SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Imrüs]

a kispókéval én is szemezgettem, sőt tartalékba lehet veszek is, de az gyengébb, csak 16A, a bogárnak több kell, nem?

[embecska]

a kispókéval én is szemezgettem, sőt tartalékba lehet veszek is, de az gyengébb, csak 16A, a bogárnak több kell, nem?

[Varázsló]

Azt értem hogy jobb mint a mechanikus, de ha generátorhoz való ( ra van írva) akkor dinangohoz nem jo szerintem. Vagy tévedek???
En is inkább elektro most szerelnek be de ha 15 helyett van 5 ért is a mi jo hozzá akkor nem szeretnék 15ért venni.
Szóval en továbbra is azt nem tudom hogy ha a 3 csatis jo, hogyan lehet beépíteni a rendszerbe fájdalom mentesen?

Generador = dinamó
Alternador = generátor

[Sompi]

Ez téves.
Az a fesz szabályzó pontosan dinamóshoz van, de elektronikus, úgy értem, hogy solid state elemekből épül fel, nem pedig a hagyományos dupla tekercses (mechanikus) feszültség szabályzó. Sokkal jobb, mint a régi, mert pontosan tartja a feszültséget, kicsit feljebb, mint a mechanikus és megbízható is, legalább annyira, mint az öreg darabok.

Azt értem hogy jobb mint a mechanikus, de ha generátorhoz való ( ra van írva) akkor dinangohoz nem jo szerintem. Vagy tévedek???
En is inkább elektro most szerelnek be de ha 15 helyett van 5 ért is a mi jo hozzá akkor nem szeretnék 15ért venni.
Szóval en továbbra is azt nem tudom hogy ha a 3 csatis jo, hogyan lehet beépíteni a rendszerbe fájdalom mentesen?

[Varázsló]

elfüstölt a fesszab a bogaramban, dinamós. csak ezt találom a neten. van valakinek tapasztalata ezzel? jóféle? vagy esetleg kispolskiét mondták még.

Jó féle.

[Varázsló]

őőőő erre a BOSCH-ra az vagyon írva hogy generátorhoz való! Bár lehet hogy csak illusztráció a Hudáknál.
Nekem is éppen fesszabot kéne venni, én is nézegettem a kispók dimangós fesszabot, hiszen nem mindegy hogy 14ezer, vagy 4.700.-....
konkrétan ezt: http://www.zsombishop.hu/product_info.php?cPath=44&products_id=893

de egyenlőre fogalmm sincs hogyan lehet összehozni a ezt a háromlábas cuccot az 5 "lábas" kábelezéssel (D+, DF, B+2x, 61)

<beszúrt kép törölve>

Ez téves.
Az a fesz szabályzó pontosan dinamóshoz van, de elektronikus, úgy értem, hogy solid state elemekből épül fel, nem pedig a hagyományos dupla tekercses (mechanikus) feszültség szabályzó. Sokkal jobb, mint a régi, mert pontosan tartja a feszültséget, kicsit feljebb, mint a mechanikus és megbízható is, legalább annyira, mint az öreg darabok.

[Sompi]

postával együtt egy ötezresért küldök ha kell,csakelőbb ki kell próbáljam nehogy az legyen hogy szar a dinamód ami leégeti a szabályzót aztán megy a hőbörgés....

Ilyen feltételekkel örömmel elfogadom az ajánlatod! Köszönöm szépen! hova utalhatok??

[tati]

őőőő erre a BOSCH-ra az vagyon írva hogy generátorhoz való! Bár lehet hogy csak illusztráció a Hudáknál.
Nekem is éppen fesszabot kéne venni, én is nézegettem a kispók dimangós fesszabot, hiszen nem mindegy hogy 14ezer, vagy 4.700.-....
konkrétan ezt: http://www.zsombishop.hu/product_info.php?cPath=44&products_id=893

de egyenlőre fogalmm sincs hogyan lehet összehozni a ezt a háromlábas cuccot az 5 "lábas" kábelezéssel (D+, DF, B+2x, 61)

<beszúrt kép törölve>

postával együtt egy ötezresért küldök ha kell,csakelőbb ki kell próbáljam nehogy az legyen hogy szar a dinamód ami leégeti a szabályzót aztán megy a hőbörgés....

[Sompi]

elfüstölt a fesszab a bogaramban, dinamós. csak ezt találom a neten. van valakinek tapasztalata ezzel? jóféle? vagy esetleg kispolskiét mondták még.

őőőő erre a BOSCH-ra az vagyon írva hogy generátorhoz való! Bár lehet hogy csak illusztráció a Hudáknál.
Nekem is éppen fesszabot kéne venni, én is nézegettem a kispók dimangós fesszabot, hiszen nem mindegy hogy 14ezer, vagy 4.700.-....
konkrétan ezt: http://www.zsombishop.hu/product_info.php?cPath=44&products_id=893

de egyenlőre fogalmm sincs hogyan lehet összehozni a ezt a háromlábas cuccot az 5 "lábas" kábelezéssel (D+, DF, B+2x, 61)

[abes]

Btw, koszonom a telefonos segitseget, a gyujtaskapcsolot es a kilincseket konnyeden szetszedtem a leirasoddal teljesen megegyezoen (az ajtopanelt nem kellett lebontani, csak az ajto oldalaban 1 csavart - a felsot - kivenni es a kilincseket eloretolast kovetoen oldalra kihuzni).

Boldogság. 

[Protheus]

De lehet nálam volt már szétreszelve a rendszer.

Btw, koszonom a telefonos segitseget, a gyujtaskapcsolot es a kilincseket konnyeden szetszedtem a leirasoddal teljesen megegyezoen (az ajtopanelt nem kellett lebontani, csak az ajto oldalaban 1 csavart - a felsot - kivenni es a kilincseket eloretolast kovetoen oldalra kihuzni).

[embecska]

Saruval és furt csatlakozóval készüljél kicsit másképp kellett a vezetékeket rákötnöm, mint a régi mechanikusnál. De lehet nálam volt már szétreszelve a rendszer.

nekem Skoda volt rajta, 3 érintkezővel, de majdcsak megoldjuk valahogy 

[abes]

köszi, akkor veszek egyet

Saruval és furt csatlakozóval készüljél kicsit másképp kellett a vezetékeket rákötnöm, mint a régi mechanikusnál. De lehet nálam volt már szétreszelve a rendszer.

[embecska]

Teljesen jó.

köszi, akkor veszek egyet

[abes]

elfüstölt a fesszab a bogaramban, dinamós. csak ezt találom a neten. van valakinek tapasztalata ezzel? jóféle? vagy esetleg kispolskiét mondták még.

Teljesen jó.

[embecska]

elfüstölt a fesszab a bogaramban, dinamós. csak ezt találom a neten. van valakinek tapasztalata ezzel? jóféle? vagy esetleg kispolskiét mondták még.

épp szerelés alatt, a cd-s rádióm majdnem elfüstölt akkora áramot kapott 


[a csatolmányt egy admin törölte]

[embecska]

elfüstölt a fesszab a bogaramban, dinamós. csak ezt találom a neten. van valakinek tapasztalata ezzel? jóféle? vagy esetleg kispolskiét mondták még.


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Tibby]

4 rácsos motorház tetőn van hogy ha kell.

koszonom, ma tok veletlenul lett egy, es narancssarga.

[StumRobi]

felnőtt emberek vagytok, azt csináltok, amit akartok :-))

Megfektettem neked Pbá-csak kicsit másként 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Protheus]

[1303LS]

De azért tegyük hozzá, hogy 1.6-os motoron soha nem volt zárt motorháztető, sőt, volt extra szellőzés is a rendszámtábla világítás alatt termosztáttal nyitva.

Szerintem egy 4 rácsos fedél kell és ennyi, esetleg még egy átnézés.

Pontosan, igazad van. Kell a rácsos tető MAJD nyáron 40 fokban az autópályán amikor 130-al tolja siófokig.
MOST 15-20 fok környékén nem azért nem indul.
Utolsó mondatod pedig helyesen:
Szerintem egy átnézés és ennyi, esetleg még egy 4 rácsos fedél kell. 

[1303LS]

[Tibby]

4 rácsos motorház tetőn van hogy ha kell.

esetleg nem narancssarga?

[maxi]

De azért tegyük hozzá, hogy 1.6-os motoron soha nem volt zárt motorháztető, sőt, volt extra szellőzés is a rendszámtábla világítás alatt termosztáttal nyitva.

Szerintem egy 4 rácsos fedél kell és ennyi, esetleg még egy átnézés.

4 rácsos motorház tetőn van hogy ha kell.

[Protheus]

[ABF-932]

Sziasztok. Szellozo nelkuli gephaztetom van(a Pityubacsi fele narancssarga), es melegszik a cucc. Ez most abban nyilvanul meg, hogy melegen sokat kell inditozni, mert forro a karbi es minden istennyila a motorterben.

Szerintem ket ut van.

1. Racsos motorteto
2.a also kitamaszto
2.b felso kitamaszto.

Melyik legyen? A samban elolvastam par topicot, ott eredetiseg es lakhely fuggvenyeben valtoztak a konkluziok, es elokerult a gene berg fele homeros olajnivopalca is. Adjatok tanacsot.

T

Megszakító hézag.

[Narancs]

Szuper, koszonom ! :-)

Szívesen!

[Protheus]

Szuper, koszonom ! :-)

[Narancs]

A gyári,1303LS kabriókon volt ilyen.

Én is beszereztem két ilyen gépháztetőt (ritka),és sikerült még ilyen thermostátos nyitó-csukó szerkezetett is szereznem hozzá.

A metálbarna a Sitigi kabriójának a géptetője.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

Tyű, errol meg sosem hallottam. Van errol valahol valami info ?

A gyári,1303LS kabriókon volt ilyen.

Én is beszereztem két ilyen gépháztetőt (ritka),és sikerült még ilyen thermostátos nyitó-csukó szerkezetett is szereznem hozzá.

A metálbarna a Sitigi kabriójának a géptetője.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Pityubacsi]

De azért tegyük hozzá, hogy 1.6-os motoron soha nem volt zárt motorháztető, sőt, volt extra szellőzés is a rendszámtábla világítás alatt termosztáttal nyitva.

Szerintem egy 4 rácsos fedél kell és ennyi, esetleg még egy átnézés.

1.6 motorral, teli motorházfedéllel jártam a szokásos "kímélő" stílusomban, aztán semmi nem volt.
valami más basz van ott.
- elszakadt az ékszíj és nem hűt
- hiányzik valami levegőterelő lemez
- igyunk egy söröt :-)

[Protheus]

sőt, volt extra szellőzés is a rendszámtábla világítás alatt termosztáttal nyitva.

Tyű, errol meg sosem hallottam. Van errol valahol valami info ?

[Varázsló]

Hagyd a ....csába  akitámasztót a kiemelőt a hőmérőt meg minden ilyen utólagos ...ágot.
Jó motor jól beállított jó gyújtással, jól beállított jó karbival hidegen és melegen is pöccre indul.
Ha a fenti mondatom első részének minden kikötésével el tudsz számolni és mégsem indul akkor vagy új szerelőt kell keresned, vagy egy jóállípotú szuzukit. 

De azért tegyük hozzá, hogy 1.6-os motoron soha nem volt zárt motorháztető, sőt, volt extra szellőzés is a rendszámtábla világítás alatt termosztáttal nyitva.

Szerintem egy 4 rácsos fedél kell és ennyi, esetleg még egy átnézés.

[Protheus]

Szerintem meg a hűtőlammláid vannak elzáródva. A termosztát nem nyit. nyormálisan, vagy egyáltalán nem, attól lehet forró. Vagypedig a kipufogó burkoló lemez hiányzik. Ilyen időben nem szabad melegednie.

Olyan nincs, hogy a termosztat nem nyit. A termosztat ugyanis zar. Ha elromlott (kilyukadt), akkor folyamatosan nyitva vannak a lamellak, tul van hutve a motor.

[1303LS]

Igy kb 15 mp mire beindul. Hidegen0,2 mp. Szelephezag oke.

Hagyd a ....csába  akitámasztót a kiemelőt a hőmérőt meg minden ilyen utólagos ...ágot.
Jó motor jól beállított jó gyújtással, jól beállított jó karbival hidegen és melegen is pöccre indul.
Ha a fenti mondatom első részének minden kikötésével el tudsz számolni és mégsem indul akkor vagy új szerelőt kell keresned, vagy egy jóállípotú szuzukit. 

[gsattila]

Ez a melegen indítás trükkje.

Padlógázzal indíts (nem pumpa, padló tart indítózás közben, beindul, leszállsz róla).

[BlackP]

Hol van az olajhomero erzekeloje? A felso kitamasztoval mi van esoben? Es nyitva marad a gepteto, vagy a csvarhuzos megoldas jon?

olajkorben van. Felso kitamasztoval? Az is azik, mint a motor, nem orultem neki. Nem marad nyitva, en seprunyelet hasznaltam, vagy levettem a motorhaztetot.

[Typ117]

Elotte sokracsos motorhaztetom volt, azzal nem volt ilyen bajom. Minden egyeb valtozatlan.

miért cserélted?

[Typ117]

Hol van az olajhomero erzekeloje? A felso kitamasztoval mi van esoben? Es nyitva marad a gepteto, vagy a csvarhuzos megoldas jon?

létezik egyedi gyártású 30 másodperc alatt becsukható felső kitámasztó, legalábbis az eszköz terve korábban látható volt itt úgy emlékszem. ha a kocsi nem tud fedett helyen állni én nem tenném fel a fixet. több helyről hallottam, hogy a beeső eső/hó egy tél alatt elrozsdásította a karbit vagy mást. menet közben mikor a motor meleg, szerintem nincs nagy gond az esővel, csak ha parkolás közben beesik.

nálam olajnívós hőmérő van, szerintem hasznos. nem biztos hogy értékre pont ugyanannyit mér mint egy olajleeresztőre, vagy olajkörbe szerelt, de úgyis az a lényeg hogy magához képest lásd, ha magasabb mint a szokásos.

az alsó kitámasztás nem mindenki szerint hatásos, mert lehet visszaszívja a kipufogó hőjét, de egy darabig én is úgy jártam, mert úgy tűnt egy kicsivel jobb, mint kitámasztás nélkül mikor Hortobágyra mentem. egyébként ezt könnyű tesztelni,

[Tibby]

Szerintem meg a hűtőlammláid vannak elzáródva. A termosztát nem nyit. nyormálisan, vagy egyáltalán nem, attól lehet forró. Vagypedig a kipufogó burkoló lemez hiányzik. Ilyen időben nem szabad melegednie.
Én most jöttem Tiszaörsről t2-vel 80-90nnel és az olaj 80 fokos volt (110km).

Elotte sokracsos motorhaztetom volt, azzal nem volt ilyen bajom. Minden egyeb valtozatlan.