SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Vagabond]

Én pedig csak leírtam, hogy mi van. Senki nem reklamált, senki nem nevezett senkit köcsögnek.

Én is csak "jelképesen" jelzöztem.

[BlackP]

Ez a bukta mindig benne van egy adás-vételben.

[Mr.Horsepower]

Ez a bukta mindig benne van egy adás-vételben.
Én is eladtam a buszt,20 éve volt nálam,de fogalmam nincs,milyen állapotban van a motor?
Ha szétboritja az uj gazdája és hasonló látvány fogadja,akkor én leszek a k5sög eladó?
Nem tisztem a Bácsit védeni,csak egy gondolatot irtam ide.

20 év együtt élés után ki más lenne a felelőse?

[Varázsló]

Ez a bukta mindig benne van egy adás-vételben.
Én is eladtam a buszt,20 éve volt nálam,de fogalmam nincs,milyen állapotban van a motor?
Ha szétboritja az uj gazdája és hasonló látvány fogadja,akkor én leszek a k5sög eladó?
Nem tisztem a Bácsit védeni,csak egy gondolatot irtam ide.

Én pedig csak leírtam, hogy mi van. Senki nem reklamált, senki nem nevezett senkit köcsögnek.

De azért azt jegyezzük meg, hogy kb. 50-80 km használat után az motort szét kellett szedni, mert üzemképtelenné vált.

[Vagabond]

Hát, tényleg elég kínos volt.

Ez a bukta mindig benne van egy adás-vételben.
Én is eladtam a buszt,20 éve volt nálam,de fogalmam nincs,milyen állapotban van a motor?
Ha szétboritja az uj gazdája és hasonló látvány fogadja,akkor én leszek a k5sög eladó?
Nem tisztem a Bácsit védeni,csak egy gondolatot irtam ide.

[Varázsló]

Ezért jó régi motorostól venni bogarat.

Hát, tényleg elég kínos volt. Elvitte egy szerelőhöz, elmondta a szerelő, hogy mi a helyzet, mondtam neki, hogy ne aggódjon, biztos csak túloz, mert nem látott még öreg autót és az újakhoz van szokva, aztán kiderült kiről is van szó (Tóth Gabi, Biatorbágy), óvatosan fogalmazva is látott már pár öreg autót... de azért én is elmentem, mert a srác tényleg kétségbe volt esve.
Sajnos én sem tudtam semmi vigasztalót mondani.
A magamnak őrzött újszerű 1.3-as hengerdugó készletemet eladtam neki jelképes áron és segítek amit tudok.

Most készül a motor, minimál költséggel, de van, amit meg kell csinálni, mert nem lehet máshogy összerakni.

[Mr.Horsepower]

Az a motor, ami benne volt, gyakorlatilag szemétbe való. Ezt most nem ezért vagy azért mondom, hanem objektíve.

Az egyik hengerfejben egy db szelep valami miatt ki volt cserélve, minden más szelep vége szarrá kopva. Szelepvezetők szarrá kopva. A folyamatos kifújás miatt a hengerfej tömítő felülete teljesen rossz.


 A 16 db hengerfej csavarból 8 db ki volt szakadva a blokkból, természetesen a menetet is kihozva.

A hajtórudak MINDEN csapszegperselye durván ovális.

A hengerekben valami nagyon furcsa dugattyúk voltak, én még életemben nem láttam ilyet, szerintem valaki otthon öntötte őket, a gyűrűk pedig nagyjából 2 mm-es hézaggal voltak illesztve.

A csapágyakat nem néztem meg.

 

Ezért jó régi motorostól venni bogarat.

[Varázsló]

a sztorin vigyorogtam, a végén nem.
megdeglett a motor? :-/

Az a motor, ami benne volt, gyakorlatilag szemétbe való. Ezt most nem ezért vagy azért mondom, hanem objektíve.

Az egyik hengerfejben egy db szelep valami miatt ki volt cserélve, minden más szelep vége szarrá kopva. Szelepvezetők szarrá kopva. A folyamatos kifújás miatt a hengerfej tömítő felülete teljesen rossz.


 A 16 db hengerfej csavarból 8 db ki volt szakadva a blokkból, természetesen a menetet is kihozva.

A hajtórudak MINDEN csapszegperselye durván ovális.

A hengerekben valami nagyon furcsa dugattyúk voltak, én még életemben nem láttam ilyet, szerintem valaki otthon öntötte őket, a gyűrűk pedig nagyjából 2 mm-es hézaggal voltak illesztve.

A csapágyakat nem néztem meg.

 

[1303LS]

a sztorin vigyorogtam, a végén nem.
megdeglett a motor? :-/

Kasztni ellakatolva, kuplung már rég széthullott, motor nyekk. Gumik milyenek rajta?

[Pityubacsi]

Sziasztok, bem tudom, ebbe a topicba valo-e, majd a moderatorok a helyére teszik, ha nem.

Koszonunk mindent. http://belsoseg.blog.hu/2014/06/01/elment_az_eszunk_kasztnit_csereltunk_a_bogaron

T

a sztorin vigyorogtam, a végén nem.
megdeglett a motor? :-/

[abes]

Sziasztok, bem tudom, ebbe a topicba valo-e, majd a moderatorok a helyére teszik, ha nem.

Koszonunk mindent. http://belsoseg.blog.hu/2014/06/01/elment_az_eszunk_kasztnit_csereltunk_a_bogaron

T

Legközelebb kéretik szólni, 1-2 ember biztos ment volna. Pl. én is. 

Cikk jó, szét röhögtem rajta magam.

[TBK001]

Sziasztok, bem tudom, ebbe a topicba valo-e, majd a moderatorok a helyére teszik, ha nem.

Koszonunk mindent. http://belsoseg.blog.hu/2014/06/01/elment_az_eszunk_kasztnit_csereltunk_a_bogaron

T

Ez valami hatalmas buli lehetett... de minden elismerésem a Tiétek!!

[Trau]

Napsugarast!

Koszonunk mindent. http://belsoseg.blog.hu/2014/06/01/elment_az_eszunk_kasztnit_csereltunk_a_bogaron

Vadász, vadász...

Gratula, épelmementesek (azért Karesz eredeti gondolataira, ott az ebéd mellett kíváncsi lettem volna...) vagytok. Csakígytovább.

[StumRobi]

Sziasztok, bem tudom, ebbe a topicba valo-e, majd a moderatorok a helyére teszik, ha nem.

Koszonunk mindent. http://belsoseg.blog.hu/2014/06/01/elment_az_eszunk_kasztnit_csereltunk_a_bogaron

T

  kár h nem voltam jelen, NAGYOK vagytok Stunt arcán azér látzik h jól kiörvendte magát 

[BlackP]

Sziasztok, bem tudom, ebbe a topicba valo-e, majd a moderatorok a helyére teszik, ha nem.

Koszonunk mindent. http://belsoseg.blog.hu/2014/06/01/elment_az_eszunk_kasztnit_csereltunk_a_bogaron

T

[Tibby]

Sziasztok, bem tudom, ebbe a topicba valo-e, majd a moderatorok a helyére teszik, ha nem.

Koszonunk mindent. http://belsoseg.blog.hu/2014/06/01/elment_az_eszunk_kasztnit_csereltunk_a_bogaron

T

[TBK001]

Egy fém kupak van a lukban gyárilag beragasztva lefestve.

Kösz... akkor az nekem nem van...

[1303LS]

Egy kérdésem lenne, akik ismerik az 1303-ast.
Ma állítottam egy kicsit a kormány holtjátékán és azt néztem, hogy a csomagtérben, az állítócsavarnál nincs semmi rajta: kupak, vagy dugó... Gyárilag is így van, vagy kellene ott lennie valaminek?

Egy fém kupak van a lukban gyárilag beragasztva lefestve.

[TBK001]

Egy kérdésem lenne, akik ismerik az 1303-ast.
Ma állítottam egy kicsit a kormány holtjátékán és azt néztem, hogy a csomagtérben, az állítócsavarnál nincs semmi rajta: kupak, vagy dugó... Gyárilag is így van, vagy kellene ott lennie valaminek?

[ABF-932]

13-as kulcsal az anyucit levettem,de a bilincsből a csavart nem tudom kivenni.A hatos csavarról a két anyát lehámoztam,de a csavart belül 10-es kulcsal nem tudtam megmozdítani mert tekeri a bilincset is. szétnyítani sem igazán megy a bilincs,mert meg van görbülve a hatos csavar is
Így meg sztem nem enged ki az elosztó sem a helyéről...

Akkor anya sem kell rá... Ezzel az erővel... 

[bruno]

hát akkor a mögötte lévő 8-as anyát letekered és leveszed bilincsestől!     a satuban meg  széttekered a 6os csavart 

13-as kulcsal az anyucit levettem,de a bilincsből a csavart nem tudom kivenni.A hatos csavarról a két anyát lehámoztam,de a csavart belül 10-es kulcsal nem tudtam megmozdítani mert tekeri a bilincset is. szétnyítani sem igazán megy a bilincs,mert meg van görbülve a hatos csavar is
Így meg sztem nem enged ki az elosztó sem a helyéről...

[tati]

Mai szmb!Kicseréltem a váltórudazat perselyét,Tettem alátétet az automata biztiöv felső csavarja alá,mert szorult a geci,Az első szélvédő elé is felkerült a sokáig halogatott csomagtérgumi, meg hát próbáltam rájönni a gyújtáselosztóban levő vezeték helyére,de nem találtam (korábban tettem fel képet).Ráadásul még a gyújtáselosztó nálam nem volt levéve a motorról,de most nem is lesz.Mivel a bilincsen dupla anya volt,de elment a menet múltkori gyújtás beállításnál.Gondoltam kicserélem a csavart,de kivenni sem tudtam.Így most nincs meghúzva a bilincs...

hát akkor a mögötte lévő 8-as anyát letekered és leveszed bilincsestől!     a satuban meg  széttekered a 6os csavart 

[tati]

Akinek van használt féltengely csapágya, és nem kell neki az adja nekem. Kéne 8 darab. Rozsdás beálltak is jók.

tíz perce cseréltem ki egyet ,mostmár nem ordít a csapágy viszont hallani hogy a váltó búg 

[kdf 001]

Akinek van használt féltengely csapágya, és nem kell neki az adja nekem. Kéne 8 darab. Rozsdás beálltak is jók.

[bruno]

Mai szmb!Kicseréltem a váltórudazat perselyét,Tettem alátétet az automata biztiöv felső csavarja alá,mert szorult a geci,Az első szélvédő elé is felkerült a sokáig halogatott csomagtérgumi, meg hát próbáltam rájönni a gyújtáselosztóban levő vezeték helyére,de nem találtam (korábban tettem fel képet).Ráadásul még a gyújtáselosztó nálam nem volt levéve a motorról,de most nem is lesz.Mivel a bilincsen dupla anya volt,de elment a menet múltkori gyújtás beállításnál.Gondoltam kicserélem a csavart,de kivenni sem tudtam.Így most nincs meghúzva a bilincs...

[tati]

köszönöm szépen így útólag neked és Tatinak is.Ránézek majd mi az ábra vele. Mivel nekem csak lóg,fondolom az alaplapról leszakadva....milyen hibát tud oöozni,vagyis milyen jelenséget ha nincs meg a gyujtáselosztó alaplapján levő test? Mert enyém megy szépen,bár néha rángat

néha rángat

[bruno]

Alaplapra adja a testet.

köszönöm szépen így útólag neked és Tatinak is.Ránézek majd mi az ábra vele. Mivel nekem csak lóg,fondolom az alaplapról leszakadva....milyen hibát tud oöozni,vagyis milyen jelenséget ha nincs meg a gyujtáselosztó alaplapján levő test? Mert enyém megy szépen,bár néha rángat

[Pityubacsi]

Azzal 80 - 100 le elérhető?

egy bogárba minek annyi?
70 lóval úgy hátbapöcköl, hogy beszarsz :-)

[Dadan]

Progresziv weber.

Azzal 80 - 100 le elérhető?

[Mr.Horsepower]

Egy ilyen 80 - 100 le közötti automata váltós már a most épülő autómban is nekem tökéletesen megfelelne.
Csak a dupla karbik nem nagyon férnek el a motortérben az automata kiszolgáló berendezései miatt.
Esetleg erre van valami ötleted?
 

Progresziv weber.

[Zoli]

Ez a henger biztos jól ment... 

[gsattila]

Egy tuningolt gyári aranyáron.

Egy ilyen 80 - 100 le közötti automata váltós már a most épülő autómban is nekem tökéletesen megfelelne.
Csak a dupla karbik nem nagyon férnek el a motortérben az automata kiszolgáló berendezései miatt.
Esetleg erre van valami ötleted?
 

[Dadan]

Engem meg mindig az érdekelt, hogy mennyire bírná ez a váltó a tuningot.

Ennek az a baja, hogy az "egyes" viszonylag hosszú, még akkor is amikor 1 fokozatban indulsz, és a 2 fokozat (autobahfahr) is veszít az erőből a hidrokuplung miatt.
Mi volna, ha mögé tennénk egy 80-100 lóerős motor, szerintem nagyon élvezhető lenne, annak az árán, hogy a munkafolyadékot (ATF) biztos sűrűbben kellene cserélni, mert megégne. Egyéb műszaki hátrányát nem látom, a mechanikus kuplung és a váltó biztos bírná, mert nem sokban különbözik a sima bogár váltótól.

Szerintem nagyon érdekes autó lenne és jól is menne.

Egy ilyen 80 - 100 le közötti automata váltós már a most épülő autómban is nekem tökéletesen megfelelne.
Csak a dupla karbik nem nagyon férnek el a motortérben az automata kiszolgáló berendezései miatt.
Esetleg erre van valami ötleted?
 

[tati]

Engem meg mindig az érdekelt, hogy mennyire bírná ez a váltó a tuningot.

Ennek az a baja, hogy az "egyes" viszonylag hosszú, még akkor is amikor 1 fokozatban indulsz, és a 2 fokozat (autobahfahr) is veszít az erőből a hidrokuplung miatt.
Mi volna, ha mögé tennénk egy 80-100 lóerős motor, szerintem nagyon élvezhető lenne, annak az árán, hogy a munkafolyadékot (ATF) biztos sűrűbben kellene cserélni, mert megégne. Egyéb műszaki hátrányát nem látom, a mechanikus kuplung és a váltó biztos bírná, mert nem sokban különbözik a sima bogár váltótól.

Szerintem nagyon érdekes autó lenne és jól is menne.

ezt az autómata váltó/tuning motor témát  már tőlem is kérdezték (de fogalmam senincs róla ) ha valahol olvasol róla akkor oszt már meg lécci!

[Varázsló]

Nekem is két automatám van,a kabrió a stílus és a tuning miatt át lesz építve,de a kék 1303-as nekem is marad saxomatos.

A kabrión én sem hegesztetem le a lyukat.

Ha érdekel a téma,itt egy saxomat-os oldal.

http://www.saxomat.de/d_index_1152x0864.html

Engem meg mindig az érdekelt, hogy mennyire bírná ez a váltó a tuningot.

Ennek az a baja, hogy az "egyes" viszonylag hosszú, még akkor is amikor 1 fokozatban indulsz, és a 2 fokozat (autobahfahr) is veszít az erőből a hidrokuplung miatt.
Mi volna, ha mögé tennénk egy 80-100 lóerős motor, szerintem nagyon élvezhető lenne, annak az árán, hogy a munkafolyadékot (ATF) biztos sűrűbben kellene cserélni, mert megégne. Egyéb műszaki hátrányát nem látom, a mechanikus kuplung és a váltó biztos bírná, mert nem sokban különbözik a sima bogár váltótól.

Szerintem nagyon érdekes autó lenne és jól is menne.

[Narancs]

mert automata párti vagyok.

Nekem is két automatám van,a kabrió a stílus és a tuning miatt át lesz építve,de a kék 1303-as nekem is marad saxomatos.

A kabrión én sem hegesztetem le a lyukat.

Ha érdekel a téma,itt egy saxomat-os oldal.

http://www.saxomat.de/d_index_1152x0864.html

[Dadan]

Ez valami automata bogár volt,hogy ott van a lyuk a jobb hátsó doblemezen?

Gondolom nem marad automata,mi lesz a lyuk sorsa?
Behegeszteted,vagy valami más megoldással zárod le,hogy később bármikor vissza lehessen alakítani automatára?

Igen, ez egy automata volt.
Ez biztosan nem lesz többet automata, de a nyílást nem hegesztetem be, csak valami gumidugót majd nézek hozzá.
Még az is lehet, hogy az a lyuk jó helyen van, mert mintha olvastam volna Callook blogján, hogy a duplakarbis rendszereknél szoktak kis szerelőablakot kialakítani a karbik mellett.

Egyébként van egy gyárira felújított 1303-as automata projektem is nagyon - nagyon hosszútávú (+5év)  tervben, mert automata párti vagyok.
De ahhoz is irgalmatlanul sok pénz kell, hogy szép is legyen. 

[Narancs]

Mai SZMB:
hátsó doblemez purhabtalanítás

Plusz van egy kérdésem is: csonkállványt mivel tisztítassam le, homokolják vagy gyöngyözzék inkább?
A kerékagy része  - ahova a csapágy is felmegy -  nagyon finoman kidolgozott, azt a részt takarjam ki valahogyan?

Ez valami automata bogár volt,hogy ott van a lyuk a jobb hátsó doblemezen?

Gondolom nem marad automata,mi lesz a lyuk sorsa?
Behegeszteted,vagy valami más megoldással zárod le,hogy később bármikor vissza lehessen alakítani automatára?

[kövi]

Mai SZMB:
hátsó doblemez purhabtalanítás

Plusz van egy kérdésem is: csonkállványt mivel tisztítassam le, homokolják vagy gyöngyözzék inkább?
A kerékagy része  - ahova a csapágy is felmegy -  nagyon finoman kidolgozott, azt a részt takarjam ki valahogyan?

Én szigetelőszalaggal kiragasztottam, és irány a homokoló.Tökéletes lett.
https://plus.google.com/photos/110505204374498494530/albums/5955113094700432545?banner=pwa

[gsattila]

Lehet, elég neki a drótkefe is. A homoktól megvédi a felületet pár réteg szigetelő szalag. Meglepően jól bírja.

Mai SZMB:
hátsó doblemez purhabtalanítás

Plusz van egy kérdésem is: csonkállványt mivel tisztítassam le, homokolják vagy gyöngyözzék inkább?
A kerékagy része  - ahova a csapágy is felmegy -  nagyon finoman kidolgozott, azt a részt takarjam ki valahogyan?