SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[AZS]

ma én is szétszedtem a karbit, csupa retek volt belül, sárgás-barnás rozsdaszerű lerakodás az úszóházban. mi a túró ez??? vízkő?  (pont most van cikk a depóban is fos mayagr benzinről ....amúgy jó nagy kaki ez a szám ) és pont elfogyott a karbipuccováló spré,szóval a még maradt benne. átfújdogáltam én is a fúvókákat. a pict 3 ason mi a 2 felső fúvóka, ami egymás bellett van jobb oldalt ?? az egyik az alapjárati, és a másik?? 2 egyforma.

ja, meg tök más méretűek a fúvókák, mint a bogaras könyvben le van írva, de mindkét karbin, a főfúvóka 145 ös, a féklevegő meg 170z.

JA ! Töltésjelző lámpa egyre nehezebben alszik el hidegindításkor, bazi nag ygázt kell adni neki, akkor jól felerősödik a fénye, aztán kialszik. Ez mi a fenétől lehet ? Szénkefe szokott elkopni, attól csinálhat ilyet?

attól (kicserél, örül), vagy kezd beégni a feszszabályzó érintkezője (megcsiszol, örül)

[Mákos]

ma én is szétszedtem a karbit, csupa retek volt belül, sárgás-barnás rozsdaszerű lerakodás az úszóházban. mi a túró ez??? vízkő?  (pont most van cikk a depóban is fos mayagr benzinről ....amúgy jó nagy kaki ez a szám ) és pont elfogyott a karbipuccováló spré,szóval a még maradt benne. átfújdogáltam én is a fúvókákat. a pict 3 ason mi a 2 felső fúvóka, ami egymás bellett van jobb oldalt ?? az egyik az alapjárati, és a másik?? 2 egyforma.

ja, meg tök más méretűek a fúvókák, mint a bogaras könyvben le van írva, de mindkét karbin, a főfúvóka 145 ös, a féklevegő meg 170z.

JA ! Töltésjelző lámpa egyre nehezebben alszik el hidegindításkor, bazi nag ygázt kell adni neki, akkor jól felerősödik a fénye, aztán kialszik. Ez mi a fenétől lehet ? Szénkefe szokott elkopni, attól csinálhat ilyet?

[AZS]

Tudnatok  berakni egy olajhuto es blokk kozotti tomites es szivocso es hengerfej kozze illo tomitesrol kepet. (Nem tudom melyik az a garnituraban )

olajhűtőhöz vastag, peremes gumigyűrű, rendszerint piros, esetleg zöld
szívócsőhöz egyszerű megtalálni, mert rá kell passzolnia a hengerfejbe menő csavarokra

[maxi]

Tudnatok  berakni egy olajhuto es blokk kozotti tomites es szivocso es hengerfej kozze illo tomitesrol kepet. (Nem tudom melyik az a garnituraban )

[matchbox]

Egyes pontot erőltetném.
A karbitalpat szokták ívesre húzni idővel.
Üveglapon vagy tolómérőszár élével ellenőrizhető+új tömítés.

Ez nalam is gond volt: esztergalas orvosolta.
 

[gsattila]

 

Ja ha meg minden vörösbe vált előtted és leég a hajkoronád akkor meg valahol kúszik a szikra és a gyújtást is rendbe kell tenned.

[1303LS]

óVATUSAN RÁFÚJSZ FÉKTITSZTÍTÓVAL VAGY KARBITISZTÍTÓVAL, HA FELPÖRÖG, AKKOR VALAHOL FALSOT SZÍV. (qrva CapsLock )

Ja ha meg minden vörösbe vált előtted és leég a hajkoronád akkor meg valahol kúszik a szikra és a gyújtást is rendbe kell tenned. 

[Süni]

szóval falsot szívhat valahol? na ennek utánajárok. ha rajta van, tudom valahogy ellenőrizni járó motornál?

óVATUSAN RÁFÚJSZ FÉKTITSZTÍTÓVAL VAGY KARBITISZTÍTÓVAL, HA FELPÖRÖG, AKKOR VALAHOL FALSOT SZÍV. (qrva CapsLock )

[BlackP]

Egyes pontot erőltetném.
A karbitalpat szokták ívesre húzni idővel.
Üveglapon vagy tolómérőszár élével ellenőrizhető+új tömítés.

szóval falsot szívhat valahol? na ennek utánajárok. ha rajta van, tudom valahogy ellenőrizni járó motornál?

[Balage]

Akkor én kérek elnézést!
Egy tudatlan paraszt vagyok! 

hát ez tényleg nem porszívó  meglepődtem én is oszt szépen rákerestem a goglival hogy kételyeimet eloszlassam   http://www.earlex.co.uk/html/menus_html/hvlp.htm

[1303LS]

elméletileg minden a helyén van. ahogy szétszedtem, úgy raktam össze. karbitisztitó spré+sűrített levegő volt a takarítás, meg némi fültisztító pálcika. légszűrő van rajta. most mentem vele többet, inkább melegen nincs alapjárat, hidegen meg vagy jó, vagy bőg.

Egyes pontot erőltetném.
A karbitalpat szokták ívesre húzni idővel.
Üveglapon vagy tolómérőszár élével ellenőrizhető+új tömítés.

[b_sanyi]

jó kis cikk ;  hol   , most má látom

Jóvanna, elsőre el*sztam a linket 

[ESZ-764]

Mivel ebben a topikban az olaj mellett rendszeresen visszatérő kérdés a gyertya is, itt egy kis cikk, amit egy régi Autó-motorban találtam:

<beszúrt kép törölve>

jó kis cikk ;  hol   , most má látom

[b_sanyi]

Mivel ebben a topikban az olaj mellett rendszeresen visszatérő kérdés a gyertya is, itt egy kis cikk, amit egy régi Autó-motorban találtam:

[BlackP]

KB száz dologtól.
Először is fals levegőt ne kapjon ( karbi talp, gumik a szívőcsövön, szívócső tömítés a hengerfejnél.
Másodszor (most látom hogy nincs benne külön alapjárati rendszer) akkor elégtelen puceválás (lehet hogy pont belepasszíroztad a kis likakba a dzsuvát.
Ezek a karbik érzékenyek lehetnek ha nincs rajtuk a légszűrő. Bár ezt inkább kizárnám alapjárat esetében.
Kis csövek az oldalán?

elméletileg minden a helyén van. ahogy szétszedtem, úgy raktam össze. karbitisztitó spré+sűrített levegő volt a takarítás, meg némi fültisztító pálcika. légszűrő van rajta. most mentem vele többet, inkább melegen nincs alapjárat, hidegen meg vagy jó, vagy bőg.

[ESZ-764]

Miért is? Mi baj van a képen ami nem jó?

hát ez tényleg nem porszívó  meglepődtem én is oszt szépen rákerestem a goglival hogy kételyeimet eloszlassam   http://www.earlex.co.uk/html/menus_html/hvlp.htm

[1303LS]

karburátor szakik!

adott egy solex 30 pict 1-es jószág teljesen átpucolva, a jelenség a következő: hol 1200 körüli alapjárat van, hol 2000, hol meg semmi. mitől lehet ez?

KB száz dologtól.
Először is fals levegőt ne kapjon ( karbi talp, gumik a szívőcsövön, szívócső tömítés a hengerfejnél.
Másodszor (most látom hogy nincs benne külön alapjárati rendszer) akkor elégtelen puceválás (lehet hogy pont belepasszíroztad a kis likakba a dzsuvát.
Ezek a karbik érzékenyek lehetnek ha nincs rajtuk a légszűrő. Bár ezt inkább kizárnám alapjárat esetében.
Kis csövek az oldalán?

[Noo]

Miért is? Mi baj van a képen ami nem jó?

Nekem elsőre az ugrott be, hogy ez egy ipari porszívó. Vagy lehet, hogy az angoloknál ilyen egy kompresszor?

[BlackP]

karburátor szakik!

adott egy solex 30 pict 1-es jószág teljesen átpucolva, a jelenség a következő: hol 1200 körüli alapjárat van, hol 2000, hol meg semmi. mitől lehet ez?

[Mákos]

Hali Mákos!
Mizujs a fogyasztáscsökkentő csodaszekezettel?

per pillanat 0 forintom van fölösben   azt mondom, most 1 hónapig tuti nem lesz annyim,hogy legyártassak 10-15 darabot. de úgyis szólni fogok majd !

[slavia919]

Hülye angolok, angol hülyék!
Home made fényezés! 

<beszúrt kép törölve>

Miért is? Mi baj van a képen ami nem jó?

[slavia919]

Hali Mákos!
Mizujs a fogyasztáscsökkentő csodaszekezettel?

[Mákos]

Hali!

Ma vissszaárkeztünk szlopákiából, igen jó volt, kirándultunk jó sokat, meg minden, de ez OFF lenne

Kocsival nem volt semmi különös, indulás után 5 perccel elment az alapjárat aludni, csodálkoztam is erősen, hisz előző nap is mentem vele kb 50 kilométert, és semmi probléma nem volt. Valószínűleg valami szmötyi került a porlasztóba, holnap szétszedem, megpucolom, meg beállítom az előírásos 19,5 mm re a szintet.  szóval állítani kellett jó sokat a karbin, és ez után sem maradt stabil, votl mikor pörgött, mint szivatóval, volt,hoyg leállt üresben. mindegy, téptünk mint állat, országúton 90-100, hegyen fel 30.....70 )

ja, meg a fék szopatott , most cseréltünk elöl pofákat, indulás előtt beállítottam, aztán ma, hazafelé indilás előtt is. minden fasza, megyek egy kört, frankó. aztán 10 km után érzem, de nem megy a kocsi...félreállok, emelő elő, teljesen beállt a fék bal oldalt. szóval érdekes dolog ez, pedig kilpróbáltam indulás előtt, és jó volt. szóval következő beruházás azt hiszem tárcsafék szett lesz előre, azzal nem kell ennyit szarakodni, meg jobb is a fékhatás. persze lehet,hogy csak jó béna vagyok 

a fogyasztás meg 8,1-8,3 körül alakult országúton, hegyen völgyön át, meg kb 5% városi használatban. hazafelé meg jöttünk az m3 on hatvantól, a nagy emelkedő kivételével tartani tudtam a 100-105 ös tempót. csak minden előzést jó előr emeg kell fontolni

ja, tankoltam olyan benzint,hogy 95 ös ólmozott. ez valami adalékolt cucc? mert elvileg ugye tilos már iyet árusítani. midnenesetre jobban ment tőle a gép

szóval a féktuning utáni beruházás valami erősítés lesz a motoron. annyi pénzem,hogy teljes motorgenerállal egybekötött tuningot megvalósítsak, azt hiszem még egy jó ideig nme lesz, ugyhogy azon gondolkoztam, mit lehet javítani a motor megbontása nélkül. arra jutottam,hogy kipufogódob kell másik, kisebb fojtású, de fűtés is kell,meg előmelegítő,szóval teljes csőkígyó nem játszik, pl a depóban volt a szepes gépe, azon asszem sebring dob volt, aon is van kivezetés szívócső előmelegítőnek is. meg akkor 1:1,25 ös szelephimbák, és átfúvókázott karbi. ezt így viszonylag olcsón meg lehet úszni, pl ebay en láttam teljes himbasort tengellyel, hazajönne kb 30k ból. tudom, az AB s blokkal érdems lenne többet foglalkozni,de amíg nincs pénzem teljes felújításra, addig nem akarom megbontani a motort, elvileg még nem is votl szétdöntve soha, és ég "csak" 200k km van benne   mondjuk a 3 as hengerbe szakadt gyertya eléggé idegesít, ha valaki ráér, szívesen elviszem a kocsit,hoyg kiszedjük a motort, és megnézzük m ia pálya, úgysem csináltam még iylet soha, el kell kezdeni valamikor

ja, meg csodálhoztam,.hoyg eset nem látok semmit, aztán kiderült, az öszes állító csavar tökig be volt csavarva...az ügyes lakatos, akinél legutóbb volt jól beállította...szóval tekergettem kicsit és lőn világosság

[Balage]

Hülye angolok, angol hülyék!
Home made fényezés! 

[ESZ-764]

a hátulja nagyon magas... amúgy király 

élöben jobb mint a képen, ez a magasság függ a fotozási szögtöl is

[ESZ-764]

Eztet nem tudtam!! Sorry!! Nem volt szándékos..... 

semmi baj honnan tudtad volna hogy én 3 képet nyomok fel, legalább frissitettem a memóriámat hogy melyik képeket raktam fel a 30-ból

[Qzma]

Na itt is köszönetet szeretnék mondani ESZ kolléga segítségéért és hogy szabadidejének egyrészét rám áldozta... 
Szerintem durva lett az ültetés téma...a 4,5 centi magas bosszantóból ugy néz ki flexelni kell mert tul magas 

a hátulja nagyon magas... amúgy király 

[TBK001]

az úgy történik hogy egyszerre küldjük a hozzászólásokat és egyikünk üzenete meghal

Eztet nem tudtam!! Sorry!! Nem volt szándékos..... 

[TBK001]

nem igy végezte volna ha nem kontár nyult volna hozzá, pedig állitólag kasznis csinálta,

Aha! Így már értem.... Jól fel kellett darabolni...
Na, ilyenkor kellene megkeresni az előző "mestert"!

[ESZ-764]

Mit ütöttem én ki????
Nem csináltam semmi rosszat, bácsi kérem... úttörő becsület szavamra!! 

az úgy történik hogy egyszerre küldjük a hozzászólásokat és egyikünk üzenete meghal

[ESZ-764]

Húúúúúú! Amíg nem lett áramszünet, addig nem tudtad leállítani a flexet????? 

nem igy végezte volna ha nem kontár nyult volna hozzá, pedig állitólag kasznis csinálta,

[TBK001]

áááá bakker kiütötted a képeimet

Mit ütöttem én ki????
Nem csináltam semmi rosszat, bácsi kérem... úttörő becsület szavamra!! 

[ESZ-764]

Húúúúúú! Amíg nem lett áramszünet, addig nem tudtad leállítani a flexet????? 

áááá bakker kiütötted a képeimet

[ESZ-764]

alakul Tihamér  Bá meg itt is látsz flexelésnyomokat, jó serezést

[melléklet törölve a rendszer által]

[TBK001]

Bá itt vannak a maradványok

Húúúúúú! Amíg nem lett áramszünet, addig nem tudtad leállítani a flexet????? 

[ESZ-764]

Bá itt vannak a maradványok

[melléklet törölve a rendszer által]

[Toto]

Na itt is köszönetet szeretnék mondani ESZ kolléga segítségéért és hogy szabadidejének egyrészét rám áldozta... 
Szerintem durva lett az ültetés téma...a 4,5 centi magas bosszantóból ugy néz ki flexelni kell mert tul magas 

[melléklet törölve a rendszer által]

[Pityubacsi]

kinozlak majd holnap lesz kép a maradványról

fákk, holnap már prágában fogom szürcsölni a pivo-t

[ESZ-764]

óó, egy jó orgazmus érdekében esetleg video vagy legalább fénykép? :-)))

kinozlak majd holnap lesz kép a maradványról

[Pityubacsi]

Na, akkor a tegnapi Orfűi szopás:
Benzin volt, szikra nem. Trafóra gyanakodtunk, mert az autó szépen indult hidegen, ment is, aztán 15-20km után elfogyott a szikra. Kicsit hűlt, aztán megint ment. Ellenben siófokon utána hidegen sem indult. Vélemények?

ha már ott van zsidófokon, akkor miért nem próbálod ki egy másik trafóval?