SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[sparkafer]

na szóval én megoldottam a zárat! a NASA-tól átvettem a hipertértechnológiát és fogtam egy törött 4es fúrót mer az volt a legközelebb és odahegesztettem a zárnyelv hegyéhez aztán a kereten fúrtam egy 4.5 lukat mert a négyes fúróval ugye tuggyuk mitörtént összeraktam és már benn csattog a karmannba  jippí

OK.Ezt megpróbálom, ezt a hipertechnológiát   én is.Köszi.

[tati]

előbb a pillangó ablakot kell betenni. hogy kívül vagy belül, arra most nem emlékszem.

márhogy az emelő szerkezet tetején van egy hurok és azt a pillangóablak szára és az ajtó belső lapja közé kell rakni meg felül is be kell paszírozni  vagy nem erről volt szó?

[tati]

Villámkérdés az okosokhoz!

Mi a sorrend az ajtóösszerakásnál?az ablakemelő a pillangóablaktól kívül vagy belül megy el?először az ablak?

aszem előbb az ablakemelő, de mindig megszopom és csavar ki befeszeget

[Typ117]

Villámkérdés az okosokhoz!

Mi a sorrend az ajtóösszerakásnál?az ablakemelő a pillangóablaktól kívül vagy belül megy el?először az ablak?

előbb a pillangó ablakot kell betenni. hogy kívül vagy belül, arra most nem emlékszem.

[Vwfun]

Villámkérdés az okosokhoz!

Mi a sorrend az ajtóösszerakásnál?az ablakemelő a pillangóablaktól kívül vagy belül megy el?először az ablak?

[tati]

na szóval én megoldottam a zárat! a NASA-tól átvettem a hipertértechnológiát és fogtam egy törött 4es fúrót mer az volt a legközelebb és odahegesztettem a zárnyelv hegyéhez aztán a kereten fúrtam egy 4.5 lukat mert a négyes fúróval ugye tuggyuk mitörtént összeraktam és már benn csattog a karmannba  jippí

[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

Biztos jó dolog ebben az esetben. De menj ezer kilométereket kanyargós, rázós utakon, szedd fel párszor az elhullott hátulját a bogárnak, kenegesd a kimarjult rozsdás csavarhelyeket, és szerintem másként gondolod.

Nekem is az van,de mikor néztétek nálam,senki nem mondott róla rosszat.Szerintem nem lesz vele probléma.Bár halottam róla rosszat,de az biztos kókány munka volt.Azt tom,hogy én amit csináltam az enyémen,azzal a bódét is odébb vittük úgy,hogy nem szakadt szét sehol.Talán stabil lett

[bruno]

Lassan nekem is lesz hasonló program. Mert lóg az ajtó mint... na szóval felkészülök majd rá jól.

Most már így utólag semmi gond.Viszont mikor neki akartam állni,akkor nem igazán kaptam érdemleges segítséget,ezért is írta.Hátha valakinek segíthettem.Ha kell valami segítség szólj ;)Bár többen írták,hogy nem vennék meg 2000/db áron az új stiftet,de én már fürödtem be a Nissannal szakműhelybe készített stifttel

[slavia919]

Asszem elfelejtettem beszámolni Az ajtókkal kapcsolatban.
Stiftek kiszedése 700 Ft/4 db (lakatos)  Dörzsárazás,és új stiftek behelyezése,2000 Ft/4 db,új stiftek Hudáktól 8000 Ft/4 db .

Az ajtók felhelyezve,minden tetszik,és nyugszik.szerintem illesztések,tökéletesek lettek.Lógás nincs.
Örülök mind állat

Lassan nekem is lesz hasonló program. Mert lóg az ajtó mint... na szóval felkészülök majd rá jól.

[gas]

Asszem elfelejtettem beszámolni Az ajtókkal kapcsolatban.
Stiftek kiszedése 700 Ft/4 db (lakatos)  Dörzsárazás,és új stiftek behelyezése,2000 Ft/4 db,új stiftek Hudáktól 8000 Ft/4 db .

Az ajtók felhelyezve,minden tetszik,és nyugszik.szerintem illesztések,tökéletesek lettek.Lógás nincs.
Örülök mind állat

[bruno]

Asszem elfelejtettem beszámolni Az ajtókkal kapcsolatban.
Stiftek kiszedése 700 Ft/4 db (lakatos)  Dörzsárazás,és új stiftek behelyezése,2000 Ft/4 db,új stiftek Hudáktól 8000 Ft/4 db .

Az ajtók felhelyezve,minden tetszik,és nyugszik.szerintem illesztések,tökéletesek lettek.Lógás nincs.
Örülök mind állat

[BigBug]

jól de az még  a dobozba van  és pirosra 

[tati]

tényleg jól látom,hogy az ajtókéder le van fényezve ?

jól de az még  a dobozba van  és pirosra 

[Protheus]

Biztos jó dolog ebben az esetben. De menj ezer kilométereket kanyargós, rázós utakon, szedd fel párszor az elhullott hátulját a bogárnak, kenegesd a kimarjult rozsdás csavarhelyeket, és szerintem másként gondolod.

Mi megjartuk Erdely elbaszott es elatkozott utjait 3an, agyoncuccozva, leveheto hafallal. Nem okozott gondot, ki sem lazult. Pedig volt, hogy überkátyús uton felfele eloztuk a terepjarot, aki szlalomozva kerulgette a katyukat... (az egyik elsohid-szarv ugyan letort, de a leveheto hatfal szilardan a helyen azota is! :-))

[gsattila]

Biztos jó dolog ebben az esetben. De menj ezer kilométereket kanyargós, rázós utakon, szedd fel párszor az elhullott hátulját a bogárnak, kenegesd a kimarjult rozsdás csavarhelyeket, és szerintem másként gondolod.

Nekünk csak a betolás a helyére , becsavarozás volt 2-3 perc.
De nem bosszantás képen írtam, csak azért  mert baromi jó, hogy csak nekitolja az ember és csavarozza az alsókat.
Sajnos állandó motormizériában vagyunk, ezért nagyon hasznos dolog.
Kivenni eddig is kivettem egyedül max 15 perc alatt( nem ma kezdtem   ) de a berakást (ezt a félét ) még nem próbáltam egyedül.
Már meg van a spar hátulja is , csak ki kell alakítani és fényezni. Ha begorombulok ki is vágom.
Bár most nincs flexem!!

[sparkafer]

lombfűrész!! :-))

A dekopíron ,már gondolkodtam!

[sparkafer]

Adjak?

Igen!
Nagyon kéne.
Természetesen alkatrésszel tudok csak fizetni, ha több mint 2 ezer!
De ezt priviben beszéljük meg.

[slavia919]

Bár most nincs flexem!!

Adjak?

[Pityubacsi]

Bár most nincs flexem!!

lombfűrész!! :-))

[sparkafer]

Végre egy őszinte ember 

Nekünk csak a betolás a helyére , becsavarozás volt 2-3 perc.
De nem bosszantás képen írtam, csak azért  mert baromi jó, hogy csak nekitolja az ember és csavarozza az alsókat.
Sajnos állandó motormizériában vagyunk, ezért nagyon hasznos dolog.
Kivenni eddig is kivettem egyedül max 15 perc alatt( nem ma kezdtem   ) de a berakást (ezt a félét ) még nem próbáltam egyedül.
Már meg van a spar hátulja is , csak ki kell alakítani és fényezni. Ha begorombulok ki is vágom.
Bár most nincs flexem!!

[Varázsló]

Igen, a levehető hátfal csak a gyorsabb motorkivételt segíti elő. Ez azért előnyös tuning motoroknál, mert egyrészt sok csőkígyós kipufogórendszer nem fér ki, úgy mint a gyári (nekem pl. még a helyén le kell bontanom és csak utána szedhetem ki a motort), míg levehető hátfalnál maradhat... Mondjuk a dupla karbikkal levehető hátfallal sem tudod kivenni a motort, esetleg csak kiforgatni tudod, ha az egyik oldalról lekapod a karbit. Továbbá a tuning motorok meghibásodási valószínűsége nagyobb, ezért a motorkivételek is gyakoribbak lehetnek...
Egyébként tudom, hogy itt mindenki 10 perc alatt veszi ki a motort, de én ha nem a műhelyben vagyok, ha nincs csápos emelő, ha egyedül vagyok a kis garázsomban, ahol nincs helyem, nem emel elég magasra az emelőm, akkor lazán rámegy 2 órám, míg lebontom a karbikat, a kipufogórendszert, kikötök mindent (akkusaru, kábelek, benzincső, gázrudazat, fűtésbowdenek, gázbowdenek) és egyedül kirángatom a kocsi alól a motort...

Aki nem figyel a motor szépségére, nem baj ha karcolódik az autó, nem baj, ha szakad a motortér gumi, nincs fűtésbowdene, a benzincső a valami és a semmi között leben a légüres térben, annak gyorsan megy a motor ki- és beszerelés.

Levehető hátfal rulez! 

[_NagyG]

tényleg jól látom,hogy az ajtókéder le van fényezve ?

Szerintem nincs még ott kéder.

G.

[BigBug]

ja de ezt felraktam

tényleg jól látom,hogy az ajtókéder le van fényezve ?

[slavia919]

De a Zoli csak taknyolja a motorját és ezért folyton ki kell vennie, hogy tudjon megint taknyolni rajta valamit.
Ilyenkor jól jön a levehető hátfal. Tecikérteni? 

Ééértemén.

[Balage]

De a Zoli csak taknyolja a motorját és ezért folyton ki kell vennie, hogy tudjon megint taknyolni rajta valamit.
Ilyenkor jól jön a levehető hátfal. Tecikérteni? 

Én pl még saját magam sosem szedtem ki a motort a bogárból. Pedig már 6. éve van meg. Süsü szedte ki egyszer a szimmering miatt, de amúgy még csak ok sem adódott rá. megbízható. SZeretem. Már túl vagyunk a 140.000. közö kilóméteren.  Asszem jól választottam.

[slavia919]

Igen, a levehető hátfal...

Én pl még saját magam sosem szedtem ki a motort a bogárból. Pedig már 6. éve van meg. Süsü szedte ki egyszer a szimmering miatt, de amúgy még csak ok sem adódott rá. megbízható. SZeretem. Már túl vagyunk a 140.000. közö kilóméteren.  Asszem jól választottam.

[gsattila]

Végre egy őszinte ember 

Igen, a levehető hátfal csak a gyorsabb motorkivételt segíti elő. Ez azért előnyös tuning motoroknál, mert egyrészt sok csőkígyós kipufogórendszer nem fér ki, úgy mint a gyári (nekem pl. még a helyén le kell bontanom és csak utána szedhetem ki a motort), míg levehető hátfalnál maradhat... Mondjuk a dupla karbikkal levehető hátfallal sem tudod kivenni a motort, esetleg csak kiforgatni tudod, ha az egyik oldalról lekapod a karbit. Továbbá a tuning motorok meghibásodási valószínűsége nagyobb, ezért a motorkivételek is gyakoribbak lehetnek...
Egyébként tudom, hogy itt mindenki 10 perc alatt veszi ki a motort, de én ha nem a műhelyben vagyok, ha nincs csápos emelő, ha egyedül vagyok a kis garázsomban, ahol nincs helyem, nem emel elég magasra az emelőm, akkor lazán rámegy 2 órám, míg lebontom a karbikat, a kipufogórendszert, kikötök mindent (akkusaru, kábelek, benzincső, gázrudazat, fűtésbowdenek, gázbowdenek) és egyedül kirángatom a kocsi alól a motort...

[Pityubacsi]

<beszúrt kép törölve>
1X van gyerek nap

köszi, gecó :-))

[vetart]

ja de ezt felraktam

Szép! Sziloplaszt?

[tati]

4. napja kapirgálom  a sok szart ,kromofágozok de még 1 csavar nincs véglegesen betéve  ma szétbasztam a motortér zárat a tankajtó nyitót a tükörtartót  megint találtam két ovális bazt ami nem to mi

ja de ezt felraktam

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

4. napja kapirgálom  a sok szart ,kromofágozok de még 1 csavar nincs véglegesen betéve  ma szétbasztam a motortér zárat a tankajtó nyitót a tükörtartót  megint találtam két ovális bazt ami nem tom mi

[a csatolmányt egy admin törölte]

[sparkafer]

En lefenykepeztem, de eleg sotet van, nem biztos, hogy latszik.

Proti!
A tied nem is ilyen.
Ott a jobb oldalon el van kopva.

[Protheus]

Mindjárt képelek!

En lefenykepeztem, de eleg sotet van, nem biztos, hogy latszik.


[a csatolmányt egy admin törölte]

[sparkafer]

ugye a bogár csomagtér zárnál van egy lemez ami párhuzamosítja és helyzetben tartja a nyitóbowdennel de itt a tököm se érti

Már 2-őt szétszedtem, de keresem a következő áldozatot, mert az öreglányból nem akarom most kiszerelni.
De az sem jó, mert ha erősen tépi fel az ember gyermeke, akkor nyitható.
Ezt akarom elkerülni, mert lehet bepakolok előre valami iszonyatosan  rettenetesen drága dolgokat.

Szerintem a mieink el vannak kopva. Azt kéne tudni. hogy hol kopott a mienk, hogy néz ki az ami frankón műxik, és ott felheftölnénk.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Maresz]

mosmá nekem is segíccsé!

na mi a kérdés?

[tati]

ÁÁ!
Én ugyanevvel szopok.
Mondja meg valaki a frankót.

ugye a bogár csomagtér zárnál van egy lemez ami párhuzamosítja és helyzetben tartja a nyitóbowdennel de itt a tököm se érti

[sparkafer]

ÁÁÁ faxom!! akar valaki karmannt összerakni?  nekem elegem van! nem zár a zár a nyil-lal jelölt helyről kibukik a zárnyelv alja ha felakasztom a rugót. esetleg volt ott valami ?  (igen tudom a bowden szorító le van törve)

ÁÁ!
Én ugyanevvel szopok.
Mondja meg valaki a frankót.

Csak a bogárnál.

[tati]

<beszúrt kép törölve>
1X van gyerek nap

mosmá nekem is segíccsé!

[Maresz]

nivópálca van a váltóban, vagy hogy?
sosem láttam még ilyet.

1X van gyerek nap

[Typ117]

Dupla sztem.

akkor talán maradhat. nálam még előző tulaj csinált 1.6ost az F-es  1.3asból. így az enyém szimplaszívós maradt.
de nálad akkor adott a duplaszívós HF + burkolatok, a nagy olajfurat és a nagy olajhűtő, úgyhogy jó lesz úgy szerintem
gondolom a karbid is 31es lehet. ha 34est akarsz, ahhoz a nagyobb átmérőjű szívócső is kell