www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Május 27, 17:40:30

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
921755 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 654 655 656 657 658 [659] 660 661 662 663 664 ... 2016
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 18373017 alkalommal)
Nem elérhető bokonon
Hozzászólások: 1558


« Hozzászólás #54310 Dátum: 2011 Május 26, 22:12:54 »

Mondjatok okosat!
'69-es bogaron veszvillogo hasznalat utan megszunt a jobboldali hatso index. Mar veszvillogot hasznalva sem mukodik, jobbra indexelve sem. A jobb elso (es ezzel egyutt a visszajelzo az oraban) gyorsan villog, mintha kiegett volna az izzo. Az izzo nem egett ki, de nem megy el a foglalataig a delej. (ezeket leteszteltem, nem tippelem). Biztositek nincs kiegve.
Kerek szepen tippeket, h mi es hol kotlott meg vajon ?
Nyilvan nezek majd bekotesi rajzot, de par celiranyos tippnek orulnek.
Koszonom!

Nekem első indexnél volt ugyanez. Ránézésre intakt volt az égőben wolframszál, de mégsem égett. Legprimítivebb megoldás, izzócsere segített (nem ment könnyen, gyakorlatilag ki kellett vésni a régit, a régi izzó 10nx éve lehetett benne, mert teljesen összeoxidálódott a foglalattal; az oxid meg valószínüleg szigetelt).
Nem elérhető vw1966
Hozzászólások: 7993


« Hozzászólás #54309 Dátum: 2011 Május 26, 22:03:15 »

Elvittem elővizsgára a bogarat átment volna simán de bal belső gömbfejem rossz.....van itthon csomó új cuccom, jól rémlik hogy bal belső az aminek ilyen "tört" a szára? Van itthon Timken meg Nakata melyik a jobb?
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #54308 Dátum: 2011 Május 26, 21:28:00 »

"Az izzo nem egett ki, de nem megy el a foglalataig a delej. (ezeket leteszteltem, nem tippelem). Biztositek nincs kiegve."
Figyelmesen olvasni érteni! Wink
kérdés, hogyan mérte a nigger?



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető TBK001
Hozzászólások: 29124


Road Force One

« Hozzászólás #54307 Dátum: 2011 Május 26, 21:01:57 »

Nincs semmi problémám .Buta tipp, buta tipp csak felhívtam rá a figyelmedet .Nem voltam sértő nagyon remélem.

Max, mint szoktál... Wink

Az állam a javadat akarja... És meg is fogja szerezni!! :-)

Bug's Forever!             VW1303/1974
http://tbk.hupont.hu    Hyundai i30 CW 2015
Nem elérhető batorit
Hozzászólások: 1642


« Hozzászólás #54306 Dátum: 2011 Május 26, 20:58:58 »

Nos akkor mi a problémád? Odaírtam, hogy csak egy buta tipp... Tongue Evil
Nincs semmi problémám .Buta tipp, buta tipp csak felhívtam rá a figyelmedet .Nem voltam sértő nagyon remélem.

Aki nem lép egyszerre......
Nem elérhető TBK001
Hozzászólások: 29124


Road Force One

« Hozzászólás #54305 Dátum: 2011 Május 26, 20:44:12 »

"Az izzo nem egett ki, de nem megy el a foglalataig a delej. (ezeket leteszteltem, nem tippelem). Biztositek nincs kiegve."
Figyelmesen olvasni érteni! Wink

Nos akkor mi a problémád? Odaírtam, hogy csak egy buta tipp... Tongue Evil

Az állam a javadat akarja... És meg is fogja szerezni!! :-)

Bug's Forever!             VW1303/1974
http://tbk.hupont.hu    Hyundai i30 CW 2015
Nem elérhető batorit
Hozzászólások: 1642


« Hozzászólás #54304 Dátum: 2011 Május 26, 20:03:56 »

Csak egy buta tipp: nekem a régi 1200ason hasonló tünetek voltak és ott a testtel volt a bibi... Roll Eyes
"Az izzo nem egett ki, de nem megy el a foglalataig a delej. (ezeket leteszteltem, nem tippelem). Biztositek nincs kiegve."
Figyelmesen olvasni érteni! Wink

Aki nem lép egyszerre......
Nem elérhető TBK001
Hozzászólások: 29124


Road Force One

« Hozzászólás #54303 Dátum: 2011 Május 26, 17:37:06 »

Mondjatok okosat!
'69-es bogaron veszvillogo hasznalat utan megszunt a jobboldali hatso index. Mar veszvillogot hasznalva sem mukodik, jobbra indexelve sem. A jobb elso (es ezzel egyutt a visszajelzo az oraban) gyorsan villog, mintha kiegett volna az izzo. Az izzo nem egett ki, de nem megy el a foglalataig a delej. (ezeket leteszteltem, nem tippelem). Biztositek nincs kiegve.
Kerek szepen tippeket, h mi es hol kotlott meg vajon ?
Nyilvan nezek majd bekotesi rajzot, de par celiranyos tippnek orulnek.
Koszonom!

Csak egy buta tipp: nekem a régi 1200ason hasonló tünetek voltak és ott a testtel volt a bibi... Roll Eyes

Az állam a javadat akarja... És meg is fogja szerezni!! :-)

Bug's Forever!             VW1303/1974
http://tbk.hupont.hu    Hyundai i30 CW 2015
Nem elérhető batorit
Hozzászólások: 1642


« Hozzászólás #54302 Dátum: 2011 Május 26, 16:50:05 »

Mondjatok okosat!
'69-es bogaron veszvillogo hasznalat utan megszunt a jobboldali hatso index. Mar veszvillogot hasznalva sem mukodik, jobbra indexelve sem. A jobb elso (es ezzel egyutt a visszajelzo az oraban) gyorsan villog, mintha kiegett volna az izzo. Az izzo nem egett ki, de nem megy el a foglalataig a delej. (ezeket leteszteltem, nem tippelem). Biztositek nincs kiegve.
Kerek szepen tippeket, h mi es hol kotlott meg vajon ?
Nyilvan nezek majd bekotesi rajzot, de par celiranyos tippnek orulnek.
Koszonom!
Vészvillogó-kapcsoló első körben
vezeték a második körben,de inkább a kapcsoló,/kapcsolgasd többször/ mert ha keveset használod kontakthibás lesz és megtréfál. Nekem már bevált. Cheesy

Aki nem lép egyszerre......
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #54301 Dátum: 2011 Május 26, 16:40:15 »

Mondjatok okosat!
'69-es bogaron veszvillogo hasznalat utan megszunt a jobboldali hatso index. Mar veszvillogot hasznalva sem mukodik, jobbra indexelve sem. A jobb elso (es ezzel egyutt a visszajelzo az oraban) gyorsan villog, mintha kiegett volna az izzo. Az izzo nem egett ki, de nem megy el a foglalataig a delej. (ezeket leteszteltem, nem tippelem). Biztositek nincs kiegve.
Kerek szepen tippeket, h mi es hol kotlott meg vajon ?
Nyilvan nezek majd bekotesi rajzot, de par celiranyos tippnek orulnek.
Koszonom!


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető Siki
Hozzászólások: 12


« Hozzászólás #54300 Dátum: 2011 Május 26, 15:13:44 »

1971es évjáratú 1300as bogáron a rádió gyárilag hanyas biztosítékra van bekötve, vagy honnan kapja a 12V-ot?
Ha van valakinek bármilyen kapcsolási rajza róla, nagyon hálás lennék, mert amit én találtam, azon nincs feltüntetve a rádió.
A válaszokat előre is köszönöm szépen!
Nem elérhető gumibogi
Hozzászólások: 13451


20/911-1661 www.ftgumi.hu

« Hozzászólás #54299 Dátum: 2011 Május 25, 21:43:37 »

köszi a felajanlast, Feri. Sajnos idöközben hazaparkoltam vele 40kmrel tavolabbra Tabajdra, es mivel most lampak sincsenek  mar rajta, meg sarvedok se, nem annyira forgalomkepes hosszutavon. De van 5 haznyira egy kasznis, majd ö megoldja.
ok, Cool

Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #54298 Dátum: 2011 Május 25, 21:42:41 »

gurulj át hozzám  mühelybe és megnézzük mit tehetünk az ügyért Wink Cheesy
hátha sikerül Cool
köszi a felajanlast, Feri. Sajnos idöközben hazaparkoltam vele 40kmrel tavolabbra Tabajdra, es mivel most lampak sincsenek  mar rajta, meg sarvedok se, nem annyira forgalomkepes hosszutavon. De van 5 haznyira egy kasznis, majd ö megoldja.

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető gyuszkó
Hozzászólások: 13814


ABD-999 nem csak autó, CSALÁDTAG!

« Hozzászólás #54297 Dátum: 2011 Május 25, 21:41:49 »

Csak 20 évet bírjon ki! Utánna már nem az én gondom.
Légy optimista! Lesz az 30-40 is.... Cool

Ifj.Pethő Gyula
30/5671916
Nem elérhető gumibogi
Hozzászólások: 13451


20/911-1661 www.ftgumi.hu

« Hozzászólás #54296 Dátum: 2011 Május 25, 21:32:43 »

na, ez egyelöre nem jött be, hiaba vertem ra a csavarfejre, ez nem mozdul. Mondjuk szetütni sem akartam, mert a csavarfej banhatja, ahogy latom.  Undecided A legjobb lesz, ha kasznisra bizom.
gurulj át hozzám  mühelybe és megnézzük mit tehetünk az ügyért Wink Cheesy
hátha sikerül Cool

Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #54295 Dátum: 2011 Május 25, 21:02:56 »

köszi. Kiprobalom.
na, ez egyelöre nem jött be, hiaba vertem ra a csavarfejre, ez nem mozdul. Mondjuk szetütni sem akartam, mert a csavarfej banhatja, ahogy latom.  Undecided A legjobb lesz, ha kasznisra bizom.

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető Maresz
Hozzászólások: 19642


WWW.BUGGARAGE.HU

« Hozzászólás #54294 Dátum: 2011 Május 25, 18:38:30 »

Én megvettem egy db ütvecsavarozóhoz való bitfejet, ami ült a csavarba, rátettem egy 10-es kulcsot, és simán kicsavartam.  Előtte csavarhúzóval bénáztam napokat.
Persze egy kis WD40 sosem árt.
wd 40 akkor ér valamit ha már meglazult elötte locsolhatod is rá

WEBshop
http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/
Ha müszakivizsga vagy zöldkari kell és problémás az élet:06706223882;06706313882
Kedvezméynes kötelező bizti kötése!
Gyári vw audi seat skoda Alkatrészek beszerzése gyors határidővel,postázva
www.retroautoklub.hu
Nem elérhető kdf 001
Hozzászólások: 12042


ERŐ AZ ÖRÖM ÁLTAL

« Hozzászólás #54293 Dátum: 2011 Május 25, 18:02:06 »

A oszlop alján, meg az a oszlop visszaperemezésnél gittelést minimális szinten csináld, mert a gitt alatt sz@rrá tud rohadni anélkül, hogy észrevennéd...
(vagy ezt felesleges volt mondnaom, mert úgyis van tapasztalatod, szóval hegyre halmot ne hordjak??? Wink )
Csak 20 évet bírjon ki! Utánna már nem az én gondom.
Nem elérhető kdf 001
Hozzászólások: 12042


ERŐ AZ ÖRÖM ÁLTAL

« Hozzászólás #54292 Dátum: 2011 Május 25, 17:58:04 »

Restauratorok! Ti mivel/hogyan csavarjatok ki az ajtozsanerok csavarjait? Mer' van nekem hatalmas csavarhuzom, de az sokat nem ér. Vagy csak gyenge vagyok?
Megmelegítem 1-es pisztolyal és lehűtöm vízzel.
Nem elérhető batorit
Hozzászólások: 1642


« Hozzászólás #54291 Dátum: 2011 Május 25, 17:43:01 »

Erre azért nem ruháznék be pár szaros csavar miatt. Bár biztos, ha szok, occó!  Cool
Nem olyan drága de ha nem jön ki nagy-nagy cumi,főleg ha zsétgyilkolod a fejet, Huh na az lesz drága

Aki nem lép egyszerre......
Nem elérhető Póli
Hozzászólások: 886


« Hozzászólás #54290 Dátum: 2011 Május 25, 13:25:11 »

Restauratorok! Ti mivel/hogyan csavarjatok ki az ajtozsanerok csavarjait? Mer' van nekem hatalmas csavarhuzom, de az sokat nem ér. Vagy csak gyenge vagyok?

Én megvettem egy db ütvecsavarozóhoz való bitfejet, ami ült a csavarba, rátettem egy 10-es kulcsot, és simán kicsavartam.  Előtte csavarhúzóval bénáztam napokat.
Persze egy kis WD40 sosem árt.

VW 1200 (1979),       T2 (1978)

http://www.bmvwbk.eoldal.hu/  - Békés Megyei Bogár Klub
Nem elérhető BX_thomas
Hozzászólások: 229


Szőr

« Hozzászólás #54289 Dátum: 2011 Május 25, 13:19:03 »

Erre azért nem ruháznék be pár szaros csavar miatt. Bár biztos, ha szok, occó!  Cool

http://epitkezes-otthon.vatera.hu/barkacs_szerszam_gep/kezi_szerszamok/csavarhuzo_kulcs/hyundai_utve_csavarozo_csavarhuzo_keszlett_14db_os_1458816222.html

Ha bajod van a világgal, nem a világgal van a baj…
Sompi
« Hozzászólás #54288 Dátum: 2011 Május 25, 13:15:34 »

Erre azért nem ruháznék be pár szaros csavar miatt. Bár biztos, ha szok, occó!  Cool

drága, mint az állat.
vidd el lákátoshoz, kilazítja neked.

vagy kérj kölcsön egyet! Smiley
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #54287 Dátum: 2011 Május 25, 13:00:38 »

Erre azért nem ruháznék be pár szaros csavar miatt. Bár biztos, ha szok, occó!  Cool
drága, mint az állat.
vidd el lákátoshoz, kilazítja neked.



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #54286 Dátum: 2011 Május 25, 12:52:18 »

Ütvecsavarhúzóval:
Erre azért nem ruháznék be pár szaros csavar miatt. Bár biztos, ha szok, occó!  Cool

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető batorit
Hozzászólások: 1642


« Hozzászólás #54285 Dátum: 2011 Május 25, 12:18:28 »

Restauratorok! Ti mivel/hogyan csavarjatok ki az ajtozsanerok csavarjait? Mer' van nekem hatalmas csavarhuzom, de az sokat nem ér. Vagy csak gyenge vagyok?
Ütvecsavarhúzóval:

[a csatolmányt egy admin törölte]

Aki nem lép egyszerre......
Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #54284 Dátum: 2011 Május 25, 11:38:36 »

dorni/csavarhúzó rátesz majd kalapáccsal ráüt, és utána megtágul. 
köszi. Kiprobalom.

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető maxi
Hozzászólások: 9435


« Hozzászólás #54283 Dátum: 2011 Május 25, 11:36:12 »

Restauratorok! Ti mivel/hogyan csavarjatok ki az ajtozsanerok csavarjait? Mer' van nekem hatalmas csavarhuzom, de az sokat nem ér. Vagy csak gyenge vagyok?
dorni/csavarhúzó rátesz majd kalapáccsal ráüt, és utána megtágul. 

"A vadászat többek szemében a férfiasság, az erő, a hatalom szimbóluma is. A vadászok azt tartják, hogy a vadászaton ismerszik meg, ki milyen ember valójában."
Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #54282 Dátum: 2011 Május 25, 11:34:15 »

Restauratorok! Ti mivel/hogyan csavarjatok ki az ajtozsanerok csavarjait? Mer' van nekem hatalmas csavarhuzom, de az sokat nem ér. Vagy csak gyenge vagyok?

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető gyuszkó
Hozzászólások: 13814


ABD-999 nem csak autó, CSALÁDTAG!

« Hozzászólás #54281 Dátum: 2011 Május 25, 09:58:01 »

Ma foglalkoztam a kocsival, 5 beépített menetet is kapott.
A oszlop alján, meg az a oszlop visszaperemezésnél gittelést minimális szinten csináld, mert a gitt alatt sz@rrá tud rohadni anélkül, hogy észrevennéd...
(vagy ezt felesleges volt mondnaom, mert úgyis van tapasztalatod, szóval hegyre halmot ne hordjak??? Wink )

Ifj.Pethő Gyula
30/5671916
Nem elérhető BX_thomas
Hozzászólások: 229


Szőr

« Hozzászólás #54280 Dátum: 2011 Május 25, 09:48:15 »

és az első futóművek variálása ki is merült ebben a háromban

hátsó pedig még ennyi variációt sem élt meg

nembaj, ma építjük a hifit, hogy bulimobil legyen, porlasztó teljesen fel lesz újítva, remélem szombatig minden hibát elhárítunk

Ha bajod van a világgal, nem a világgal van a baj…
Nem elérhető Bill
Hozzászólások: 8630


« Hozzászólás #54279 Dátum: 2011 Május 25, 09:36:06 »

jaja, azt néztem
nekem a 69esben már felül csavaros, a 74esben meg már gólyalábas...
csak nézegetem a technikai megoldásokat.
Sokmindenben van logika, elég rendesen, van amit meg néha nemtok megemészteni
és az első futóművek variálása ki is merült ebben a háromban

hátsó pedig még ennyi variációt sem élt meg
Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 27208


« Hozzászólás #54278 Dátum: 2011 Május 25, 09:36:03 »

jaja, azt néztem
nekem a 69esben már felül csavaros, a 74esben meg már gólyalábas...
csak nézegetem a technikai megoldásokat.
Sokmindenben van logika, elég rendesen, van amit meg néha nemtok megemészteni
74ben is volt szekérfutómű...

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10786


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #54277 Dátum: 2011 Május 25, 09:34:05 »

csak '65-ig függőcsapszeges Smiley
az is 67 előtt volt Roll Eyes

Nem elérhető BX_thomas
Hozzászólások: 229


Szőr

« Hozzászólás #54276 Dátum: 2011 Május 25, 09:33:35 »

nyilván egy 67előtti függőcsapszeges (gondolom a lengéscsillapító felfogatásra mondtad hogy szemes)

jaja, azt néztem
nekem a 69esben már felül csavaros, a 74esben meg már gólyalábas...
csak nézegetem a technikai megoldásokat.
Sokmindenben van logika, elég rendesen, van amit meg néha nemtok megemészteni

Ha bajod van a világgal, nem a világgal van a baj…
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18545


1969

« Hozzászólás #54275 Dátum: 2011 Május 25, 09:32:44 »

nyilván egy 67előtti függőcsapszeges (gondolom a lengéscsillapító felfogatásra mondtad hogy szemes)
csak '65-ig függőcsapszeges Smiley
Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10786


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #54274 Dátum: 2011 Május 25, 09:31:02 »

alul felül szemes futómű, ez mikori?
Érdekes  mennyiféle futóművel szerelték a kocsit...

nyilván egy 67előtti függőcsapszeges (gondolom a lengéscsillapító felfogatásra mondtad hogy szemes)

Nem elérhető BX_thomas
Hozzászólások: 229


Szőr

« Hozzászólás #54273 Dátum: 2011 Május 25, 09:28:32 »

Ma foglalkoztam a kocsival, 5 beépített menetet is kapott.

alul felül szemes futómű, ez mikori?
Érdekes  mennyiféle futóművel szerelték a kocsit...

Ha bajod van a világgal, nem a világgal van a baj…
Nem elérhető kdf 001
Hozzászólások: 12042


ERŐ AZ ÖRÖM ÁLTAL

« Hozzászólás #54272 Dátum: 2011 Május 24, 18:46:21 »

Ma foglalkoztam a kocsival, 5 beépített menetet is kapott.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Nem elérhető Maresz
Hozzászólások: 19642


WWW.BUGGARAGE.HU

« Hozzászólás #54271 Dátum: 2011 Május 23, 22:37:01 »


Ezt tudom, de a gyári, általad rossznak tartott villás bak hogy megy tönkre? Én még nem láttam olyat tönkremenni, de nekem a másik már szakadt le.
ugy néz ki 3csavar egy lapon van amire gumi rávan vulkanizálva...na ez elválik.......és elkezd billegni...

10böl 6X tuti........régi gyári még jobb mint az uj....... barna kübelbe most cseréltem......2éves volt (váltó levan kötve)

WEBshop
http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/
Ha müszakivizsga vagy zöldkari kell és problémás az élet:06706223882;06706313882
Kedvezméynes kötelező bizti kötése!
Gyári vw audi seat skoda Alkatrészek beszerzése gyors határidővel,postázva
www.retroautoklub.hu
Oldalak: 1 ... 654 655 656 657 658 [659] 660 661 662 663 664 ... 2016
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.2 másodperc alatt készült el 16 lekéréssel.