SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Mr.Horsepower]

Örök hálám üldözni fog, remélem utól is ér
Köszönöm!

AVE!

[BAL-418]

A jobb hátsó motortér háromszög borítása alatt van egy csatlakozó, onnan jön a rendszám világítás.

Örök hálám üldözni fog, remélem utól is ér
Köszönöm!

AVE!

[stonemen]

Akkor a sorrend:
- leszerelem, kólás dörzsivel letakarítom
- belül jól letakarítom, felcsiszolom, fekete festékkel lefestem (persze maszkolom a króm részt). Ennek mi értelme van?
- mikor mindezzel megvagyok, rakatok egy átlátszó fóliát a króm részre.
Ez így működhet?

én ebböl az okból szintereztettem az enyém.....

Takaritsd le  amenyire lehet,belül fesd le majd lakkozd le!

Magyar kromozás silány....

[ABF-932]

Hát ennek a kedves rokonnak örülök .
Most már csak azt árulja el valaki, hogy lehet hozzáférni ahhoz a helyhez ahol a  rendszámvilágítás leágazik a hátsó világítás kábeléről.

Minek? Ja, a pislákoló hátsó lámpa...

[Varázsló]

Hát ennek a kedves rokonnak örülök .
Most már csak azt árulja el valaki, hogy lehet hozzáférni ahhoz a helyhez ahol a  rendszámvilágítás leágazik a hátsó világítás kábeléről.

A jobb hátsó motortér háromszög borítása alatt van egy csatlakozó, onnan jön a rendszám világítás.

[BAL-418]

Hát ennek a kedves rokonnak örülök .
Most már csak azt árulja el valaki, hogy lehet hozzáférni ahhoz a helyhez ahol a  rendszámvilágítás leágazik a hátsó világítás kábeléről.

[Maresz]

Mivel érthetetlen ok miatt a mexikóin az első lökhárító rommá rozsdásodott (mindennel próbálkoztam), rákérdeztem * gabinál a lökös árakra (kisebb eltérés lehetséges):
- jó minőségű: 69eFt
- gyenge minőségű: 26eFt.
Elkezdtem agyalni. A lökhárító gyakorlatilag szerkezetileg hibátlan, a króm felület rom. 2 megoldást találtam:
- lekrómoztatom (* gabi szerint kb hasonló összeg, mint a gyengébb minőségű lökös, az eredmény kb hasonlóan tartós)
- króm vtn fólia (kb 10-15eFt, a tartósságát nem ismerem).
Mi a véleményetek, melyik úton induljak el?

én ebböl az okból szintereztettem az enyém.....

Takaritsd le  amenyire lehet,belül fesd le majd lakkozd le!

Magyar kromozás silány....

[TBK001]

Sziasztok!

2 hete vettem az autót 1970-es évjárat (ez borból sem rossz), motorikusan rendben van, de a kasztni, kárpit, még sok munkaórát kíván.

A rendszám világítás kiment, kicseréltem az izzót, teszem vissza a helyére a foglalatot szikrázik mikor a kasztnihoz ér!!
Míg lóg a kábelen nem okoz gondot, de a helyére visszaszerelni nem lehet, ha mégis, kimegy a bizti és a jobb hátsólámpa is csak pislákol.
Adjatok tippet mi lehet a gond.
 AVE!

( Esetleg egy tel.szám amin gyorsabb az eszmecsere.)

Hmmm... ÜdVW!
Ez a rendszámod: BAL-418???
Mert akkor itt a Tesód, a Klubunkban!

[ABF-932]

A csere megtörtént, de eddig hogyan működött?
AVE!

Nem ért hozzá.
Vagy összerakáskor megcserélted a drótokat.

[BAL-418]

A csere megtörtént, de eddig hogyan működött?
AVE!

[sparkafer]

Sziasztok!

2 hete vettem az autót 1970-es évjárat (ez borból sem rossz), motorikusan rendben van, de a kasztni, kárpit, még sok munkaórát kíván.

A rendszám világítás kiment, kicseréltem az izzót, teszem vissza a helyére a foglalatot szikrázik mikor a kasztnihoz ér!!
Míg lóg a kábelen nem okoz gondot, de a helyére visszaszerelni nem lehet, ha mégis, kimegy a bizti és a jobb hátsólámpa is csak pislákol.
Adjatok tippet mi lehet a gond.
 AVE!

( Esetleg egy tel.szám amin gyorsabb az eszmecsere.)

Szerintem cseréld meg a 2 vezetéket.
Azért veri ki, mert amin jön a 12V az megy a rendszámvilágítás házára. Mikor összerakod, akkor találkozik a testtel, és zárlat keletkezik.
Szerintem persze. De az áram útjai kifürkészhetetlenek. ( Útálom a zárlatokat)

[sparkafer]

Mivel érthetetlen ok miatt a mexikóin az első lökhárító rommá rozsdásodott (mindennel próbálkoztam), rákérdeztem * gabinál a lökös árakra (kisebb eltérés lehetséges):
- jó minőségű: 69eFt
- gyenge minőségű: 26eFt.
Elkezdtem agyalni. A lökhárító gyakorlatilag szerkezetileg hibátlan, a króm felület rom. 2 megoldást találtam:
- lekrómoztatom (* gabi szerint kb hasonló összeg, mint a gyengébb minőségű lökös, az eredmény kb hasonlóan tartós)
- króm vtn fólia (kb 10-15eFt, a tartósságát nem ismerem).
Mi a véleményetek, melyik úton induljak el?

Szerintem egy szép állapotú bontottat keress. Nem biztos, hogy azonnal találsz, de addig a Proti féle letisztítást javaslom.

[BAL-418]

Sziasztok!

2 hete vettem az autót 1970-es évjárat (ez borból sem rossz), motorikusan rendben van, de a kasztni, kárpit, még sok munkaórát kíván.

A rendszám világítás kiment, kicseréltem az izzót, teszem vissza a helyére a foglalatot szikrázik mikor a kasztnihoz ér!!
Míg lóg a kábelen nem okoz gondot, de a helyére visszaszerelni nem lehet, ha mégis, kimegy a bizti és a jobb hátsólámpa is csak pislákol.
Adjatok tippet mi lehet a gond.
 AVE!

( Esetleg egy tel.szám amin gyorsabb az eszmecsere.)

[BlackP]

Az ötlet nem új, sokan tetetnek fel a kocsi orr részére a kőfelverődések ellen, vagy a küszöbre, a belépés kacolása ellen.
Egy idő után elég rongyosan néz ki, akkor csere. Mint a telefon kijelzőjén..

Mostani fóliáknak simán van tíz év tartóssági garanciája

ha 10 évente cserélni kell, az talán belefér

[ABF-932]

és ha egy olcsóbb, de új lököst átlátszó fóliával küldenek meg? az megóvja a krómot

Az ötlet nem új, sokan tetetnek fel a kocsi orr részére a kőfelverődések ellen, vagy a küszöbre, a belépés kacolása ellen.
Egy idő után elég rongyosan néz ki, akkor csere. Mint a telefon kijelzőjén..

[BlackP]

Véleményt kértél, Lehetőleg olcsót, de lehet, nem jött le.
A fóliáról sokat nem tudok, bár asszonyék dolgoztak vele ritkán, az bizonyos, hogy normális felszínt kell csinálni ahhoz, hogy szép is legyen, a felrücskösödött krómon nem a legszebb, tehát csiszolni, glettelni, azaz ott vagy, mint ha fényezni akarnád...
Mostani fóliáknak simán van tíz év tartóssági garanciája, csak az áraikat nem ismerem, mindössze annyit, hogy fóliázós cégek egy nem divatos fényezés kiváltására egy k***a drága fényezés árát mondják.

és ha egy olcsóbb, de új lököst átlátszó fóliával küldenek meg? az megóvja a krómot

[Protheus]

Mivel érthetetlen ok miatt a mexikóin az első lökhárító rommá rozsdásodott (mindennel próbálkoztam)

Lattam a lokost, siman szeppe teheto ;-) (sajnos csak ideiglenesen)
Fogj egy acelgyapot szivacsot es egy kis vizzel (vagy ha urizalsz, akkor kolaval ) dorzsold le a rozsdat, gyonyoru szep kromos lesz megint! Ami a baja a lokosodnek (es az enyemnek is), hogy a krom kicsi pottyokben serult, az alatta levo vizzel erintkezo vas pedig kis rozsdafoltkent kiazik a felszinre... Ez - amig a krom jol fel nem puposodik - acelgyapottal letorolheto.
Gondolom valami lepucolas + lelakkozas kicsit tartosabb megoldas lenne, mert a csillaggarazsos tarolas miatt folyamatosan ki fog jonni rajta a rozsda ... :-/ Allitolag volt akinek mar szepen megcsinaltak a lakkozast, volt aki meg elegedetlen volt. Ebben nincs tapasztalatom.

[ABF-932]

Csak hogy legyen aktualitása is a válaszomnak: ez olyan messze áll az ízlésvilágomtól, mint Budapest Bamakótól :-)
Kerüljük az ízlésekről elkezdett vitát, azért kerestem krómos megoldást, mert az tetszik. Tehát a T-bar is zsákutca számomra (bár sokaknak tetszik és egészen biztosan sokkal olcsóbb). :-)))

Véleményt kértél, Lehetőleg olcsót, de lehet, nem jött le.
A fóliáról sokat nem tudok, bár asszonyék dolgoztak vele ritkán, az bizonyos, hogy normális felszínt kell csinálni ahhoz, hogy szép is legyen, a felrücskösödött krómon nem a legszebb, tehát csiszolni, glettelni, azaz ott vagy, mint ha fényezni akarnád...
Mostani fóliáknak simán van tíz év tartóssági garanciája, csak az áraikat nem ismerem, mindössze annyit, hogy fóliázós cégek egy nem divatos fényezés kiváltására egy k***a drága fényezés árát mondják.

[Csosza007]

Mivel érthetetlen ok miatt a mexikóin az első lökhárító rommá rozsdásodott (mindennel próbálkoztam), rákérdeztem * gabinál a lökös árakra (kisebb eltérés lehetséges):
- jó minőségű: 69eFt
- gyenge minőségű: 26eFt.
Elkezdtem agyalni. A lökhárító gyakorlatilag szerkezetileg hibátlan, a króm felület rom. 2 megoldást találtam:
- lekrómoztatom (* gabi szerint kb hasonló összeg, mint a gyengébb minőségű lökös, az eredmény kb hasonlóan tartós)
- króm vtn fólia (kb 10-15eFt, a tartósságát nem ismerem).
Mi a véleményetek, melyik úton induljak el?

Állítólag manapság egy krómoztatás 40e Ft/lökös. Gondolom erre még rámegy a homokszórás ára. Így már az ára majdnem annyi mint az újminőságű 

[stonemen]

Csak hogy legyen aktualitása is a válaszomnak: ez olyan messze áll az ízlésvilágomtól, mint Budapest Bamakótól :-)
Kerüljük az ízlésekről elkezdett vitát, azért kerestem krómos megoldást, mert az tetszik. Tehát a T-bar is zsákutca számomra (bár sokaknak tetszik és egészen biztosan sokkal olcsóbb). :-)))

Győző valami ilyesmire gondol:   

<beszúrt kép törölve>

[BlackPsenior]

???

Győző valami ilyesmire gondol:   

[ABF-932]

???

Én már régen ott tartok, ha megadja magát végleg a króm, inkább fényezem, mint játsszak, hátha jó lesz, vagy egy láthatóan új fajta kerüljön fel.

[stonemen]

???

A színrefújás útján.

[ABF-932]

Mivel érthetetlen ok miatt a mexikóin az első lökhárító rommá rozsdásodott (mindennel próbálkoztam), rákérdeztem * gabinál a lökös árakra (kisebb eltérés lehetséges):
- jó minőségű: 69eFt
- gyenge minőségű: 26eFt.
Elkezdtem agyalni. A lökhárító gyakorlatilag szerkezetileg hibátlan, a króm felület rom. 2 megoldást találtam:
- lekrómoztatom (* gabi szerint kb hasonló összeg, mint a gyengébb minőségű lökös, az eredmény kb hasonlóan tartós)
- króm vtn fólia (kb 10-15eFt, a tartósságát nem ismerem).
Mi a véleményetek, melyik úton induljak el?

A színrefújás útján.

[stonemen]

Mivel érthetetlen ok miatt a mexikóin az első lökhárító rommá rozsdásodott (mindennel próbálkoztam), rákérdeztem * gabinál a lökös árakra (kisebb eltérés lehetséges):
- jó minőségű: 69eFt
- gyenge minőségű: 26eFt.
Elkezdtem agyalni. A lökhárító gyakorlatilag szerkezetileg hibátlan, a króm felület rom. 2 megoldást találtam:
- lekrómoztatom (* gabi szerint kb hasonló összeg, mint a gyengébb minőségű lökös, az eredmény kb hasonlóan tartós)
- króm vtn fólia (kb 10-15eFt, a tartósságát nem ismerem).
Mi a véleményetek, melyik úton induljak el?

[Maresz]

valaki tudna képet  typ3 olajos hátsó futóműről? link is jó

[sparkafer]

senki? Igazából a távtartó pálcák rögzítése érdekelne a lökösön és a konzolon/kasztnin. Ha valaki, akinek van, le tudná nekem irni, az is szuper lenne.

Van valami papírformátumú doksim. Ha jössz a lengéscsillapítókért, megmutatom.

[tati]

valaki tudna képet  typ3 olajos hátsó futóműről? link is jó

[Forest]

Valaki meg tud dobni engem korlátos lökös (első és hátsó is) robbantott ábrákkal? Előre is kösz!

senki? Igazából a távtartó pálcák rögzítése érdekelne a lökösön és a konzolon/kasztnin. Ha valaki, akinek van, le tudná nekem irni, az is szuper lenne.

[maxi]

ha lesz idöm:)

Akkor ilyenem se lesz. 

[Maresz]

csinálsz egyet nekem?

ha lesz idöm:)

[maxi]

himbasor töcsavarja

csinálsz egyet nekem?

[Maresz]

Ilyesmi az enyém is csak nem jó a szöge.
Ezen azt nem értem, hogy hova rögzíted a fix pontot?

himbasor töcsavarja

[maxi]

maxi

Ilyesmi az enyém is csak nem jó a szöge.
Ezen azt nem értem, hogy hova rögzíted a fix pontot?

[Maresz]

maxi


[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Forest]

Valaki meg tud dobni engem korlátos lökös (első és hátsó is) robbantott ábrákkal? Előre is kösz!

[Mr.Horsepower]

[wob974]

Valakinek nemrég volt itt ilyen problémája. Akkor is el lett mondva többfelől, hogy valahol ( sok pici helyen) az oxidációtól nincs rendes kontaktus. Talán inkább a test oldalon. Ilyenkor nagy terhelésnél szivároghat vissza a töltésjelző izzón keresztül kóboráram.
Ha meg van a 14+ volt fordulaton le kell szarni. 55Ah-a akksi tökéletes lesz a generátorhoz.

Én voltam.

 

[wob974]

Parázsló töltés visszajelző lámpa 2. felvonás:
A mai napon kivettem a 03-asból az aksit, ami a következő típus: Banner Uni Bull 50 200
Link: http://www.bannerakkumulator.hu/product_info.php?products_id=62
Az aksi 58 Ah-s, a generátorról viszont fogalmam sincs (Bosch külső szabályozós). Érdekes az aksiban, hogy 2+2 pólus van rajta, gondolom, ezzel több féle autóhoz jó.
Rá is van írva a VW, de a Golf1-4 TD típusokkal. Tehát alapvetően a nagyobb indítóáramot (ez 450A) igénylő dízel autókhoz való.

Kérdésem a következő: Létezhet az, hogy az aksi túl nagy és emiatt parázslik a töltésjelző lámpa, mivel ezt nem tudja eléggé tölteni? Ma feltöltöm az aksit, holnap reggel rápróbálok, de felmerült bennem a fenti kérdés, mivel tudtommal 44 Ah-s aksi való a bogárba.

Szerintem semmi köze hozzá.
Én mindig nagy aksit használok.

 

[Protheus]

Kösz!

Nekem is csinalta a parazslast, aztan kesobb neha vilagitott, neha meg nem. Aztan a vegen (annak ellenere, hogy nem vilagitott) nem toltott semmit (a feszultseg a generatoron merve fordulaton 14.2 volt, de neha leugrott 6 voltra meg amihez eppen kedve volt. :-)) Emiatt az akksi is tokig merult, mindig be kellett tolni es az akksit a lakasban tolteni. Feszszab csere utan egy 600 meteres kor utan maris toltott annyit a generator, hogy mar az oninditot is megforgatta az akksi, azota hasznalom, tele van, semmi baja, tokeletes. Nalam tehat feszszab volt. (ezt a szerelo azonnal kiszurta, eroskodott, hogy az lesz, hiaba probalkoztam, hogy esetleg szenkefe, mittomen ;-) Neki lett igaza.)