SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gumibogi]

és miért lett fekete a rács?
a műszerfalba is bele fogsz vágni, hogy beférjen a cucc?
amúgy karaj... tiszta enterprise űrhajó lesz.

mert az én müsz.falam az fekete burkolatos....
és a takaró mögött van ennyi hely...
bal oldal gyári hangszoró ,jobb oldalon meg a pre üzamüszer kockakivágás van

[sparkafer]

hogy ne

zöld------trafó 1es
piros-----trafó 15ös(gyújtás ráadások megjelenő feszültség)
fekete---test  31es

Köszi,
Megnézem milyenek vannak az enyémen.

[Imrüs]

tegnapi-mai szmb-ém
<beszúrt kép törölve>
igaz a sárgagépsárkányba csak a jövö 7en kerül be a müszercsoport

  Nagyon jó! Kérünk majd képet a beépítés után is!

[Maresz]

és miért lett fekete a rács?
a műszerfalba is bele fogsz vágni, hogy beférjen a cucc?
amúgy karaj... tiszta enterprise űrhajó lesz.

mexikoiba gyárilag fekete

formi mérönél hangszoró van
másik oldalt tank müszernak réginek van egy hely kikönyitve abba becsuszik

[Pityubacsi]

tegnapi-mai szmb-ém
igaz a sárgagépsárkányba csak a jövö 7en kerül be a müszercsoport

és miért lett fekete a rács?
a műszerfalba is bele fogsz vágni, hogy beférjen a cucc?
amúgy karaj... tiszta enterprise űrhajó lesz.

[gumibogi]

jól néz ki! A fordulatszámmérő bekötését lerajzolnád majd nekem?

hogy ne

zöld------trafó 1es
piros-----trafó 15ös(gyújtás ráadások megjelenő feszültség)
fekete---test  31es

[sparkafer]

tegnapi-mai szmb-ém
<beszúrt kép törölve>
igaz a sárgagépsárkányba csak a jövö 7en kerül be a müszercsoport

jól néz ki! A fordulatszámmérő bekötését lerajzolnád majd nekem?

[gumibogi]

tegnapi-mai szmb-ém

igaz a sárgagépsárkányba csak a jövö 7en kerül be a müszercsoport

[te_o]

Na akkor nekem is van nyügöm, alapjáraton jó emelt fordulaton jó, gyorsításkor kihagy. De 130-as tempónál nincs baja.
Gyertya jó, kábelek újak, megszakítóhézag jó, nincs beégve. Na?

Szar a dúsító a karbiban.

[abes]

gyorsító fúvóka?

Hú ez múltkor (lacháza) leesett a helyéről és a szívató tengelyén himbilimbizett. 

Esetleg membrán részleges szakadása?

Erre még nem gondoltam, megnézem mindkettőt.

[slavia919]

Na akkor nekem is van nyügöm, alapjáraton jó emelt fordulaton jó, gyorsításkor kihagy. De 130-as tempónál nincs baja.
Gyertya jó, kábelek újak, megszakítóhézag jó, nincs beégve. Na?

gyorsító fúvóka? Esetleg membrán részleges szakadása?

[Typ117]

Szerintem ne szedd le. Az Evipass maradékát meg inkább sima vízzel szedd le (nedves szivacs) az jobban oldja, mint a Nitro. Amivel persze utána zsírtalaníthatsz, ha maradt még rajta néhány molekula.

jó 

[gsattila]

Szerintem ne szedd le. Az Evipass maradékát meg inkább sima vízzel szedd le (nedves szivacs) az jobban oldja, mint a Nitro. Amivel persze utána zsírtalaníthatsz, ha maradt még rajta néhány molekula.

ok, akkor marad az evipass+nitro azt hiszem

ezekszerint ahol már használtam az evipasst, de nem mostam le higtóval csak kefével ledörgöltem ahogy tudtam, akkor ott le kéne a ráfestett festékkel együtt szedni és újrakezdeni?

[abes]

(A bogár elektromos rendszere meg a motor kis fordulata és igénytelensége miatt elvisel mindent).

Na akkor nekem is van nyügöm, alapjáraton jó emelt fordulaton jó, gyorsításkor kihagy. De 130-as tempónál nincs baja.
Gyertya jó, kábelek újak, megszakítóhézag jó, nincs beégve. Na?

[te_o]

Ezek a trafók elvileg sziimetrikusak, mindegy hogy hova kötöd a 15-ös és az 1-es kábelt, max a másik elektródája fogy majd előb a gyertyának.

Ez a szimmetria nem pont igaz, de pláne rövidtávon bogárban mindegy a bekötés. (Ált. a 15 -ös kapcson keresztül földelik a szekunder tekercset, ami az akksin keresztül földeli. Ui. a gyors felfutás miatt az ilyenkor rövidzárként viselkedik, viszont a nagyfesz legalább nem a megszakítót égeti le, nem növeli az ívet megszakításkor).(A bogár elektromos rendszere meg a motor kis fordulata és igénytelensége miatt elvisel mindent).

[BigBen]

Azt a szart vedd le, ne is foglalkozz vele, kösd be simán, jó lesz az. Ezek a trafók elvileg sziimetrikusak, mindegy hogy hova kötöd a 15-ös és az 1-es kábelt, max a másik elektródája fogy majd előb a gyertyának. Azért nem kell aggódni a marelli cuccok annyira nem szarok mint mondják, és a bosch sem mindenható. ha csak azt nézed hogy az f1-es kocsik 90%-ban Marelli gyujtás van........

Nekem pl 5 éve totál noname kínai trafóm van, tejesen tünetmentes.

Pont ezt csináltam,amit mondasz...nem vettem észre semmi problémát útközben, de már bent a Bosch

[slavia919]

betenném én, csak az a gáz, hogy azt se vágom,mi az a szar a trafón, amiből megy egy vezeték a trafó  lábához...Kiiktathatom én azt, és ráköthetem a kábeleket úgy, mintha sima Bosch trafó lenne?

Azt a szart vedd le, ne is foglalkozz vele, kösd be simán, jó lesz az. Ezek a trafók elvileg sziimetrikusak, mindegy hogy hova kötöd a 15-ös és az 1-es kábelt, max a másik elektródája fogy majd előb a gyertyának. Azért nem kell aggódni a marelli cuccok annyira nem szarok mint mondják, és a bosch sem mindenható. ha csak azt nézed hogy az f1-es kocsik 90%-ban Marelli gyujtás van........

Nekem pl 5 éve totál noname kínai trafóm van, tejesen tünetmentes.

[gyuszkó]

kedvemért nem innál egy sört ma este ? 

de én igazából nem értek hozzá mert vízvezetékszerelö vagyok de ahhoz sem értek 

Jaja, ha ennyi hülyeséget írkál, az ellen valamit tenni kell!!

[BigBug]

más tipusoknál trabi ,moszkvics  a sönt szabad lábára megy a +  a trafó szabad lábára a megszakító az az a - 
( az egy túlmelegedést gátló cucc ,bogár gyújtásnál akár ki is lehet hagyni de ha már rajta van nem árt.
amit viszont jó lenne tudni hogy megszakítós gyújtáshoz való-e  a trafó mert ha elektronikus gyújtáshoz való akkor a nagyobb áram felvétel miatt 10-100 km alatt összeég a megszakító )
 de én igazából nem értek hozzá mert vízvezetékszerelö vagyok de ahhoz sem értek 

kedvemért nem innál egy sört ma este ? 

[tati]

betenném én, csak az a gáz, hogy azt se vágom,mi az a szar a trafón, amiből megy egy vezeték a trafó  lábához...Kiiktathatom én azt, és ráköthetem a kábeleket úgy, mintha sima Bosch trafó lenne?

más tipusoknál trabi ,moszkvics  a sönt szabad lábára megy a +  a trafó szabad lábára a megszakító az az a - 
( az egy túlmelegedést gátló cucc ,bogár gyújtásnál akár ki is lehet hagyni de ha már rajta van nem árt.
amit viszont jó lenne tudni hogy megszakítós gyújtáshoz való-e  a trafó mert ha elektronikus gyújtáshoz való akkor a nagyobb áram felvétel miatt 10-100 km alatt összeég a megszakító )
 de én igazából nem értek hozzá mert vízvezetékszerelö vagyok de ahhoz sem értek 

[gyuszkó]

sziasztok
elővettem a buszt (typ4 2.0)...és sajnos vele a problémákat is...
30-40 km gondtalan út, egy emelkedő közepén egyszercsak lefulladt, újraindítottam azóta nincs erő benne
1esben szépen megy aztán egy fordulat után elvágólagosan nincs több erő, és utána a többi sebességben sincs erő alig megy 20-30cal...
ha visszaváltók egyet egyet durran a kipuffogó
hát kb ez a probléma, lövésem sincs mi lehet, mivel nem teljesen függ a gázadástól így gondolom nem a benya...vagy túlszívja magát a karbi? esetleg a gyújtás?

előre is köszönöm a segítséget

Nekem a bogár csináltanezt, emikor a vákumos előgyújtás szabályzó vákumcsöve elcsoffadt. Durrogni nem durrogott, de gyengébb volt, mint az őszi légy.
Esetleg a megszakító vezetéke a forrasztásnál elengedett. Amikor az előgyújtást kellene húzni neki, akkor az alaplapot húzza a vákumos szabályzó, de qa megszakítónál a kontakt elmegy aztán elvéve a gázt visszajön. Ilyenem is volt.


MINDENKÉPPEN GYÚJTÁSELOSZTÓBA NÉZNÉK BELE ELŐSZÖR...

[BigBen]

tedd be nyugodtan ! az olasz autókban legelöször a bosch generátor,önindító megy gajra és utoljára a magneti marelli trafó ez tuti!!

betenném én, csak az a gáz, hogy azt se vágom,mi az a szar a trafón, amiből megy egy vezeték a trafó  lábához...Kiiktathatom én azt, és ráköthetem a kábeleket úgy, mintha sima Bosch trafó lenne?

[tati]

sziasztok
elővettem a buszt (typ4 2.0)...és sajnos vele a problémákat is...


előre is köszönöm a segítséget

elöször mexakító hézagot néznék (ha nem elektronikus gyújtás van benne)

[tati]

SOS tudna vki segíteni, hogy kell ezt bekötni bogárba??

tedd be nyugodtan ! az olasz autókban legelöször a bosch generátor,önindító megy gajra és utoljára a magneti marelli trafó ez tuti!!

[BigBug]

sziasztok
elővettem a buszt (typ4 2.0)...és sajnos vele a problémákat is...
30-40 km gondtalan út, egy emelkedő közepén egyszercsak lefulladt, újraindítottam azóta nincs erő benne
1esben szépen megy aztán egy fordulat után elvágólagosan nincs több erő, és utána a többi sebességben sincs erő alig megy 20-30cal...
ha visszaváltók egyet egyet durran a kipuffogó
hát kb ez a probléma, lövésem sincs mi lehet, mivel nem teljesen függ a gázadástól így gondolom nem a benya...vagy túlszívja magát a karbi? esetleg a gyújtás?

előre is köszönöm a segítséget

szvsz gyújtás lesz az !

[domievez]

sziasztok
elővettem a buszt (typ4 2.0)...és sajnos vele a problémákat is...
30-40 km gondtalan út, egy emelkedő közepén egyszercsak lefulladt, újraindítottam azóta nincs erő benne
1esben szépen megy aztán egy fordulat után elvágólagosan nincs több erő, és utána a többi sebességben sincs erő alig megy 20-30cal...
ha visszaváltók egyet egyet durran a kipuffogó
hát kb ez a probléma, lövésem sincs mi lehet, mivel nem teljesen függ a gázadástól így gondolom nem a benya...vagy túlszívja magát a karbi? esetleg a gyújtás?

előre is köszönöm a segítséget

[BlackP]

De, ha otthon van a trafó, én meg nemotthon vagyok, akkor nem tudom elpostázni.
Vészmegoldás lenne ez a talján csoda,h. holnap reggel haza tudjak menni

jaa, értem

[BigBen]

lehet vagy 300 forint elpostázni

De, ha otthon van a trafó, én meg nemotthon vagyok, akkor nem tudom elpostázni.
Vészmegoldás lenne ez a talján csoda,h. holnap reggel haza tudjak menni

[BlackP]

70 kilóméterrel arrébb van a nomális

lehet vagy 300 forint elpostázni

[BigBen]

Vékonyból az egyik a kapcsolt +  a másik a mexakító vezetéke.

Érzem, hogy akarsz valamit mondani, de nekem ez sajna kínai, hülye vagyok az elektronikához(is)

[BigBen]

Vidd magaddal a normálist is.

70 kilóméterrel arrébb van a nomális

[Mr.Horsepower]

70 kilómétert szeretnék vele megtenni, utána belekerülne 1 normális

Vidd magaddal a normálist is.

[BigBen]

olaszok nem túl jók az elektronikában....én a bal vállam fölött dobnám hátra

70 kilómétert szeretnék vele megtenni, utána belekerülne 1 normális

[LesL!E084]

olaszok nem túl jók az elektronikában....én a bal vállam fölött dobnám hátra

biztos be nem raknám

[vw1966]

SOS tudna vki segíteni, hogy kell ezt bekötni bogárba??

olaszok nem túl jók az elektronikában....én a bal vállam fölött dobnám hátra

[slavia919]

SOS tudna vki segíteni, hogy kell ezt bekötni bogárba??

Vékonyból az egyik a kapcsolt +  a másik a mexakító vezetéke.

[Kicsi Nelly]

SOS tudna vki segíteni, hogy kell ezt bekötni bogárba??

A gyújtáselosztó közepéből jövő vastag kábel asszem a nagy középső fekete lyukba megy! 

[BigBen]

SOS tudna vki segíteni, hogy kell ezt bekötni bogárba??

[a csatolmányt egy admin törölte]

[stonemen]

Próbáld megverni a Sünit. :-)))
Szerintem annyi van benne, mint a többiben. Fél litert meg nem adnak (ha maradt benne annyi, akkor elég a 2 lityi).

Holnap mondok árat az olajra.

[slavia919]

Haynest kérdezdd meg a mennyiségről, mert a 3 lityi kicsit soknak hangzik.
OK., később jelentek meg a képek.
Holnap mondok árat az olajra.

ha annyi van benne miont a többi bogárban akkor 2.5 liter.