SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[bokonon]

Gondoltam megosztom veletek , Haynes szervízkönyv , 54 mega
http://www.clippern.se/buggy/manualer/Beetle&Karmann.pdf

respect és köszi a linkért 
próbáltam feljebb menni a site-n, hogy nincs-e valami érdekes, de ott már access denied.

[kormányzoo]

persze ez az "éves" ellenőrzés volt.Indúl a szezóóón

[abes]

[BlackP]

Szerintem sem kell nagy drámát csinálni.
Október óta állt a bogaram(sajnos)az udvaron,be sem volt azóta indítva.A busszal járok télen(nagyobb raktér+állófűtés persze)
Olajszint,pici rátöltés,7 mp köszörülés és beindult.
1-2 perc szöszmötölés lábtér kitakarítás,kapunyitás,kiállás,index-féklámpa-világítás ellenőrzés,aztán usgyi.
És aki bogival jár tudja hogy amíg nem üzemmeleg nem szabad pörgetni,huzatni az enyém nem is engedi,néha picit túl korán nyomom ésfullad,akadozik.
De ez csak pár perc aztán mint a rakéta...

[kormányzoo]

Beindítod járatod fél percig aztán elindulsz. 3-4 perc múlva meg nyomhatod neki.

Szerintem sem kell nagy drámát csinálni.
Október óta állt a bogaram(sajnos)az udvaron,be sem volt azóta indítva.A busszal járok télen(nagyobb raktér+állófűtés persze)
Olajszint,pici rátöltés,7 mp köszörülés és beindult.
1-2 perc szöszmötölés lábtér kitakarítás,kapunyitás,kiállás,index-féklámpa-világítás ellenőrzés,aztán usgyi.
És aki bogival jár tudja hogy amíg nem üzemmeleg nem szabad pörgetni,huzatni az enyém nem is engedi,néha picit túl korán nyomom ésfullad,akadozik.
De ez csak pár perc aztán mint a rakéta...

[brez]

Azért hogy nem pörgetném halálra nem úgy értem 300-as fordulattal mennék padlógázzal. Viszonylag alacsony fordulaton finomant terhelve.
Túl alacsony fordulaton nagy a lökésszerű terhelés  a főtengelyen. Egyik véglet sem jó.

Nekünk viszonylag extrém helyzetben parkol autónk... Kint az utcán gyakorlatilag a nyílt dunaparton mindig 2 fokkal hűvösebb van mint bárhol a hideg szél miatt.
Elindulok és leautózok 10 km-t Gödig és olyan 70 fokos az autó. Nem huzatom, szépen lassan felpörgetem 2000-ig a motort és el is váltok.
Szerintem nagy terhelés alacsony fordulaton csak akkor lép fel, amikor 1500-nél lepadlózod.

[slavia919]

Kezdenek különböző érvek feljönni tudnál egy két szót mondani, hogy miért?

Azért hogy nem pörgetném halálra nem úgy értem 300-as fordulattal mennék padlógázzal. Viszonylag alacsony fordulaton finomant terhelve.
Túl alacsony fordulaton nagy a lökésszerű terhelés  a főtengelyen. Egyik véglet sem jó.

[Balage]

Beindítod járatod fél percig aztán elindulsz. 3-4 perc múlva meg nyomhatod neki.

Szerintetek hogy jó a motornak hidegen induláskor?
Tegyük fel, hogy kb -5 fok van és köd.

#1: Indítás és helyben járatni amíg be nem melegszik. (Ekkor sztem lassan melegszik ergo tovább jár hidegen.)
#2: Indítás és minnnél alacsonyabb fordulaton (Max 2e) menni vele.
#3: Indítás és picit pörgetve (2-3e) haladni vele?
#4: Indítás és egy-két kövérgázos gyorsulás, hogy hamar bemelegedjen? (Nem hiszem, hogy ez a jó, de lehet, hogy mégis.)

Nos?

[bszoki]

Nekem a második a szimpi.

#2

Kezdenek különböző érvek feljönni tudnál egy két szót mondani, hogy miért?

[gyuszkó]

Kis terheléssel, nem pörgetve. Tehát városi forgalomban 50-es tempóig 3. fokozat. Minél hamarabb kapcsolsz fel, annál jobban terheled a motort alacsony fordulaton, ahol szinte semmit sem tud, mellesleg az olajnyomás is alacsonyabb. S Z E R I N T E M.
Volt ez már téma, Skodi, vagy Embecska vetették fel.

[stonemen]

Nekem a második a szimpi.

[slavia919]

Szerintetek hogy jó a motornak hidegen induláskor?
Tegyük fel, hogy kb -5 fok van és köd.

#1: Indítás és helyben járatni amíg be nem melegszik. (Ekkor sztem lassan melegszik ergo tovább jár hidegen.)
#2: Indítás és minnnél alacsonyabb fordulaton (Max 2e) menni vele.
#3: Indítás és picit pörgetve (2-3e) haladni vele?
#4: Indítás és egy-két kövérgázos gyorsulás, hogy hamar bemelegedjen? (Nem hiszem, hogy ez a jó, de lehet, hogy mégis.)

Nos?

#2

[bszoki]

egyetértek

Köszi szépen az eddigieket is.
Én is erre tippeltem, de volt már, hogy rosszul tudtam valamit.

[AZS]

hát én biztos nem pörgetnék hideg motort 3ezerig...

[Pityubacsi]

#5 mész békávéval :-PPP

[BlackP]

#3

egyetértek

[te_o]

#3

[bszoki]

Szerintetek hogy jó a motornak hidegen induláskor?
Tegyük fel, hogy kb -5 fok van és köd.

#1: Indítás és helyben járatni amíg be nem melegszik. (Ekkor sztem lassan melegszik ergo tovább jár hidegen.)
#2: Indítás és minnnél alacsonyabb fordulaton (Max 2e) menni vele.
#3: Indítás és picit pörgetve (2-3e) haladni vele?
#4: Indítás és egy-két kövérgázos gyorsulás, hogy hamar bemelegedjen? (Nem hiszem, hogy ez a jó, de lehet, hogy mégis.)

Nos?

[ESZ-764]

Leltél másra is?

igen csak a legtöbb link már azóta bedöglött, de a fontos dolgokat lehúztam már régebben a gépre

[karakury]

Asszem nem ertem pontosan... Fogtad, benyultal a kutyahaz moge es meginditottad azt a nagy csavart, ami a turbinakereket a tengelyen tartja? Ezek utan kihuztad elore a generatort? Hat makod volt, hogy ilyen konnyen lejott, vagy makod volt, hogy menet kozben nem jott le

Én ezt a videót találtam a témában. http://www.youtube.com/watch?v=4ewXkdPgsa4
Én magam még nem tudtam eldönteni ki vegyem-e egyben ventillátorostól, vagy a videót kövessem (a buszban nincs azért ennyi hely)

[bszoki]

Egészségére mindenkinek , külföldi fórumokon barangoltam, alvázméreteket kerestem, akkor leltem rá erre a linkre .

Leltél másra is?

[tati]

De azóta már berobbant. Arról is tegyél fel képet!

még nem

[ESZ-764]

Egészségére mindenkinek , külföldi fórumokon barangoltam, alvázméreteket kerestem, akkor leltem rá erre a linkre .

[Typ117]

Akkor csak sokan töltjük és igen lassan jön, közben azért mozog látom, de nagyon lassan jön.

most nagyon gyorsan lejött

[sparkafer]

Gondoltam megosztom veletek , Haynes szervízkönyv , 54 mega
http://www.clippern.se/buggy/manualer/Beetle&Karmann.pdf

Köszi!

[Mákos]

ja helyzeti előny , hogy a motor kint van a satupadon, de 36-os mefér a kocsiban is a kutyaház mögé póbáltam

 



[a csatolmányt egy admin törölte]

[SixtusAngel]

nekem legyütt rendben

Akkor csak sokan töltjük és igen lassan jön, közben azért mozog látom, de nagyon lassan jön.

[fecszso]

Rendben fent is van, mert nekem kicsit elhalt 6 mega körül?

Nekem is sikerült leszednem.

[Pityubacsi]

Rendben fent is van, mert nekem kicsit elhalt 6 mega körül?

nekem legyütt rendben

[SixtusAngel]

Gondoltam megosztom veletek , Haynes szervízkönyv , 54 mega
http://www.clippern.se/buggy/manualer/Beetle&Karmann.pdf

Rendben fent is van, mert nekem kicsit elhalt 6 mega körül?

[Protheus]

a motor kint van a satupadon

Namennya ... ;-)

[ESZ-764]

Gondoltam megosztom veletek , Haynes szervízkönyv , 54 mega
http://www.clippern.se/buggy/manualer/Beetle&Karmann.pdf

[SixtusAngel]

hát ez az hogy én tudom vágni ! 

Akkor viszek hozzád edzett üveglapot, azon a 90 kg-mal ugráltam, az tuti edzett. Nekem nem sikerült karcolgatás után törnöm sehogyan sem.

[gas]

ja helyzeti előny , hogy a motor kint van a satupadon, de 36-os mefér a kocsiban is a kutyaház mögé póbáltam

[gas]

Asszem nem ertem pontosan... Fogtad, benyultal a kutyahaz moge es meginditottad azt a nagy csavart, ami a turbinakereket a tengelyen tartja? Ezek utan kihuztad elore a generatort? Hat makod volt, hogy ilyen konnyen lejott, vagy makod volt, hogy menet kozben nem jott le

igen
kb 50-55 cm-es a racsnis szár amin a 36-os crova volt és a 21-es kulcsot pedig a főtengelyen lévő ékszíjtárcsának tudtam támasztani, kellően megvolt húzva , de így lelazítható

[Protheus]

a helyén lelazítottam a turbina kereket

Asszem nem ertem pontosan... Fogtad, benyultal a kutyahaz moge es meginditottad azt a nagy csavart, ami a turbinakereket a tengelyen tartja? Ezek utan kihuztad elore a generatort? Hat makod volt, hogy ilyen konnyen lejott, vagy makod volt, hogy menet kozben nem jott le

[gas]

Lehet hogy egyszerűbb találni egy jó bontottat...  Bár ha megcsinálod jóra akkor az tuti jó lesz sokáig.

mivel sok szó esett mostanában a csapágyas generátor-dinamó témáról, ezért megnéztem milyen állapotú a generátorom, elég zajosan forgott ékszíj nélkül, hát szétszedtem, nemrég raktam össze a motorom ,(akkor valamiért ez fel sem tűnt) nem sok kedvem volt újra szét szedni, ezért a helyén lelazítottam a turbina kereket, érdemes figyelni a turbina mögötti hézagoló lemezekre, nehogy be essen a hűtőbordák közé, ha szerencsésen esik alul ki jön de ha nem......(ezért összerakásnál kicsi zsírral össze ragasztottam őket), kivettem a 4db csavart a turbinaházból, levettem a generátor rögzítő bilincset és már kint is volt,  nem kell leszedni a tartó bakot, feszegetni a turbina házat, a termosztát rudazatot stb. és még meg is lehet tisztítania turbina mögöttim részeket ami eléggé poros volt, a generátor belsejéből is egy marék por jött ki, kompresszorral kifújtam mindent, kicseréltem a két csapágyat elöl a turbina felől 6202-es az ékszíj felől 6203-as kétoldalt zárt csapágy van, volt vagy 1000Ft a kettő összeraktam és

[kdf 001]

de mivel délelőtt még nem tudtam nekiálltam tesztelgetni  az új gyémántos ketyerémet csináltam neki vízhűtést ....és egy bogár elefánt füléből levágtam egy darabot ,mikor ezt elújságoltam azt mondták hogy az biztos valami utólag belekókányolt üveg volt nem is edzett de a levágott kis darabot meg kocogtattam és szétpukkadt 

De azóta már berobbant. Arról is tegyél fel képet!

[tati]

van egy foncsorozott hátsó ablakom, csak az én bódémba nagy. bevállalod?

még gyakorlok egy kicsit

[Süsü]

hát ez az hogy én tudom vágni ! 

van egy foncsorozott hátsó ablakom, csak az én bódémba nagy. bevállalod?