SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[vw1966]

áruljatok már el nekem valamit!
adott egy ovál,és adott egy 65ös.elvileg mindkettő hosszú orrú.csakhogy,ha jól tudom a 65ösnek más a doblemeze,más a tankja,és az a izéé
amin van a fékolajtartály.
az a helyzet,h felhivtam a hudák misit,és ő azt mondta,h komplett orrészből csak 2 fajta létezik.67-ig,és 68-tól.
de akkor ha valakinek mondjuk 57-es a bogara,akkor a 65ös orr részt kell rámókolni??
van egy 65ös komplett orrom,a műszerfalig le van vágva.ezt akkor,h lehet összehozni????
köszi

beszerezhető ovál orr is csak több utánjárást igényel és jóval drágább mint a brazil javító....egyébként pl egy 60as bogár doblemeze is másabb mint ami kapható javítóelem

[lacabug]

áruljatok már el nekem valamit!
adott egy ovál,és adott egy 65ös.elvileg mindkettő hosszú orrú.csakhogy,ha jól tudom a 65ösnek más a doblemeze,más a tankja,és az a izéé
amin van a fékolajtartály.
az a helyzet,h felhivtam a hudák misit,és ő azt mondta,h komplett orrészből csak 2 fajta létezik.67-ig,és 68-tól.
de akkor ha valakinek mondjuk 57-es a bogara,akkor a 65ös orr részt kell rámókolni??
van egy 65ös komplett orrom,a műszerfalig le van vágva.ezt akkor,h lehet összehozni????
köszi

[matchbox]

Válasz anyázósban

1 óra múlva törlöm. On

OFF
Viszontválasz ott.
1 óra múlva SEM törlöm
ON
 

[Kristóf]

Ja; céges VW-sarjadék - értsd: kelet-európai óccsó ótó, amit halandó polgár csak jelzáloghitellel tudna megvenni - kuplungja 130 ezer km-nél csereérett lett.
Csak hosszú távon használva és vidéki telephellyel.
Azért ilyennel nem égettetném magam a VW helyében - ez lett a népautóból...
 

fogysztói társadalom

[matchbox]

Műanyag autóba ez kell.

Ja; céges VW-sarjadék - értsd: kelet-európai óccsó ótó, amit halandó polgár csak jelzáloghitellel tudna megvenni - kuplungja 130 ezer km-nél csereérett lett.
Csak hosszú távon használva és vidéki telephellyel.
Azért ilyennel nem égettetném magam a VW helyében - ez lett a népautóból...
 

[abes]

Ja. És nincs benne külön csapágyfém? Elkopik = kuka? 

Műanyag autóba ez kell.

[matchbox]

A 009-es akkor kell és akkor szükséges, ha nem tudod vezérelni a vákumot, mert nincs sehonnan lekötés, vagy a beépített dolgok miatt (pl. sporttengely) a motor vákumja nagyon megváltozott és kis fordulaton nem szabályozna jól a kombinált, vákum és röpsúlyos. Erre találták ki a csak röpsúlyos 009-est és a Bosch nagyon precizen és szépen szabályoz. Azonban ha van egy ugyanolyan jó állapotú vákumos és röpsúlyos gyárid, akkor azzal a gyári motor jobb, de legalábbis ugyanolyan lesz.

Én azt olvastam, hogy inkább a buszokhoz lett kitalálva; gyári állagú motoroknál jelentős fogyasztást lehet vele produkálni, mint egy SVDA (egyszeres vákuumos + röppentyűs) elosztó használata esetén.

[Imrüs]

Yes!
Ez egy 2.0 pd tdi motornak a hajtókarja, gyárilag így küldik, nincs elválasztva a két "csésze", de a csavar benne van.
Beszerelés előtt egy koppintással kell eltörni, a törés mentén pedig egy nagyon pontos illesztés lesz, ettől precízebb mint a régiek.
Fejlődik a technika.
Eddig csak hallottam erről, most fogtam először a kezembe...

Ja. És nincs benne külön csapágyfém? Elkopik = kuka? 

[slavia919]

Ok, kösz, már megyünk, az eddigieket elolvastam. Volt benne ez is az is, rám van bízva mit csinálunk...

én csápossal úgy szoktam emelni, hogy a pogácsák éa a kocsi közé szoktam rakni széles és vastag fa pallókat. Az elosztja a súlyt.

[Csatee]

Köszi az infókat!
További Szép Napot!
ÜDVW!

[kdf 001]

Yes!
Ez egy 2.0 pd tdi motornak a hajtókarja, gyárilag így küldik, nincs elválasztva a két "csésze", de a csavar benne van.
Beszerelés előtt egy koppintással kell eltörni, a törés mentén pedig egy nagyon pontos illesztés lesz, ettől precízebb mint a régiek.
Fejlődik a technika.
Eddig csak hallottam erről, most fogtam először a kezembe...

Hallottam róla. Az opel astráknak is ilyen amiket Szentgothárdon gyártottak.

[Varázsló]

ezekszerint, ha másik tengelyt raksz az autóba, akkor 009 kell?

Akkor, ha nagy összenyitású, sportos tengelyt teszel a motorba ( pl. W140 Engle) akkor 3000 alatt a szívócsővákumod szinte felére esik vissza...

Kis tengelyeknél nem gond, még a W120-assal sem annyira.

[Kristóf]

A 009-es akkor kell és akkor szükséges, ha nem tudod vezérelni a vákumot, mert nincs sehonnan lekötés, vagy a beépített dolgok miatt (pl. sporttengely) a motor vákumja nagyon megváltozott és kis fordulaton nem szabályozna jól a kombinált, vákum és röpsúlyos. Erre találták ki a csak röpsúlyos 009-est és a Bosch nagyon precizen és szépen szabályoz. Azonban ha van egy ugyanolyan jó állapotú vákumos és röpsúlyos gyárid, akkor azzal a gyári motor jobb, de legalábbis ugyanolyan lesz.

ezekszerint, ha másik tengelyt raksz az autóba, akkor 009 kell?

[Varázsló]

Hali Srácok!
Érdeklődnék, hogy a Bosch 009es gyújtáselosztó használható, vagy tényleg nem sokat jelent, ha bent van a bogiban?
Ez érdekelne. Nemrég voltam zöldkártyán. A papírt megkaptam, csak egy órán keresztűl ketyegett a gép egy helyben, mert a gyári néha kihagyott, ezért a mérés sikertelen volt. De ezt megoldották, hogy oda áltak egy másik járművel...
A napokban gondoltam, hogy nem ártana inkább vételezni egy 009est, de azt a visszajelzést kaptam, hogy semmi értelme. Valaki tud valami konkrétat mondani. Ha már az okosok annak idején annak találták ki a 009 est, hogy a gyújtás pontosabb legyen, biztos semmi értelme a beépítésnek?

A 009-es akkor kell és akkor szükséges, ha nem tudod vezérelni a vákumot, mert nincs sehonnan lekötés, vagy a beépített dolgok miatt (pl. sporttengely) a motor vákumja nagyon megváltozott és kis fordulaton nem szabályozna jól a kombinált, vákum és röpsúlyos. Erre találták ki a csak röpsúlyos 009-est és a Bosch nagyon precizen és szépen szabályoz. Azonban ha van egy ugyanolyan jó állapotú vákumos és röpsúlyos gyárid, akkor azzal a gyári motor jobb, de legalábbis ugyanolyan lesz.

[lovászimi]

nincs illesztés?

Yes!
Ez egy 2.0 pd tdi motornak a hajtókarja, gyárilag így küldik, nincs elválasztva a két "csésze", de a csavar benne van.
Beszerelés előtt egy koppintással kell eltörni, a törés mentén pedig egy nagyon pontos illesztés lesz, ettől precízebb mint a régiek.
Fejlődik a technika.
Eddig csak hallottam erről, most fogtam először a kezembe...

[ratro]

Találós kérdés! Mi a kép érdekessége???
<beszúrt kép törölve>

nincs illesztés?

[lovászimi]

Találós kérdés! Mi a kép érdekessége???

[Bill]

Ok, kösz, már megyünk, az eddigieket elolvastam. Volt benne ez is az is, rám van bízva mit csinálunk...

mit akarsz vele csinálni a csáposon?

[Csatee]

Hali Srácok!
Érdeklődnék, hogy a Bosch 009es gyújtáselosztó használható, vagy tényleg nem sokat jelent, ha bent van a bogiban?
Ez érdekelne. Nemrég voltam zöldkártyán. A papírt megkaptam, csak egy órán keresztűl ketyegett a gép egy helyben, mert a gyári néha kihagyott, ezért a mérés sikertelen volt. De ezt megoldották, hogy oda áltak egy másik járművel...
A napokban gondoltam, hogy nem ártana inkább vételezni egy 009est, de azt a visszajelzést kaptam, hogy semmi értelme. Valaki tud valami konkrétat mondani. Ha már az okosok annak idején annak találták ki a 009 est, hogy a gyújtás pontosabb legyen, biztos semmi értelme a beépítésnek?

[tazoli49]

Ok, kösz, már megyünk, az eddigieket elolvastam. Volt benne ez is az is, rám van bízva mit csinálunk...

[TBK001]

bogárka kilakatolva, vége a linyólejumnak 

Nem mondod!!
És még mit követtél el vele-ellene??? 

[GeRGelu:]

beszereltem azt a lemezt amire mondtátok hogy kell a hűtéshez
de alul is hiányzik 2db,kérdésem hogy az is fontos-e?hátul felkunkorodik vagy nyitott az a vége is?2.képen a helye

Ha a futes elomelegito furata (ami most neked uresen tatong, es a kanyarcso sincs benn a 2-es henger alatt) nincs hasznalva, akkor azt is ledugoznam a takarolemezen vmivel, hogy ott se jojjon fel a meleg a kipurol.

[matchbox]

FONTOSS!!

Csápossal emelt már meg bogarat valaki?
Holnap olyan helyre viszem ahol csápossal akarnak aláemelni. De én magyaráztam hogy taposó nem fogja bírni. Meg ugye az alváznak van egy pereme, az egy 0.2-es lemez. Azt a csáp összelapítja mint a szart.

Hol próbáljuk? Első futómű, meg hátsó két váznyúlvány? Vagy be se vigyem ilyen helyre...

Az öreglányt is felemelték vele. Hosszú karokon vannak azok a pogácsák, csak jó helyre kell beigazítani (futómű).
Igaz, volt már olyan emelés abban a gumi-szervízben, ahol a rőnyó tálija alját sikerült kilyukasztani. De ez az autó és nem a gumis hibája volt.
Gumibogi megmondja majd a frankót!
 

[abes]

bogárka kilakatolva, vége a linyólejumnak 

Akkor most lassabb?! 

[Narancs]

FONTOSS!!

Csápossal emelt már meg bogarat valaki?
Holnap olyan helyre viszem ahol csápossal akarnak aláemelni. De én magyaráztam hogy taposó nem fogja bírni. Meg ugye az alváznak van egy pereme, az egy 0.2-es lemez. Azt a csáp összelapítja mint a szart.

Hol próbáljuk? Első futómű, meg hátsó két váznyúlvány? Vagy be se vigyem ilyen helyre...

Szerintem jobb félni.....
Ki tudja hátha már valamelyik felújítás alkalmával cserélték a küszöböket,taposókat,oldalrész javítókat.Én nem engedném felemelni csápos emelővel.

Inkább krokodil emelővel próbáljátok kerekenként emelni,és nem küszöb meg taposó alá tenni,hanem úgy,hogy a fűtőművön legyen a terhelés.

[brez]

Akkor bírja, nem nyaklik ketté? Nemtom. Valahogy előre gymorgörcsöm van. Lehet már megint a szokásos paranoia. 
De én inkább két téglára felállnék, és alatta törném ki a nyakam, kezem, minthogy alul ilyennel ráemeljünk.....

Hát figyu az A oszlop alja nem elég masszív akkor ott már rég baj van és nem az emelőn, hanem az első bukkanóban csuklik össze a kasztni....
De ha annyir a félsz lehet finoman is emelni és akkor látod, hol indul esetleg meg a vas....
De várj hátha jön még megerősítés vagy cáfolat...

[tazoli49]

Hát nem ilyen márkájú volt a cuccos, hanem vaklami régi leselejtezett ruszki vas, de ilyennel emeltem....

Akkor bírja, nem nyaklik ketté? Nemtom. Valahogy előre gymorgörcsöm van. Lehet már megint a szokásos paranoia. 
De én inkább két téglára felállnék, és alatta törném ki a nyakam, kezem, minthogy alul ilyennel ráemeljünk.....

[brez]

Egyről beszélünk? Te tuti nem krokodilra gondolsz? Rendes nagy hidrós csápos amivel egy méterre lehet felpakolni sőőőt....

Ezzel ráemelünk, akkor nem négy pici pöttyöt kell csak behegeszteni, hanem kalapálni, és két ágyúnyi lyukat....
http://www.service-master.eu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=148&category_id=39&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=2

Hát nem ilyen márkájú volt a cuccos, hanem vaklami régi leselejtezett ruszki vas, de ilyennel emeltem....

[tazoli49]

.

Egyről beszélünk? Te tuti nem krokodilra gondolsz? Rendes nagy hidrós csápos amivel egy méterre lehet felpakolni sőőőt....

Ezzel ráemelünk, akkor nem négy pici pöttyöt kell csak behegeszteni, hanem kalapálni, és két ágyúnyi lyukat....
http://www.service-master.eu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=148&category_id=39&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=2

[brez]

Én ezt a peremet féltem elsőre...

Elöl nincs olyan komoly súly, hátul a torziós karnál, torziófedélnél elég massziv a váz...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tazoli49]

Én ezt a peremet féltem elsőre...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tazoli49]

Karikázz 
Minnyá dobom a képet.

[brez]

FONTOSS!!

Csápossal emelt már meg bogarat valaki?
Holnap olyan helyre viszem ahol csápossal akarnak aláemelni. De én magyaráztam hogy taposó nem fogja bírni. Meg ugye az alváznak van egy pereme, az egy 0.2-es lemez. Azt a csáp összelapítja mint a szart.

Hol próbáljuk? Első futómű, meg hátsó két váznyúlvány? Vagy be se vigyem ilyen helyre...

Az A oszlop aljában és a hátsó torzió alatt.... Én legalábbis eddig úgy emeltem!

[tazoli49]

FONTOSS!!

Csápossal emelt már meg bogarat valaki?
Holnap olyan helyre viszem ahol csápossal akarnak aláemelni. De én magyaráztam hogy taposó nem fogja bírni. Meg ugye az alváznak van egy pereme, az egy 0.2-es lemez. Azt a csáp összelapítja mint a szart.

Hol próbáljuk? Első futómű, meg hátsó két váznyúlvány? Vagy be se vigyem ilyen helyre...

[Qzma]

bogárka kilakatolva, vége a linyólejumnak 

[b_sanyi]

Ja hát kérem akinek jól megy és golfja is van...

(Jobb lenne, ha nem lenne. Egyébként a kedvesemé)

[slavia919]

Mai SZMB:
Olajat és levegőszűrőt cseréltem. Lemostam körbe az összes üveget, lámpát, disztárcsát. Szélvédőre való árnyékoló kartont bogár méretűre vágtam.
És egy kis SZMG: töltöm a Golf aksiját...

Ja hát kérem akinek jól megy és golfja is van...

[b_sanyi]

Mai SZMB:
Olajat és levegőszűrőt cseréltem. Lemostam körbe az összes üveget, lámpát, disztárcsát. Szélvédőre való árnyékoló kartont bogár méretűre vágtam.
És egy kis SZMG: töltöm a Golf aksiját...

[BigBug]

valahol találok ezekről képet hogy hogy néz ki?tesóéba van,de a kunkori végét nem látom át alulról.nagyon melegszik a motorom,fél óra után olyan forró a T nyitó hogy süti a kezem.utána meg pattog,kattog a motor mikor leállítom.nem akarom kiütni.

typ117 nagy tudora ennek a témának és képe is van mindegyikről
neki írj priv sztem azonnal tolja a képeket

[slavia919]

valahol találok ezekről képet hogy hogy néz ki?tesóéba van,de a kunkori végét nem látom át alulról.nagyon melegszik a motorom,fél óra után olyan forró a T nyitó hogy süti a kezem.utána meg pattog,kattog a motor mikor leállítom.nem akarom kiütni.

Jaja, az nemjó, akkor túlmelegszik. Kő bele az a lemez.