SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[batorit]

A Haverom oxigén palackról vette le a nyomást. 2 palackkal lefújt egy kocsit. Mindig dicsérte, hogy tiszta, és tartja a nyomást. Nincs benne olaj. 12 000 a két palack töltése mostanában. Akkoriban 4 000 forint volt. Lehet lejebb faragni az árakat. Már 80 000-ret spóróltunk a te olcsó pisztolyoddal.

Én kb 30 évvel ezelött fujtam oxigénnel 1 puch-ot olyan fényes lett hogy nosza.1 palack elég volt

[Zoli]

A Haverom oxigén palackról vette le a nyomást. 2 palackkal lefújt egy kocsit. Mindig dicsérte, hogy tiszta, és tartja a nyomást. Nincs benne olaj. 12 000 a két palack töltése mostanában. Akkoriban 4 000 forint volt. Lehet lejebb faragni az árakat. Már 80 000-ret spóróltunk a te olcsó pisztolyoddal.

Hoppá.

Most hegesztőn gondolkodom. Valahol el kell kezdeni.

Fényezni nem én akarom, csak előkészíteni alapozni, filler, csiszolni stb. Egy motort lefestek, festettem már párat, de autót
Van autófényező haverom. Egy cégnél dolgozik, hátha tud fusizni egy kicsit a kamrában...

[kdf 001]

Ma vettem egy pisztolyt 27e-ről 6990-re akciózva. Remélem jó lesz.

A Haverom oxigén palackról vette le a nyomást. 2 palackkal lefújt egy kocsit. Mindig dicsérte, hogy tiszta, és tartja a nyomást. Nincs benne olaj. 12 000 a két palack töltése mostanában. Akkoriban 4 000 forint volt. Lehet lejebb faragni az árakat. Már 80 000-ret spóróltunk a te olcsó pisztolyoddal.

[Zoli]

Max a 200 000 forint, mert 70 000 a kompresszor, 30 000 a szórópisztoly. 60 000 a festék. 40 000 a szórógitt. Megcsinálom én,ha drágább.

Ma vettem egy pisztolyt 27e-ről 6990-re akciózva. Remélem jó lesz.

[sparkafer]

Hát hallod.Nekem a Napóleonnál,meg a hátsó felfüggesztésnél volt összehegesztve,de olyan csimbókosan,ráadásul flexel hozzá sem fértem.Szerintem sokat fogsz még vele szopni,mivel ha a fűtés csatornát kell javítani,hozzá jönnek még olyan hibák is,amiket csak akkor látsz,mikor szeded széjjel.

Itt néz körül,hátha látsz valami érdekeset.http://picasaweb.google.hu/simonjandzso

Szerintem minimum küszöb csere,már ha pár csavar anyája is kitépődik szóba jöhet,a fenéklemez attól még lehet javítható.

Mi van a benzinproblémáddal?
Megcsináltad már?

[sparkafer]

.

Nagyon szép.

[bruno]

A szivató a trafóról direkt áramot kap, az bogáron általában nincs lebiztosítva.

A rajz amit néztem azon le volt.nálam is le van. ::)Méghozzá a 8-as táblán az első,vagy második bizti.Melyik oldalt?Az atól függ,hogy az ülésből nézzük,vagy a csomitérből.
Egyébként azt mindenkinek jó lenne tudni,mi hogyan van bekötve a saját autójába,mert annyi félét láttam a rajzoknál,és szinte mindegyik más.
De ha van türelme,ezeket meg tudja nézni,csak türelem kell,és jó színfelismerés.

[vetart]

Én most olvastalak,észrevételem a következő.

Első és legfontosabb,a testkábel.Ha az nem jó,akkor vége!!!Az aksit teljes mértékben kizárnám hogy hibás,ugyan is a generátor és aksi együttes tönkremenetele kizárt szinte egy időben.(persze semmi sem lehetetlen) Testet mindenféle műszer nélkül úgy ellenőrizd,hogy fogsz egy helyzetjelző foglalatot,rádugsz egy vezetéket (mondjuk nekem dupla kábelem van,és vagy két méter hosszú) a másik vezetéket szigetelőzöd a külsejére.Ezzel csináltál egy próbalámpát.Ezután a próbalámpád egyik vezeték Aksi +,a másik végét a - ra teszed ha világit,akkor a lámpád jó.Ezután a mínuszról a vezetéket valami testre helyezed a bódén.Csak is fém tiszta csavar fej,vagy lecsiszolt hely a bódén.Ha így is világit akkor a tested jó.


Következőben Átnéznék minden vezetéket,nem-e csúszott le,mert okozhat galibát.Bár említették a motortért,amit kizárnék,mert ha zárlat lenne a szívató vezeték miatt,egy biztosíték (ha nem túl bika) kimegy.

Akkor elmondom ,hogy én mire gondolok.Csak is zárlat,méghozzá a világítás kapcsoló környékén.Legalább is azzal van összefüggésben.Nézd át alaposan a rajzot,ami az elektromosságról szól.Ugyan is 70-es modellnél a világítás kapcsolóba egyenesen megy egy piros vezeték,a kötegből,ráadásul biztosíték nélkül.Majd onnan megy a biztosíték táblába.Ez nekem is furcsa volt,meg a szakinak is aki kötötte volna.De mivel ő is csinált egy zárlatot,felhagyott aznap vele,én meg neki álltam,és bekötöttem rajz alapján.Jó lett.

A szivató a trafóról direkt áramot kap, az bogáron általában nincs lebiztosítva.

[bruno]

Hilfe!
Ma délután beröffentettem, hosszú állás után, Öcsisajtot...
Pár indítózás után el is indult... járattam a garázs előtt egy kicsit...
Aztán, mielőtt visszaálltam volna vele a garázsba, rákapcsoltam a világítást... és leállt a motor és megszűnt minden áramellátás a kocsiban....
Nem lehet világítást kapcsolni, nem égy egy kontroll lámpa sem, nem forgat az önindító, nem szól a rádió sem...
Próbaképpen rátettem az akksi töltőre az akksit, hátha... de nem jelez töltést...
Mi a túróscsusza lehet ezzel a kocsival????
Valakinek ötlet?
Ja és a biztosítékok szemrevételezés alapján épnek tűnnek...

Én most olvastalak,észrevételem a következő.

Első és legfontosabb,a testkábel.Ha az nem jó,akkor vége!!!Az aksit teljes mértékben kizárnám hogy hibás,ugyan is a generátor és aksi együttes tönkremenetele kizárt szinte egy időben.(persze semmi sem lehetetlen) Testet mindenféle műszer nélkül úgy ellenőrizd,hogy fogsz egy helyzetjelző foglalatot,rádugsz egy vezetéket (mondjuk nekem dupla kábelem van,és vagy két méter hosszú) a másik vezetéket szigetelőzöd a külsejére.Ezzel csináltál egy próbalámpát.Ezután a próbalámpád egyik vezeték Aksi +,a másik végét a - ra teszed ha világit,akkor a lámpád jó.Ezután a mínuszról a vezetéket valami testre helyezed a bódén.Csak is fém tiszta csavar fej,vagy lecsiszolt hely a bódén.Ha így is világit akkor a tested jó.


Következőben Átnéznék minden vezetéket,nem-e csúszott le,mert okozhat galibát.Bár említették a motortért,amit kizárnék,mert ha zárlat lenne a szívató vezeték miatt,egy biztosíték (ha nem túl bika) kimegy.

Akkor elmondom ,hogy én mire gondolok.Csak is zárlat,méghozzá a világítás kapcsoló környékén.Legalább is azzal van összefüggésben.Nézd át alaposan a rajzot,ami az elektromosságról szól.Ugyan is 70-es modellnél a világítás kapcsolóba egyenesen megy egy piros vezeték,a kötegből,ráadásul biztosíték nélkül.Majd onnan megy a biztosíték táblába.Ez nekem is furcsa volt,meg a szakinak is aki kötötte volna.De mivel ő is csinált egy zárlatot,felhagyott aznap vele,én meg neki álltam,és bekötöttem rajz alapján.Jó lett.

[ABF-932]

már négykeréken!
azt eldöntöttem h még egyszer nem csinálok ilyet!
nagy buziság összerakni egy autót!
ma úgy döntöttem az ajtóval szopok!
már majdnem kész csak az ablakot nem lehet felhúzni!
majd megoldom ezt is!
kitoltam a friss levegőre egy picit!

Szép lesz.
De autót összerakni jó!

[Maresz]

.

jó ez a szin!

ti fujtátok?

[Balage]

Majd elmúlik, sőt pár év múlva hiányozni is fog.
Jól néz ki, kíváncsian várom a végeredményt.

Meg ne is nagyon keseredj el, mert a priccs sem lesz kész magától 

...
azt eldöntöttem h még egyszer nem csinálok ilyet!
nagy buziság összerakni egy autót!
...

[bruno]

A csavarok oldalról, vagy alulról kellene, hogy látszódjanak? Mert oldalról van ott sok csavar, de félek, az csak a fellépő rögzítés.
Meg lehet vajon a fűtéscsatornát kaszni leemelés nélkül csinálni?

Hát hallod.Nekem a Napóleonnál,meg a hátsó felfüggesztésnél volt összehegesztve,de olyan csimbókosan,ráadásul flexel hozzá sem fértem.Szerintem sokat fogsz még vele szopni,mivel ha a fűtés csatornát kell javítani,hozzá jönnek még olyan hibák is,amiket csak akkor látsz,mikor szeded széjjel.

Itt néz körül,hátha látsz valami érdekeset.http://picasaweb.google.hu/simonjandzso

Szerintem minimum küszöb csere,már ha pár csavar anyája is kitépődik szóba jöhet,a fenéklemez attól még lehet javítható.

[Maresz]

typ4 motoron k jetronik

szép

és biztos üzem biztos

[bruno]

már négykeréken!
azt eldöntöttem h még egyszer nem csinálok ilyet!
nagy buziság összerakni egy autót!

Látom nem vagyok egyedül,aki ezt belátja.Te is úgy jártál mint én.Teljesen szétszed utolsó csavarig,aztán felújítás.Nem irigyellek.Én már kiértem belölle,csak pár apróság van hátra,és műszaki remélem sikerül.Sok sikert,és türelmet,hidd el megéri

[david]

typ4 motoron k jetronik

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Tekivagy]

Lesz Bogárébresztés, mindjárt kitalálom, hogy mikor.

[stonemen]

Lesz Bogárébresztés, mindjárt kitalálom, hogy mikor.

[Tekivagy]

most volt 3 napja 

[Forest]

most volt 3 napja 

Akkor még nem tudtam hogy megint autóm lesz.

[Typ117]

Mikor lesz valami fórumtali?

most volt 3 napja 

[Forest]

Sajna a bíztatáson kívül én nem sok mindent tudok segíteni a távolság miatt...
Találkozókról meg a találkozós topikban kérdezz inkább...

Oks, ott most éppen videoletöltés folyik. 

[gsattila]

Fórum tali itt a Fórumon van.

Mikor lesz valami fórumtali?

[gyuszkó]

Öreg azért annyira nem vagyok (sőt, bár ezt írtam) inkább lelkes újrakezdő 6 év kihagyás után. Azért mindent nem felejtettem el, de kell a biztatás:) Köszi a segítséget.
Mikor lesz valami fórumtali?

Sajna a bíztatáson kívül én nem sok mindent tudok segíteni a távolság miatt...
Találkozókról meg a találkozós topikban kérdezz inkább...

[Forest]

Bocs, nem tudtam, hogy nem kezdő vagy. Csak segíteni próbáltam. Az öreg meg ne szívjon magában ha nem muszáj, azért van ez a fórum.

Öreg azért annyira nem vagyok (sőt, bár ezt írtam) inkább lelkes újrakezdő 6 év kihagyás után. Azért mindent nem felejtettem el, de kell a biztatás:) Köszi a segítséget.
Mikor lesz valami fórumtali?

[gyuszkó]

Köszi, Gyuszkó, azért annyira nem eszik forrón a kását. Lehet, hogy már láttam közelről bogarat sőt, az is lehet, hogy nem kell hosszú időt eltölteni a tisztázással, hagy szívjon az öreg magában... Már hogy lenne cserés az alváz? Azt félig viccből írtam, bár nyilván benne van a pakliban. csak gondoltam, éberen tartom az agyatokat, de köszi a tippeket.

Bocs, nem tudtam, hogy nem kezdő vagy. Csak segíteni próbáltam. Az öreg meg ne szívjon magában ha nem muszáj, azért van ez a fórum.

[Forest]

Nem biztos hogy cserés az alváz.
Hozzáértő emberrel nézzétek meg! (aki már látott, esetleg lakatolt bogarat, és van bogara).
Itt most alapvető fogalmak keverednek nálad, ezt hosszú kitisztázni.
A csavarok körben a padlóvázat rögzítik a kasztnival. Ha egy csavar beletörik, az még nem tragédia, de minden akkor lesz világos, amikor sikerül leemelni a padlóvázról a bódét.
Meg ugye vannak jelei a kasztni/alváz fáradtságának, de azt nem tapogatózással fogod észrevenni. Aknából kell tüzetesen megvizsgálni.
Így csak találgatás, és puffogtatás a semmibe.

Olvasnivaló:

http://www.bogarhatu.hu/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=46:avagy-mire-figyeljuenk-ha-nem-vagyunk-profik&catid=15:cikkek&Itemid=36

http://www.bogarhatu.hu/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=47:bogar-vasarlasi-tanacsok-ii-a-karosszeria&catid=15:cikkek&Itemid=36

Köszi, Gyuszkó, azért annyira nem eszik forrón a kását. Lehet, hogy már láttam közelről bogarat sőt, az is lehet, hogy nem kell hosszú időt eltölteni a tisztázással, hagy szívjon az öreg magában... Már hogy lenne cserés az alváz? Azt félig viccből írtam, bár nyilván benne van a pakliban. csak gondoltam, éberen tartom az agyatokat, de köszi a tippeket.

[gyuszkó]

Köszi, a csavarhúzózás megvolt, a nézés is, csak nem tudtam, mit látok...
A csavar a cserés, vagy az alváz? 

Nem biztos hogy cserés az alváz.
Hozzáértő emberrel nézzétek meg! (aki már látott, esetleg lakatolt bogarat, és van bogara).
Itt most alapvető fogalmak keverednek nálad, ezt hosszú kitisztázni.
A csavarok körben a padlóvázat rögzítik a kasztnival. Ha egy csavar beletörik, az még nem tragédia, de minden akkor lesz világos, amikor sikerül leemelni a padlóvázról a bódét.
Meg ugye vannak jelei a kasztni/alváz fáradtságának, de azt nem tapogatózással fogod észrevenni. Aknából kell tüzetesen megvizsgálni.
Így csak találgatás, és puffogtatás a semmibe.

Olvasnivaló:

http://www.bogarhatu.hu/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=46:avagy-mire-figyeljuenk-ha-nem-vagyunk-profik&catid=15:cikkek&Itemid=36

http://www.bogarhatu.hu/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=47:bogar-vasarlasi-tanacsok-ii-a-karosszeria&catid=15:cikkek&Itemid=36

[Tekivagy]

[vwakos]

[Tekivagy]

itt kéne nekem is tartanom minimum...
minden tiszteletem az akaraterődnek

[Spike]

.

itt kéne nekem is tartanom minimum...
minden tiszteletem az akaraterődnek

[Tekivagy]

.

áááááááááá deszép

[vwakos]

 .

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vwakos]

már négykeréken!
azt eldöntöttem h még egyszer nem csinálok ilyet!
nagy buziság összerakni egy autót!
ma úgy döntöttem az ajtóval szopok!
már majdnem kész csak az ablakot nem lehet felhúzni!
majd megoldom ezt is!
kitoltam a friss levegőre egy picit!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[gsattila]

Nem a beletörés a jellemző. A küszöbben kitépi az anyát

Na, csak nem bírtam ki és megnéztem a kiszemeltet, hogy mi van az alváz szélén.
Jelentem, megvannak a csavarok (alulról megtapogattam az alját rendesen)!
Bár, amint a rémhírekből hallottam, ez még nem garancia, de legalább a remény megvan.

Viszont, ha alvázvédő (és neadjIsten rozsda) is van rajta, akkor hogy kell kicsavarni?
Nem gáz, ha beletörnek? Vagymivan?

[tati]

Köszi, a csavarhúzózás megvolt, a nézés is, csak nem tudtam, mit látok...
A csavar a cserés, vagy az alváz? 

a csavarhúzó

[Forest]

Ha beletörik, akkor úgyis cserés, ilyen szintű oxidáció mellett szerintem.De a beletört csavarok kiszedéséhez is létezik szerszám. Boltban tuti kapható, de szerintem itt a fórumon is tudnak adni neked.
Alját nem tapogatni, hanem nézni és csavarhúzóval böködni!

Köszi, a csavarhúzózás megvolt, a nézés is, csak nem tudtam, mit látok...
A csavar a cserés, vagy az alváz? 

[xoyox]

Azt gondolom hogy ezen hibát mérés után bármely autóvillamossági szerelő orvosolni tudja viszonylag gyorsan.És mivel gentleman biztosra nem fogad ezért felajánlanék egy10es kulcsot az új akku cseréjéhez.

egy 10-es kulccsal semmire nem mesz akku cserenel . . . .

[gyuszkó]

Na, csak nem bírtam ki és megnéztem a kiszemeltet, hogy mi van az alváz szélén.
Jelentem, megvannak a csavarok (alulról megtapogattam az alját rendesen)!
Bár, amint a rémhírekből hallottam, ez még nem garancia, de legalább a remény megvan.

Viszont, ha alvázvédő (és neadjIsten rozsda) is van rajta, akkor hogy kell kicsavarni?
Nem gáz, ha beletörnek? Vagymivan?

Ha beletörik, akkor úgyis cserés, ilyen szintű oxidáció mellett szerintem.De a beletört csavarok kiszedéséhez is létezik szerszám. Boltban tuti kapható, de szerintem itt a fórumon is tudnak adni neked.
Alját nem tapogatni, hanem nézni és csavarhúzóval böködni!