SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Varázsló]

Hozzáértőktől kérdezném, hogy a külső szűrős olajpumpa beépítésekor ugye cserélni kell a tőcsavarokat, hosszabbra?
Van hozzá valami speciális szerszám? És mennyi az esélye, hogy a tőcsavar be van ragasztva?
A szerelőm, sajnos a maga módszerével nem tudta kitekerni... Elszakítani meg nem szerettük volna, így most nem került kicserélésre...
Előre is megköszönöm, ha valaki tud válaszolni!

A csavarok nincsenek beragasztva, azonban öreg motornál a csavar bele tud gyógyulni a blokkba. (hiába felületkezelt csavar, a magnéziummal reakcióba lép 30 év alatt).

Sajnos a gyári csavarokat majdnem biztos, hogy ki kell szedni, de én még az összekontrázós módszerrel soha nem törtem bele csavart, mindig kijöttek, még ha nehezen is.

[BlackP]

Be kell indítani és próbakört kell menni a járművel. Minden el fog dőlni.

érezhető hiba esetén nem indítgatnám...

[kdf 001]

Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy...

Ma betettük a Bogaramba a motort, mivel felújítás alatt ki volt szedve. könnyen becsusszant a helyére a moci, a motortartó csavarokat is simán becsavartam, a motort is lehet kézzel körbeforgatni, nem akad meg sehol...
Viszont a kuplungpedál nagyon könnyen jár, semmi ellenállása nincs. A bowden rendben van, kuplung nélkül álló helyzetben veszi a sebességeket, a motor is kapcsolódik a váltóhoz. A kuplung bowdenen a szárnyas anya felújítás alatt nem lett állítva!

Ugye csak utána kell állítani a kuplungot és mondjátok, hogy nem dobott le odabent semmit???!   


Előre is köszi!
Üdvw! Tomi

Be kell indítani és próbakört kell menni a járművel. Minden el fog dőlni.

[Tomi 1302]

Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy...

Ma betettük a Bogaramba a motort, mivel felújítás alatt ki volt szedve. könnyen becsusszant a helyére a moci, a motortartó csavarokat is simán becsavartam, a motort is lehet kézzel körbeforgatni, nem akad meg sehol...
Viszont a kuplungpedál nagyon könnyen jár, semmi ellenállása nincs. A bowden rendben van, kuplung nélkül álló helyzetben veszi a sebességeket, a motor is kapcsolódik a váltóhoz. A kuplung bowdenen a szárnyas anya felújítás alatt nem lett állítva!

Ugye csak utána kell állítani a kuplungot és mondjátok, hogy nem dobott le odabent semmit???!   


Előre is köszi!
Üdvw! Tomi

[TBK001]

én most cseréltem, nem tudom a varázsló beragasztotta-e de nekem kijött simán.
De akkor melegítse meg, van baxon oda neki kalapáccsal majd megindul.
Ja és a hosszabb tőcsavarokat ugy rakja be, hogy pont a pumpa + anya vastagság legyen csak kint a blokk síkjából, mert különben nekinyomja a burkolatot a szíjtárcsának, és érdekes hangja van.

Köszönöm!
De most asszem kihagyjuk ezt a műtétet, mert nem akarom veszélyeztetni a Rajzásra menetelt, ha mégis valamelyik beletörne...

[maxi]

Köszönöm!
Ezzel a módszerel próbálta, de meg sem mozdult...

én most cseréltem, nem tudom a varázsló beragasztotta-e de nekem kijött simán.
De akkor melegítse meg, van baxon oda neki kalapáccsal majd megindul.
Ja és a hosszabb tőcsavarokat ugy rakja be, hogy pont a pumpa + anya vastagság legyen csak kint a blokk síkjából, mert különben nekinyomja a burkolatot a szíjtárcsának, és érdekes hangja van.

[TBK001]

ha nagyobb mm-es a pumpa akkor igen kell hosszabb tőcsavar.
A gyári tőcsavarok nem zsákfuratban vannak így biztos be vannak ragasztva menet rögzítővel.
2 anyát összekontráz és kitekeri, elszakadni szerintem nem fog.

Köszönöm!
Ezzel a módszerel próbálta, de meg sem mozdult...

[maxi]

Hozzáértőktől kérdezném, hogy a külső szűrős olajpumpa beépítésekor ugye cserélni kell a tőcsavarokat, hosszabbra?
Van hozzá valami speciális szerszám? És mennyi az esélye, hogy a tőcsavar be van ragasztva?
A szerelőm, sajnos a maga módszerével nem tudta kitekerni... Elszakítani meg nem szerettük volna, így most nem került kicserélésre...
Előre is megköszönöm, ha valaki tud válaszolni!

ha nagyobb mm-es a pumpa akkor igen kell hosszabb tőcsavar.
A gyári tőcsavarok nem zsákfuratban vannak így biztos be vannak ragasztva menet rögzítővel.
2 anyát összekontráz és kitekeri, elszakadni szerintem nem fog.

[TBK001]

Hozzáértőktől kérdezném, hogy a külső szűrős olajpumpa beépítésekor ugye cserélni kell a tőcsavarokat, hosszabbra?
Van hozzá valami speciális szerszám? És mennyi az esélye, hogy a tőcsavar be van ragasztva?
A szerelőm, sajnos a maga módszerével nem tudta kitekerni... Elszakítani meg nem szerettük volna, így most nem került kicserélésre...
Előre is megköszönöm, ha valaki tud válaszolni!

[BigBug]

03-as műszerfalat próbált már bárki újrakárpitozni? Mondjuk a km-óra körül nagy kihívásnak tűnik, mert eléggé nagy a bemélyedés, de hátha valaki volt már olyan bátor.
Most néztem, műbőr kárpit méterét már 3e körül lehet kapni, a bőrnek meg tizenegynéhány...

Leon műszerfalát láttam, az ha jól emlékszem bőrözve lett, és szépen meg van csinálva

[Tomi 1302]

Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy...

Ma betettük a Bogaramba a motort, mivel felújítás alatt ki volt szedve. könnyen becsusszant a helyére a moci, a motortartó csavarokat is simán becsavartam, a motort is lehet kézzel körbeforgatni, nem akad meg sehol...
Viszont a kuplungpedál nagyon könnyen jár, semmi ellenállása nincs. A bowden rendben van, kuplung nélkül álló helyzetben veszi a sebességeket, a motor is kapcsolódik a váltóhoz.

Ugye csak utána kell állítani a kuplungot és mondjátok, hogy nem dobott le odabent semmit???! 

Előre is köszi!
Üdvw! Tomi

[1303LS]

mint egy új (utángyártott), 34e.

EZ csak a ráragasztható műanyag lehet, szerintem abból is az olcsóbbik.
Asszem Vetartnak a jobbik van, nekem az sem tetszik.

[1303LS]

leon csinált ilyet, de azt mondja, hogy a bőrös megszenvedett vele.

Erdei Gábor csinált asszem régebben ilyet. Tudok egyet ami 10-12 éve készült és még mindig szép és szépen áll a helyén. A varrások is gyönyörűek.
Leoné alapból striciszínű.

[Forest]

Igen, szokták.
Ügyes kárpitos kell hozzá, de a műbőrrel próbálkozva nem lehet túl drága. Ja az ügyes kárpitos évekre foglalt, vagy kifizethetetlen.
A (méregdrágán) kapható rátét nem ér egy forintot sem a szememben.

Jogos, itt én is preferálnám az eredeti megtartását, viszont a repedés az ott van a szokott helyen, ha betömöm, még kevés, új burkolat kéne rá...

[1303LS]

03-as műszerfalat próbált már bárki újrakárpitozni? Mondjuk a km-óra körül nagy kihívásnak tűnik, mert eléggé nagy a bemélyedés, de hátha valaki volt már olyan bátor.
Most néztem, műbőr kárpit méterét már 3e körül lehet kapni, a bőrnek meg tizenegynéhány...

Igen, szokták.
Ügyes kárpitos kell hozzá, de a műbőrrel próbálkozva nem lehet túl drága. Ja az ügyes kárpitos évekre foglalt, vagy kifizethetetlen.
A (méregdrágán) kapható rátét nem ér egy forintot sem a szememben.

[Forest]

leon csinált ilyet, de azt mondja, hogy a bőrös megszenvedett vele.

Jó, tehát én ne álljak neki, ha a bőrösnek se egyszerű... meg nem tudom, hogy árban a bőrös nem ugyanannyit, vagy többet kér-e, mint egy új (utángyártott), 34e.
Egy kérdést megér, de ha én nem tudom megcsinálni, akkor sanszos, hogy drágább lesz, mint készen megvenni.

[Pityubacsi]

03-as műszerfalat próbált már bárki újrakárpitozni? Mondjuk a km-óra körül nagy kihívásnak tűnik, mert eléggé nagy a bemélyedés, de hátha valaki volt már olyan bátor.
Most néztem, műbőr kárpit méterét már 3e körül lehet kapni, a bőrnek meg tizenegynéhány...

leon csinált ilyet, de azt mondja, hogy a bőrös megszenvedett vele.

[Forest]

03-as műszerfalat próbált már bárki újrakárpitozni? Mondjuk a km-óra körül nagy kihívásnak tűnik, mert eléggé nagy a bemélyedés, de hátha valaki volt már olyan bátor.
Most néztem, műbőr kárpit méterét már 3e körül lehet kapni, a bőrnek meg tizenegynéhány...

[kormányzoo]

Á dehogy. A jobboldali fűtődobnak "derékba" tőrt a karrierje.
A felső csonk tört el a motornál.
Levettem a kipubilincset meg harmonika csövet azt leesett.

 

az se rossz

[wob974]

szelepvezetők elmozdultak?

Á dehogy. A jobboldali fűtődobnak "derékba" tőrt a karrierje.
A felső csonk tört el a motornál.
Levettem a kipubilincset meg harmonika csövet azt leesett.

 

[kdf 001]

reméljük, hogy az nem a szembejövő vonat :-))

Remélem én is.

[Pityubacsi]

már látom a fényt az alagút végén.

reméljük, hogy az nem a szembejövő vonat :-))

[kdf 001]

Megvettem a kédert, bár fehér és nem vajszínű. Sajnos a vajszínűből, csak 10 méter volt. Minden egyezett azon, valószínű, hogy gyári VW-volt.
Az eladó lemérte a 15 métert, és számolgatott. 42600!  Mondom neki, hogy ez lehetetlen. Pedig annyi közli velem. Mondom neki, hogy a 300-is sok méteréért! Végül 670-ben maradtunk / méter. Horror ez is, hisz a szövet nem került ennyibe, beleértve a szivacsot is. Akkora rablók, nem is akartam ott megvenni, de a műbőr 7000 forint lett volna, és a szárítózsinor is legalább 2000 forint. Ezután meg kell még varni. Ugyan ott vagyok. Szóval 10000 forintból jött ki, és 30 Km autózásból. Egy lépéssel előrébb vagyok megint, már látom a fényt az alagút végén.

[kdf 001]

A csomagtérfedél nincs rendesen lecsukva,van el van lakatolva az autó??
Ott a csomifedél és a doblemez között,nagyon nagy a hézag,csúnya!

Az ajtó is lóg,vagy miért nem fut egyenesen a vezető ajtaján lévő díszléc,a hátsóval?

Ezek a dolgok apróságoknak tűnnek,de nagyon le tudják rombolni az összképet!Pedig ezek a dologok tényleg nem pénzen múlnak!Inkább odafigyelés,igényesség kérdése szvsz!

Nincsenek lecsukva a tetők. A díszléc soha nem futott a másikkal, de korrigáltam. Ezen a felén még rögzítem, mert hajlamos lefelé menni az ovális furatban.

[kormányzoo]

Nem csapágy mert alapjáraton nem traktor.
De amikor gázt adsz....

 

szelepvezetők elmozdultak?

[wob974]

Az egy dolog, hogy még megy, de ha valami csapágy akkor csak szétcsapod teljesen, míg most még lehet csak egy csapágycsere is elég lehetne.
Ha kipufogó akkor meg hagy szóljon, vannak súlyos pénzeket adnak ki a hangzavarért, Neked meg ott van ingyen. 
Benzinem van, de tudod a svábok spórolósak. 

Nem csapágy mert alapjáraton nem traktor.
De amikor gázt adsz....

 

[d1987]

Borzasztó drága, és nem kell 250 YARD! Időm van rokkant nyugdíjas vagyok. Nekem pénzem nincs! 600 forint+ ÁFÁ-ért / méterenként tudok szerezni. Kell 15 méter cirka.

Hát ha tudsz szerezni, akkor nem értem, hogy mi a probléma...600 Ft/m nem vészes szerintem, azért tök fölösleges rohangálni, hogy hátha valahol 500 Ft/m lesz.

[1303LS]

Nemtom.
Tök mindegy mi most rosszkor jött.
Nincs kivel. De még megy.
Hogy, hogy rosszabbul élsz mint 4 éve?
Majd holnap du  megnézem.

 

Az egy dolog, hogy még megy, de ha valami csapágy akkor csak szétcsapod teljesen, míg most még lehet csak egy csapágycsere is elég lehetne.
Ha kipufogó akkor meg hagy szóljon, vannak súlyos pénzeket adnak ki a hangzavarért, Neked meg ott van ingyen. 
Benzinem van, de tudod a svábok spórolósak. 

[wob974]

Kipufogó vagy komolyabb hangot csak meg tudod különböztetni.
Van kivel kihúzni? Ha veszel nekem benzint pénteken ráérek.

Nemtom.
Tök mindegy mi most rosszkor jött.
Nincs kivel. De még megy.
Hogy, hogy rosszabbul élsz mint 4 éve?
Majd holnap du  megnézem.

 

[1303LS]

Asszem valami beszart az ótón.
Kiba traktor hangja van.
Reménykedem, hogy kipuff.
De a jobb szelepfedél alól elindult az olaj.

 

Kipufogó vagy komolyabb hangot csak meg tudod különböztetni.
Van kivel kihúzni? Ha veszel nekem benzint pénteken ráérek.

[Narancs]

Hátulról is egy fotó.

A csomagtérfedél nincs rendesen lecsukva,van el van lakatolva az autó??
Ott a csomifedél és a doblemez között,nagyon nagy a hézag,csúnya!

Az ajtó is lóg,vagy miért nem fut egyenesen a vezető ajtaján lévő díszléc,a hátsóval?

Ezek a dolgok apróságoknak tűnnek,de nagyon le tudják rombolni az összképet!Pedig ezek a dologok tényleg nem pénzen múlnak!Inkább odafigyelés,igényesség kérdése szvsz!

[Sagaris]

Borzasztó drága, és nem kell 250 YARD! Időm van rokkant nyugdíjas vagyok. Nekem pénzem nincs! 600 forint+ ÁFÁ-ért / méterenként tudok szerezni. Kell 15 méter cirka.

Az utolsó linken méterben lehet megadni a kért mennyiséget, nem olcsó de "aki kurvának áll az ne csodálkozzon ha megbasszák", természetesen nem pejoratív értelemben.

[wob974]

Asszem valami beszart az ótón.
Kiba traktor hangja van.
Reménykedem, hogy kipuff.
De a jobb szelepfedél alól elindult az olaj.

 

[kdf 001]

Hátulról is egy fotó.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Rohadtul szép lett a kocsid, jól áll neki a napfény. 
Ilyen magasan hagyod a hátulját? Már benne a motor.

Kéne menni vele, hogy beáljon a torzió. Egy kilóméter után már szép.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[1303LS]

Szia!
Elég sokat találtál. Most már csak Magyarországon, és Budapesten kéne.
Nem hiszem, hogy nincs. Még a mai napot erre szánom, és feladom. Elmegyek műbőrt venni, és megvarrom.
Köszi a segítséget.

Szép tud lenni a varrott kéder is nagyon, sőt.

[1303LS]

Ferdinánd ma meg lett levegőztetve. Sajnos még mindig nincs kéderem, hogy elkezdjem az ülések varrását. Ebben ha tud valaki kérem segítsen.

Rohadtul szép lett a kocsid, jól áll neki a napfény. 
Ilyen magasan hagyod a hátulját? Már benne a motor.

[kdf 001]

Olcsóbb és egyszerűbb külföldről megrendelni, mint végigjárni az összes létező helyet Pesten belül.
Ha már arra képes vagy, hogy rohangálj miatta napokig össze-vissza, mint a mérgezett egér, akkor pár kattintás a megrendeléshez nem hiszem, hogy olyan borzasztóan nehéz dolog.

Borzasztó drága, és nem kell 250 YARD! Időm van rokkant nyugdíjas vagyok. Nekem pénzem nincs! 600 forint+ ÁFÁ-ért / méterenként tudok szerezni. Kell 15 méter cirka.

[d1987]

Szia!
Elég sokat találtál. Most már csak Magyarországon, és Budapesten kéne.
Nem hiszem, hogy nincs. Még a mai napot erre szánom, és feladom. Elmegyek műbőrt venni, és megvarrom.
Köszi a segítséget.

Olcsóbb és egyszerűbb külföldről megrendelni, mint végigjárni az összes létező helyet Pesten belül.
Ha már arra képes vagy, hogy rohangálj miatta napokig össze-vissza, mint a mérgezett egér, akkor pár kattintás a megrendeléshez nem hiszem, hogy olyan borzasztóan nehéz dolog.

[kdf 001]

Szia!
Elég sokat találtál. Most már csak Magyarországon, és Budapesten kéne.
Nem hiszem, hogy nincs. Még a mai napot erre szánom, és feladom. Elmegyek műbőrt venni, és megvarrom.
Köszi a segítséget.