SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[tati]

ááá! kügyetek papot vagy orvost megettem egy nagy juhtúrós lángost meg egy fél dinnyét mozdulni sem bírok!

[1303LS]

Furatmikró "népies" elnevezése egy műszergyártó után.

Akkor jól tudtam. 
UAZ jeep mindig is a kedvencem volt. 

[Varázsló]

az mi? 

Furatmikró "népies" elnevezése egy műszergyártó után.

[abes]

az mi? 

http://elektronika.vatera.hu/ipari_gep_berendezes/szerszam_szerszamgep/furatmero_into_35_60mm_dobozos_1463050571.html

[1303LS]

az mi? 

Általában furatmérő indikátor órás műszerre szokták mondani.
De azt hiszem ez egy japán műszergyártónak a neve.
Úgy használatos mint a dzsipp az összes telekjáróra.

[1303LS]

Amiatt kerdeztem, mert tobbfele gyurumeretet talaltam 85,5-os hengerre. A hd jo allapotban van.

1.75/2/5mm Maresz irta korabban, hogy ez a gyurumeret a gyari.

2/2/5mm      ez a masik.

Szerintetek melyiket erdemes?

Kompresszió/olajlehúzó/olajáteresztő gyűrűk -fentről lefelé- vastagsága.  Valójában ez is résméret, de a dugattyúban levő horony  (rés) mérete.

[Typ117]

Intóval?

az mi? 

[abes]

Ha a resmeret 0,75 a dugattyu es a henger kozott, akkor milyen meretu dugattyu gyurukeszletet erdemes venni? Gyari meretut vagy tulmereteset?
Koszi szepen a segitseget.
UdVW

Azért arra kíváncsi lennék, hogy ezt hogy mérted meg. Intóval? Hengerek lehúzva több helyen mérve? vagy csak hézagmérő bebasz a résbe?

[Varázsló]

Ha a resmeret 0,75 a dugattyu es a henger kozott, akkor milyen meretu dugattyu gyurukeszletet erdemes venni? Gyari meretut vagy tulmereteset?
Koszi szepen a segitseget.
UdVW

Résméret? 

A dugattyút 0.05 mm-re kell illeszteni, és a kopáshatár 0.1 mm.

[tati]

Olajcsere bogáron:
milyen méretü villáskulcs kell az olajleeresztő csavarhoz? Elég nagynak néz ki...
(a motor AR kódú bár gondolom nem sokat variáltak a csavarméreten a gyártás 60 éve alatt ).

álltalában gyertya kulcs 21mm

[bokonon]

Olajcsere bogáron:
milyen méretü villáskulcs kell az olajleeresztő csavarhoz? Elég nagynak néz ki...
(a motor AR kódú bár gondolom nem sokat variáltak a csavarméreten a gyártás 60 éve alatt ).

[tati]

Amiatt kerdeztem, mert tobbfele gyurumeretet talaltam 85,5-os hengerre. A hd jo allapotban van.

1.75/2/5mm Maresz irta korabban, hogy ez a gyurumeret a gyari.

2/2/5mm      ez a masik.

Szerintetek melyiket erdemes?

mindegyik gyári csak több féle gyűrűhorony és bele való gyűrű van,  ha a henger nem kopott akkor minek bele nem belevaló gyűrűgarnitúra? továbbra sem értelek csapd a hónod alá és mutasd meg valakinek aki evett már ilyet....

[Robpanzer]

Amiatt kerdeztem, mert tobbfele gyurumeretet talaltam 85,5-os hengerre. A hd jo allapotban van.

1.75/2/5mm Maresz irta korabban, hogy ez a gyurumeret a gyari.

2/2/5mm      ez a masik.

Szerintetek melyiket erdemes?

[1303LS]

gyors vagy vazze

Turkálsz itten az fejemben, he. 

[tati]

Ezt már előzőleg sem értettem.
Henger dugó szettet szokás venni, 3in1 összeállításban. Ebben benne van a gyűrű is.
Ritkán szokták megfúrni a hengert és venni bele túlméretes dugattyút és gyűrűt. Ez szerintem többe kerül jóval mint egy új szett.
Gyűrűt lehet venni 76 és 85,5 méretben, ez csak nagyon jó állapotú henger/dugó párosnál jó megoldás több okból is.
Callok ajánlgatta, hogy mostanában transzportál jó áron HD szettet.

gyors vagy vazze

[tati]

Ha a resmeret 0,75 a dugattyu es a henger kozott, akkor milyen meretu dugattyu gyurukeszletet erdemes venni? Gyari meretut vagy tulmereteset?
Koszi szepen a segitseget.
UdVW

 ez egy hülye kérdés azért nem válaszolt senki !ezt már tegnap sem értettem mert ugye nem tudjuk hogy a henger vagy a dugó kopott ráadásul lehet 4.túlméretes is eleve,  bele kell nézni a hengerbe és megkörmözni  ha érezhető kopás van akkor kibaszni a picsába és Callooktól venni egy garnitúrát 35ezerér

[Forest]

az az állapotuktól függ de biztos hogy a krómozás árának töredékéért meg tudod venni az alábbi  jó állapotú alkatrészeket,  a gyári lámakeret rézből van azt meg lehetne próbálni, tükröt vegyél savállót  a kilincs és index pedig spiáter azt nem vállalják el úgysem.... ráadásul én eddig mindig nagyot csalódtam

ok, köszi a választ.

[1303LS]

jogos amit irsz,óvatosan tekertem be dornival,most jó...
és nem szándékozom kivenni egy darabig.....

Némelyik asztalosszorító szára szépen megköszörülve is jó tud lenni. 

[1303LS]

Ha a resmeret 0,75 a dugattyu es a henger kozott, akkor milyen meretu dugattyu gyurukeszletet erdemes venni? Gyari meretut vagy tulmereteset?
Koszi szepen a segitseget.
UdVW

Ezt már előzőleg sem értettem.
Henger dugó szettet szokás venni, 3in1 összeállításban. Ebben benne van a gyűrű is.
Ritkán szokták megfúrni a hengert és venni bele túlméretes dugattyút és gyűrűt. Ez szerintem többe kerül jóval mint egy új szett.
Gyűrűt lehet venni 76 és 85,5 méretben, ez csak nagyon jó állapotú henger/dugó párosnál jó megoldás több okból is.
Callok ajánlgatta, hogy mostanában transzportál jó áron HD szettet.

[gumibogi]

Dornival nem igazán férsz oda úgy, hogy ne verd szét a hornyot.
Ha meg egyszer szétvered ki nem szeded többet. 

jogos amit irsz,óvatosan tekertem be dornival,most jó...
és nem szándékozom kivenni egy darabig.....

[Robpanzer]

Ha a resmeret 0,75 a dugattyu es a henger kozott, akkor milyen meretu dugattyu gyurukeszletet erdemes venni? Gyari meretut vagy tulmereteset?
Koszi szepen a segitseget.
UdVW

[tati]

Ezt hol csinálták és mit kellett előtte csinálni  a csavarokkal?
<beszúrt kép törölve>

az alkatrészek állapotától függ van amihez hozzá sem nyúltam de van amit használt homokkal szórtam aztán drótkorongoztam .....

[1303LS]

nagyon jó 5let és kivitelezés....

Dornival nem igazán férsz oda úgy, hogy ne verd szét a hornyot.
Ha meg egyszer szétvered ki nem szeded többet. 

[gumibogi]

- Én pl a képen látható "célszerszámot" alkottam hozzá egy ócska 17-es krovagyűszű és egy simson küllőrészlet felhasználásával 
 - van.

nagyon jó 5let és kivitelezés....

[tati]

Kadmiumozás a sárga.

ez horgany,  azt mondták 20éve nem kadmiumoznak

[fecszso]

Ahogy nézem az a kipufogószelep épp nyomva van, így nem is lehet ott hézag. 
Úgy nézd, hogy szelepváltás után tekersz a  főtengelyen egy fordulatot. Rézforgács ettől függetlenül gond. Én inkább vezérműtengelycsapágynak nézném. 

Köszi, az alapszakmám autószerelő, szelepállítás még megy.  
Réz, de inkább bronzforgács az (mint ahogy tegnap KDF-fel negbeszéltük), és még akkor sem volt hézag a mikor a 3-mas hengernél volt a gyújtás.  
Ma kiveszem a motort és leveszem a hengerfejeket, aztán meglátjuk.  

[gumibogi]

[tati]

Tudja valaki, hogy mennyi a reális ár pár alkatrész krómozásáért?
Pl. 2 lámpakeret, 2 index, 1 tükör, 2 kilincs?

az az állapotuktól függ de biztos hogy a krómozás árának töredékéért meg tudod venni az alábbi  jó állapotú alkatrészeket,  a gyári lámakeret rézből van azt meg lehetne próbálni, tükröt vegyél savállót  a kilincs és index pedig spiáter azt nem vállalják el úgysem.... ráadásul én eddig mindig nagyot csalódtam

[tati]

Ahogy nézem az a kipufogószelep épp nyomva van, így nem is lehet ott hézag. 
Úgy nézd, hogy szelepváltás után tekersz a  főtengelyen egy fordulatot. Rézforgács ettől függetlenül gond. Én inkább vezérműtengelycsapágynak nézném. 

szerintem az nem réz

[Imrüs]

Úgy tűnik, hogy az olajbeöntőnél szivárog az olaj. Ha benézek a beöntőn, látom, hogy két "nút" segítségével tudnám azt a dolgot meghúzni, mert kicsit laza.
Kérdéseim:
- mivel tudom meghúzni, illetve
- van ott valami tömítés?
Köszi!

 - Én pl a képen látható "célszerszámot" alkottam hozzá egy ócska 17-es krovagyűszű és egy simson küllőrészlet felhasználásával 
 - van.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[1303LS]

Ma levettem a szelepfedeleket, hogy leellenőrzöm a szelephézagot. Úgy tűnik kaptam egy szopóálarcot valakitől.
Szelephézag helyett a szelepfedélbe rézforgácsot találtam. 
Elvileg a kipufogószelepnél biztos semmi hézag, a többit kézzel ellenőriztem és nagyjából egyformának tűntek.

Segítsetek mi lehet ez a rézforgács? Ja és a másik oldali hengersornál is van "rézbevonat"
(motor kiszereléshez előkészítve )

Ahogy nézem az a kipufogószelep épp nyomva van, így nem is lehet ott hézag. 
Úgy nézd, hogy szelepváltás után tekersz a  főtengelyen egy fordulatot. Rézforgács ettől függetlenül gond. Én inkább vezérműtengelycsapágynak nézném. 

[stonemen]

holnap délelött bent vagyok a mühelyben
ha úgy gondolod esetleg gyere be...megnézzük

[gumibogi]

Jó, akkor egyelőre ezt is elhalasztom. :-)))

holnap délelött bent vagyok a mühelyben
ha úgy gondolod esetleg gyere be...megnézzük

[stonemen]

Jó, akkor egyelőre ezt is elhalasztom. :-)))

-dorni meg kalapács
-tömitőpaszta............szerintem

[gumibogi]

Úgy tűnik, hogy az olajbeöntőnél szivárog az olaj. Ha benézek a beöntőn, látom, hogy két "nút" segítségével tudnám azt a dolgot meghúzni, mert kicsit laza.
Kérdéseim:
- mivel tudom meghúzni, illetve
- van ott valami tömítés?
Köszi!

-dorni meg kalapács
-tömitőpaszta............szerintem

[stonemen]

Úgy tűnik, hogy az olajbeöntőnél szivárog az olaj. Ha benézek a beöntőn, látom, hogy két "nút" segítségével tudnám azt a dolgot meghúzni, mert kicsit laza.
Kérdéseim:
- mivel tudom meghúzni, illetve
- van ott valami tömítés?
Köszi!

[kdf 001]

Igazad van a bronz esélyesebb. Sárga-sárga.....
Holnap kiveszem a motort és leveszem a hengerfejeket, akkor minden kiderül. 

Nem lóghat a szelep oldalirányban. Cuppanósnak kell lennie. Ha befogod a lyukat és kihúzod a szelepet vissza kell szívnia magát. Pici olaj engedélyezett ehhez.

[kdf 001]

A bal szélső volt a hibás?

Igen.

[fecszso]

Ez a hibás hengerfej, de nem készítettem képet a szelepvezetőről.

A bal szélső volt a hibás?

[fecszso]

Elkopik a szelepvezető. De az bronz nem réz. Nézd meg, hogy lóg e oldalirányban a szelep. Nekem már láng jött fel és kilágyult a rugó.

Igazad van a bronz esélyesebb. Sárga-sárga.....
Holnap kiveszem a motort és leveszem a hengerfejeket, akkor minden kiderül.