SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BlackP]

[Varázsló]

igazad van!

Akkor a szeleptoke kopna szarra, nekem az szokott... :-(

[tati]

De ezt a harmas utotte, mert kozelebb van a lendkerekhez, nagyokos! ;-)

igazad van!

[Varázsló]

bocs fater de ez itt az1. henger

De ezt a harmas utotte, mert kozelebb van a lendkerekhez, nagyokos! ;-)

[Vagabond]

[stonemen]

meg uaz kilincset.... VW alkatrészt nem próbáltál?

[tati]

De igen. Mindig azt használok.

meg uaz kilincset.... VW alkatrészt nem próbáltál?

[kdf 001]

az nem wartburg kuplung?

De igen. Mindig azt használok.

[tati]

Ne hülyézzetek le,csak kérdeznék!  
Az megoldás ha a tőcsavarjaim meghúzhatatlanul elfordulnak, hogy bele ragasztom?
Van olyan 2 komponensű "diamant"alu ragasztóm, ami ipari felhasználású,és 1 óra után, akár esztergálni is lehet.
Vagy mindenképp a felfúrós menetjavítás a megoldás?

ha ez eredetileg is buszmotor akkor 8mm csavaros aminek a blokkban eleve 12x1,25 menetperselyei vannak. Ezeket még lehet javítani M14re stuntnak is küldtem ilyet,   a 10mm-es tőcsavarok nincsenek perselyezve azok kiszakadósabbak.én nagyon nem javaslom a ragasztgatást.

[Maresz]

A hengerfejet már csukott szemmel szerelem szét össze, mint a seregben a géppisztolyt. Mert azt is szereltették ám.

az nem wartburg kuplung?

[kdf 001]

Ne hülyézzetek le,csak kérdeznék!  
Az megoldás ha a tőcsavarjaim meghúzhatatlanul elfordulnak, hogy bele ragasztom?
Van olyan 2 komponensű "diamant"alu ragasztóm, ami ipari felhasználású,és 1 óra után, akár esztergálni is lehet.
Vagy mindenképp a felfúrós menetjavítás a megoldás?

Még az is lehet, hogy túlméretes, és az szakadt ki. Azért mondom, nehogy meglepetés érjen. Annyira rossz a motorblok ami a kocsidban van, hogy érdemes lenne egy jobbat keresni. Azért az ilyen szerelgetéseknek, a vége legtöbször egy motor felújításhoz vezet mindig.

[maxi]

Ne hülyézzetek le,csak kérdeznék!  
Az megoldás ha a tőcsavarjaim meghúzhatatlanul elfordulnak, hogy bele ragasztom?
Van olyan 2 komponensű "diamant"alu ragasztóm, ami ipari felhasználású,és 1 óra után, akár esztergálni is lehet.
Vagy mindenképp a felfúrós menetjavítás a megoldás?

menet javito persely  kell neki, semmi mas nem jo!

[ratbike]

Ne hülyézzetek le,csak kérdeznék!  
Az megoldás ha a tőcsavarjaim meghúzhatatlanul elfordulnak, hogy bele ragasztom?
Van olyan 2 komponensű "diamant"alu ragasztóm, ami ipari felhasználású,és 1 óra után, akár esztergálni is lehet.
Vagy mindenképp a felfúrós menetjavítás a megoldás?

[tati]

Elvileg a buszon, tök jól hozzá lehet férni.
Majd szombaton,vagy vasárnap, remélem okosabb leszek.
De ettől eltekintve, pöccre indul,szerintem ezt így használhatta a régi tulaj.

a felső sor a hengertakaró alatt van az meg a turbinaház alatt...

[ratbike]

Bogarazásom legelején történt meg, hogy csattogott a motor. Nekem is kifújt. Nem fértem a csavarokhoz, és lebontottam már mindent a motorról. A végén csak ki kellett venni. Mivel nem volt akkoriban alkatrész, és csak külföldről lehetett beszerezni az alkatrészeket, és a szocialista útlevél nem volt jó, meg valuta is kellett volna, így megfordítottam a két rézkarikát. Össze raktam és meghúztam. Nem volt erőmérő sem. 20 év múlva szedtem szét amikor eltörött a főtengely.

Elvileg a buszon, tök jól hozzá lehet férni.
Majd szombaton,vagy vasárnap, remélem okosabb leszek.
De ettől eltekintve, pöccre indul,szerintem ezt így használhatta a régi tulaj.

[kdf 001]

A hengerfejet már csukott szemmel szerelem szét össze, mint a seregben a géppisztolyt. Mert azt is szereltették ám.

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[kdf 001]

Bogarazásom legelején történt meg, hogy csattogott a motor. Nekem is kifújt. Nem fértem a csavarokhoz, és lebontottam már mindent a motorról. A végén csak ki kellett venni. Mivel nem volt akkoriban alkatrész, és csak külföldről lehetett beszerezni az alkatrészeket, és a szocialista útlevél nem volt jó, meg valuta is kellett volna, így megfordítottam a két rézkarikát. Össze raktam és meghúztam. Nem volt erőmérő sem. 20 év múlva szedtem szét amikor eltörött a főtengely.

[maxi]

Ez nagyon jó kép, tetszik. 
<beszúrt kép törölve>

ez így teljesen jo! Csak kell csinálni szikra gyujtast a motor ála, es mekkora király lenne találkozón, a "sárkány" busz.

[kdf 001]

Jól van nyertetek!
Kiszedem a motort, és meglátom mi lesz.
A blokkot már egy alu hegesztő meghegesztette.+ tettem rá alu ragasztót is.
Köpködött is rendesen,mert ez spiáteres,vagy valamilyen  ötvözetű  blokk.
Sikerült egy két képet csinálni, ebből gondoltam a hengerfejességet.
De akkor sem adom fel,és használni fogom,és remélem a fiam is!!

Régen nekem is volt egy ilyen hibám. Próbáld meg meghúzni a csavarokat, mert lazák. Ha nem tudsz húzni rajtuk, csak akkor vedd ki a motort.

[Vagabond]

Ez nagyon jó kép, tetszik. 
<beszúrt kép törölve>

Szerintem a tulajnak nem annyira!

[Protheus]

bocs fater de ez itt az1. henger

Neked konnyu, mert latod a vizcsovekbol :-))

[tati]

A hármas henger hajtórúd csapágycsészéje simán tud ilyet.

Nagy kalimpálás azért nem lehetett, mert akkor nem ilyet üt, hanem nagyobbat.

bocs fater de ez itt az1. henger

[1303LS]

Ez nagyon jó kép, tetszik. 

[Maresz]

A hármas henger hajtórúd csapágycsészéje simán tud ilyet.

Nagy kalimpálás azért nem lehetett, mert akkor nem ilyet üt, hanem nagyobbat.

[Varázsló]

Kerestem egy két képet a lyukról
MI ÜTHETTE KI azon a helyen?
A régi tulaj a múltkor azt mondta, a hajtókar csavar esett le,és a hajtókar kalimpált.

A hármas henger hajtórúd csapágycsészéje simán tud ilyet.

Nagy kalimpálás azért nem lehetett, mert akkor nem ilyet üt, hanem nagyobbat.

[ratbike]

Kerestem egy két képet a lyukról
MI ÜTHETTE KI azon a helyen?
A régi tulaj a múltkor azt mondta, a hajtókar csavar esett le,és a hajtókar kalimpált.

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[tati]

Jól van nyertetek!
Kiszedem a motort, és meglátom mi lesz.
A blokkot már egy alu hegesztő meghegesztette.+ tettem rá alu ragasztót is.
Köpködött is rendesen,mert ez spiáteres,vagy valamilyen  ötvözetű  blokk.
Sikerült egy két képet csinálni, ebből gondoltam a hengerfejességet.
De akkor sem adom fel,és használni fogom,és remélem a fiam is!!

szombaton hozd el szétboritjuk,délután meg ugrunk egy bázisosat!

[Maresz]

de legalább történik ezen a fórumon valami!

[tati]

meg de ez szenvedés....

de legalább történik ezen a fórumon valami!

[Varázsló]

Jól van nyertetek!
Kiszedem a motort, és meglátom mi lesz.
A blokkot már egy alu hegesztő meghegesztette.+ tettem rá alu ragasztót is.
Köpködött is rendesen,mert ez spiáteres,vagy valamilyen  ötvözetű  blokk.
Sikerült egy két képet csinálni, ebből gondoltam a hengerfejességet.
De akkor sem adom fel,és használni fogom,és remélem a fiam is!!

A blokk magnézium, szilíciummal (1 %) és alumíniummal (2 vagy 4 %) ötvözve. Ezt jelenti az AS 21 vagy 41 jelölés. A alu, S szilícium.


Persze, használni fogod, csak előbb meg kell javítani. ;-)

[stonemen]

kövezzetek meg

[stonemen]

Ez durva, ilyet még nem láttam. :-(
Szerintem vedd le a szelepfedelet, nézd meg, hogy meg van-e húzva a csavar. Leírt több éves tapasztalatod alapján ezen túl vagy, látod, hogy a csavart vagy csavarokat nem lehet meghúzni, így ki kell venned a motort és rögzíteni a tőcsavart. Minden más ezután következhet.

[Maresz]

Jól van nyertetek!
Kiszedem a motort, és meglátom mi lesz.
A blokkot már egy alu hegesztő meghegesztette.+ tettem rá alu ragasztót is.
Köpködött is rendesen,mert ez spiáteres,vagy valamilyen  ötvözetű  blokk.
Sikerült egy két képet csinálni, ebből gondoltam a hengerfejességet.
De akkor sem adom fel,és használni fogom,és remélem a fiam is!!

én blokkot itt  nem látom hibásnak...kövezzetek meg de ez szenvedés....

igy nem lehet segiteni tanácsot adni.....semmit.... vaktába lövöldözés......

[ratbike]

Oldalát nagyon ritkán szokta bogár motornál kiütni, hanem a tetejét. Ha lelazul a csapágycsésze, akkor elképzelhető, hogy megüti egy kicsit a blokkot, az megreped és nem is veszik észre, de ehhez sok dolognak kell történni, de az egyik biztos, hogy aki csinálta amatőr volt.

Igen helyesbítek, a jobb tetejét ütötte ki.

[ratbike]

Jól van nyertetek!
Kiszedem a motort, és meglátom mi lesz.
A blokkot már egy alu hegesztő meghegesztette.+ tettem rá alu ragasztót is.
Köpködött is rendesen,mert ez spiáteres,vagy valamilyen  ötvözetű  blokk.
Sikerült egy két képet csinálni, ebből gondoltam a hengerfejességet.
De akkor sem adom fel,és használni fogom,és remélem a fiam is!!



[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[Varázsló]

ez az egész egy zavaros hülyeség,kizárt hogy egy olyan hajtókart vissza lehessen tenni ami kiütötte a blokk oldalát...

Oldalát nagyon ritkán szokta bogár motornál kiütni, hanem a tetejét. Ha lelazul a csapágycsésze, akkor elképzelhető, hogy megüti egy kicsit a blokkot, az megreped és nem is veszik észre, de ehhez sok dolognak kell történni, de az egyik biztos, hogy aki csinálta amatőr volt.

[tati]

Van tapasztalat, nekem ez jön le ebből.

ez az egész egy zavaros hülyeség,kizárt hogy egy olyan hajtókart vissza lehessen tenni ami kiütötte a blokk oldalát...

[kdf 001]

Összesen életem során 19 bogaram volt, és három buszom.

Van tapasztalat, nekem ez jön le ebből.

[Varázsló]

No offense, de mit tudnánk rajta nézni?

Azt mondta, hogy laza, vagy lazák a hengerfej csavarok. Innen kezdve nincs mit nézni, ki kell venni a blokkot, levenni a hengereket és meg helicoilozni a kiszakadt tőcsavart, mert 90%, hogy az a baj, nem letekeredett az anya a hengerfej tőcsavarról.

Nincs mit nézni, nem kell kompressziót mérni, nem kell lekötni a turbinát, nem kell ráolvasni, nem kell Batmant hívni, hanem meg kell csinálni a hengerfej csavart.

Ha pedig folyik a blokkból az olaj, azt is meg kell nézni, hogy honnan jön és szükség szerint javítani.
Ha kicsit repedt a blokk, akkor is meg lehet ragasztani, számos nagyon jó fémragasztó és zsírtalanító létezik, persze ha van rajta egy tízforintosnyi ablak, akkor csere.

Itt sincs min gondolkodni, hanem csinálni kell.

Ennyi.

[tati]

hozzáértőről volt szó!