SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Varázsló]

Na jó, de a Gófomban van egy szíj 3500 ért, + egy görgő 4000,- ért...

Nekem ugyan Golfom van, ahhoz minden drágább, mint a Gófhoz :-) a szíj 8000 szokott lenni (tdi) az excenteres rugós feszítő 7500, a kis feszítő/vezetőgörgő meg 2500 Ft. Ezek jobb cuccok, nem a legolcsóbbak.
Ennyi egy vezérműszíj csere.

[Holló]

Vetté Gófot ?

még nem, csak vicc vót

[Süni]

5ezerért ideadsz mindent?

Vetté Gófot ?

[Holló]

Na jó, de a Gófomban van egy szíj 3500 ért, + egy görgő 4000,- ért...

5ezerért ideadsz mindent?

[Süni]

ez nem olyan extrém drága
az Alfámhoz is hasonló árak voltak

Na jó, de a Gófomban van egy szíj 3500 ért, + egy görgő 4000,- ért...

[KIZS]

van 4 vezetőgörgő : 10e/db
szíj : 32e
feszítő : 18e
és vezérlésben van még a vízpumpa is : 18e

Össz : 108e, és ez csak egy vezérléscsere anyagköltsége utángyártottban...

ez nem olyan extrém drága
az Alfámhoz is hasonló árak voltak

[Balage]

Akkor ha jól számolom ez kb 1Ft/km.
Ha hobbiautonak használják akkor kb 20 évente kell cserélni!

van 4 vezetőgörgő : 10e/db
szíj : 32e
feszítő : 18e
és vezérlésben van még a vízpumpa is : 18e

Össz : 108e, és ez csak egy vezérléscsere anyagköltsége utángyártottban...

[gsattila]

És mindez úgy nyolcvanezrenként..... Vagy nem?

van 4 vezetőgörgő : 10e/db
szíj : 32e
feszítő : 18e
és vezérlésben van még a vízpumpa is : 18e

Össz : 108e, és ez csak egy vezérléscsere anyagköltsége utángyártottban...

[Süni]

Rossznak nem rossz csak kérdezd meg a Sünit hogy most mennyibe kerülnek alapvető dolgok egy subaru blokkhoz.Értem ezalatt például a szíjakat.....

van 4 vezetőgörgő : 10e/db
szíj : 32e
feszítő : 18e
és vezérlésben van még a vízpumpa is : 18e

Össz : 108e, és ez csak egy vezérléscsere anyagköltsége utángyártottban...

[Holló]

Hagyd már ezt a használhatóbbat, bazeg! 


Ami érv lehet egy autó megvásárlásánál, egy hobbi autó megvásárlásánál sokadrangú. Ezeknél az autóknál nem a racionalitás a döntő érv. Ki venne akkor bogarat??? 

már áruljuk is

[szeda_1970]

Rossznak nem rossz csak kérdezd meg a Sünit hogy most mennyibe kerülnek alapvető dolgok egy subaru blokkhoz.Értem ezalatt például a szíjakat.....

Azért nem annyira rossz egy Subaru motor egy buszban:

[szeda_1970]

Tibi olyan állat gép hogy még stunt sem akarta vezetni mert félt hogy nem tudja kordában tartani Tibi évek óta húzódó szabadságvágyát!!
Szóval Tibivel vigyázni mert most az évek alatt több száz lóerőt raktározott el magában 

[Varázsló]

beszart ma az mp3as penndrive-om... 512MB,  Creative...

a pc sem tudja formázni ,és magát sem tudja kezelni...

most mit tudok ilyenkor csinálni ? megtapossam ? 

Akármit is csinálsz vele, ne ide írd, oké?

[NGA]

beszart ma az mp3as penndrive-om... 512MB,  Creative...

a pc sem tudja formázni ,és magát sem tudja kezelni...

most mit tudok ilyenkor csinálni ? megtapossam ? 

SW frissités?

[ratro]

beszart ma az mp3as penndrive-om... 512MB,  Creative...

a pc sem tudja formázni ,és magát sem tudja kezelni...

most mit tudok ilyenkor csinálni ? megtapossam ? 

íííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííveld meg!

[Qzma]

beszart ma az mp3as penndrive-om... 512MB,  Creative...

a pc sem tudja formázni ,és magát sem tudja kezelni...

most mit tudok ilyenkor csinálni ? megtapossam ? 

[Varázsló]

Azért nem annyira rossz egy Subaru motor egy buszban:

Persze, nem rossz, de itt elvekről van szó! 

Egy zsúptetős, vályogfalas házba sem teszel műanyag thermoplan üvegű ablakokat. Pedig tuti jól szigetelnek.

[KIZS]

Azért nem annyira rossz egy Subaru motor egy buszban:

[ratro]

A kisebb fojtású dob és a nagyobb összenyitású (hegyes) vezérműtengely nagyon tudja csökkenteni a hengerfej (legkényesebb rész) hőmérsékletét.

Persze ha minden gyári, az úgy okés, lemezek, stb., mert gyári, jól beállított állapotban azért nem melegszenek ezek túl. A túlmelegedésnek mindig oka van.

A kisebb fojtású dob hangját nem szerettem. Gyári tengely, 1.25 himbasor, +1 L olajteknő.  Nem melegszik.

[Varázsló]

Igen ezt tudom, azért is rakott vissza mindent eredetire Pista.
J cső helyett hőcserélő, gyári kipuff, termosztát.

A kisebb fojtású dob és a nagyobb összenyitású (hegyes) vezérműtengely nagyon tudja csökkenteni a hengerfej (legkényesebb rész) hőmérsékletét.

Persze ha minden gyári, az úgy okés, lemezek, stb., mert gyári, jól beállított állapotban azért nem melegszenek ezek túl. A túlmelegedésnek mindig oka van.

[Varázsló]

Jó, csak vicceltem :-)
Ezzel nem is lehetne indulni szerintem semelyik kategóriában.

Kategória: széria mutáns.  

[ratro]

A buszok és a typ3-asok nagyon érzékenyek a hűtésre. Amíg gyári midnen, addig nincs baj, de ha pontatlanság stb. van akkor hamar melege lesz.
Bogár jobb ilyen szempontból.

Igen ezt tudom, azért is rakott vissza mindent eredetire Pista.
J cső helyett hőcserélő, gyári kipuff, termosztát.

[Varázsló]

Most próbálom magam elé képzelni...
A Typ 3 fűtése más mint a bogáré illetve a buszé ha jól derneg:)
Akkor ez most olyan mintha a kutyaól kijövő két nyílását ledugóznám az AS motoron?
És a fűtésem pedig álandóan rajta van. Csak nincs ami befújja mert a ventillapátor nem keni kifele.
Jól értem?!

Jól, pontosan ez a helyzet!

[ratro]

Ha a hűtőlevegőt belefújja a hőcserélőbe, akkor a hőcserélő végén lévő klappantyú zárja el a levegő útját, gyakorlatilag egy zsákutca. Viszont a hőcserélni burkolata nem igazán passzol jól, minimális veszteség, szivárgás még a klappantyúnál is lehetséges, ami tényleg nem sok, de ha már akkor már, ugye.
Ezért én a kivezetést ledugóztam és a hőcserélőkbe bele sem fújja a levegőt, ki van nyitva a klappantyú arrafelé szellőzik valamennyit és kész. Fűtés nulla.

A buszok és a typ3-asok nagyon érzékenyek a hűtésre. Amíg gyári midnen, addig nincs baj, de ha pontatlanság stb. van akkor hamar melege lesz.
Bogár jobb ilyen szempontból.

Most próbálom magam elé képzelni...
A Typ 3 fűtése más mint a bogáré illetve a buszé ha jól derneg:)
Akkor ez most olyan mintha a kutyaól kijövő két nyílását ledugóznám az AS motoron?
És a fűtésem pedig álandóan rajta van. Csak nincs ami befújja mert a ventillapátor nem keni kifele.
Jól értem?!

[NGA]

Ez nem fair.  Úgy néz ki, hogy nem tudom a télen megcsinálni a motorom. De ha megtudnám, az sem lenne fair.

De a dízel golffal odaverek neki, ha az neked örömöt okoz.   

Jó, csak vicceltem :-)
Ezzel nem is lehetne indulni szerintem semelyik kategóriában.

[Varázsló]

Ha úgy döntök, hogy megveszem, a rajzáson gyorsulsz majd velem egyet? :-)

Kapsz pici előnyt is :-)

Ez nem fair.  Úgy néz ki, hogy nem tudom a télen megcsinálni a motorom. De ha megtudnám, az sem lenne fair.

De a dízel golffal odaverek neki, ha az neked örömöt okoz.   

[NGA]

Ha úgy döntök, hogy megveszem, a rajzáson gyorsulsz majd velem egyet? :-)

Kapsz pici előnyt is :-)

[Varázsló]

Olyan légszűrővel mint a Stuntnak van, megmarad az is.

Megnyugodhatsz, elveszítjük! 

Szerintem akkor sem lehet a fedelet lecsukni, magas a karbi is és a generátor is.

[Varázsló]

Ezt nem értem de remélem elmagyarázod.

Ha a hűtőlevegőt belefújja a hőcserélőbe, akkor a hőcserélő végén lévő klappantyú zárja el a levegő útját, gyakorlatilag egy zsákutca. Viszont a hőcserélni burkolata nem igazán passzol jól, minimális veszteség, szivárgás még a klappantyúnál is lehetséges, ami tényleg nem sok, de ha már akkor már, ugye.
Ezért én a kivezetést ledugóztam és a hőcserélőkbe bele sem fújja a levegőt, ki van nyitva a klappantyú arrafelé szellőzik valamennyit és kész. Fűtés nulla.

A buszok és a typ3-asok nagyon érzékenyek a hűtésre. Amíg gyári midnen, addig nincs baj, de ha pontatlanság stb. van akkor hamar melege lesz.
Bogár jobb ilyen szempontból.

[Balage]

Olyan légszűrővel mint a Stuntnak van, megmarad az is.

Megnyugodhatsz, elveszítjük! 

Kársztájling.hu használhatatlan hátsó csomagtérrel. Elveszítjük NGA-t? Nyugtassatok meg!

[stonemen]

Kársztájling.hu használhatatlan hátsó csomagtérrel. Elveszítjük NGA-t? Nyugtassatok meg!

<beszúrt kép törölve>

[ratro]

http://www.ahnendorp.com/angebot.html

Nem rossz.

[ratro]

Csemetének Golfban a helye. Automata öv, gyerekülés, fűtés, futómű, fék, légzsák.

Milyen csemete?????   

Aki érkezik majd...
 

Értem, értem.
De egyszer-egyszer csak beleül. És hidegben jobban megy.

[ratro]

Most is le van dugózva, hogy ne veszítsek semmi levegőt.

Ezt nem értem de remélem elmagyarázod.

[Varázsló]

És akkor hova lesz a fűtés, ha J cső lesz? Mi lesz a csemetével? Belefagy az autóba az apa hülyesége miatt?

Most is le van dugózva, hogy ne veszítsek semmi levegőt.

[Varázsló]

És akkor hova lesz a fűtés, ha J cső lesz? Mi lesz a csemetével? Belefagy az autóba az apa hülyesége miatt?

Csemetének Golfban a helye. Automata öv, gyerekülés, fűtés, futómű, fék, légzsák.

Milyen csemete?????   

[ratro]

Amikor lent az egész rendszer, akkor a csőkígyót, hogy ne legyen a motorterem olyan forró. Természetesen a hőcserélőket nem, ha egyáltalán lesznek, nem pedig J cső lesz. Ha J cső lesz, akkor azt is betekerem.

Itthon is be lehet szerezni, van egy motortuningos (motorkerékpár) haverom, az tudja.

És akkor hova lesz a fűtés, ha J cső lesz? Mi lesz a csemetével? Belefagy az autóba az apa hülyesége miatt?

[Varázsló]

De mégis, miként bandázsolnál?

Amikor lent az egész rendszer, akkor a csőkígyót, hogy ne legyen a motorterem olyan forró. Természetesen a hőcserélőket nem, ha egyáltalán lesznek, nem pedig J cső lesz. Ha J cső lesz, akkor azt is betekerem.

Itthon is be lehet szerezni, van egy motortuningos (motorkerékpár) haverom, az tudja.

[ratro]

A bandázs kicsit hasznosabb, mint 75-80-100 lóerőhöz a wheelie bar.... 

De mégis, miként bandázsolnál?

[ratro]

A bandázs kicsit hasznosabb, mint 75-80-100 lóerőhöz a wheelie bar.... 

Viszont megáll rajta egy kocka sör vagy egy zsugor light cola.
Bár a light semmivel nem könnyebb mint a normál. akkor miért hívják úgy?!