SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Narancs]

hmm, sosem lesz ilyen szintű bogaram nekem szvsz. 
Amúgy grat!! Hihetetlen. Szebb mint amilyen gyárilag lehetett...

Köszönöm a gratulációt!

És ez mindenki másnak is szól,csak nem akarok egyenként idézgetni!

[tati]

Kész a belső!

én úgylátom hogy nem jó ! 190szeres nagyításban  mintha muslica vizelet nyomot látnék 

[Narancs]

Azok a matricák nem idegesítenek vezetéskor? (Bár tudom te nem tekersz bele 1000km bogárba egy hétvégén, mint én)

Nem zavaróak!

De nem én tettem oda őket,még a Fiqsz idejéből valóak.

[PORSCHE]

Szép az auto Zsolti Úr.

Köszi!Gyere le majd!!

[vw1966]

Kész a belső!

Azok a matricák nem idegesítenek vezetéskor? (Bár tudom te nem tekersz bele 1000km bogárba egy hétvégén, mint én)

[Mr.Horsepower]

Köszönöm!

Szép az auto Zsolti Úr.

[Narancs]

gratula! remélem a rajzáson készíthetek néhány közeli képet a masináról.

Ha Húsvétkor lesz a rajzás,akkor sajna nem megyek.Ha egy héttel később lesz,akkor találkozunk.

[PORSCHE]

Meg kell hajolni az autó szépsége előtt, ez dicséri ám a készítőit is!

Köszönöm a többiek nevében is!!

[Narancs]

Most Sikloson van? Mert ha igen lehet lemennék ,beleülni hogy legyen benne valami csunya is.

[Bill]

Kész a belső!

Meg kell hajolni az autó szépsége előtt, ez dicséri ám a készítőit is!

[Mr.Horsepower]

Kész a belső!

Most Sikloson van? Mert ha igen lehet lemennék ,beleülni hogy legyen benne valami csunya is.

[BlackPsenior]

Kész a belső!

gratula! remélem a rajzáson készíthetek néhány közeli képet a masináról.

[oldfield]

Sikerült felébrednem, 48 órás műszak után.

Süsüből a sárkány a király ,de most te vagy a király Süsü

[slavia919]

Kész a belső!

hmm, sosem lesz ilyen szintű bogaram nekem szvsz. 
Amúgy grat!! Hihetetlen. Szebb mint amilyen gyárilag lehetett...

[Narancs]

Kész a belső!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Typ117]

A vasalástól és a betontól.
A szomszédnál van, de nincs arcom mindig odakéredzkedni.
Nagyobbra ásom, bevasalom, bezsaluzom, kibetonozom.És becsövezem a villanyhoz is.
Így elég egyszerűen hangzik.A vízóra aknát is én csináltam.Ez sem lehet nehezebb, csak nagyobb.

ok, akkor jó

[slavia919]

Csak azok az emberek, akik a kicsi számítógepeket csinálták, azoknak ha kezükbe adsz egy lapátot, fél perc múlva megtalálod a hasukba szúródva, elvérezve.


A baj az, hogy sok a "menedzser szakos" és kevés az, aki ért hozzá és meg is tudja csinálni.

Igen, ez is igaz. Pont emiatt lett 3 "rendes" szakmám mire lett mérnökim, amivel azóta sem mentem semmire....

[Varázsló]

Ha azt nézed hogy az emberek a holdig jutottak és egészen kicsi számítógépeket csinálnak, egy akna kibetonozása sem lehet annyira lehetetlen. 

Csak azok az emberek, akik a kicsi számítógepeket csinálták, azoknak ha kezükbe adsz egy lapátot, fél perc múlva megtalálod a hasukba szúródva, elvérezve.


A baj az, hogy sok a "menedzser szakos" és kevés az, aki ért hozzá és meg is tudja csinálni.

[slavia919]

A vasalástól és a betontól.
A szomszédnál van, de nincs arcom mindig odakéredzkedni.
Nagyobbra ásom, bevasalom, bezsaluzom, kibetonozom.És becsövezem a villanyhoz is.
Így elég egyszerűen hangzik.A vízóra aknát is én csináltam.Ez sem lehet nehezebb, csak nagyobb.

Ha azt nézed hogy az emberek a holdig jutottak és egészen kicsi számítógépeket csinálnak, egy akna kibetonozása sem lehet annyira lehetetlen. 

[sparkafer]

hogy csinálod az aknát? mitől nem fog beolmani?

A vasalástól és a betontól.
A szomszédnál van, de nincs arcom mindig odakéredzkedni.
Nagyobbra ásom, bevasalom, bezsaluzom, kibetonozom.És becsövezem a villanyhoz is.
Így elég egyszerűen hangzik.A vízóra aknát is én csináltam.Ez sem lehet nehezebb, csak nagyobb.

[gyuszkó]

Fiatal (de öreg is, korosztály nem számít), energikus, elszánt, velejéig "romlott" bogaras, valami ilyesmi volt a jelző.
Na, az ilyen nem teljesen beszámítható, "süsü" fazonokkal van tele pl. ez a fórum. Engem is beleértve.

[Typ117]

Mai szmb-nk keretében leszereltük a Monza kipuff dobot.
A levétel még nem volt nem gond, mert egyedül kaptam le.
De bentlévő 1,6-os motornál berakni dobot az nem a legkönnyebb. Akna nélkül. Az alsó takarólemezeknél is lazítani kellett a hőcserélőknél a csavarokat.
De bent van. Az első napos tavaszi napon elkezdem az akna ásását.
Ja és eladó 10K-ért a Monza. Alkatrészesben kép is van.

hogy csinálod az aknát? mitől nem fog beolmani?

[sparkafer]

Mai szmb-nk keretében leszereltük a Monza kipuff dobot.
A levétel még nem volt nem gond, mert egyedül kaptam le.
De bentlévő 1,6-os motornál berakni dobot az nem a legkönnyebb. Akna nélkül. Az alsó takarólemezeknél is lazítani kellett a hőcserélőknél a csavarokat.
De bent van. Az első napos tavaszi napon elkezdem az akna ásását.
Ja és eladó 10K-ért a Monza. Alkatrészesben kép is van.

[Süsü]

akkor már értem a nicknevét 

[Bill]

Olvastam, nem is erről vanik szó. Valószínűleg Süsü is azért képes ilyenre, mert fiatal és energikus, jah meg velejéig bogaras. 

akkor már értem a nicknevét 

[Süsü]

Igazából azért vállaltam be, mert nagyon megsajnáltam a srácot. Lényegébe az alkatrészek 264euróba kerültek, adott ezekre 300at. Meg a bogarára hagyott itt némi előleget és mondtam neki a munkadíj belefér a bogár felújítás árába.

[Süsü]

jah meg velejéig (romlott) bogaras. 

[slavia919]

a második mondatomat olvastad? vagy  szemellenződ van???

Olvastam, nem is erről vanik szó. Valószínűleg Süsü is azért képes ilyenre, mert fiatal és energikus, jah meg velejéig bogaras. 

[Bill]

Süsü nem olyan, korrekt, elszánt srác, hihetetlen segítőkész. 

a második mondatomat olvastad? vagy  szemellenződ van???

[slavia919]

gondolom a gyorsaságot busásan meghálálta, mert a legjobb haveromnak szerelnék 48 órát folyamatosan

egyszer a főiskolán segítettem a rajzok elkészítésében a haverjaimnak 72 órát voltam fent egyfolytában, ma már nem tenném, még anyámnak sem

Süsü nem olyan, korrekt, elszánt srác, hihetetlen segítőkész. 

[Bill]

Sikerült felébrednem, 48 órás műszak után.
...

gondolom a gyorsaságot busásan meghálálta, mert a legjobb haveromnak szerelnék 48 órát folyamatosan

egyszer a főiskolán segítettem a rajzok elkészítésében a haverjaimnak 72 órát voltam fent egyfolytában, ma már nem tenném, még anyámnak sem

[gyuszkó]

Most agusztusban ilyen volt.

Már bocs a kifejezésért, de ez az a kocsi, ami perpill sokkal szarabbul néz ki, mint a valós állapota. Az enyém meg pont fordítva.
Azt hiszem én irigyelhetlek téged, és nem te engem.

[Mákos]

ajnali MA 3:15 perckor jöttünk haza aludni. Végül 9kor keltunk búcsuzkottunk és elindult haza olaszba. Én meg aludtam tovább eddig...
Képek este lesznek a hosszú hétvégéről. A fejem hasogat.... Nem kicsit.

[EPE]

Sikerült felébrednem, 48 órás műszak után.
Péntek este ugrott be hozzám a román ismerősöm akinek csinálom a 60ast. Olaszországban él de romániában volt rokon látogatáson közbe vett egy T2B-t azzal ment vissza olaszba. Úton hazának elkezte ömleszteni az olajat. 3liter/100km veszteség. A motor erőtlen idáig elkavargott vele. Aztán nekiálltunk átnézni a dolgokat: gyújtás, karbi, szelephézag Megörültünk mivel a szelepfedél tömítésből hiányzott egy darab.
Minden ok, motor szépen jár. Kendácsoltunk rá fűtést is némi vastagabb gégecső, polifoam meg valamennyi fűtéscső maradékból amit péntek éjszaka találtunk. Jön be a kipufogó gáz... Akkor nézzük hogy nincsenek tömítések és el van repedve az öntvény csonk a kipuff csatorna nyílásánál.
Öntvényt ugyebár nem tudunk hegeszteni... Eszembe jutott a lerúgott kadronom hát rátettük. Hurrá. Próbakör ekkor volt már vagy hajnali 4 óra szombat. (Pénteken 7kor keltem fel.) Próbakör után nem örültünk ennyire ugyanúgy csöpög az olaj de hol? Lökőrúd átvezetőknél vagy esetleg az olajhűtőnél? Nem a henger és a hengerfej közt. Motor ki, motor szétszed, közbe kellett egy komplett tömítéskészlet, új lökőrúd átvezetők, és egy kinyomócsapágy mert az is majd szét esett... Meglett minden innen onnét újba. Hengerfejek MEXIKO az egyik hengerfej olyan zárványos volt hogy 5mm mélyen kiégett és elment a tömítő felület is. Na mi legyen szombat délben honnan szedjek legalább 1 duplaszívós hengerfejet? Mivel én eladtam az enyémeket... Telefon megy 200 kmes körzetbe mindenkitől mindenkinek. Végül egyik havernál volt egy pár felújított zsír. Elhoztuk motor összerak, este 8-9 óra körül ment is vissza az "új" motor. Próbaindítás..  Pöc röff egysze rcsak megáll. Elindít megy megáll. Próbakör mert fordulaton fasza, majd elgyengült de azért ment. Vissza a műhely, gyújtás karbi ellenőrzés. 2 Henger nem mindig megy, kihagy baloldalon. No aztán jároó motornál fújkálom a hidegindítót a szívócsőre és meg van a hiba Összetömörödott a szívőcsőnél a tömítés ésmelette szívott falsot. Ráhúztam karbibeállítás és  próbaút nagyon szépen járt volt ereje végre kész. Hajnali MA 3:15 perckor jöttünk haza aludni. Végül 9kor keltunk búcsuzkottunk és elindult haza olaszba. Én meg aludtam tovább eddig...
Képek este lesznek a hosszú hétvégéről. A fejem hasogat.... Nem kicsit.

fej fajast pihenesel kezeld nem masal 

[drflexes]

Sikerült felébrednem, 48 órás műszak után.

Képek este lesznek a hosszú hétvégéről. A fejem hasogat.... Nem kicsit.

hétvége hőse címre simán felterjesztelek! 

[Süsü]

még el kell mennem a gép kábeléért.

[kdf 001]

Süsü lögd a képeket!

[Süsü]

Sikerült felébrednem, 48 órás műszak után.
Péntek este ugrott be hozzám a román ismerősöm akinek csinálom a 60ast. Olaszországban él de romániában volt rokon látogatáson közbe vett egy T2B-t azzal ment vissza olaszba. Úton hazának elkezte ömleszteni az olajat. 3liter/100km veszteség. A motor erőtlen idáig elkavargott vele. Aztán nekiálltunk átnézni a dolgokat: gyújtás, karbi, szelephézag Megörültünk mivel a szelepfedél tömítésből hiányzott egy darab.
Minden ok, motor szépen jár. Kendácsoltunk rá fűtést is némi vastagabb gégecső, polifoam meg valamennyi fűtéscső maradékból amit péntek éjszaka találtunk. Jön be a kipufogó gáz... Akkor nézzük hogy nincsenek tömítések és el van repedve az öntvény csonk a kipuff csatorna nyílásánál.
Öntvényt ugyebár nem tudunk hegeszteni... Eszembe jutott a lerúgott kadronom hát rátettük. Hurrá. Próbakör ekkor volt már vagy hajnali 4 óra szombat. (Pénteken 7kor keltem fel.) Próbakör után nem örültünk ennyire ugyanúgy csöpög az olaj de hol? Lökőrúd átvezetőknél vagy esetleg az olajhűtőnél? Nem a henger és a hengerfej közt. Motor ki, motor szétszed, közbe kellett egy komplett tömítéskészlet, új lökőrúd átvezetők, és egy kinyomócsapágy mert az is majd szét esett... Meglett minden innen onnét újba. Hengerfejek MEXIKO az egyik hengerfej olyan zárványos volt hogy 5mm mélyen kiégett és elment a tömítő felület is. Na mi legyen szombat délben honnan szedjek legalább 1 duplaszívós hengerfejet? Mivel én eladtam az enyémeket... Telefon megy 200 kmes körzetbe mindenkitől mindenkinek. Végül egyik havernál volt egy pár felújított zsír. Elhoztuk motor összerak, este 8-9 óra körül ment is vissza az "új" motor. Próbaindítás..  Pöc röff egysze rcsak megáll. Elindít megy megáll. Próbakör mert fordulaton fasza, majd elgyengült de azért ment. Vissza a műhely, gyújtás karbi ellenőrzés. 2 Henger nem mindig megy, kihagy baloldalon. No aztán jároó motornál fújkálom a hidegindítót a szívócsőre és meg van a hiba Összetömörödott a szívőcsőnél a tömítés ésmelette szívott falsot. Ráhúztam karbibeállítás és  próbaút nagyon szépen járt volt ereje végre kész. Hajnali MA 3:15 perckor jöttünk haza aludni. Végül 9kor keltunk búcsuzkottunk és elindult haza olaszba. Én meg aludtam tovább eddig...
Képek este lesznek a hosszú hétvégéről. A fejem hasogat.... Nem kicsit.

[kdf 001]

Most agusztusban ilyen volt.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Nekem 3 évig állt kint a szabadban a kocsi. Most is ott áll,és már narancssárga,a krómok tönkrementek, a lökhárítókat leszedtem és azok már keszen vannak. Belül ezüstre kifestve. Sikerült annyira megcsinálni,hogy újnak néz ki. Semmilyen karcaló szert ne használjatok. A tisztítást gyorsítják,de a végeredménynél meglátszanak.

[a csatolmányt egy admin törölte]