SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Balage]

Hallottam már olyant, hogy a mexikói hengerfejben az össze szelep kipufogó volt!   
Ez ám a minőség! 

Mexicoi szelepezett: 40 körül van (de ebben még kisebbek a szelepek 32/29  )
a szelepek nélküli meg 35..  

[aptom]

ja, de legalább hosszú gyertyamenetes

meg a kipuff szelep 9mm-es

és adnak rá 100.000 km garanciát (utánna repedhet?)

[Varázsló]

ja, de legalább hosszú gyertyamenetes

Mondjuk a 32/29-es szelepekhez majdnem teljesen mindegy, az nem reped át...

[aptom]

biztos minöségi szelepek vannk benne 4szelep 5e

ja, de legalább hosszú gyertyamenetes

[Varázsló]

biztos minöségi szelepek vannk benne 4szelep 5e

Széria motorhoz nem kell komoly szelep. Széles felületen tömít, nincs nagy záróerő, bírja.

A jobb szelepek darabja 6-8e Ft-tól indul. És az még nem titánium.

[Maresz]

Mexicoi szelepezett: 40 körül van (de ebben még kisebbek a szelepek 32/29  )
a szelepek nélküli meg 35..  

biztos minöségi szelepek vannk benne 4szelep 5e

[aptom]

az új az menyi?
vagy abban kisebbek a szelepek?

Mexicoi szelepezett: 40 körül van (de ebben még kisebbek a szelepek 32/29  )
a szelepek nélküli meg 35..  

[Maresz]

Nekem ne mondd! A kompressziónövelésemet sem csinálta meg az ember, pedig minden adatot megadtam, ott volt a homlokmarója, befeogóval, de nem akarta. Más csinálta meg.

nekem is ezen menta cécó a végén!!
üvegport megtudtad nézni hol lehet vételezni!!??

[Varázsló]

az a baj h most már ha nem csak sima szelep cserét kérsz v hegesztést akkor már huzzák a szájukat

Nekem ne mondd! A kompressziónövelésemet sem csinálta meg az ember, pedig minden adatot megadtam, ott volt a homlokmarója, befeogóval, de nem akarta. Más csinálta meg.

[Maresz]

Könnyen tönkre lehet tenni a hengerfejet, mert nem túl vastag a szívócsatorna és kilyukad. Én már b*sztam el párat, mert a szívó oldali szeleprugónak az alsó része egy kis puklit csinál a szívócsatornába, ezt nagyon könnyű kilyukasztani!
Ráadásul a profik nem is csak nekisenek, mint süket tehén az anyjának, ahnem előtte felhegesztik és a belépés szögét (szívócsatorna alakját) módosítják, okosan, CNC géppel. Otthon nem tudod így megfaragni!

az a baj h most már ha nem csak sima szelep cserét kérsz v hegesztést akkor már huzzák a szájukat

[Varázsló]

ezt is akartam se ezt már nem válalta el a faszi

Könnyen tönkre lehet tenni a hengerfejet, mert nem túl vastag a szívócsatorna és kilyukad. Én már b*sztam el párat, mert a szívó oldali szeleprugónak az alsó része egy kis puklit csinál a szívócsatornába, ezt nagyon könnyű kilyukasztani!
Ráadásul a profik nem is csak nekisenek, mint süket tehén az anyjának, ahnem előtte felhegesztik és a belépés szögét (szívócsatorna alakját) módosítják, okosan, CNC géppel. Otthon nem tudod így megfaragni!

[Maresz]

Azért nagyobbak, mert nagyobb a légsebesség is a torokban.

Nem kell belebolondulni a nagy karbikba, mert alapban a hengerfej szívócsatornája is kicsi. (most nem nyomom fejből milyen, talán 36-os?) akkor édemes a nagy karbi, ha nagyon kibővíted a szívócsatornát, de nem csak a belépőnél, hanem egészen a szeleptányérig. Nem kis munka, a marófej meg állandóan telemegy alumíniummal, folyamatosan fújni kell valami spray-vel. (WD40 vagy üregelő, forgácsoló spray)

ezt is akartam se ezt már nem válalta el a faszi

[Varázsló]

nagyszállitásu csak elirtam!
ja 1600 vadi uj kobel hengerdugó itt vár
nemtom az a baj h nem is találtam 36os karbihoz semmi leirást
mert pl szinte minden fuvoka nagyobb mint a 40es gyári fuvokája!!

Nem kell belebolondulni a nagy karbikba, mert alapban a hengerfej szívócsatornája is kicsi. (most nem nyomom fejből milyen, talán 36-os?) akkor édemes a nagy karbi, ha nagyon kibővíted a szívócsatornát, de nem csak a belépőnél, hanem egészen a szeleptányérig. Nem kis munka, a marófej meg állandóan telemegy alumíniummal, folyamatosan fújni kell valami spray-vel. (WD40 vagy üregelő, forgácsoló spray)

[Maresz]

az új az menyi?
vagy abban kisebbek a szelepek?

hát abba sima 35/32 szelepek vannak!amuyg paszolom!
de nem vettem ujjat direkt ugy is szét kellet ezt" hebregálni"

[Maresz]

Nekem sem volt sokkal olcsóbb a széria 35/32-es teljes felújítása!

mondjuk volt kedvezményem mert sürün jár vendég vagyok!!
most as21 blokk kutatásba vagyok!!

[Balage]

az új az menyi?
vagy abban kisebbek a szelepek?

munka dij szelepek stb.....(nincs benne a hengerfej ára)75e

[Maresz]

Milyen olajpumpát? Nagy szállításút? Vagy nagy emelésű himbát?

Egyébként jó az összeállítás, a W120-as tengelyhez kell a 30-as venturi 1600-as motorhoz, sőt talán jobb lenne 32-es. 1600-os lesz?

nagyszállitásu csak elirtam!
ja 1600 vadi uj kobel hengerdugó itt vár
nemtom az a baj h nem is találtam 36os karbihoz semmi leirást
mert pl szinte minden fuvoka nagyobb mint a 40es gyári fuvokája!!

[Varázsló]

munka dij szelepek stb.....(nincs benne a hengerfej ára)75e

Nekem sem volt sokkal olcsóbb a széria 35/32-es teljes felújítása!

[Maresz]

A gyertyamenetek rövidek vagy felhegesztettetted? (szép szó!)

rövid!

[Maresz]

Ez forintosítva mit jelent?

munka dij szelepek stb.....(nincs benne a hengerfej ára)75e

[Varázsló]

este rakok fel képeta hengerfejröl
végülis 38szivó 35 kipuff szelep lettek bele téve 8,2 szárral uj vezetök,stb amit lehett  ujra scréltetm+1mm lejötta kompresszio miatt!nekem elvileg most 2weberembe 30as veturik vannak!
+ma viszema lendkereket szabályozzák+1kg könyités kérek
-ma rendeltem nagy emelésü olaj pumpát,uj 200as kuplungszerkezett,alu szelepfedelet
-1hét és ittvan a w120as  294 fokos tengelyem

A gyertyamenetek rövidek vagy felhegesztettetted? (szép szó!)

[Varázsló]

este rakok fel képeta hengerfejröl
végülis 38szivó 35 kipuff szelep lettek bele téve 8,2 szárral uj vezetök,stb amit lehett  ujra scréltetm+1mm lejötta kompresszio miatt!nekem elvileg most 2weberembe 30as veturik vannak!
+ma viszema lendkereket szabályozzák+1kg könyités kérek
-ma rendeltem nagy emelésü olaj pumpát,uj 200as kuplungszerkezett,alu szelepfedelet
-1hét és ittvan a w120as  294 fokos tengelyem

Milyen olajpumpát? Nagy szállításút? Vagy nagy emelésű himbát?

Egyébként jó az összeállítás, a W120-as tengelyhez kell a 30-as venturi 1600-as motorhoz, sőt talán jobb lenne 32-es. 1600-os lesz?

[Balage]

Ez forintosítva mit jelent?

este rakok fel képeta hengerfejröl
végülis 38szivó 35 kipuff szelep lettek bele téve 8,2 szárral uj vezetök,stb amit lehett  ujra scréltetm+1mm lejötta kompresszio miatt!

[Maresz]

este rakok fel képeta hengerfejröl
végülis 38szivó 35 kipuff szelep lettek bele téve 8,2 szárral uj vezetök,stb amit lehett  ujra scréltetm+1mm lejötta kompresszio miatt!nekem elvileg most 2weberembe 30as veturik vannak!
+ma viszema lendkereket szabályozzák+1kg könyités kérek
-ma rendeltem nagy emelésü olaj pumpát,uj 200as kuplungszerkezett,alu szelepfedelet
-1hét és ittvan a w120as  294 fokos tengelyem

[1303LS]

Nagy valószínűséggel AB, de 90%, hogy rövid a váltó.

Jaja rövid, kis sportos. 

[Varázsló]

Nem tudom most fejből mi az én váltóm kódja.

Nagy valószínűséggel AB, de 90%, hogy rövid a váltó.

[te_o]

Eggyel lejjebb látszik.
165R15

Erre mondtam, sokat befolyásol. (Minél nagyobb a fordulat, annál többet, mint ahogyan a váltó is)

[1303LS]

Nem tudom most fejből mi az én váltóm kódja.

[melléklet törölve a rendszer által]

[1303LS]

Csak a tizepes PONTOT veszi figyelembe,a  vesszőt nem.


javítottam, rosszul mondtam.

Basszameg tényleg össze vissza számol "ponttalmeg vesszővel.
Kicseréltem a képet nehogy valakit bezavarjon.
Buzi CSP.

[Varázsló]

Ha jól számoltam akkor valóban nem ment 5000 fölé.
A 68-70 az csak 4700-4800 körül van.

5000-nél 67 km/h. Annyit kiforoghat.

[Varázsló]

Én így számoltam.
Mi nem jó?  

Csak a tizepes PONTOT veszi figyelembe,a  vesszőt nem.


javítottam, rosszul mondtam.

[1303LS]

Gumi.

Eggyel lejjebb látszik.
165R15

[te_o]

Ha jól számoltam akkor valóban nem ment 5000 fölé.
A 68-70 az csak 4700-4800 körül van.

Gumi.

[1303LS]

De nem is nagyon forog, ha pontosan megnézitek.

Ha jól számoltam akkor valóban nem ment 5000 fölé.
A 68-70 az csak 4700-4800 körül van.

[1303LS]

Én így számoltam.
Mi nem jó?  

[melléklet törölve a rendszer által]

[te_o]

És mekkora a gumi?

Én a gyárival számoltam nyilván. Ha nincsen adat megadva, akkor a standarddal számolunk.

[Typ117]

Biztos szar a motor. 

meg böszme nagy autód van  

[Varázsló]

Bogárnál? 2000 -nél van a nyomatéki csúcs... (1600-3000 -ig ideális szerintem neki. Érzésre biztosan.)

...és sok ember összecsengő véleménye szerint a széri főtengelyt és széria blokkot nem szabad 5000 fölé forgatni, mert sok minden a kárát láthatja.
De nem is nagyon forog, ha pontosan megnézitek.
Az én motorom 5000-en 2-esben 70-et megy, azt ki is forogja, de harmadikban már nem (115 lenne), negyedekben meg a 4500-at is alig, alig.

Biztos szar a motor. 

[gsattila]

És mekkora a gumi?

Valamit elnéztél, elvileg rövid váltóval 5000 -nél 66 km/h. Te 5500 -ig forgattad. Vagy nem tudom, milyen az a váltó?

[Varázsló]

holnap kész a hengerfejem már várom......
csak az ára

Most akarok hozatni hengerfejet ÁÁmerikából, de nem tudom milyet. Egy biztos: drága lesz.   

Ha nem csinál az ember nagy és forgós motort, akkor nem érdemes eltúlozni  a szelepeket 40/35 fölé nem jó menni, mert az alsó nyomaték szenvedi meg már kis összenyitásnál is. Azt mondják nálam tapasztaltabbak, hogy 1900-is és 5000-es fordulatig (kb. 286-os tengely) nem szabad 40/35 fölé menni.

A karbit, szívócsövet, hengerfejet, kipufogót össze kall hangolni. Hülyeség a 34-es venturihoz 42-es szelepet tenni...vagy 42-es szelepet széria méretű szívócsatornához (belépőnyílás) stb.