SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Protheus]

azzal bizergő hangot ad

Tapasztalataim szerint olyankor szokott ilyet csinalni, ha 1) szar a rele, 2) nem kap eleg feszultseget. En utobbira tippelnek.

[stonemen]

Egyelőre semmi eredmény.
Viszont a villogó automata valami ruszki volt. Most kicseréltem Fordra a 303-ból, azzal bizergő hangot ad. Lehet a relé hibája? A 303-ban jó volt az elakadásjelző.
 

OK, akkor sarukat tisztítok (a kapcsoló már kint, megmozgattam őket). Jelentkezem az eredménnyel.

[Pityubacsi]

na, ma rápislantottunk a kuplungra, de aztán rápacsáltunk.
de végre magvan, hogy miért rázott a kis drága.
szóval ilyen fajta van benne, mint a képen és a kis karocskákat lehet állítani, most ferde volt, mint a lóf*sz.
tudja valaki, hogy hány kilóméterre kell mihez és mit állítani?
előre is köszi.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Forest]

Találtam egy szép rendbehozott bogárkormányt a sima helyére... ez sem túl díszes így illeni fog az autóhoz, maga a ricniszám különbözhet? Mikori bogárhoz volt való, mert azt látom hogy nem belső küllős.... de nem tudom elhelyezni korban

szerintem ez nagyricnis. Tehát 73 aug előtti.

[Herbie]

Találtam egy szép rendbehozott bogárkormányt a sima helyére... ez sem túl díszes így illeni fog az autóhoz, maga a ricniszám különbözhet? Mikori bogárhoz volt való, mert azt látom hogy nem belső küllős.... de nem tudom elhelyezni korban



[a csatolmányt egy admin törölte]

[Lazlow]

Ha ott olajos lenne akkor csúszott volna a kuplungod.
Szimmering a Lendkerék hárultját olajozza és pörgeti fel a harang belsejébe ha szar.
Ott belül az összerakáskor jól bezsírozott tűgörgőből szokta kinyomni a zsírt. Nem jelent problémát.
Mondjuk közelebbi kép többet mondana.

Megkésve, de csináltam egy képet a lendkerékről:


Boldog Nyuszit mindenkinek!

[Herbie]

Nekem van.
Holnap képelek.

Köszi ha új mindenképpen érdekel ha itt nincsen! Köszönöm a figyelmességed!

[Vagabond]

Nézegettem a webshopot, de nem találok olyan lehetőséget hogy index alá gumi talptömítést kapni csak, burával. Plusz hátsó lámpához is bura és tömítés kéne, szerintetek ilyen kombót árulnak?

Nekem van.
Holnap képelek.

[Herbie]

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0761/els%3f-index-alatet-gumi-66-74-parban
Nem erre gondolsz?

Nagyon profi, de erről a képről előbb jut eszembe egy csillaghajó mint egy index de valószínű ő lesz az Köszönöm szépen, amúgy már ismerkedek a bogárral, miket lehet venni hozzá! 

[Zoli]

Nézegettem a webshopot, de nem találok olyan lehetőséget hogy index alá gumi talptömítést kapni csak, burával. Plusz hátsó lámpához is bura és tömítés kéne, szerintetek ilyen kombót árulnak?

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0761/els%3f-index-alatet-gumi-66-74-parban
Nem erre gondolsz?

[Pityubacsi]

Nézegettem a webshopot, de nem találok olyan lehetőséget hogy index alá gumi talptömítést kapni csak, burával. Plusz hátsó lámpához is bura és tömítés kéne, szerintetek ilyen kombót árulnak?

én vettem pár éve.
ne a webshopot nézd, hanem hívd fel a baditz-csillag-hudák aranyhároszög valamelyikét, oszt jó'van :-)

[Herbie]

Nézegettem a webshopot, de nem találok olyan lehetőséget hogy index alá gumi talptömítést kapni csak, burával. Plusz hátsó lámpához is bura és tömítés kéne, szerintetek ilyen kombót árulnak?

[stonemen]

OK, akkor sarukat tisztítok (a kapcsoló már kint, megmozgattam őket). Jelentkezem az eredménnyel.

[Protheus]

Jelenség: elakadásjelző nincs, index van. Saruk rajta a kapcsolón.
Mit nézzek még meg?

Felrohogtem az eddigi hozzaszolasokon, de azert leirom mi volt velem. A '02-essel jartam ugyanigy, index volt, elakadasjelzo nem volt (a gomb kihuzva megallt "vilagito" uzemmodban, nem villogott). Az elakadasjelzo nagy kapcsolojan kellett igazgatni a csomagterben a sarukat (mocskos szarul lehet oket abajgatni), utana megjavult.

[Varázsló]

A 302-esen milyen a villogó? Asimára vagy a 303-aséra hasonlít?
Ha a 303-aséra akkor bízd villynaszerelőre, mert az egy elmebeteg. Megy vagy 8 vezeték az elakadásjelző kapcsolójára. 

A simára hasonlít, de az is elmebeteg.

[1303LS]

Öröm veletek az élet. :-)

A 302-esen milyen a villogó? Asimára vagy a 303-aséra hasonlít?
Ha a 303-aséra akkor bízd villynaszerelőre, mert az egy elmebeteg. Megy vagy 8 vezeték az elakadásjelző kapcsolójára. 

[stonemen]

Nem, ez a 302-es. A reléket megmozgattam.

A csomagtartóban van egy kombi relé, azt kocogtasd meg. (ha a pirosról van szó)

[Varázsló]

Jelenség: elakadásjelző nincs, index van. Saruk rajta a kapcsolón.
Mit nézzek még meg?

A csomagtartóban van egy kombi relé, azt kocogtasd meg. (ha a pirosról van szó)

[stonemen]

Öröm veletek az élet. :-)

Titanicot.

[gumibogi]

Titanicot.

[1303LS]

A harang belsejében szétszórta az olajat. Ma pucoltam ki.
Nagyon finoman olajos, olyan mindha olajpára lenne. Szerencsére a kuplung nem csúszott, minden felület olajmentes.

Holnap csinálok egy közeli képet.

Akkor szimering.

[Lazlow]

Ha ott olajos lenne akkor csúszott volna a kuplungod.
Szimmering a Lendkerék hárultját olajozza és pörgeti fel a harang belsejébe ha szar.
Ott belül az összerakáskor jól bezsírozott tűgörgőből szokta kinyomni a zsírt. Nem jelent problémát.
Mondjuk közelebbi kép többet mondana.

A harang belsejében szétszórta az olajat. Ma pucoltam ki.
Nagyon finoman olajos, olyan mindha olajpára lenne. Szerencsére a kuplung nem csúszott, minden felület olajmentes.

Holnap csinálok egy közeli képet.

[Mr.Horsepower]

Jelenség: elakadásjelző nincs, index van. Saruk rajta a kapcsolón.
Mit nézzek még meg?

Titanicot.

[stonemen]

Jelenség: elakadásjelző nincs, index van. Saruk rajta a kapcsolón.
Mit nézzek még meg?

[1303LS]

[sparkafer]

Holnap dolgozom, de ha nagyon arra jársz a postaládába akár be is dobhatod. Megköszönöm.
Ki van már fizetve? Nem is emlékszem már rá.

[1303LS]

Azt írta olajos. Nem zsíros!  Az a kenyér. 
Lehet holnap megyek feléd. Átvigyem a tank takarót?

Holnap dolgozom, de ha nagyon arra jársz a postaládába akár be is dobhatod. Megköszönöm.
Ki van már fizetve? Nem is emlékszem már rá.

[sparkafer]

Ha ott olajos lenne akkor csúszott volna a kuplungod.
Szimmering a Lendkerék hárultját olajozza és pörgeti fel a harang belsejébe ha szar.
Ott belül az összerakáskor jól bezsírozott tűgörgőből szokta kinyomni a zsírt. Nem jelent problémát.
Mondjuk közelebbi kép többet mondana.

Azt írta olajos. Nem zsíros!  Az a kenyér. 
Lehet holnap megyek feléd. Átvigyem a tank takarót?

[1303LS]

Leszedtem a kuplungszerkezetet. Nem tudom milyen 7mm-ről beszélt a csávó mert megmértem és a tárcsám alig 8mm vastag, de a szegecs csak 1mm-re van bent a tárcsában. Ilyen állapotban van:
<beszúrt kép törölve>

A lendkeréknek mekkora lehet a válla? Mert körömmel alig tapintható. Karcok nincsenek benne.

Viszont a lendkeréken belül mitől lehet olajos cucc? A képen pirossal bekarikáztam azt a részt ahol ilyen olajos izé van. De nem csak ott hanem abban a sugarú körben jónéhány helyen ilyen "olajfolyás" van. hol kisebb, hol nagyobb. Ez mitől van? Hátsó főtengelyszimering is döglött, talán attól?

<beszúrt kép törölve>

Köszönöm!

Ha ott olajos lenne akkor csúszott volna a kuplungod.
Szimmering a Lendkerék hárultját olajozza és pörgeti fel a harang belsejébe ha szar.
Ott belül az összerakáskor jól bezsírozott tűgörgőből szokta kinyomni a zsírt. Nem jelent problémát.
Mondjuk közelebbi kép többet mondana.

[sparkafer]

Leszedtem a kuplungszerkezetet. Nem tudom milyen 7mm-ről beszélt a csávó mert megmértem és a tárcsám alig 8mm vastag, de a szegecs csak 1mm-re van bent a tárcsában. Ilyen állapotban van:
<beszúrt kép törölve>

A lendkeréknek mekkora lehet a válla? Mert körömmel alig tapintható. Karcok nincsenek benne.

Viszont a lendkeréken belül mitől lehet olajos cucc? A képen pirossal bekarikáztam azt a részt ahol ilyen olajos izé van. De nem csak ott hanem abban a sugarú körben jónéhány helyen ilyen "olajfolyás" van. hol kisebb, hol nagyobb. Ez mitől van? Hátsó főtengelyszimering is döglött, talán attól?

<beszúrt kép törölve>

Köszönöm!

Igen, a sérült főtengely szimering miatt lehet.

[Lazlow]

Leszedtem a kuplungszerkezetet. Nem tudom milyen 7mm-ről beszélt a csávó mert megmértem és a tárcsám alig 8mm vastag, de a szegecs csak 1mm-re van bent a tárcsában. Ilyen állapotban van:


A lendkeréknek mekkora lehet a válla? Mert körömmel alig tapintható. Karcok nincsenek benne.

Viszont a lendkeréken belül mitől lehet olajos cucc? A képen pirossal bekarikáztam azt a részt ahol ilyen olajos izé van. De nem csak ott hanem abban a sugarú körben jónéhány helyen ilyen "olajfolyás" van. hol kisebb, hol nagyobb. Ez mitől van? Hátsó főtengelyszimering is döglött, talán attól?



Köszönöm!

[Lazlow]

[1303LS]

(valami szerelős videóban mondta egy amerikai csávó)?

[Lazlow]

Meg idővel vegyél majd egy csavarlazító spray-t (Mondjuk a Würthtől vagy a Bernertől). A WD40 egy univerzális spray (zsírzó, kontakt, csavarlazító, stb.), ami nagyon jó egy háztartásban, de azért az univerzális dolgok olyanok, hogy mindenben jók, de igazándiból semmiben sem olyan jók mint a direkt arra a célra kifejlesztett anyagok. Ha egy ilyen öreg autót komolyabban szerelgetsz, akkor nagyon jó amikor a különböző feladatokra megvan a jó anyag.

De jó, hogy említetted a csavarlazítót! Múlt évben vettem 2 flakonnal Már teljesen elfelejtettem

Na akkor megfújkálom azzal. 

Meg még egy villám kérdés:
Igaz az, hogy a kuplungtárcsa 7mm vastagságig használható (valami szerelős videóban mondta egy amerikai csávó)?

[callook]

Meg idővel vegyél majd egy csavarlazító spray-t (Mondjuk a Würthtől vagy a Bernertől). A WD40 egy univerzális spray (zsírzó, kontakt, csavarlazító, stb.), ami nagyon jó egy háztartásban, de azért az univerzális dolgok olyanok, hogy mindenben jók, de igazándiból semmiben sem olyan jók mint a direkt arra a célra kifejlesztett anyagok. Ha egy ilyen öreg autót komolyabban szerelgetsz, akkor nagyon jó amikor a különböző feladatokra megvan a jó anyag.

Köszönöm!
Kipróbálom!

[ratbike]

Sziasztok!

Motor takaró lemezeknél a hátsó (lendkerék felöli) csavarok nagyon összerohadtak (pedig 1 hétig fújkáltam őket WD40-el). Mivel lehet azt onnan kibányászni? Meg a hengerfejen lévő hátsó lemezrögzítő csavar szintén beállt mint a szög. Nem merem őket feszegetni mert még ha el is törnének (jobbik eset) akkor is elöbb a fejük kezd elnyalódni...

(Ja és flexre még gondolni se akarok mert 20cm-re van a motor a kasznitól.  )

Előre is köszi!

Üdvw.


[/quote

Nekem nagyon bevált, sima 60 forintos közérti citromsav be nedvesítve és rá kenve,massza állagban,egy napig állni hagyni.
A busz tankját is így rozsdátlanítottam,tele forróvízzel beledobtam 40 deka citromsavat és két nap után mintha homokszórták volna a belsejét!

[Lazlow]

Melegítsd meg.

Köszönöm!
Kipróbálom!

[abes]

Motor takaró lemezek...
Üdvw.

Melegítsd meg.

[Lazlow]

Sziasztok!

Motor takaró lemezeknél a hátsó (lendkerék felöli) csavarok nagyon összerohadtak (pedig 1 hétig fújkáltam őket WD40-el). Mivel lehet azt onnan kibányászni? Meg a hengerfejen lévő hátsó lemezrögzítő csavar szintén beállt mint a szög. Nem merem őket feszegetni mert még ha el is törnének (jobbik eset) akkor is elöbb a fejük kezd elnyalódni...

(Ja és flexre még gondolni se akarok mert 20cm-re van a motor a kasznitól.  )

Előre is köszi!

Üdvw.

[Varázsló]

Kérédsem lenne:

Adott egy féknyereg, beletört légtelenítő csavarral. Miként lehetne új életet lehelni bele funkcionálisan??
Esetleg szaki, aki megoldaná??

köszi

Légtelenítsd a fékcsőnél és használd úgy, ahogy van. Ez a legjobb megoldás, egyébként meg ki lehet fúrni és régebben lehetett túlméretest kapni légtelenítőből, de már nincs vagy nagyon ritka. Gyártatni kell.

A kifúrás sem annyira egyszerű, mert a légtelenítő kúpon zár és ha megsérted kibányászás közben, akkor azzal is ügyeskedni kell.

Mindenképpen le kell szedni, esetleg szétszedni, melegíteni... stb.