SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gyiik]

nos, ugytünik, mindenre rábaszok.
Melegitettem a motort, ahogy melegedett, úgy járt egyre kevésbé egyenletesen. Karbin tekertem kb 1/8 fordulatot a levegön kifele, hozzáteszem eléggé nehezen indult meg. Ezután elkezdett a felülröl második lépcsön csüsülő "alapjárat", szoval amivel egyáltalán ment a motor, fulladozni. Gyorsan visszatekertem, semmi nem változott, próbáltam állítgatni, de nem tudtam megmenteni a lefulladástól, végén még a keveréken is próbáltam állítani, szintén semmit nem változtatott, azóta ismét be sem indul. Illetve meglocsoltam, beröffent, fulladt, leállt.

[TBK001]

gondold vegig hol a hiba

Számomra most egy nagy hiba van, a kevés money....

[te_o]

kabbe inkább segits A lényeg, hogy nem jár egyenletesen a motor. Nem ciripel a kipuff egyenletesen, csak ahogy leirtam. Mikor nem cirip, akkor néha mélyen belülröl jön a bugyogás, kb. olyan hang mint a vízböl kijövö buborék. Ciripelés részét csak érted

A karbin a szivató se jó, azt hogy kéne beállítani, mennyire kéne ellentartania a tengelyt? Az a gond, ahogy rajta volt, vizszintesen a solex felirat, nem tartott semmit, elöbb elforgattam, ugy müködött, csak nem tudom mennyire kéne beállitani, milyen erősen tartsa a pillangószelepet?

Hidegen kb. zárja a szívató (felső) pillangószelepét, de a lényeg, hogy melegen (tehát pár perc után, mikor az áram felmelegíti a fűtőszálat) álljon függőlegesen.
Utána: alsó pillangó zárt legyen (feltételezem, hogy külön alapjárati rendszerű "új" karbi), éppen hogy felüljön a teljesen nyitott lépcsős tárcsán (fél fordulat attól a pontttól, hogy éppen eléri).
Utána: levegőcsavar két-két és fél fordulatot ki, keverék két és felet ki. Utána finomhangolni. Ha nem melegedett be a motor, akkor addig semmit nem érdemes állítani. A szar hideg alapjárat meg sok mindentől lehet.
Ja, és jó gyújtás alap (hézag, előgyújtás).
A bogár motor egyébként szar gyújtással, szegény keverékkel is beindul és megy úgy-ahogyan.

[Typ117]

kabbe inkább segits A lényeg, hogy nem jár egyenletesen a motor. Nem ciripel a kipuff egyenletesen, csak ahogy leirtam. Mikor nem cirip, akkor néha mélyen belülröl jön a bugyogás, kb. olyan hang mint a vízböl kijövö buborék. Ciripelés részét csak érted

A karbin a szivató se jó, azt hogy kéne beállítani, mennyire kéne ellentartania a tengelyt? Az a gond, ahogy rajta volt, vizszintesen a solex felirat, nem tartott semmit, elöbb elforgattam, ugy müködött, csak nem tudom mennyire kéne beállitani, milyen erősen tartsa a pillangószelepet?

végig kell csinálni a gyújtáshézag ellenőrzést, gyújtásállítást, karbiállítást. enélkül fülre ha nem tudod mit merre kéne állítani, nehéz lesz

[xoyox]

Akkor sajnálattal én is összegezném:
keskenyebb szőnyeggel, féklámpa nélkül, füstölve, karcos fóliával az ablakon, sem tudok sajna menni, pedig jó lettt volna, de ez  fényezés-projekt, meg a hozzá kapcsolódó nem várt kiadások, nagyon (túl) lapossá tették a buxtárcám... és akkor még nem számoltam, amiket még meg kellene csinálni....
Sorry!

gondold vegig hol a hiba

[gyiik]

ciripelés, bugyogás, ez jó műsor lesz.

  

kabbe inkább segits A lényeg, hogy nem jár egyenletesen a motor. Nem ciripel a kipuff egyenletesen, csak ahogy leirtam. Mikor nem cirip, akkor néha mélyen belülröl jön a bugyogás, kb. olyan hang mint a vízböl kijövö buborék. Ciripelés részét csak érted

A karbin a szivató se jó, azt hogy kéne beállítani, mennyire kéne ellentartania a tengelyt? Az a gond, ahogy rajta volt, vizszintesen a solex felirat, nem tartott semmit, elöbb elforgattam, ugy müködött, csak nem tudom mennyire kéne beállitani, milyen erősen tartsa a pillangószelepet?

[Varázsló]

Nem  a fals miatt fulladozik. Kicsit tekertem a gyujtáselosztón, de sehogy sem akar egyenletesen járni a szivató felülröl második lépcsöfokán (az alatt meg egyértelmüen fullad).
Ebben az állásban a ciripelés is összevissza, nem egyenletes, csak teljesen rendszertelenül ciripel, de nem egyfolytában. A kipuffogóból pedig bugyogást hallok, szintén rendszertelenül. Hallás után pedig minden henger megy.

ciripelés, bugyogás, ez jó műsor lesz.

  

[gyiik]

délután jössz a tömítésekért?

Jo kérdés, meddig vagy ott?

Nem  a fals miatt fulladozik. Kicsit tekertem a gyujtáselosztón, de sehogy sem akar egyenletesen járni a szivató felülröl második lépcsöfokán (az alatt meg egyértelmüen fullad).
Ebben az állásban a ciripelés is összevissza, nem egyenletes, csak teljesen rendszertelenül ciripel, de nem egyfolytában. A kipuffogóból pedig bugyogást hallok, szintén rendszertelenül. Hallás után pedig minden henger megy.

[RNIE]

Bocsánat, a karbi FALSOT SZÍV a felsö pillangószelep alatt. Valószínű az a probléma. Megpróbálom ideiglenesen megszüntetni.

délután jössz a tömítésekért?

[gyiik]

hajrá
a váciak oldalán is jól le van írva a karbiállítás, de ahhoz forró motor kell!

Bocsánat, a karbi FALSOT SZÍV a felsö pillangószelep alatt. Valószínű az a probléma. Megpróbálom ideiglenesen megszüntetni.

[Typ117]

hajrá
a váciak oldalán is jól le van írva a karbiállítás, de ahhoz forró motor kell!

[gyiik]

Most én valamit nem értek. Szikra van? Elég nagy? Megszakitóhézag megvan? Gyertyákat kivetted, megtisztitottad? Kap rendesen benzint?

Beindult. De csak miután ugy megbaszott engem a szikra hogy most is remegek. Méghogy csak csíp? Szo szerint hátraestem...
Alapjáraton fullad. Uj a karbi, tehát valoszinü állitanom kéne kicsit. Amint a szivatóról egy lépcsőfokkal lejjebb tettem, lassan elkezd kicsit dadogni. Meghuztam a gázt, utána megint jó és mindig elkezd kicsit dadogni, persze nem hagytam lefulladni. A felső pillangószelep nyitására is fulladt.

(elötte mikor beindult, benn ültem és a gázadásra csak a pedálút feléig reagált, utána fulladt)
Mit állítsak, hogy állítsam?

Köszönöm a segitségeket, nem értem még mindig, miért nem indult eddig, de most legalább haladtam valamit.

[BlackP]

Nekem szerencsére elég volt elmennem Adyligetig a hétvégén hasonló örömökért... :-))))

NGA sem utazza át a fél világot ilyenkor 

[stonemen]

Nekem szerencsére elég volt elmennem Adyligetig a hétvégén hasonló örömökért... :-))))

Tegnap ott voltam egy full felujitott motor inditásánál a Lacinál. Egy buszba készült a motor. Kilazitotta a gyujtáselosztót, pici inditózás, és szinte azonnal tökéletes, hibátlan alapjárat, gyujtás beállit, és hihetetlen csendes, tökéletes motorhang, szépen veszi a fordulatot, minden.
Ledöbbentem, annyira szép volt.

[Funk]

a karbi nem,működő motorról kapta

Indítózásnál is forog a motor,lökdösi az AC rúdját.

[Mr.Horsepower]

 

Akkor sajnálattal én is összegezném:
keskenyebb szőnyeggel, féklámpa nélkül, füstölve, karcos fóliával az ablakon, sem tudok sajna menni, pedig jó lettt volna, de ez  fényezés-projekt, meg a hozzá kapcsolódó nem várt kiadások, nagyon (túl) lapossá tették a buxtárcám... és akkor még nem számoltam, amiket még meg kellene csinálni....
Sorry!

I!Rohadt buxtárca!

[RNIE]

   Légszűrő le,bele féldeci benzin,ha szikra van és gyertya nem szar,beröffen,és ha megy az ac fel tudja tölteni a karbit.Lehet szar a gyújtásod meg a karbid is.

a karbi nem,működő motorról kapta

[TBK001]

Akkor összegezném: keskenyebb szönyeggel féklmpa nélkül füstölve jösz Orfüre.

Akkor sajnálattal én is összegezném:
keskenyebb szőnyeggel, féklámpa nélkül, füstölve, karcos fóliával az ablakon, sem tudok sajna menni, pedig jó lettt volna, de ez  fényezés-projekt, meg a hozzá kapcsolódó nem várt kiadások, nagyon (túl) lapossá tették a buxtárcám... és akkor még nem számoltam, amiket még meg kellene csinálni....
Sorry!

[Mr.Horsepower]

Akkor gyaorlatilag ugyanaz nekem is: 124 cm...
DE a szőnyeg meg csak 118-119 cm...
És ami inkább fejtörést okoz, hogy ugye van az a műanyag betét a taposónál... amiatt még csak nagyon el sem tudom csalni a méret-hiányt kétoldalra...
FFfffenébe.....
Ja és ráadásul valamiért nincs féklámpám, az összerakás óta... de remélem, megtalálják a hibát... más minden nagyjából működött (világítás, index...) És be is indult, nagy nehezen.... némi füsteregetés után...

Akkor összegezném: keskenyebb szönyeggel féklmpa nélkül füstölve jösz Orfüre.

[Funk]

még mindig nem indul én feladom.

   Légszűrő le,bele féldeci benzin,ha szikra van és gyertya nem szar,beröffen,és ha megy az ac fel tudja tölteni a karbit.Lehet szar a gyújtásod meg a karbid is.

[TBK001]

42.5 39az alagut kerülete nekem.

Akkor gyaorlatilag ugyanaz nekem is: 124 cm...
DE a szőnyeg meg csak 118-119 cm...
És ami inkább fejtörést okoz, hogy ugye van az a műanyag betét a taposónál... amiatt még csak nagyon el sem tudom csalni a méret-hiányt kétoldalra...
FFfffenébe.....
Ja és ráadásul valamiért nincs féklámpám, az összerakás óta... de remélem, megtalálják a hibát... más minden nagyjából működött (világítás, index...) És be is indult, nagy nehezen.... némi füsteregetés után...

[NGA]

még mindig nem indul én feladom.

Most én valamit nem értek. Szikra van? Elég nagy? Megszakitóhézag megvan? Gyertyákat kivetted, megtisztitottad? Kap rendesen benzint?

[gyiik]

még mindig nem indul én feladom.

[Typ117]

az új karbin nincs meg egy vákuumcső helye, mégpedig az ami velem szembe néz, a karbi tetején. A gyujtáselosztón le kéne dugózzam azt a csövet vagy hagyjam? Vagy igy nem fog müködni?

az elosztódba 2 vákuumcső megy?
akkor a hátsót hagyd szabadon, az első fontosabb hogy rajta legyen
működni fog ettől még

[gyiik]

az új karbin nincs meg egy vákuumcső helye, mégpedig az ami velem szembe néz, a karbi tetején. A gyujtáselosztón le kéne dugózzam azt a csövet vagy hagyjam? Vagy igy nem fog müködni?

[Mr.Horsepower]

Tudom, van erre egy topic, de:
Tudna nekem valaki mérni egy 1303-as padló szélességet az alagúttal együtt??? Az első sor ülés előtti, legszélesebb méret kéne!!
Vettem egy szőnyegszettet a Hudák Misinél és vagy 5 cm hibádzik szélességben.... Ja és ez már a második, mert az első 1300-ashoz való volt...tévedésből...
Nagyon kellene!!
Előre is megköszönöm....

Az enyém a padlólap baloldalon 43 cm, az alagút kerülete 38 cm, a padlólap a jobboldlaon szintén 43 cm... a szőnyeg meg 118 cm széles azon a részen...

42.5 39az alagut kerülete nekem.

[NGA]

Tegnap ott voltam egy full felujitott motor inditásánál a Lacinál. Egy buszba készült a motor. Kilazitotta a gyujtáselosztót, pici inditózás, és szinte azonnal tökéletes, hibátlan alapjárat, gyujtás beállit, és hihetetlen csendes, tökéletes motorhang, szépen veszi a fordulatot, minden.
Ledöbbentem, annyira szép volt.

[TBK001]

Tudom, van erre egy topic, de:
Tudna nekem valaki mérni egy 1303-as padló szélességet az alagúttal együtt??? Az első sor ülés előtti, legszélesebb méret kéne!!
Vettem egy szőnyegszettet a Hudák Misinél és vagy 5 cm hibádzik szélességben.... Ja és ez már a második, mert az első 1300-ashoz való volt...tévedésből...
Nagyon kellene!!
Előre is megköszönöm....

Az enyém a padlólap baloldalon 43 cm, az alagút kerülete 38 cm, a padlólap a jobboldlaon szintén 43 cm... a szőnyeg meg 118 cm széles azon a részen...

[NGA]

Ma elvoltam a Vörös Lacinál megnézni mitől rángat a bogaram. Kikapta a motort, majd kiderült, hogy a szerkezet deformálódott, és ez rázta be. Mivel elhatároztam, hogy nem foglalkozok mindenféle bontott dolgokkal, ezért kapott vadiuj szerkezetet, vadiuj tárcsát, meg kicseréltük a főtengely szimeringet (ezuton csókoltatom azt a kóklert, aki akb 5 éve a lendkerék szimeringgel találkozó részét ugy berakta rozsdásan, kráteresen, és ez szétcsiszolta a szimeringet, valamint belerakott egy elgyengült kupplungot). aztán kicseréltük az öninditó bronzperselyét is, meg a féltengely gumiharangot, igy most nagyon meg vagyok vele elégedve. Igen kellemesen gyorsul, jól veszi a fordulatot, és harap. Igaz nem volt olcsó (az uj cuccok miatt) de megérte! Nem fogok többet garasoskodni ilyeneken, mert a végén csak a szivás van vele.

[gyiik]

gyertya puc!

holnap reggel azzal kezdek.
de a kábelbe beleégett a szívócső formája...majd visszaviszem megkérdezem van-é garancia erre mert ez igy nem normális

[Maresz]

arrol nem beszélve, hogy egyik gyujtáskábel megpörkölődött, az összesnek meg a végén lévő gumi nyak megkeményedett, eldeformálódott. köszönöm brazília! (és hozzáteszem a motorhoz hozzá lehetett érni mikor hazaértem, tehát nem sült meg)

az kábel amugy sem hajlékony nekm 3éve iylen van és nó problem!gyertya puc!

[gyiik]

gyertya pucolás!aztán ujra indit

arrol nem beszélve, hogy egyik gyujtáskábel megpörkölődött, az összesnek meg a végén lévő gumi nyak megkeményedett, eldeformálódott. köszönöm brazília! (és hozzáteszem a motorhoz hozzá lehetett érni mikor hazaértem, tehát nem sült meg)

[Maresz]

mint ahogy az anyázósban írtam nem indul a kedves motorom még mindig.
1szer röffent be, akkor 1 vagy 2 henger nem is ment, gázadásra alig reagált, aztán kiszállt belőle az élet. Mit tegyek azelőtt, hogy az egészet szérverem kalapáccsal?

gyertya pucolás!aztán ujra indit

[gyiik]

mint ahogy az anyázósban írtam nem indul a kedves motorom még mindig.
1szer röffent be, akkor 1 vagy 2 henger nem is ment, gázadásra alig reagált, aztán kiszállt belőle az élet. Mit tegyek azelőtt, hogy az egészet szérverem kalapáccsal?

[bruno]

Nesze, Maresz pl igy csinalta :-)
<beszúrt kép törölve>

az lehet,de ő alvázzal együtt.Nekem viszont a kaszni azon helyeit kell hegesztenem,ami jelenleg rajt ül az alvázon.szóval nem nyerő,de azé kössz.Így tom ,hogy nem horpad,az oldala,de ha nincs más,ami védje az oldal lemezeket,azok deformálódnak,amit kellemetlen visszaegyengetni ha elkurom.

[bruno]

Nesze, Maresz pl igy csinalta :-)
<beszúrt kép törölve>

az lehet,de ő alvázzal együtt.Nekem viszont a kaszni azon helyeit kell hegesztenem,ami jelenleg rajt ül az alvázon.szóval nem nyerő,de azé kössz.Így tom ,hogy nem horpad,az oldala,de ha nincs más,ami védje az oldal lemezeket,azok deformálódnak,amit kellemetlen visszaegyengetni ha elkurom.

[Protheus]

es akkor miert nem csokken az olajszint. pont hajszalra ugyan annyi van benne

Mert partiz csepp olajat nem veszel eszre a nivopalcan, de szep kis folt lesz belole a foldon.

[maxi]

Akkor gyanus a fotengely szim(m?)ering a lendkerek alatt. Az pont oda folyatja az olajat.

es akkor miert nem csokken az olajszint. pont hajszalra ugyan annyi van benne

[Protheus]

0,5-es olajfojtot produkal

Mi a mertekegyseg? 0.5 cm-es? 0.5 kilos? 0.5 kobmeteres?

a valtohanrang es a blokk talakozasanal olajos a legjobban. De honnan folyik?

Akkor gyanus a fotengely szim(m?)ering a lendkerek alatt. Az pont oda folyatja az olajat.

[maxi]

Egy problema.
Bogarba nezem az olajat nem benzin szagu ez jo. Nezem a szintet az is jo nem lett kevesebb. De akkor hogy a picsaba van az hogy a garazsba 0,5-es olajfojtot produkal 2het allas allat. es a valtohanrang es a blokk talakozasanal olajos a legjobban. De honnan folyik?