SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[te_o]

Elvileg az új gumicsövek simán bírják. Az új direkt flexifueles kocsikban is mezei gumi van, esetleg vakításként fém hálóval bevonva. Ismerek olyat, aki zsigulival már több mint egy éve jár e85-el és még sosem cserélt gumi alkatrészeket...

A benzinnél kevés durvább oldószer van, szóval ha azt bírja a gumi, akkor az etanol könnyed ujjgyakorlat neki.
Viszont a benzin nem köt meg vizet, az etanol igen - ami tartós állás során visszamarad, mert az etanol párolog. (így a víz talán (?)telítésbe kerülhet). E85 -ös oldalon olvastam, valami Pólós csávó írta, hogy egy év alatt lyukadt ki a tankja...
Én keverném sima benzinnel, 50-50 -be, és akkor még fúvókázni sem kell...

[slavia919]

Rákérdeztem a kémia szakos kolléganőtől. Nem oldja, csak egyenletesen eloszlatja a vizet a dena. Szóval elméletileg nem baromság, magyarul minden gond nélkül kiürül a kondenzvíz a tankból.

Tehát az etanollal sem lesz gond.

[gyuszkó]

Télen meg kenem bele a tank benzinbe a 2 dl denaturált szeszt, ami kiválóan megköti a vizet, és még az sem kizárt, hogy a benzinben is oldja, eloszlatja, bár ez lehet, hogyx baromság

Rákérdeztem a kémia szakos kolléganőtől. Nem oldja, csak egyenletesen eloszlatja a vizet a dena. Szóval elméletileg nem baromság, magyarul minden gond nélkül kiürül a kondenzvíz a tankból.

[slavia919]

Csak jelzem, hogy a rendes benzines tankoláskor is kerül pára a tankba, és az a legalján gyűlik össze.
Magyarul így is kilyukad.
Nekem, apámnakj, öcsémnek már megtörtént. A kifolyócsőnél, a hollanderes nyak mellett. Mi felpucoltuk fémtisztára, és beforrasztottuk. (Télen meg kenem bele a tank benzinbe a 2 dl denaturált szeszt, ami kiválóan megköti a vizet, és még az sem kizárt, hogy a benzinben is oldja, eloszlatja, bár ez lehet, hogyx baromság, a lényeg, hogy a víz a benzincsőbe jutva nem képez télen jégdugót...)
Valszeg akinek ilyen idős kocsija van, mindenki járt így, vagy fog járni így.
Úgyhogy egy ellenérv kilőve az etanollal szemben... Ellenben gumialkatrészekről már én is hallottam, hogy nem csipálják...

Elvileg az új gumicsövek simán bírják. Az új direkt flexifueles kocsikban is mezei gumi van, esetleg vakításként fém hálóval bevonva. Ismerek olyat, aki zsigulival már több mint egy éve jár e85-el és még sosem cserélt gumi alkatrészeket...

[gyuszkó]

Három év múlva elrohad a tank...

Csak jelzem, hogy a rendes benzines tankoláskor is kerül pára a tankba, és az a legalján gyűlik össze.
Magyarul így is kilyukad.
Nekem, apámnakj, öcsémnek már megtörtént. A kifolyócsőnél, a hollanderes nyak mellett. Mi felpucoltuk fémtisztára, és beforrasztottuk. (Télen meg kenem bele a tank benzinbe a 2 dl denaturált szeszt, ami kiválóan megköti a vizet, és még az sem kizárt, hogy a benzinben is oldja, eloszlatja, bár ez lehet, hogyx baromság, a lényeg, hogy a víz a benzincsőbe jutva nem képez télen jégdugót...)
Valszeg akinek ilyen idős kocsija van, mindenki járt így, vagy fog járni így.
Úgyhogy egy ellenérv kilőve az etanollal szemben... Ellenben gumialkatrészekről már én is hallottam, hogy nem csipálják...

[Pityubacsi]

Hali kidurrant a benzinvezetékem, muszáj rézcsővel pótolni vagy gumi benzincsővel is ki lehet cserélni?

én simán betenném a gumit

[slavia919]

Három év múlva elrohad a tank...

miértis? mert megköti a vizet? Akkor cserélek tankot max. azt. csókolom. Addig megsprórolok annyi pénzt hogy vehetek párat. Viszont kevésbé szennyezem a környezetet, az etanolért nem kell háborúzni(még) stb.

[Maresz]

A bibi ott volt, hogy az alapozó sem bírta a hőterhelést szerintem. Ha fékdobot festesz, akkor homokszóratni kell, zsírtalanítani, és alapozó nélkül direkt erre a célra árusított festékkel lefújni.
De szerintem tök felesleges, a fékdobok nem emiatt mennek tönkre...

azért  ennyire nem tragikus szerintem!
még elrohadt fékdobot nem látam(csak rozsdásat)
sima matt fekete hőálló spray lefujod nem jön le tartós ennyi nekem 3éve fent van semmi alapozo

[te_o]

majd írj róla, hogy mi a helyzet

Három év múlva elrohad a tank...

[redapple]

Hali kidurrant a benzinvezetékem, muszályj rézcsővel pótolni vagy gumi benzincsővel is ki lehet cserélni?

[gyuszkó]

Egyébként annó képeltem énis hogy lealapoztam a dobokat, meg ezüsttel lefújtam... Hát Kb. tartott egy hónapig. Hólyagzik fel a festék.  Lecsiszolva, zsírtalanítva fullra előkészítve festettem pedig le. Sztem vagy vastag lett a festékréteg meg az alapozó együtt, vagy hőálló festéket nem ártott volna használni... De még szerencse hogy msot nem kell használni a kocsit, legalább nem rozsdál fel a lehulló festék alatt a dob. 

A bibi ott volt, hogy az alapozó sem bírta a hőterhelést szerintem. Ha fékdobot festesz, akkor homokszóratni kell, zsírtalanítani, és alapozó nélkül direkt erre a célra árusított festékkel lefújni.
De szerintem tök felesleges, a fékdobok nem emiatt mennek tönkre...

[Süsü]

Az egyik barátom , gyári peugeot lemezfelnit szeretne kiszélesíttetni. Valaki valami címet esetleg tud adni? köszi

keress egy jó esztergályost és hegesztő emberkét. Valamint nem ártana egy plusz garnitúra felni amiből bele tud toldani a másikakba.

[szerinted]

szeríntem ne
de  ha mégis akkor www.pozsofelniszelesites.hu

 

[BigBug]

Az egyik barátom , gyári peugeot lemezfelnit szeretne kiszélesíttetni. Valaki valami címet esetleg tud adni? köszi

szeríntem ne
de  ha mégis akkor www.pozsofelniszelesites.hu

[slavia919]

Köszi, majd megpróbálom.
A gyújtást azért kell állítani, mert az oktánszám csak 85, és csörögni fog, mint Trabant az M7-en
vagy mi az  -ért

Nos én kizárólag e85-el járok. A 85-ös szám nem az oktámszámra utal, hanem hogy 85%-a bioetanol a többi benya. Átfúvókáztam kicsit a karbut, nagyobb főfúvókát raktam bele, meg a 34-es karbi féklevőfúvókáját, és leheletniyvel nagyobb előgyuszit. Gyakorlatilag ugyanolyan lett, mint benzinnel, kicsivel többet eszik ugyan, de teljesen használható.

[szerinted]

Az egyik barátom , gyári peugeot lemezfelnit szeretne kiszélesíttetni. Valaki valami címet esetleg tud adni? köszi

[Bendzsi]

Köszi, majd megpróbálom.
A gyújtást azért kell állítani, mert az oktánszám csak 85, és csörögni fog, mint Trabant az M7-en
vagy mi az  -ért

majd írj róla, hogy mi a helyzet

[KIZS]

Köszi, majd megpróbálom.
A gyújtást azért kell állítani, mert az oktánszám csak 85, és csörögni fog, mint Trabant az M7-en
vagy mi az  -ért

biztosan nem a legoptimálisabb neki a benzines gyújtás, de ha nem állítasz utána, akkor sem történik semmi különös
valamivel több üzemanyagra van szüksége a motornak E85-ből mint benzinből, ezért lehet piszkálni kell a karbit
én azt csinálnám, hogy szépen teleraknám E85-tel és ha megy tőle az autó rendesen, akkor nem nyúlnék hozzá
ha csak ritkán tankolsz E85-öt és nem tudod biztosan beállítani a karbit, akkor inkább ne nyúlj hozzá

ha hozzáértő vagy és/vagy gyakran akarsz alkohollal járni, akkor jelöld be a mostani benzines beállításokat (hogy vissza tudj térni rájuk) majd totózd ki az E85-nek megfelelőt

van ismerős aki szokta bogárba tankolni (fele-fele arányban) és nem mondta, hogy bármit is állítani kéne hozzá

[Mákos]

Köszi, majd megpróbálom.
A gyújtást azért kell állítani, mert az oktánszám csak 85, és csörögni fog, mint Trabant az M7-en
vagy mi az  -ért

oktánszám vayg 110.

[bubu]

slavia is azzal jár úgytudom

Köszi, majd megpróbálom.
A gyújtást azért kell állítani, mert az oktánszám csak 85, és csörögni fog, mint Trabant az M7-en
vagy mi az  -ért

[Kristóf]

Qzma azt hiszem azzal jár.
újra be kell állítani a karbit és talán a gyújtást is
kicsit többet fogyaszt majd belőle

slavia is azzal jár úgytudom

[Typ117]

Üdvw,
Kérdezném, hogy bioetanollal hogy megy a járgány?
A 70-es út mellett láttam kutat, 240/l, ami jó ócsó, de ha kárt tesz a bogárkámban, hát lebontom

A bogaram motorszáma: D0907178

Qzma azt hiszem azzal jár.
újra be kell állítani a karbit és talán a gyújtást is
kicsit többet fogyaszt majd belőle

[bubu]

Üdvw,
Kérdezném, hogy bioetanollal hogy megy a járgány?
A 70-es út mellett láttam kutat, 240/l, ami jó ócsó, de ha kárt tesz a bogárkámban, hát lebontom

A bogaram motorszáma: D0907178

[sparkafer]

Egyébként annó képeltem énis hogy lealapoztam a dobokat, meg ezüsttel lefújtam... Hát Kb. tartott egy hónapig. Hólyagzik fel a festék.  Lecsiszolva, zsírtalanítva fullra előkészítve festettem pedig le. Sztem vagy vastag lett a festékréteg meg az alapozó együtt, vagy hőálló festéket nem ártott volna használni... De még szerencse hogy msot nem kell használni a kocsit, legalább nem rozsdál fel a lehulló festék alatt a dob. 

Én homokfújattam előtte!!
És még nem festettem le,csak alapozóval van még lekenve!
Majd megnézem, most hogy néz ki,mert azóta nem nézegettem!

[kanyarkiraly]

Homokfuvás, alapozás, szinterezés. De SZVSZ jobban jársz ha veszel 4 db jó állapotút, hacsak nem valami über ritka felniről van szó 

köszi, tök mezei felnik, semmi extra

[bokonon]

érdemes és hogy lehet felnit kipofozni? Egyben van a dolog, csak már viseltes, át is volt már festve, szóval le kéne robbantani a régi szutykokat, és utána valamivel szépen lekezelni. Van ahol ezt megcsinálják, vagy tipp hogy én hogy csináljam?

Homokfuvás, alapozás, szinterezés. De SZVSZ jobban jársz ha veszel 4 db jó állapotút, hacsak nem valami über ritka felniről van szó 

[kanyarkiraly]

érdemes és hogy lehet felnit kipofozni? Egyben van a dolog, csak már viseltes, át is volt már festve, szóval le kéne robbantani a régi szutykokat, és utána valamivel szépen lekezelni. Van ahol ezt megcsinálják, vagy tipp hogy én hogy csináljam?

[gyiik]

" meg ezüsttel lefújtam... "

szvsz itt lehet a hiba. Milyen festék volt?

[tazoli49]

Már lealapoztam a felniket,fékdobokat avval amit kaptam,úgyhogy mindegy!!

Egyébként annó képeltem énis hogy lealapoztam a dobokat, meg ezüsttel lefújtam... Hát Kb. tartott egy hónapig. Hólyagzik fel a festék.  Lecsiszolva, zsírtalanítva fullra előkészítve festettem pedig le. Sztem vagy vastag lett a festékréteg meg az alapozó együtt, vagy hőálló festéket nem ártott volna használni... De még szerencse hogy msot nem kell használni a kocsit, legalább nem rozsdál fel a lehulló festék alatt a dob. 

[tazoli49]

én így tudom (ha fasságot írtam, javítson ki valaki):

a vas és a cink a periódusos rendszerben eléggé távol áll egymástól, ráadásul a cink erősebben szereti magához kötni az okszigén atomokat.
ezért aktívan is védi a lemezt.
pl:
- alvázvédő az csak azt csinálja, hogy nem engedi az agresszív okszigén molekulákat a vaslemezhez (passzív védelem)
- a cink tartalmú szarok meg el is ráncigálják a vastól a zokszigént (aktív védelem)

teccikérteni?

A Maaalvinna'?!   Értem értem. Erre voltam kíváncsi. A tudományos maszlagra! Nem arra hogy mert cinkkronát. Mer az nekem nem mond semmit... Köszönöm! Máma is sokkaa értemősebb löttem mán'.

[slavia919]

SZMB Munkaruha rendelése a Matrica,naptár...............topikban!!

Ami lassan majd munkavédelmi előírás lesz, és anélkül nem is lehet majd Szmbzni!

[gumibogi]

SZMB Munkaruha rendelése a Matrica,naptár...............topikban!!

[Pityubacsi]

feltettem a még régebben pityubától boltolt karbit, most midne megfordult. alapjárat van, más semmi  kezdek megőrülni:D

boltoltunk karbit?
nem is emléxem rája.

puceválás megvolt?
a mellékelt ábra a gyorsítószivattyú vagy a főfúvóka megmihálylását mutatja.

[Mákos]

Mivel lehet lemezbe 35-40-es lyukat fúrni? Van lemezhez is olyan jellegű fűrész-fúró, mint fához?

palástfúró.

kell egyilyen:

meg hozzá tetszőleges ilyen :

 

[Typ117]

feltettem a még régebben pityubától boltolt karbit, most midne megfordult. alapjárat van, más semmi  kezdek megőrülni:D

[Mákos]

hát egyik sincs kéznél sajnos.

van mégegy karbim , jó szutykos, de teszek vele egy próbát.

feltettem a még régebben pityubától boltolt karbit, most midne megfordult. alapjárat van, más semmi  kezdek megőrülni:D

[te_o]

ha nokedliszaggatót csinál, akkor 100 körül. :-))

4 centis lyukkal? Az már noked, nem nokedli, ne becézzed.

[Pityubacsi]

Miért, hány lyukat akarsz fúrni?

ha nokedliszaggatót csinál, akkor 100 körül. :-))

[gsattila]

Miért, hány lyukat akarsz fúrni?

Hol lehet ilyet venni? Gondolom a Praktikerben van egyszer használatos...

[Pityubacsi]

Ez a cinkkronátos mit tud pluszba? Miért jobb?

én így tudom (ha fasságot írtam, javítson ki valaki):

a vas és a cink a periódusos rendszerben eléggé távol áll egymástól, ráadásul a cink erősebben szereti magához kötni az okszigén atomokat.
ezért aktívan is védi a lemezt.
pl:
- alvázvédő az csak azt csinálja, hogy nem engedi az agresszív okszigén molekulákat a vaslemezhez (passzív védelem)
- a cink tartalmú szarok meg el is ráncigálják a vastól a zokszigént (aktív védelem)

teccikérteni?