SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[sparkafer]

Hosszú

Nem jössz át hétvégén?Kivennénk, áttennénk.Ha süt a napocska!
Már úgy szerelgetnék!

[sparkafer]

Hosszú

Thx

[abes]

(AO , ez nem tudom mit takar)

Hosszú

[sparkafer]

Azon nőttem fel!Vagyis vele!

[Zoli]

Szerintem nem hülyeség! Mert néha én is kapcsolnék még egy 5. sebességet!(1200D)
Majd az 1,6-nál kipróbálom.Csak csinálni kell.

[sparkafer]

Halihó

1200-es D-s motorhoz érdemes e hosszúváltót társítanom?
Az utazósebességet szeretném növelni és nem tuningmotorral...csak egyszerűen...
Van esélyem rá?

Szerintem nem hülyeség! Mert néha én is kapcsolnék még egy 5. sebességet!(1200D)
Majd az 1,6-nál kipróbálom.Csak csinálni kell.Bár azt hiszem ami nekem van váltóm az csak félhosszú.(AO , ez nem tudom mit takar)

[Typ117]

65-ösnél magasabb viszont ritka..legalábbis amikor még kérdezgettem

azt hittem peresebb a gumid. a 185/65 helyett ha 165/80-as lenne a gumid, csak 3,7%-al lenne "hosszabb a váltó" az meg tényleg nem sok

[gsattila]

te_o-nak volt, mentem vele. Szerintem nem volt rossz. Kérdezd meg őt.

Halihó

1200-es D-s motorhoz érdemes e hosszúváltót társítanom?
Az utazósebességet szeretném növelni és nem tuningmotorral...csak egyszerűen...
Van esélyem rá?

[nagybub]

egyszerűbb ha hátra magasabb oldalfalú gumit teszel. azzal minden sebességfokozat hosszabbá válik 

65-ösnél magasabb viszont ritka..legalábbis amikor még kérdezgettem

[Typ117]

Halihó

1200-es D-s motorhoz érdemes e hosszúváltót társítanom?
Az utazósebességet szeretném növelni és nem tuningmotorral...csak egyszerűen...
Van esélyem rá?

egyszerűbb ha hátra magasabb oldalfalú gumit teszel. azzal minden sebességfokozat hosszabbá válik 

[slavia919]

Halihó

1200-es D-s motorhoz érdemes e hosszúváltót társítanom?
Az utazósebességet szeretném növelni és nem tuningmotorral...csak egyszerűen...
Van esélyem rá?

Háát nem tuttó hogy megéri. Esetleg egy félhosszút. A hosszúval szerintem nem mennél túl sokra egy d-s atomerőművel.
megaztán melyik hosszúra gondoltál?

[Zoli]

Halihó

1200-es D-s motorhoz érdemes e hosszúváltót társítanom?
Az utazósebességet szeretném növelni és nem tuningmotorral...csak egyszerűen...
Van esélyem rá?

Nem értek hozzá, de az előzés nem főne meg?

[nagybub]

Halihó

1200-es D-s motorhoz érdemes e hosszúváltót társítanom?
Az utazósebességet szeretném növelni és nem tuningmotorral...csak egyszerűen...
Van esélyem rá?

[Zoli]

Lemaradt egy vezeték

Szivató?  Mágnesszelep?
http://www.mgvac.sulinet.hu/bogiklub/elektro/bug-69+71.jpg

[Typ117]

Lemaradt egy vezeték

igen, az biztos a rendszámnak lesz

azt hogy a fesszabnál mit kell mivel összekötni, serintem nem tudjuk megmondani. ki kell sajnos mérni. pl egy hosszú lengővezetékkel, aminek csipesz van a végén, és pl egy ohm mérővel

[bruno]

Lemaradt egy vezeték


[a csatolmányt egy admin törölte]

[slavia919]

Ilyen az én kábelkötegem a motortérben.írjatok véleményt.

A piros lesz a töltés, a barna a test, a zöld az kizárt dolog mert nem tudom de sztem az ne nem kell a belső fesszaboshoz, bár nem vagyok elektromosember. A gyujtáselosztóra írt vezeték meg a trafóra megy nem az elosztóra oda a mexakító vezeték megy a trafóról.
A sok feketze vezeték meg a hátsó lámpákba megy, és nekem is mind fekete, ki kell méregetni melyik-melyik.

[bruno]

Ilyen az én kábelkötegem a motortérben.írjatok véleményt.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[gsattila]

A generátort ne kösd be a próbához felesleges, csak tönkre mehet. Az ülés alatt egy csomó toldás és elágazás van, ha nincs rajzod, nehéz ügy lehet. Az ilyen különböző helyekről összeszedett rendszerben mindent végig kell nézned a rajz alapján, különben sosem lesz jó. A motor indításához mindez nem kell, oda "repülő" kábelekkel is vihetsz 12 V-ot ahová kell. (Gyújtás bemenet, onnan a mágnesszelep és a karbi fűtőszála. Ne felejtsd el a megszakítóról a kábelt a trafó másik érintkezőjére) Kell még az önindítóra két szál, ahogy korábban leírták, és már forog is a motor

Viszont még annyit írjon meg valaki,hogy honnan is tudom biztosan,hogy a generátorom belső fesszabályzós,illetőleg mit csinálja a sarokban,ahol fesszabályzónak kellene lennie,de nem lesz,és a helye (kialakítása) ott van.Mit mivel kapcsoljak össze.

[bruno]

Nos. Nekem 3db vezeték megy a dinamóra, egy megy a karbura ami el van osztva (barna) meg a trafóra megy 2 ugye meg 1zöld az olajgombára.

Ezzel most sokat segítettél ;)nekem csak 2 fog a generátorra,mert csak annyi érintkező van.Karbit nem bántottam,az jó,a zöld az stimmel,a trafóra talán megy kettő.Majd megnézem,mert egy el van vágva a közelébe,mármint a vége.Szerintem az onnan hiányos



Viszont még annyit írjon meg valaki,hogy honnan is tudom biztosan,hogy a generátorom belső fesszabályzós,illetőleg mit csinálja a sarokban,ahol fesszabályzónak kellene lennie,de nem lesz,és a helye (kialakítása) ott van.Mit mivel kapcsoljak össze.

[slavia919]

De nekem generátoros.Az elöbbiekhez mit szólsz olvastad?

Nos. Nekem 3db vezeték megy a dinamóra, egy megy a karbura ami el van osztva (barna) meg a trafóra megy 2 ugye meg 1zöld az olajgombára.

[PéZsé]

Ha beépített fesszabos a generátor akkor nem szvsz. Bár az enyém is 69-es ülésallatt lévó fesszabos, dinamós.

A vastag piros vezeték(a töltőkábel)mindenképpen megy a generátor 5mm-s vastag csavarjára.

Ha a gen. beépitett fesszabos akkor a töltéslámpa egyik oldala +15ös(gyujtás) a másikat pedig rásaruzod a generátorra(ez a gerjesztés).
A külsös nincs "előttem" de az sem bonyolult ha errejársz akár meg is csinálom.

[Typ117]

Na akkor most segíts.69-es papírok.Nekem a másik kaszni ami isten tudja hányas volt talán 74-75 kókány.Az helyett vettem egy 70-es kasznit,ami már készen van.Annak a kábelja lett felújítva,részben kicserélve.Az is kész(mármint a kábel.)

Ezek szerint dinamós kötegem van,és generátoros motorom.Na akkor mi van?akkor mi kell bal hátra az ülés alá?Vagy nem is kellene oda toldás?vagy csatlakozó?

én nem merem mondani hogy mit köss össze mivel, de meg kell nézni egy belső fesszabos generátoros kapcsolási rajzot és az alapján csinálni az autódat. lehet hogy lesz felesleges kábeled is behúzva (és reméljük nem fordítva hogy még több kéne)
a váci bogarasoknál biztosan van ilyen rajz.
(talán ez a kettő? bár ez motortérben lévő fesszabos. nem tudom hogy a belsős mennyiben tér el
http://www.mgvac.sulinet.hu/bogiklub/elektro/1300_and_1302_USA_from_August_1971-1.jpg
http://www.mgvac.sulinet.hu/bogiklub/elektro/1300_and_1302_USA_from_August_1971-2.jpg)

[bruno]

Önindító:  Akkor a 6-os piros megy az akksitól,azt már rácsavaroztam a helyére.A másik piros(mert nekem az van,) az rádugós,megy a késél érintkezőre.Igaz? Az oké,hogy a gyújtáskapcsolótól,de nekem mi volt bal hátul az ülésem alatt.Mert ott van egy csomópont,onnan jött az önindítóra a vékonyabbik piros

Generátor:Azon két érintkező van,Egy csavaros(gondolom a kötegből a piros megy)
              meg egy rádugós,(arra melyik megy?mert nekem lehet dinamós lett a vége,mert három vezeték van barna zöld.Mindkettő vékony)

Karbiramegy két vezeték,de azt nem bántottam,mert semmi köze nem volt a kábelköteghez.Oda 1 vezeték megy a trafóról mágnesszelepre és a  szivató bimetálra ,ami kétfelé ágazik a karbin.

erre gondoltam

[bruno]

Ha beépített fesszabos a generátor akkor nem szvsz. Bár az enyém is 69-es ülésallatt lévó fesszabos, dinamós.

De nekem generátoros.Az elöbbiekhez mit szólsz olvastad?

[slavia919]

Na akkor most segíts.69-es papírok.Nekem a másik kaszni ami isten tudja hányas volt talán 74-75 kókány.Az helyett vettem egy 70-es kasznit,ami már készen van.Annak a kábelja lett felújítva,részben kicserélve.Az is kész(mármint a kábel.)

Ezek szerint dinamós kötegem van,és generátoros motorom.Na akkor mi van?akkor mi kell bal hátra az ülés alá?Vagy nem is kellene oda toldás?vagy csatlakozó?

Ha beépített fesszabos a generátor akkor nem szvsz. Bár az enyém is 69-es ülésallatt lévó fesszabos, dinamós.

[bruno]

dinamós autóban ott a fesszabályzó helye. lehet neked is az volt korábban

Na akkor most segíts.69-es papírok.Nekem a másik kaszni ami isten tudja hányas volt talán 74-75 kókány.Az helyett vettem egy 70-es kasznit,ami már készen van.Annak a kábelja lett felújítva,részben kicserélve.Az is kész(mármint a kábel.)

Ezek szerint dinamós kötegem van,és generátoros motorom.Na akkor mi van?akkor mi kell bal hátra az ülés alá?Vagy nem is kellene oda toldás?vagy csatlakozó?

[Typ117]

de nekem mi volt bal hátul az ülésem alatt.Mert ott van egy csomópont,onnan jött az önindítóra a vékonyabbik piros

dinamós autóban ott a fesszabályzó helye. lehet neked is az volt korábban

[bruno]

Az önindító a váltón van. Oda egy vastag piros megy az akksitól, meg egy vékonyabb piros (vagy fekete) a gyújtáskapcsolótól.
Ha a generátor beépített feszszabos, akkor arra csak 2 vezeték megy.
Karbira (mágnesszelep és szivató) egy kábel megy, amiben akkor van delej, ha gyújtás van. Ezt érdemes a gyújtótrafóról hozni, ahova szintén ilyen kábel megy.
Amúgy ha csak indítani akarsz, elég bekötni a gyújtást és a mágnesszelepet, a többit ráérsz utána.
Jó rajzok a váci Bogarasok honlapján.

Önindító:  Akkor a 6-os piros megy az akksitól,azt már rácsavaroztam a helyére.A másik piros(mert nekem az van,) az rádugós,megy a késél érintkezőre.Igaz? Az oké,hogy a gyújtáskapcsolótól,de nekem mi volt bal hátul az ülésem alatt.Mert ott van egy csomópont,onnan jött az önindítóra a vékonyabbik piros

Generátor:Azon két érintkező van,Egy csavaros(gondolom a kötegből a piros megy)
              meg egy rádugós,(arra melyik megy?mert nekem lehet dinamós lett a vége,mert három vezeték van barna zöld.Mindkettő vékony)

Karbiramegy két vezeték,de azt nem bántottam,mert semmi köze nem volt a kábelköteghez.Oda 1 vezeték megy a trafóról mágnesszelepre és a  szivató bimetálra ,ami kétfelé ágazik a karbin.

[bruno]

Nagyon köszi .
A kábelok újak,de csak a főköteg még egyenlőre.Azzal már be tudom indítani .Ideiglenesen benn van a helyén,hogy be tudjam néha indítani,mert hátha elunja magát.Meg hát már hallani szeretném a hangját

[stonemen]

Az önindító a váltón van. Oda egy vastag piros megy az akksitól, meg egy vékonyabb piros (vagy fekete) a gyújtáskapcsolótól.
Ha a generátor beépített feszszabos, akkor arra csak 2 vezeték megy.
Karbira (mágnesszelep és szivató) egy kábel megy, amiben akkor van delej, ha gyújtás van. Ezt érdemes a gyújtótrafóról hozni, ahova szintén ilyen kábel megy.
Amúgy ha csak indítani akarsz, elég bekötni a gyújtást és a mágnesszelepet, a többit ráérsz utána.
Jó rajzok a váci Bogarasok honlapján.

Valaki megírná nekem,hogy a motort eltudjam indítani,persze a helyén ,mert beletettem az új kábelköteget,és nem igazán tudom mit hova kössek.Ha valaki nagyon ráér,és pontosan lrírná,megköszönném neki.A motoron nem bántottam semmit,vezetéken sem,tehát a karbira gondolok.Nekem az
 -Akksi,fesszab,öninditó,generátor,Gy trafó összekötések,annaksorrendje,valamint a tast érdekelne.

[bruno]

Valaki megírná nekem,hogy a motort eltudjam indítani,persze a helyén ,mert beletettem az új kábelköteget,és nem igazán tudom mit hova kössek.Ha valaki nagyon ráér,és pontosan lrírná,megköszönném neki.A motoron nem bántottam semmit,vezetéken sem,tehát a karbira gondolok.Nekem az
 -Akksi,fesszab,öninditó,generátor,Gy trafó összekötések,annaksorrendje,valamint a tast érdekelne.

[wob974]

tört valami?

A kedvem és a bizodalmam a fényezőkben.

 

[tati]

1órás vakarózás után 10 perc alatt levágtam  a rohadást aszittem nehezebb lesz ez a rész a motortérben levő kis biz-basz miatt

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Pityubacsi]

Vili!
Mennyi egy elem nála?
Mondjuk nem metálra.

metált bírod?

[sparkafer]

A Karesz.

Vili!
Mennyi egy elem nála?
Mondjuk nem metálra.

[BigBug]

már viszi a postagalamb , a töki-ért még számolunk 

köszi töki 

[vwoodoo]

akkor tedd meg please 

már viszi a postagalamb , a töki-ért még számolunk 

[BigBug]

esetleg én (is) megmondhatom a számát 

akkor tedd meg töki please 

[BlackPsenior]

Nagyobb kaszni elemeket hol érdemes homokfújatni?

 

tört valami?