi a KPM?

[Varázsló]

sav, hosszadalmas, de nekem bevált, az NKH (ómagyarba KPM) fogta a fejét, de azt mondták, hogy jó, csak vigyem már innen a szekeret 

NKH ómagyarban = KFF

[Bill]

huhh.pedig ezt olvastam már valahol.de elolvasom megint.

sav, hosszadalmas, de nekem bevált, az NKH (ómagyarban KPM) fogta a fejét, de azt mondták, hogy jó, csak vigyem már innen a szekeret 

[lacabug]

nézd meg a blackpriest.uw.hu oldalamon a buszom vásárlása sztorit

huhh.pedig ezt olvastam már valahol.de elolvasom megint.

[BlackP]

arra gondolok,h itt is kérhetem nálunk,hogy üssenek valamit a motoromra??vagy csak pesten központilag kijelölt helyen csinálnak ilyet?

nézd meg a blackpriest.uw.hu oldalamon a buszom vásárlása sztorit

[Süsü]

Az én motorom egy T2-esből származik, 1,6 AB-s duplaszívós, nagy olajhűtős (AS21). Valahol azt olvastam hogy eféle motort (és még sok más kódút) garanciába tették be és korlátozottan csak a márkakereskedőknek adták ki őket.

[Robpanzer]

Az AB-s nem 1600-as, innentől kezdve akármi is lehet rajta....

Jah, azt tudom, hogy gyárilag 1.3-as de végülis, ha a széria 1.6-os duplaszívós motorokon ilyen karburátor van, akkor gondolom, hogy ez való rá, mert másban nem tér el, ha jól tudom. Henger, hengerfej cserélve lettek.

[lacabug]

Igazolnod kell, hogy milyen motor az, amire az egyedi azonosítót teszik. Ez a nem egyszerű.

Egyébként nem tudom, hogy ki csinálja, a megyei vagy a központi illetékes szerv, de azt hiszem ez nem is lényeges. A legfontosabb, hogy el kell hitesd velük, hogy az a motor a te eredeti motorod, csak nem látszik rajta a szám. De ne ess neki gyorsdaraboló (flex) koronggal vagy ráspollyal, mert akkor az eredetvizsgán elbuksz, mint Buda.

köszönöm.futok pár kört még ez ügyben.

[Varázsló]

arra gondolok,h itt is kérhetem nálunk,hogy üssenek valamit a motoromra??vagy csak pesten központilag kijelölt helyen csinálnak ilyet?

Igazolnod kell, hogy milyen motor az, amire az egyedi azonosítót teszik. Ez a nem egyszerű.

Egyébként nem tudom, hogy ki csinálja, a megyei vagy a központi illetékes szerv, de azt hiszem ez nem is lényeges. A legfontosabb, hogy el kell hitesd velük, hogy az a motor a te eredeti motorod, csak nem látszik rajta a szám. De ne ess neki gyorsdaraboló (flex) koronggal vagy ráspollyal, mert akkor az eredetvizsgán elbuksz, mint Buda.

[lacabug]

Nem tudom mire gondolsz pontosan, de azt hiszem a szigorított hatósági vizsgára, ami olyankor kell, ha pl. a rendőr bevonja a forgalmi engedélyt, vagy valami műszaki hiba miatt okozol balesetet.

A nem megfelelő motorszámot okosan el kell tüntetni, nem kicsiszolni, mert akkor az eredetvizsgáló megállapítja, hogy beavatkozás történt, stb. az nem jó.

arra gondolok,h itt is kérhetem nálunk,hogy üssenek valamit a motoromra??vagy csak pesten központilag kijelölt helyen csinálnak ilyet?

[Varázsló]

izéé. nálunk van 1 hely ahol "kpm"itt igy nevezik még.vizsgát is csinálnak.ha oda beballagok akkor ott is tudnak okozni nekem vmit??

Nem tudom mire gondolsz pontosan, de azt hiszem a szigorított hatósági vizsgára, ami olyankor kell, ha pl. a rendőr bevonja a forgalmi engedélyt, vagy valami műszaki hiba miatt okozol balesetet.

A nem megfelelő motorszámot okosan el kell tüntetni, nem kicsiszolni, mert akkor az eredetvizsgáló megállapítja, hogy beavatkozás történt, stb. az nem jó.

[lacabug]

KPM tíz éve nincs.

Kicsit megszórod homokszóróval, majd írsz egy levelet a Nemzeti Közlekedési Hatósághoz, hogy a felújítás során a motorszám olvashatatlanná vált az eredeti motorodon és kéred a motorkód bejegyzését vagy bármi hivatalos intézkedést. Akkor annak megfelelően, hogy milyen napra ébredtek az elvtársak lesz valami válaszuk.

izéé. nálunk van 1 hely ahol "kpm"itt igy nevezik még.vizsgát is csinálnak.ha oda beballagok akkor ott is tudnak okozni nekem vmit??

[Varázsló]

hogy lehetne valahogy legalizálni az ütött motorszámomat??törzskönyv nincs!ilyen sazámmal nem is lesz viszont igy műszakim se lesz.
szereztem 1 motort,papirral,elvileg,de állitólag ,motorcseréhez kpm kell.

KPM tíz éve nincs.

Kicsit megszórod homokszóróval, majd írsz egy levelet a Nemzeti Közlekedési Hatósághoz, hogy a felújítás során a motorszám olvashatatlanná vált az eredeti motorodon és kéred a motorkód bejegyzését vagy bármi hivatalos intézkedést. Akkor annak megfelelően, hogy milyen napra ébredtek az elvtársak lesz valami válaszuk.

[lacabug]

hogy lehetne valahogy legalizálni az ütött motorszámomat??törzskönyv nincs!ilyen sazámmal nem is lesz viszont igy műszakim se lesz.
szereztem 1 motort,papirral,elvileg,de állitólag ,motorcseréhez kpm kell.

[matchbox]

...
1600-as AB-s motorra milyen karbit ajánlotok?
30Pict-3
31Pict-3
31Pict-4
???

vw-resource.com szerint:
Ha AB és 1.3, akkor 31PICT3, ha 1.6 és duplaszívós, akkor 34PICT3

[Varázsló]

Nekem az 1600-as AB-as , duplaszívós motoromon Solex 34 pict 3 van

Az AB-s nem 1600-as, innentől kezdve akármi is lehet rajta....

[kanyarkiraly]

a harmonikacsövek alul vannak, a hengerfej és a blokk között. tényleg "szokott" ott csöpögni, nem nagyon tudsz vele mit csinálni. ezekben mennek a lökőrudak amik a szelepeket vezérlik

azaz érdekes hogy szinte egyszerre mindkét oldalon jelentkezik. Összebeszéltek?

[slavia919]

a harmonikacsövek alul vannak, a hengerfej és a blokk között. tényleg "szokott" ott csöpögni, nem nagyon tudsz vele mit csinálni. ezekben mennek a lökőrudak amik a szelepeket vezérlik

Ja ott nekem is hánnya, pedig nincs egy éve hogy cseréltem. Sztem bekenem hőálló motortömítő pasztával hátha. Rosszabb nem lehet+

[Typ117]

olajfoltokat vettem észre hétvégén a bogi alatt, elvittem a szerelőmhöz, aki azt mondta, hogy a harmónika ereszt, de ettől még használjam nyugodtan, aztán majd akár télen ki kell kapni a motort és kicserélni a harmónikát. Mi ez a harmónika

a harmonikacsövek alul vannak, a hengerfej és a blokk között. tényleg "szokott" ott csöpögni, nem nagyon tudsz vele mit csinálni. ezekben mennek a lökőrudak amik a szelepeket vezérlik

[kanyarkiraly]

olajfoltokat vettem észre hétvégén a bogi alatt, elvittem a szerelőmhöz, aki azt mondta, hogy a harmónika ereszt, de ettől még használjam nyugodtan, aztán majd akár télen ki kell kapni a motort és kicserélni a harmónikát. Mi ez a harmónika

[Robpanzer]

http://www.vatera.hu/lada_tolouzemi_takarekrendszer_74361996.html
Lényege a dolognak hogy a gázkaron lévő csavar helyére (amivel a fogastárcsához ér és a végpontot lehet állítani) egy kapcsolót teszel és mikor a fordulat kb 1500 felett van és a kapcsoló zárt állapotú úgy az alapjárati mágnesszelepet lezárja, vagyis nem kap benyát. ez mindaddig így marat amig gázt nem adsz és a kapcsoló nyit vagy a fordulat 1500alá nem esik.
Nem egy bonyolult szerkezet. Én még annó a kispolskimba aplikáltam ilyet. Nem vettem észre fogyasztáscsökkenést és semmi mást. csak amikor bekrepált a szerkezet:)
Bogárba talán egyszerűbb beépíteni mivel itt van alapjárati mágnesszelep, a kispóba pedig csak '91 utániakban:)
A bogárnál a benzinnek mennyire van kenő szerepe? nem károsítja ez a szerkezet a motort?
Ha már sufni:) Nagyon hasznos dolog az elektromos nívó pálca:) gyújtás ráadásnál mutatja mennyi olaj van benne:) vagy a bmws olajviszkozitásmérő:) annyi a gáz h a bmwkben sem működik normálisan.

Más kérdés!
1600-as AB-s motorra milyen karbit ajánlotok?
30Pict-3
31Pict-3
31Pict-4
???

Nekem az 1600-as AB-as , duplaszívós motoromon Solex 34 pict 3 van

[LovasB]

1500ösön (H-s) szimplaszívós hengerfej az biztos és szerintem valami 31es karbi (vagy 30?)

31PICT-3 van a miénken (1500-as, H-s)

[te_o]

nem ártana egy visszafolyó ág akkor már a tankba.

Ehhez az AC -hoz? Ugyanmár...

[Varázsló]

http://www.vatera.hu/lada_tolouzemi_takarekrendszer_74361996.html
Lényege a dolognak hogy a gázkaron lévő csavar helyére (amivel a fogastárcsához ér és a végpontot lehet állítani) egy kapcsolót teszel és mikor a fordulat kb 1500 felett van és a kapcsoló zárt állapotú úgy az alapjárati mágnesszelepet lezárja, vagyis nem kap benyát. ez mindaddig így marat amig gázt nem adsz és a kapcsoló nyit vagy a fordulat 1500alá nem esik.
Nem egy bonyolult szerkezet. Én még annó a kispolskimba aplikáltam ilyet. Nem vettem észre fogyasztáscsökkenést és semmi mást. csak amikor bekrepált a szerkezet:)
Bogárba talán egyszerűbb beépíteni mivel itt van alapjárati mágnesszelep, a kispóba pedig csak '91 utániakban:)

Ez a gyári cucc a 2105 (21054?) és 2107 (és változatai) Ózon típusú karburátoraira. MIND beszart! Mindeki leszedte és kikukázta. Én magam is vagy 20-at dobtam ki, pont akkor dolgoztam egy ilyen jellegű beállítós (szellephézag, gyújtás, fogyasztás, stb.) műhelyben.

[Typ117]

Nem tudom, az 1500-ös mocin milyen cső volt. Otthon van egy de elásva.

1500ösön (H-s) szimplaszívós hengerfej az biztos és szerintem valami 31es karbi (vagy 30?)

[gsattila]

Nem tudom, az 1500-ös mocin milyen cső volt. Otthon van egy de elásva.

létezik szimplaszívós szívócső 34es karbihoz is? (átalakítóval egyből adtam neki egy pofont..)

[Mákos]

Ez elvileg a mágnesszelepes bogár karbiokon is működhetne. Csak szerintem nem érdemes kínlódni vele...

nem ártana egy visszafolyó ág akkor már a tankba.

[Typ117]

Inkább 34 PICT-3 vagy változatai. Szívócső is kell hozzá, vagy adapter.

létezik szimplaszívós szívócső 34es karbihoz is? (átalakítóval egyből adtam neki egy pofont..)

[gsattila]

Inkább 34 PICT-3 vagy változatai. Szívócső is kell hozzá, vagy adapter.

Más kérdés!
1600-as AB-s motorra milyen karbit ajánlotok?
30Pict-3
31Pict-3
31Pict-4
???

[Pisti]

Kell hozzá egy "zárt pillangószelep" érzékelő is. Kb 2000 fordulat felett, elengedett gázpedál állásban zárta be a szelepet. Amikor ez alá esett akkor kinyitotta.

http://www.vatera.hu/lada_tolouzemi_takarekrendszer_74361996.html
Lényege a dolognak hogy a gázkaron lévő csavar helyére (amivel a fogastárcsához ér és a végpontot lehet állítani) egy kapcsolót teszel és mikor a fordulat kb 1500 felett van és a kapcsoló zárt állapotú úgy az alapjárati mágnesszelepet lezárja, vagyis nem kap benyát. ez mindaddig így marat amig gázt nem adsz és a kapcsoló nyit vagy a fordulat 1500alá nem esik.
Nem egy bonyolult szerkezet. Én még annó a kispolskimba aplikáltam ilyet. Nem vettem észre fogyasztáscsökkenést és semmi mást. csak amikor bekrepált a szerkezet:)
Bogárba talán egyszerűbb beépíteni mivel itt van alapjárati mágnesszelep, a kispóba pedig csak '91 utániakban:)
A bogárnál a benzinnek mennyire van kenő szerepe? nem károsítja ez a szerkezet a motort?
Ha már sufni:) Nagyon hasznos dolog az elektromos nívó pálca:) gyújtás ráadásnál mutatja mennyi olaj van benne:) vagy a bmws olajviszkozitásmérő:) annyi a gáz h a bmwkben sem működik normálisan.

Más kérdés!
1600-as AB-s motorra milyen karbit ajánlotok?
30Pict-3
31Pict-3
31Pict-4
???

[Varázsló]

Kell hozzá egy "zárt pillangószelep" érzékelő is. Kb 2000 fordulat felett, elengedett gázpedál állásban zárta be a szelepet. Amikor ez alá esett akkor kinyitotta.

Igazad van, volt is! 

[Imrüs]

Ez elvileg a mágnesszelepes bogár karbiokon is működhetne. Csak szerintem nem érdemes kínlódni vele...

Kell hozzá egy "zárt pillangószelep" érzékelő is. Kb 2000 fordulat felett, elengedett gázpedál állásban zárta be a szelepet. Amikor ez alá esett akkor kinyitotta.

[te_o]

De továbbmegyek: a Tungsram gyártott egy olyan elektronikát* a Ladákhoz, hogy az alapjárati mágnesszelep lekapcsolásával a régebbi Lada karbikon is bezárta az alapjárati rendszert motorfék üzemben.
Ez azért érdekes, mert ez 1983-ban volt, és rá egy évvel később a Fiat az UNO modelljével egy olyan reklámkampányba kezdett, hogy "Önt az UNO könnyedén felviszi a hegyre, lefelé pedig ingyen hozza", utalva ezzel az "újdonságra" a tolóüzemben lekapcsolt alapjárati rendszerre.

* kb. mobiltelefon méretű volt, idióta színekben (világoskék, sárga, stb.) műanyag házas, a mágnesszelepre kellett kötni, a megszakítóra, meg test és 12 V, és az eredeti mágnesszelep vezetékét ide bekötni.

Ez elvileg a mágnesszelepes bogár karbiokon is működhetne. Csak szerintem nem érdemes kínlódni vele...

[Varázsló]

minden befecskendezős autóban ez van, nem csak a szuperkompjúteresben.
sőt, a ladákban is olyan karbi volt, ami tolóüzemben (motorféknél) lekapcsolta a benzint.

De továbbmegyek: a Tungsram gyártott egy olyan elektronikát* a Ladákhoz, hogy az alapjárati mágnesszelep lekapcsolásával a régebbi Lada karbikon is bezárta az alapjárati rendszert motorfék üzemben.
Ez azért érdekes, mert ez 1983-ban volt, és rá egy évvel később a Fiat az UNO modelljével egy olyan reklámkampányba kezdett, hogy "Önt az UNO könnyedén felviszi a hegyre, lefelé pedig ingyen hozza", utalva ezzel az "újdonságra" a tolóüzemben lekapcsolt alapjárati rendszerre.

* kb. mobiltelefon méretű volt, idióta színekben (világoskék, sárga, stb.) műanyag házas, a mágnesszelepre kellett kötni, a megszakítóra, meg test és 12 V, és az eredeti mágnesszelep vezetékét ide bekötni.

[vw1966]

fel fogom gyújtani a rohadék bogaram minden nap meglep valamivel, szombaton gyújtáskapcsoló betét tegnap villanykapcsoló, ezzel nem hogy 1000km-es túrára de még a bontóig  sem merek menni!

majd jól megbűntetnek hogy szennyezed könyezetet műanyagégetéssel

[Pityubacsi]

Ez tényleg igy van a szupercomputeres szuperúj autókban??? Én is néztemn múltkor off skodában a műszereket motorféknél és meg is lepődtem, hogy 0-t mutatott, de csak azt gondoltam, hogy parasztvakítás... ha kiraktam üresbe akkor meg 0,7l/h fogyasztást mutatott...!

minden befecskendezős autóban ez van, nem csak a szuperkompjúteresben.
sőt, a ladákban is olyan karbi volt, ami tolóüzemben (motorféknél) lekapcsolta a benzint.

[tati]

Vettél bogarat??? 
Kééépeet 
 

[brez]

Keresztkerdes!
Ha motorfekkel megyek modern autoval valamerre, akkor - allitolag - nulla a fogyasztas, mer' nem fecskendez be uzemanyagot a szupercomputer. (vagymi) Ez bogarnal hogy alakul? Alapjarathoz tartozo benzint azer' meg betolja, vagy annal tobbet is, mer' az alapjaratnal magasabb fordulaton porgo motorba aramlo nagyobb levegomennyiseg beszivja maganak a megfelelo benzinmennyiseget? Vagy hogy van ez?

Ez tényleg igy van a szupercomputeres szuperúj autókban??? Én is néztemn múltkor off skodában a műszereket motorféknél és meg is lepődtem, hogy 0-t mutatott, de csak azt gondoltam, hogy parasztvakítás... ha kiraktam üresbe akkor meg 0,7l/h fogyasztást mutatott...!

[Funk]

fel fogom gyújtani a rohadék bogaram minden nap meglep valamivel, szombaton gyújtáskapcsoló betét tegnap villanykapcsoló, ezzel nem hogy 1000km-es túrára de még a bontóig  sem merek menni!

Vegyél 1303-at.Megoldódnak a gondjaid,ritkább mint egy ovál,bár az meg nem rohad.