SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Bendzsi]

Mi mindent? Baj lenne ha elmondanád? Vagy akkor elhasználok egy segítséget? Akkor előbb kérdezzük meg a közönséget vagy felezzünk.  

Minden alatt a motor összeszerelését értem, a blokk kitiszítását, a főtengely berögzítését, vez. mű tengely beállítását, blokk összehúzását, dugattyúk felhelyezését, hengerek rátételét, hengerfejek ráhúzását, és a kiegészítő berendezések rátételét. Ez alatt értettem

[BlackP]

Mi mindent? Baj lenne ha elmondanád? Vagy akkor elhasználok egy segítséget? Akkor előbb kérdezzük meg a közönséget vagy felezzünk.  

[Varázsló]

Ne haragudj igazad van, a körülményeket nem mondtam el.
Tehát ez egy nullkilóméteres motor ami össze lett rakva, menet közben még nem lett próbálva. A blokk maradt a régi motoréból, új dugattyúk, hengerek lettek véve, a hengerfejek felújítva lettek. Összeraktuk a motort és ez a probléma jelentkezett hogy így viselkedik. Menetközbeni próbát és hasonlókat még nem tudtam vele megtenni.

Ja, akkor én kiszállok, millió baja lehet.

[Bendzsi]

gyújtás és szelepállítás is volt akkor?

természetesen, többször is utána lett ellenőrizve.

[Varázsló]

Himbatengelyt is megnéztem és nem lazult le, szelepeket rendesen nyitja és zárja is! Mindent úgy raktunk össze ahogy kell szakszerűen, mégis ez a dolog jelentkezett.

Mi mindent? Baj lenne ha elmondanád? Vagy akkor elhasználok egy segítséget? Akkor előbb kérdezzük meg a közönséget vagy felezzünk.  

[Bendzsi]

arra gondoltam hogy nem azzal kezdted

szóval utoljára sok hónapja ment az autó és azóta motor kikerült, akármi elállítódhatott és most indításkor úgy tűnik csak két henger megy?
de mentetek is is most vele, vagy csak egyhelyben próbálod és látod hogy nem az igazi és akkor nem is mentél vele?
mert nekem pl ebben a párás hideg időben általában szintén 2 henger indul be, és ahogy elindulok, 100-200m kell, hogy menjen mind.
ha akkor sem indulnak be, akkor mivel nem tudtam melyik nem jár, kivettem az összes gyertyát, levettem a trafóról a 12Vot, így indítóztam 2x-3x. gyertyák vissza és innentől járt mind a 4 egyből. mikor ezt legutóbb eljátszotta, akkor pl a 4. henger nem járt egyáltalán.

Ne haragudj igazad van, a körülményeket nem mondtam el.
Tehát ez egy nullkilóméteres motor ami össze lett rakva, menet közben még nem lett próbálva. A blokk maradt a régi motoréból, új dugattyúk, hengerek lettek véve, a hengerfejek felújítva lettek. Összeraktuk a motort és ez a probléma jelentkezett hogy így viselkedik. Menetközbeni próbát és hasonlókat még nem tudtam vele megtenni.

[Typ117]

Himbatengelyt is megnéztem és nem lazult le, szelepeket rendesen nyitja és zárja is! Mindent úgy raktunk össze ahogy kell szakszerűen, mégis ez a dolog jelentkezett.

gyújtás és szelepállítás is volt akkor?

[Bendzsi]

Himbatengelyt is megnéztem és nem lazult le, szelepeket rendesen nyitja és zárja is! Mindent úgy raktunk össze ahogy kell szakszerűen, mégis ez a dolog jelentkezett.

[Typ117]

A hibát leírtam, lehetséges hogy elsiklottam olyan apróság felett ami nekem nem tűnik fel és Ti rögtön észrevennétek, ezért is kérdeztelek meg benneteket

arra gondoltam hogy nem azzal kezdted

szóval utoljára sok hónapja ment az autó és azóta motor kikerült, akármi elállítódhatott és most indításkor úgy tűnik csak két henger megy?
de mentetek is is most vele, vagy csak egyhelyben próbálod és látod hogy nem az igazi és akkor nem is mentél vele?
mert nekem pl ebben a párás hideg időben általában szintén 2 henger indul be, és ahogy elindulok, 100-200m kell, hogy menjen mind.
ha akkor sem indulnak be, akkor mivel nem tudtam melyik nem jár, kivettem az összes gyertyát, levettem a trafóról a 12Vot, így indítóztam 2x-3x. gyertyák vissza és innentől járt mind a 4 egyből. mikor ezt legutóbb eljátszotta, akkor pl a 4. henger nem járt egyáltalán.

[Varázsló]

Az is lehet, hogy lelazult a jobb oldali himbatengely.

Kurva hatékony így találgatni.

[Varázsló]

Az is lehet, hogy lelazult a jobb oldali himbatengely.

[BlackP]

Esetleg olyan elérhetőséget (külföldi honlap is jó) ahol a kipufogó dob egy metszetben látható (ne kelljen a dobomat szétvágni).
Ugyanis az a tapasztalat, hogy a jobb oldali hengerek nem dolgoznak, szívócső előmelegítő hideg. Eltömődésre gyanakszom... (üzemanyagot kapnak a hengerek,gyújtás be van állítva, gyertyák újak)

[BlackP]

Érdekes a gondolatmenet, de nem így történt. Elég furcsa lenne ha ilyet gondolnék, sztem még megkérdőjelezném magamtól is h normális vagyok-e...
A dolog az összerakás után már ilyen volt, az osztófej fedél meg első indítás előtt már ki lett cserélve.

[Varázsló]

Érdekes a gondolatmenet, de nem így történt. Elég furcsa lenne ha ilyet gondolnék, sztem még megkérdőjelezném magamtól is h normális vagyok-e...
A dolog az összerakás után már ilyen volt, az osztófej fedél meg első indítás előtt már ki lett cserélve.

Mit raktál össze? Mondjad már ne kelljen harapófogóval kihúzni belőled, hiszen nekünk nem annyira lényeges, az én autóm teljesen oké (míg el nem b*szom!).

[Bendzsi]

Mikor romlott el valami? Mit csináltál, amikor megváltozott?

Kicseréled az osztófej fedelet, beszarik a motor és arra gondolsz, hogy eltömődött a kipufogó????

Érdekes a gondolatmenet, de nem így történt. Elég furcsa lenne ha ilyet gondolnék, sztem még megkérdőjelezném magamtól is h normális vagyok-e...
A dolog az összerakás után már ilyen volt, az osztófej fedél meg első indítás előtt már ki lett cserélve.

[Bendzsi]

pláne ha nem a hibát írja le, csak egy részét kérdezi

A hibát leírtam, lehetséges hogy elsiklottam olyan apróság felett ami nekem nem tűnik fel és Ti rögtön észrevennétek, ezért is kérdeztelek meg benneteket

[Varázsló]

Azért annyira hülye nem vagyok:) Ugyanolyan magas osztófej fedél van rajta most is mint régen volt.

Mikor romlott el valami? Mit csináltál, amikor megváltozott?

Kicseréled az osztófej fedelet, beszarik a motor és arra gondolsz, hogy eltömődött a kipufogó????

[Bendzsi]

És mekkora kompresszió végnyomást mértetek?


Mert ha sziszeg vagy kifúj akkor érdekes, hogy ez rendben volt....

Vagy a szívóoldalon van a gáz. Duplaszívós hengerfej?

Szimplaszívós a hengerfej

[Varázsló]

pláne ha nem a hibát írja le, csak egy részét kérdezi

Meg elsiklik dolgok felett, amit ő nem gondol fontosnak. Gyertyaszín? Szikra intenzitás?

[Bendzsi]

Valamit elnézett, amire azt hitte jó és az lesz a baj.


Ha a rotor maradt a régi, akkor a lapos régi osztófej fedelet nem lehet rátenni, ha pedig eredetileg a lapos osztófedél volt rajta, most meg rátett egy 2 cm-rel magasabbat és nem tűnt fel neki, akkor kár minden.  

Azért annyira hülye nem vagyok:) Ugyanolyan magas osztófej fedél van rajta most is mint régen volt.

[BigBug]

És ha ott lennék egyik kezemet a seggembe dugva is megmondanám mi a baj 10 perc alatt. 

De így "telefonon" kurva nehéz. 

[Typ117]

De így "telefonon" kurva nehéz. 

pláne ha nem a hibát írja le, csak egy részét kérdezi

[Varázsló]

a lényeg,hogy te legalább tudod miről beszélek

És ha ott lennék egyik kezemet a seggembe dugva is megmondanám mi a baj 10 perc alatt. 

De így "telefonon" kurva nehéz. 

[Varázsló]

És mekkora kompresszió végnyomást mértetek?


Mert ha sziszeg vagy kifúj akkor érdekes, hogy ez rendben volt....

Vagy a szívóoldalon van a gáz. Duplaszívós hengerfej?

De elindul a motor rendesen, helyzet az, hogy jár a motor, miközben jár, az egyes, kettes oldali hengereknél sziszegést hallani folyamatosan és érezni hogy kifúj a levegő (de nem csöpög benzin, kompressziót mértünk szóval még az sem lehet hogy nincs összehúzva rendesen a blokk), alapjáratot többször is állítottunk és mégsincsen, ha kicsiket nem húzom a gázt akkor megáll magától.
Több perc járatás után a motor bal felén teljesen felmelegedett forróra minden, kipufogó, hőcserélő..
Másik oldalon viszont érezhető hogy sokkal langyosabb minden, és közben hát sziszeg a motor. Azon gondolkodtunk, hogy esetleg akkor eltömődhetett valami és emiatt nem járnak rendesen a hengerek (1,2).
Így meg próbálom kímélni, nem járatni a motort és inkább rájönni arra hogy mi lehet a probléma. Ehhez kértem a segítségeteket

[BigBug]

Valamit elnézett, amire azt hitte jó és az lesz a baj.


Ha a rotor maradt a régi, akkor a lapos régi osztófej fedelet nem lehet rátenni, ha pedig eredetileg a lapos osztófedél volt rajta, most meg rátett egy 2 cm-rel magasabbat és nem tűnt fel neki, akkor kár minden.  

a lényeg,hogy te legalább tudod miről beszélek

[BigBug]

De elindul a motor rendesen, helyzet az, hogy jár a motor, miközben jár, az egyes, kettes oldali hengereknél sziszegést hallani folyamatosan és érezni hogy kifúj a levegő (de nem csöpög benzin, kompressziót mértünk szóval még az sem lehet hogy nincs összehúzva rendesen a blokk), alapjáratot többször is állítottunk és mégsincsen, ha kicsiket nem húzom a gázt akkor megáll magától.
Több perc járatás után a motor bal felén teljesen felmelegedett forróra minden, kipufogó, hőcserélő..
Másik oldalon viszont érezhető hogy sokkal langyosabb minden, és közben hát sziszeg a motor. Azon gondolkodtunk, hogy esetleg akkor eltömődhetett valami és emiatt nem járnak rendesen a hengerek (1,2).
Így meg próbálom kímélni, nem járatni a motort és inkább rájönni arra hogy mi lehet a probléma. Ehhez kértem a segítségeteket

amikor utóljára magam próbáltam a motorom öszerakni és pont ezzel a jelenséggel szembesültem akkor az volt a gond,hogy egy alátétet a szívócsonk alá beejtettem és úgy húztam le

[Varázsló]

a rotort mérd meg
mivel neked nincs a rövidből (alacsony) és a hosszabból(magas) egy-egy db-od
írd be ide a méretet (ha jól emléxem kétféle van ,szopott it már ezzel más is )
majd valaki megméri akinek mindkét féle van és megokoskodjuk mi a helyzet

Valamit elnézett, amire azt hitte jó és az lesz a baj.


Ha a rotor maradt a régi, akkor a lapos régi osztófej fedelet nem lehet rátenni, ha pedig eredetileg a lapos osztófedél volt rajta, most meg rátett egy 2 cm-rel magasabbat és nem tűnt fel neki, akkor kár minden.  

[Bendzsi]

nem találom, mi a pontos hibajelenség és hogy keletkezett..

nem indul be? vagy csak 2 henger indul el?..

De elindul a motor rendesen, helyzet az, hogy jár a motor, miközben jár, az egyes, kettes oldali hengereknél sziszegést hallani folyamatosan és érezni hogy kifúj a levegő (de nem csöpög benzin, kompressziót mértünk szóval még az sem lehet hogy nincs összehúzva rendesen a blokk), alapjáratot többször is állítottunk és mégsincsen, ha kicsiket nem húzom a gázt akkor megáll magától.
Több perc járatás után a motor bal felén teljesen felmelegedett forróra minden, kipufogó, hőcserélő..
Másik oldalon viszont érezhető hogy sokkal langyosabb minden, és közben hát sziszeg a motor. Azon gondolkodtunk, hogy esetleg akkor eltömődhetett valami és emiatt nem járnak rendesen a hengerek (1,2).
Így meg próbálom kímélni, nem járatni a motort és inkább rájönni arra hogy mi lehet a probléma. Ehhez kértem a segítségeteket

[Bendzsi]

hát, szerintem ha a módosítás előtt működött, utána meg nem, akkor valószínűtlen, hogy közben használat nélkül valami tönkrement, vagy eltömődött a kipuff.

igen ezért furcsa nekem is a helyzet, mert régen még felújítás előtt rendesen járt, ilyen jellegű problémák nem voltak

[Typ117]

Köszönöm a javaslatot. Holnap kicserélem a gyertyákat és megnézzük hogy akkor mit reagál rá.
Lehetséges az, hogy a rotor a fedél alatt csak a 3-as,4-es henger gyertyáit tudja begyújtani, és a másik kettőt meg nem?^o)

nem találom, mi a pontos hibajelenség és hogy keletkezett..

nem indul be? vagy csak 2 henger indul el?..

[BigBug]

a rotort mérd meg
mivel neked nincs a rövidből (alacsony) és a hosszabból(magas) egy-egy db-od
írd be ide a méretet (ha jól emléxem kétféle van ,szopott it már ezzel más is )
majd valaki megméri akinek mindkét féle van és megokoskodjuk mi a helyzet

addig pedig nézd meg ezt,hogy mindent kb így csináltál e
http://www.justkampers.com/videos/watch/distributor_cap

[BigBug]

Köszönöm a javaslatot. Holnap kicserélem a gyertyákat és megnézzük hogy akkor mit reagál rá.
Lehetséges az, hogy a rotor a fedél alatt csak a 3-as,4-es henger gyertyáit tudja begyújtani, és a másik kettőt meg nem?^o)

a rotort mérd meg
mivel neked nincs a rövidből (alacsony) és a hosszabból(magas) egy-egy db-od
írd be ide a méretet (ha jól emléxem kétféle van ,szopott it már ezzel más is )
majd valaki megméri akinek mindkét féle van és megokoskodjuk mi a helyzet

[BlackP]

Köszönöm a javaslatot. Holnap kicserélem a gyertyákat és megnézzük hogy akkor mit reagál rá.
Lehetséges az, hogy a rotor a fedél alatt csak a 3-as,4-es henger gyertyáit tudja begyújtani, és a másik kettőt meg nem?^o)

hát, szerintem ha a módosítás előtt működött, utána meg nem, akkor valószínűtlen, hogy közben használat nélkül valami tönkrement, vagy eltömődött a kipuff.

[Bendzsi]

mi van akkor ha megcseréled a gyertyákat? én már szívtam török Bosch gyertyával és NGK-val egyaránt....azóta Bosch Platina-t használok

Köszönöm a javaslatot. Holnap kicserélem a gyertyákat és megnézzük hogy akkor mit reagál rá.
Lehetséges az, hogy a rotor a fedél alatt csak a 3-as,4-es henger gyertyáit tudja begyújtani, és a másik kettőt meg nem?^o)

[vw1966]

össze fogom mérni, de a rotor az maradt ugyanaz. Azért köszönöm

akkor okozhat ez is problémát, hogy nem belevaló a rotor

[vw1966]

régi elosztófedéllel az a probléma, hogy el volt repedve, azt mikor még a régi gyertyakábeleket húztam le róla, el is tört...

mi van akkor ha megcseréled a gyertyákat? én már szívtam török Bosch gyertyával és NGK-val egyaránt....azóta Bosch Platina-t használok

[Bendzsi]

Mérd össze., meg a rotortot is. Lehet hogy pár milli diferencia vanik.

össze fogom mérni, de a rotor az maradt ugyanaz. Azért köszönöm

[slavia919]

régi elosztófedéllel az a probléma, hogy el volt repedve, azt mikor még a régi gyertyakábeleket húztam le róla, el is tört...

Mérd össze., meg a rotortot is. Lehet hogy pár milli diferencia vanik.

[Bendzsi]

régi elosztófedéllel egy próba?

régi elosztófedéllel az a probléma, hogy el volt repedve, azt mikor még a régi gyertyakábeleket húztam le róla, el is tört...

[BlackP]

világos. gyertyák szikráznak rendesen, a gyújtási sorrend is rendben van. Vadiúj elosztófedele van, a szívócső előmelegítőbe dugtunk csövet és át tudtuk fújni azt is

régi elosztófedéllel egy próba?