www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Május 24, 14:34:38

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
921747 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 1148 1149 1150 1151 1152 [1153] 1154 1155 1156 1157 1158 ... 2016
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 18239403 alkalommal)
Nem elérhető Spike
Hozzászólások: 10471

« Hozzászólás #34550 Dátum: 2009 Február 23, 19:55:47 »

Végre találtam valakit, aki megbízhatóan összerak egy typ1 motort... :-)
http://velvet.hu/evarca/
na de apuka Grin


"Az erő igazság nélkül erőszak, az igazság erő nélkül tehetetlenség." (M.Oyama)
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17345


« Hozzászólás #34549 Dátum: 2009 Február 23, 19:02:36 »

Végre találtam valakit, aki megbízhatóan összerak egy typ1 motort... :-)
http://velvet.hu/evarca/
Nem elérhető ABF-932
Hozzászólások: 10126


A bogaras külső buszos szívet takar

« Hozzászólás #34548 Dátum: 2009 Február 23, 06:52:29 »

Hát ugye izlések és pofonok :-) Nekem így tetszik, mert (szerintem...  Wink a különféle bézsárnyalatok szépen harmonizálnak a belső térben. Meg a hosszú távú tervben szerepel a külső fényezés bézsre váltása, tehát ez már az előkészület arra!
De szép, ez a lényeg.
Azért gondolom, most nem ülsz be egy próbakörre szerelés után, olajos ruhában! Grin

Bácsi Győző
Nem elérhető ABF-932
Hozzászólások: 10126


A bogaras külső buszos szívet takar

« Hozzászólás #34547 Dátum: 2009 Február 23, 06:50:57 »

Üléskárpit anyagról bővebben szeretnék hallani...
Szép lett.
En vmi hasonlót szeretnék:
Ilyet én is!...

Bácsi Győző
Nem elérhető bokonon
Hozzászólások: 1558


« Hozzászólás #34546 Dátum: 2009 Február 22, 20:05:19 »

Szellőzés szabályzó?


Látod valamelyik lenti képen, valamelyik előző tulaj annak a furatait használta az extra kapcsolói berakására (amik különben mire hozzám került a gép, már be sem voltak kötve). Kerestem már a szellőzőszabályzót itt a fórumon, ha minden jól megy jövő héten megkapom őket TéZsé-től!
Ha meg valamiért mégsem, akkor meg majd megy rájuk izléses hütőmágnes ideiglenesen Grin

Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #34545 Dátum: 2009 Február 22, 20:01:05 »

Hát ugye izlések és pofonok :-) Nekem így tetszik, mert (szerintem...  Wink a különféle bézsárnyalatok szépen harmonizálnak a belső térben. Meg a hosszú távú tervben szerepel a külső fényezés bézsre váltása, tehát ez már az előkészület arra!
Szellőzés szabályzó?

Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #34544 Dátum: 2009 Február 22, 19:59:48 »

hacsak nincs odaát számítógép  Grin
Vagy gázóra...

Nem elérhető bokonon
Hozzászólások: 1558


« Hozzászólás #34543 Dátum: 2009 Február 22, 19:53:24 »

én az autó színére fújtam volna a belsőt hamár egyszer festve lett

Hát ugye izlések és pofonok :-) Nekem így tetszik, mert (szerintem...  Wink a különféle bézsárnyalatok szépen harmonizálnak a belső térben. Meg a hosszú távú tervben szerepel a külső fényezés bézsre váltása, tehát ez már az előkészület arra!
Nem elérhető vw1966
Hozzászólások: 7993


« Hozzászólás #34542 Dátum: 2009 Február 22, 19:42:09 »

Feltöltés közben lehalt az explorer - long live Bill Gates!

Itt a régi müszerfal, és az új a bekerült fordulatszámmérővel:




én az autó színére fújtam volna a belsőt hamár egyszer festve lett
Nem elérhető Maresz
Hozzászólások: 19642


WWW.BUGGARAGE.HU

« Hozzászólás #34541 Dátum: 2009 Február 22, 19:39:58 »

Üléshuzat:
Piroska néni csinálta (Újpest, Csuka utcai garázssor). Méretpontos a bogárra, a huzatanyagot nála választottam, a szegők + a hátlap műbör. 18 eFt volt zusammen (anyag+varrás+felhúzás+kalaptartó mübőrözés).
A néni nagyon öreg már, de/és a kisujjában van a szakma. Bubiknak is ő vart annó a bogarára.... jutalék nélkül is  Cool messzemenőleg ajánlom. 
ismerem Grin

WEBshop
http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/
Ha müszakivizsga vagy zöldkari kell és problémás az élet:06706223882;06706313882
Kedvezméynes kötelező bizti kötése!
Gyári vw audi seat skoda Alkatrészek beszerzése gyors határidővel,postázva
www.retroautoklub.hu
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423


« Hozzászólás #34540 Dátum: 2009 Február 22, 19:36:44 »

lehet buta kérdés, de
Ha erős mágnesel akarok felrakni cuccokat a műszerfalra akkor az okozhat vmi elektromos galibát a műszerfal másik oldalán?

hacsak nincs odaát számítógép  Grin

VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető bokonon
Hozzászólások: 1558


« Hozzászólás #34539 Dátum: 2009 Február 22, 19:32:49 »

Üléskárpit anyagról bővebben szeretnék hallani...
Szép lett.
En vmi hasonlót szeretnék:

Üléshuzat:
Piroska néni csinálta (Újpest, Csuka utcai garázssor). Méretpontos a bogárra, a huzatanyagot nála választottam, a szegők + a hátlap műbör. 18 eFt volt zusammen (anyag+varrás+felhúzás+kalaptartó mübőrözés).
A néni nagyon öreg már, de/és a kisujjában van a szakma. Bubiknak is ő vart annó a bogarára.... jutalék nélkül is  Cool messzemenőleg ajánlom. 
Nem elérhető bokonon
Hozzászólások: 1558


« Hozzászólás #34538 Dátum: 2009 Február 22, 19:27:24 »

Feltöltés közben lehalt az explorer - long live Bill Gates!

Itt a régi müszerfal, és az új a bekerült fordulatszámmérővel:




[a csatolmányt egy admin törölte]
Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #34537 Dátum: 2009 Február 22, 19:21:46 »

Kárpitok lecserélve, müszerfal + autók homokbézsre festve (RAL 1001).


Üléskárpit anyagról bővebben szeretnék hallani...
Szép lett.
En vmi hasonlót szeretnék:

[a csatolmányt egy admin törölte]
« Utoljára szerkesztve: 2009 Február 22, 19:24:22 írta Zoli »

Nem elérhető bokonon
Hozzászólások: 1558


« Hozzászólás #34536 Dátum: 2009 Február 22, 19:18:15 »

Kárpitok lecserélve, müszerfal + autók homokbézsre festve (RAL 1001).



[a csatolmányt egy admin törölte]
Nem elérhető bokonon
Hozzászólások: 1558


« Hozzászólás #34535 Dátum: 2009 Február 22, 19:17:01 »

Kis téi szmb (majdnem) elkészült: belső tér megújítás.
Köztes állapot (ülések már cserélve), a régiekről nincs képem:



[a csatolmányt egy admin törölte]
Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #34534 Dátum: 2009 Február 22, 18:57:35 »

lehet buta kérdés, de
Ha erős mágnesel akarok felrakni cuccokat a műszerfalra akkor az okozhat vmi elektromos galibát a műszerfal másik oldalán?
Nem hiszem...

Nem elérhető Micka
Hozzászólások: 2264


1971, 1300 , GZL-700

« Hozzászólás #34533 Dátum: 2009 Február 22, 18:56:56 »

lehet buta kérdés, de
Ha erős mágnesel akarok felrakni cuccokat a műszerfalra akkor az okozhat vmi elektromos galibát a műszerfal másik oldalán?
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15052

« Hozzászólás #34532 Dátum: 2009 Február 22, 12:59:41 »

Buszba milyen gyertyát ajánlotok? Hol vegyem?
IKEÁ-ban szokott lenni jó minőségű tea mécses.  Grin
Nem elérhető PéZsé
Hozzászólások: 1453


« Hozzászólás #34531 Dátum: 2009 Február 22, 10:33:58 »

Buszba milyen gyertyát ajánlotok? Hol vegyem?
Nem elérhető ABF-932
Hozzászólások: 10126


A bogaras külső buszos szívet takar

« Hozzászólás #34530 Dátum: 2009 Február 22, 10:20:49 »

Mást ír az 1,2-re és mést az 1,3-ra.
Ezt az 1,3AB motort az én "becsavarós" órámmal mértük 4-nek, amivel a saját D1,2-m 7,5. Akkor az óra....
Amúgy a sűrítés és a mért Bar nem ua.
Viszont a lényeg, hogy minden hengerben ugyanannak kéne kijönni, bármit is mérsz. Ha egy henger feltűnően kevesebb a többinél, már tudni lehet, hogy bibi van.

Bácsi Győző
Nem elérhető elitebubu
Hozzászólások: 597


« Hozzászólás #34529 Dátum: 2009 Február 22, 10:16:18 »

és a nyár utca 47 ben lakik és 06708345987 a telszáma ?
köszi
Nem elérhető Süsü
Hozzászólások: 2713


« Hozzászólás #34528 Dátum: 2009 Február 21, 23:50:06 »

A sűrítési viszony a két térfogat hányadosa/ aránya, így esik ki a mértékegység. A két térfogat közül a számlálóban levő a henger dugattyú feletti térfogata a dugattyú alsó holtponti helyzetében, míg a nevező ugyanez, de a dugattyú felső holtponti állapotában...
Nagyjából.


                             GNX-967
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #34527 Dátum: 2009 Február 21, 23:44:03 »

sűrítési/kompresszió viszony
NA jo, de mihez kepest? A legkori nyomashoz kepest ? Mer' az ugye definitive 1 bar. Ha a suritesi vegnyomas mondjuk 9 bar, akkor a suritesi viszony az 1 barhoz kepest 1:9, a vegnyomas is 9, tehat ugyanott vagyunk.

Vagy valamit nem jol ertek es nem ehhez kepest?


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18543


1969

« Hozzászólás #34526 Dátum: 2009 Február 21, 23:43:37 »

Az en egyik 1200es motoromban Szabo Miki megmerte a kompressziot es minden hengerben 9,5-10,5 kozott jott ki (bar?). Azt mondta erre, hogy ez szuperzsirkurvajo.
annak bar-nak kell lenni, mert sűrítésnek sok lenne egy gyári motortól
Nem elérhető Süsü
Hozzászólások: 2713


« Hozzászólás #34525 Dátum: 2009 Február 21, 23:41:22 »

sűrítési/kompresszió viszony (arányosság) ill. sűrítési végnyomás (bar)


                             GNX-967
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #34524 Dátum: 2009 Február 21, 23:23:59 »

Amúgy a sűrítés és a mért Bar nem ua.
Az en egyik 1200es motoromban Szabo Miki megmerte a kompressziot es minden hengerben 9,5-10,5 kozott jott ki (bar?). Azt mondta erre, hogy ez szuperzsirkurvajo.


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető slavia919
Hozzászólások: 12091


« Hozzászólás #34523 Dátum: 2009 Február 21, 21:08:24 »


Amúgy a sűrítés és a mért Bar nem ua.
Jaja, a sűrítés 1:az akárhányhoz, a bar megint más. Különféle mérőórák is vannak, van a mi sűrítési viszonybanm van amibarban mér.

Keresek afterbe díszlécet kesztyűtartó ajtóra!
Nem elérhető Imrüs
Hozzászólások: 3001


www.matraveteran.uw.hu

« Hozzászólás #34522 Dátum: 2009 Február 21, 20:51:57 »

legyen, mondjuk nekem 12,8-13,2 között van.
Ezt akkor minek nevezzem?

Mást ír az 1,2-re és mést az 1,3-ra.
Ezt az 1,3AB motort az én "becsavarós" órámmal mértük 4-nek, amivel a saját D1,2-m 7,5. Akkor az óra....
Amúgy a sűrítés és a mért Bar nem ua.
« Utoljára szerkesztve: 2009 Február 21, 21:01:52 írta imrüs »

"...bolond is lennék, ha nem lennék bolond..."
Nem elérhető Süsü
Hozzászólások: 2713


« Hozzászólás #34521 Dátum: 2009 Február 21, 20:43:31 »

A bogárkönyv a 7 bart írja normál, használt  kopottas motorra, és talán 5,5 -re írja, hogy teljesen elhasznált, javítandó. 9 barnak írja az újszerűt.
legyen, mondjuk nekem 12,8-13,2 között van.
Ezt akkor minek nevezzem?


                             GNX-967
Nem elérhető Bill
Hozzászólások: 8629


« Hozzászólás #34520 Dátum: 2009 Február 21, 19:58:24 »

mit nem? nem mérted, vagy nem ismered a történetet?
nem mértem, de tény, hogy szélesít
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #34519 Dátum: 2009 Február 21, 19:42:14 »

mit nem? nem mérted, vagy nem ismered a történetet?
én nem  Undecided

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető Bill
Hozzászólások: 8629


« Hozzászólás #34518 Dátum: 2009 Február 21, 19:40:08 »

Mérte már meg valaki, hogy a tárcsafékes ültető tengelycsonk menyivel szélesíti meg a nyomtávot?
Az állítólag 1 cm oldalanként  történetet már ismerem.
én nem  Undecided
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #34517 Dátum: 2009 Február 21, 19:38:55 »

Mérte már meg valaki, hogy a tárcsafékes ültető tengelycsonk menyivel szélesíti meg a nyomtávot?
Az állítólag 1 cm oldalanként  történetet már ismerem.

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető maxi
Hozzászólások: 9435


« Hozzászólás #34516 Dátum: 2009 Február 21, 18:00:02 »

és akkor megjavul? Wink
mert ha eddig is eltűnt az olaj, akkor ezután is elfog
Surubb olajat nem eszi annyira.
az alacsony hőértékű gyertyat meg nem kopi meg.
Persze attol majd egyszer ugyis megkell honolni meg gyürüzni.

"A vadászat többek szemében a férfiasság, az erő, a hatalom szimbóluma is. A vadászok azt tartják, hogy a vadászaton ismerszik meg, ki milyen ember valójában."
Nem elérhető gyuszkó
Hozzászólások: 13814


ABD-999 nem csak autó, CSALÁDTAG!

« Hozzászólás #34515 Dátum: 2009 Február 21, 17:52:56 »

Nekem szar a kompresszióm, viszont az olajat nem eszi.
Nem füstöl még terhelés esetén sem.

Mi lehet a kompresszió hiány oka?!
Mérd meg mágegyszer. Mert ha egy henger lenne, azondanám, hogy a kipufogószelep nem zár (megégett, szelepfészek, mittomén...), bár amikor egy kipuffszeleppel ilyen gond van, a motornak nagyon ratyinak kellene lennie.

Ifj.Pethő Gyula
30/5671916
Nem elérhető Skodi
Hozzászólások: 1196


« Hozzászólás #34514 Dátum: 2009 Február 21, 17:43:21 »

ne is haragudj, de szerintem ott valami kurvaság volt a mérésnél vagy az órával nem stimmelt valami. Annyival szinte be sem indulna, erő meg abszolút nem lenne benn.
Egy négyütemű benzines motornál akármilyen alacsony sűrítésű is de a 7-8,5-ös végnyomás már az aljának az alja. optimális esetben 10-14 közötti értéknek kell mutatkoznia.
Milyen órával mértetek? Gumi végű beleszorítós vagy menetes?
Meg ugye nyitott fojtószeleppel?

A bogárkönyv a 7 bart írja normál, használt  kopottas motorra, és talán 5,5 -re írja, hogy teljesen elhasznált, javítandó. 9 barnak írja az újszerűt.

VW 1200 de luxe   1961/1965    Miskolc
www.veteranmiskolc.gportal.hu
Nem elérhető Süsü
Hozzászólások: 2713


« Hozzászólás #34513 Dátum: 2009 Február 21, 17:19:58 »

A legutolsó méréskor 4 bar környékén volt minden hengernél
ne is haragudj, de szerintem ott valami kurvaság volt a mérésnél vagy az órával nem stimmelt valami. Annyival szinte be sem indulna, erő meg abszolút nem lenne benn.
Egy négyütemű benzines motornál akármilyen alacsony sűrítésű is de a 7-8,5-ös végnyomás már az aljának az alja. optimális esetben 10-14 közötti értéknek kell mutatkoznia.
Milyen órával mértetek? Gumi végű beleszorítós vagy menetes?
Meg ugye nyitott fojtószeleppel?
« Utoljára szerkesztve: 2009 Február 21, 17:34:03 írta Süsü »


                             GNX-967
Nem elérhető Bangyi
Hozzászólások: 140


« Hozzászólás #34512 Dátum: 2009 Február 21, 17:16:53 »

MIért mennyi a kompressziód?
A bogár motorja egy viszonylag kisebb sűrítésű motor.
A hengerfejnél a csavarok rendesen le vannak húzva, nem fúj ki a motor sehol?

A legutolsó méréskor 4 bar környékén volt minden hengernél

Az élet nem nehéz, csak rossz a fogása!
Nem elérhető slavia919
Hozzászólások: 12091


« Hozzászólás #34511 Dátum: 2009 Február 21, 17:12:38 »

Nekem szar a kompresszióm, viszont az olajat nem eszi.
Nem füstöl még terhelés esetén sem.

Mi lehet a kompresszió hiány oka?!
MIért mennyi a kompressziód?
A bogár motorja egy viszonylag kisebb sűrítésű motor.
A hengerfejnél a csavarok rendesen le vannak húzva, nem fúj ki a motor sehol?

Keresek afterbe díszlécet kesztyűtartó ajtóra!
Oldalak: 1 ... 1148 1149 1150 1151 1152 [1153] 1154 1155 1156 1157 1158 ... 2016
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.128 másodperc alatt készült el 18 lekéréssel.