SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Varázsló]

Hali Srácok!
Érdeklődnék, hogy a Bosch 009es gyújtáselosztó használható, vagy tényleg nem sokat jelent, ha bent van a bogiban?
Ez érdekelne. Nemrég voltam zöldkártyán. A papírt megkaptam, csak egy órán keresztűl ketyegett a gép egy helyben, mert a gyári néha kihagyott, ezért a mérés sikertelen volt. De ezt megoldották, hogy oda áltak egy másik járművel...
A napokban gondoltam, hogy nem ártana inkább vételezni egy 009est, de azt a visszajelzést kaptam, hogy semmi értelme. Valaki tud valami konkrétat mondani. Ha már az okosok annak idején annak találták ki a 009 est, hogy a gyújtás pontosabb legyen, biztos semmi értelme a beépítésnek?

A 009-es akkor kell és akkor szükséges, ha nem tudod vezérelni a vákumot, mert nincs sehonnan lekötés, vagy a beépített dolgok miatt (pl. sporttengely) a motor vákumja nagyon megváltozott és kis fordulaton nem szabályozna jól a kombinált, vákum és röpsúlyos. Erre találták ki a csak röpsúlyos 009-est és a Bosch nagyon precizen és szépen szabályoz. Azonban ha van egy ugyanolyan jó állapotú vákumos és röpsúlyos gyárid, akkor azzal a gyári motor jobb, de legalábbis ugyanolyan lesz.

[lovászimi]

nincs illesztés?

Yes!
Ez egy 2.0 pd tdi motornak a hajtókarja, gyárilag így küldik, nincs elválasztva a két "csésze", de a csavar benne van.
Beszerelés előtt egy koppintással kell eltörni, a törés mentén pedig egy nagyon pontos illesztés lesz, ettől precízebb mint a régiek.
Fejlődik a technika.
Eddig csak hallottam erről, most fogtam először a kezembe...

[ratro]

Találós kérdés! Mi a kép érdekessége???
<beszúrt kép törölve>

nincs illesztés?

[lovászimi]

Találós kérdés! Mi a kép érdekessége???

[Bill]

Ok, kösz, már megyünk, az eddigieket elolvastam. Volt benne ez is az is, rám van bízva mit csinálunk...

mit akarsz vele csinálni a csáposon?

[Csatee]

Hali Srácok!
Érdeklődnék, hogy a Bosch 009es gyújtáselosztó használható, vagy tényleg nem sokat jelent, ha bent van a bogiban?
Ez érdekelne. Nemrég voltam zöldkártyán. A papírt megkaptam, csak egy órán keresztűl ketyegett a gép egy helyben, mert a gyári néha kihagyott, ezért a mérés sikertelen volt. De ezt megoldották, hogy oda áltak egy másik járművel...
A napokban gondoltam, hogy nem ártana inkább vételezni egy 009est, de azt a visszajelzést kaptam, hogy semmi értelme. Valaki tud valami konkrétat mondani. Ha már az okosok annak idején annak találták ki a 009 est, hogy a gyújtás pontosabb legyen, biztos semmi értelme a beépítésnek?

[tazoli49]

Ok, kösz, már megyünk, az eddigieket elolvastam. Volt benne ez is az is, rám van bízva mit csinálunk...

[TBK001]

bogárka kilakatolva, vége a linyólejumnak 

Nem mondod!!
És még mit követtél el vele-ellene??? 

[GeRGelu:]

beszereltem azt a lemezt amire mondtátok hogy kell a hűtéshez
de alul is hiányzik 2db,kérdésem hogy az is fontos-e?hátul felkunkorodik vagy nyitott az a vége is?2.képen a helye

Ha a futes elomelegito furata (ami most neked uresen tatong, es a kanyarcso sincs benn a 2-es henger alatt) nincs hasznalva, akkor azt is ledugoznam a takarolemezen vmivel, hogy ott se jojjon fel a meleg a kipurol.

[matchbox]

FONTOSS!!

Csápossal emelt már meg bogarat valaki?
Holnap olyan helyre viszem ahol csápossal akarnak aláemelni. De én magyaráztam hogy taposó nem fogja bírni. Meg ugye az alváznak van egy pereme, az egy 0.2-es lemez. Azt a csáp összelapítja mint a szart.

Hol próbáljuk? Első futómű, meg hátsó két váznyúlvány? Vagy be se vigyem ilyen helyre...

Az öreglányt is felemelték vele. Hosszú karokon vannak azok a pogácsák, csak jó helyre kell beigazítani (futómű).
Igaz, volt már olyan emelés abban a gumi-szervízben, ahol a rőnyó tálija alját sikerült kilyukasztani. De ez az autó és nem a gumis hibája volt.
Gumibogi megmondja majd a frankót!
 

[abes]

bogárka kilakatolva, vége a linyólejumnak 

Akkor most lassabb?! 

[Narancs]

FONTOSS!!

Csápossal emelt már meg bogarat valaki?
Holnap olyan helyre viszem ahol csápossal akarnak aláemelni. De én magyaráztam hogy taposó nem fogja bírni. Meg ugye az alváznak van egy pereme, az egy 0.2-es lemez. Azt a csáp összelapítja mint a szart.

Hol próbáljuk? Első futómű, meg hátsó két váznyúlvány? Vagy be se vigyem ilyen helyre...

Szerintem jobb félni.....
Ki tudja hátha már valamelyik felújítás alkalmával cserélték a küszöböket,taposókat,oldalrész javítókat.Én nem engedném felemelni csápos emelővel.

Inkább krokodil emelővel próbáljátok kerekenként emelni,és nem küszöb meg taposó alá tenni,hanem úgy,hogy a fűtőművön legyen a terhelés.

[brez]

Akkor bírja, nem nyaklik ketté? Nemtom. Valahogy előre gymorgörcsöm van. Lehet már megint a szokásos paranoia. 
De én inkább két téglára felállnék, és alatta törném ki a nyakam, kezem, minthogy alul ilyennel ráemeljünk.....

Hát figyu az A oszlop alja nem elég masszív akkor ott már rég baj van és nem az emelőn, hanem az első bukkanóban csuklik össze a kasztni....
De ha annyir a félsz lehet finoman is emelni és akkor látod, hol indul esetleg meg a vas....
De várj hátha jön még megerősítés vagy cáfolat...

[tazoli49]

Hát nem ilyen márkájú volt a cuccos, hanem vaklami régi leselejtezett ruszki vas, de ilyennel emeltem....

Akkor bírja, nem nyaklik ketté? Nemtom. Valahogy előre gymorgörcsöm van. Lehet már megint a szokásos paranoia. 
De én inkább két téglára felállnék, és alatta törném ki a nyakam, kezem, minthogy alul ilyennel ráemeljünk.....

[brez]

Egyről beszélünk? Te tuti nem krokodilra gondolsz? Rendes nagy hidrós csápos amivel egy méterre lehet felpakolni sőőőt....

Ezzel ráemelünk, akkor nem négy pici pöttyöt kell csak behegeszteni, hanem kalapálni, és két ágyúnyi lyukat....
http://www.service-master.eu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=148&category_id=39&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=2

Hát nem ilyen márkájú volt a cuccos, hanem vaklami régi leselejtezett ruszki vas, de ilyennel emeltem....

[tazoli49]

.

Egyről beszélünk? Te tuti nem krokodilra gondolsz? Rendes nagy hidrós csápos amivel egy méterre lehet felpakolni sőőőt....

Ezzel ráemelünk, akkor nem négy pici pöttyöt kell csak behegeszteni, hanem kalapálni, és két ágyúnyi lyukat....
http://www.service-master.eu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=148&category_id=39&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=2

[brez]

Én ezt a peremet féltem elsőre...

Elöl nincs olyan komoly súly, hátul a torziós karnál, torziófedélnél elég massziv a váz...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tazoli49]

Én ezt a peremet féltem elsőre...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tazoli49]

Karikázz 
Minnyá dobom a képet.

[brez]

FONTOSS!!

Csápossal emelt már meg bogarat valaki?
Holnap olyan helyre viszem ahol csápossal akarnak aláemelni. De én magyaráztam hogy taposó nem fogja bírni. Meg ugye az alváznak van egy pereme, az egy 0.2-es lemez. Azt a csáp összelapítja mint a szart.

Hol próbáljuk? Első futómű, meg hátsó két váznyúlvány? Vagy be se vigyem ilyen helyre...

Az A oszlop aljában és a hátsó torzió alatt.... Én legalábbis eddig úgy emeltem!

[tazoli49]

FONTOSS!!

Csápossal emelt már meg bogarat valaki?
Holnap olyan helyre viszem ahol csápossal akarnak aláemelni. De én magyaráztam hogy taposó nem fogja bírni. Meg ugye az alváznak van egy pereme, az egy 0.2-es lemez. Azt a csáp összelapítja mint a szart.

Hol próbáljuk? Első futómű, meg hátsó két váznyúlvány? Vagy be se vigyem ilyen helyre...

[Qzma]

bogárka kilakatolva, vége a linyólejumnak 

[b_sanyi]

Ja hát kérem akinek jól megy és golfja is van...

(Jobb lenne, ha nem lenne. Egyébként a kedvesemé)

[slavia919]

Mai SZMB:
Olajat és levegőszűrőt cseréltem. Lemostam körbe az összes üveget, lámpát, disztárcsát. Szélvédőre való árnyékoló kartont bogár méretűre vágtam.
És egy kis SZMG: töltöm a Golf aksiját...

Ja hát kérem akinek jól megy és golfja is van...

[b_sanyi]

Mai SZMB:
Olajat és levegőszűrőt cseréltem. Lemostam körbe az összes üveget, lámpát, disztárcsát. Szélvédőre való árnyékoló kartont bogár méretűre vágtam.
És egy kis SZMG: töltöm a Golf aksiját...

[BigBug]

valahol találok ezekről képet hogy hogy néz ki?tesóéba van,de a kunkori végét nem látom át alulról.nagyon melegszik a motorom,fél óra után olyan forró a T nyitó hogy süti a kezem.utána meg pattog,kattog a motor mikor leállítom.nem akarom kiütni.

typ117 nagy tudora ennek a témának és képe is van mindegyikről
neki írj priv sztem azonnal tolja a képeket

[slavia919]

valahol találok ezekről képet hogy hogy néz ki?tesóéba van,de a kunkori végét nem látom át alulról.nagyon melegszik a motorom,fél óra után olyan forró a T nyitó hogy süti a kezem.utána meg pattog,kattog a motor mikor leállítom.nem akarom kiütni.

Jaja, az nemjó, akkor túlmelegszik. Kő bele az a lemez.

[embecska]

talán a leg fontosabb és a 2 majdnem asszimetrikus kicsike is kell mert az is fontos
egyébként pedig mind fontos kivétel nélkül és a tálca köré a tömítés is fontos

SZVSZ

valahol találok ezekről képet hogy hogy néz ki?tesóéba van,de a kunkori végét nem látom át alulról.nagyon melegszik a motorom,fél óra után olyan forró a T nyitó hogy süti a kezem.utána meg pattog,kattog a motor mikor leállítom.nem akarom kiütni.

[BigBug]

beszereltem azt a lemezt amire mondtátok hogy kell a hűtéshez
de alul is hiányzik 2db,kérdésem hogy az is fontos-e?hátul felkunkorodik vagy nyitott az a vége is?2.képen a helye

talán a leg fontosabb és a 2 majdnem asszimetrikus kicsike is kell mert az is fontos
egyébként pedig mind fontos kivétel nélkül és a tálca köré a tömítés is fontos

SZVSZ

[embecska]

1. kell
2. elöl kunkorodik, hátul nyitott

köszi,akkor szerezhetek ilyet is vagy lemezből lehajlítom ha nem bonyolult

[Pityubacsi]

beszereltem azt a lemezt amire mondtátok hogy kell a hűtéshez
de alul is hiányzik 2db,kérdésem hogy az is fontos-e?hátul felkunkorodik vagy nyitott az a vége is?2.képen a helye

1. kell
2. elöl kunkorodik, hátul nyitott

[embecska]

beszereltem azt a lemezt amire mondtátok hogy kell a hűtéshez
de alul is hiányzik 2db,kérdésem hogy az is fontos-e?hátul felkunkorodik vagy nyitott az a vége is?2.képen a helye

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Bendzsi]

egye nem motorkivétel miat bontottátok igy le

eleve szét kell szedni darabokra, ugyhogy amiatt...

[lacabug]

Nekem puha volt a pedál,pedig betonnak kell lennie. Sokat szívtam vele! Mind rossz!

és te milyen gyártmányút vettél bele??már ami jó lett.

[TBK001]

Sziasztok!
A kézifék mellett van 2 kar. Az egyik hátra megy a hőcserélőhöz és azt állítja kell fűtés vagy sem. A másikkal azt lehet állítani hogy hova? hátsó ülés alá vagy küszöbbe? Annak hol a másik vége? Hogy lehet cserélni vagy azt is lehet fixre kötni?

Az anyósülés melletti kapcsolja a fűtést, a másik pedig nyitja-zárja a hátsó ülés alatti befúvót... MIndkettőnél védőcsőben megy a bowden hátra... A fűtés esetén a hőcserőlőkhöz, a másik esetén pedoig a két csappantyúhoz...

[Pisti]

Sziasztok!
A kézifék mellett van 2 kar. Az egyik hátra megy a hőcserélőhöz és azt állítja kell fűtés vagy sem. A másikkal azt lehet állítani hogy hova? hátsó ülés alá vagy küszöbbe? Annak hol a másik vége? Hogy lehet cserélni vagy azt is lehet fixre kötni?

[Narancs]

Ki az aki ezt építi? És miért szedte ketté az alagutat? És törött volt az eleje, vagy miért van olyan kókányul hegesztgetve az alváz?

http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=39801

Igen ez a Sixtus gépe.

[gyiik]

Nekem puha volt a pedál,pedig betonnak kell lennie. Sokat szívtam vele! Mind rossz!

Márkát tucc mondani hogy mi a nemjo? Nekem is furcsa szar volt pedig mindent állitottam... Brax-ot vettem, holland elvileg...

[brez]

le kell vennem a bal hátsó kárpitot?

Igen! Bocs azt elfelejtettem irni melyik oldal...
És akkor a küszöb mellet megy végig.

[ratro]

Hátsó ülés alatt megy be az oldalkárpit mögé és onnan a motortébe ezt itt egy egyszerű tömör rézvezeték darabbal áttolod, a kuplungpedál fülött a kárpitot visszahajtva találod meg a kábelkorbácsot ott megy a csomitérbe.

le kell vennem a bal hátsó kárpitot?