SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[szelevényi]

tessék jól megnézni  

Köszönöm a kepet, most mar talan elboldogulok vele.

[1303LS]

igaz, tényleg van ott egy bazi sasszeg...
akkor nem muszáj ugrálni a csövön? elég, ha csak jól megtépem kézzel?

Hát a lendkerék csavarját ha jól emlékszem 300Nm körül kell meghúzni.
Na az a veszettül megtépés kategória.
A féltengelycsavart meg vagy 350 vagy 400Nmrel kell meghúzni.
SZóval ha nincs ekkora nyomatékkulcsod akkor marad az ugrálás a csövön.
Azért is nagyon fontos ezt így megtépni mert ha el kezd mocorogni a ricnin a dob mire észre veszed hogy kopog már késő mert addigra a ricnijét úgy kiveri hogy már hiába húzod meg rendesen mindig ki fog lazulni, marad a féltengely meg a dob csere.

[Strano]

igaz, tényleg van ott egy bazi sasszeg...
akkor nem muszáj ugrálni a csövön? elég, ha csak jól megtépem kézzel?

Van egy speckó szerszám, amivel meg kell húzni. Nem tudom a nevét. Aztán bedugod a sassszeget és fogóval elhajlítod. De szerintem ezeket tudod.

[sparkafer]

egy ilyen kerékagycsapágycseréhez milyen szerszámok kellenek az alapvető szerszámokon kívül? a csapágy pl. simán kijön? mire kell odafigyelni összerakáskor? szeretném magam megcsinálni a 66-oson. ja és milyen csapágyat vegyek? mindent tudni akarok! 

Én most cseréltem.Féltem tőle,de szabályosan kiesett a helyéről.Szereznem kellett csapágyragasztót,hogy az új ne forogjon el.Szerintem (most így utólag)nem egy nagy dolog!

[AZS]

igaz, tényleg van ott egy bazi sasszeg...
akkor nem muszáj ugrálni a csövön? elég, ha csak jól megtépem kézzel?

nem elég
láttam én már sasszeget elnyírva

[SiD]

Miért nem rakod vissza a sasszeget?)))

igaz, tényleg van ott egy bazi sasszeg...
akkor nem muszáj ugrálni a csövön? elég, ha csak jól megtépem kézzel?

[Strano]

huhh, ehhez kell majd egy kis bátorság, hogy nekiálljak... itt van az a mozzanat, amikor a 36-os kulcsra húzott csövön ugrálunk, hogy később ne lazuljon le? 

Miért nem rakod vissza a sasszeget?)))

[Maresz]

huhh, ehhez kell majd egy kis bátorság, hogy nekiálljak... itt van az a mozzanat, amikor a 36-os kulcsra húzott csövön ugrálunk, hogy később ne lazuljon le? 

ja és váltoolaj kö még meg imbusz a váltóolaj csvarjához

[AZS]

huhh, ehhez kell majd egy kis bátorság, hogy nekiálljak... itt van az a mozzanat, amikor a 36-os kulcsra húzott csövön ugrálunk, hogy később ne lazuljon le? 

az csak a legvége. az elején meg azért ugrálsz a csövön, hogy lelazuljon ;-)))

[sparkafer]

Sajnos nem a szimmering allapota miatt folyt. Felek, hogy elözöleg is rosszul lett összerakva. 

Hali!És most betetted azt a gumigyűrűt ami hiányzott?Mert akkor nem volna szabad eresztenie!

[Bripery]

huhh, ehhez kell majd egy kis bátorság, hogy nekiálljak... itt van az a mozzanat, amikor a 36-os kulcsra húzott csövön ugrálunk, hogy később ne lazuljon le? 

ez volt vasárnap nálam a lendkerék csavarnál..(mondjuk azt nyomatékkulccsal nyomtuk.. )

[SiD]

kerék kulcs ,36os kulcs +csö,14 v15 dugokulcs blokk tömitö,scapágy lehuzo vagy flex 2bemetszést csinálsz a csapégy házon és 2csavrhuzoval pl kifeszited és ,bogárboltba veszel uj szimeringet+csaoágyat olyan 4-6e között/oldal jön kb!

huhh, ehhez kell majd egy kis bátorság, hogy nekiálljak... itt van az a mozzanat, amikor a 36-os kulcsra húzott csövön ugrálunk, hogy később ne lazuljon le? 

[Dr.gonzo]

A két blokkfélben van egy-egy horony (nút) és ebbe illeszkedik bele ez a kis dugó, amin pedig egy körbe futó borda van, ami a nútba ül. Némely évjáratokon műanyag, de általában fém.
Ez a nútos illeszkedés miatt csak akkor lehet betenni ha szétveszed a blokkfeleket. Viszont ha öreg a motor (több, mint 50e km) akkor már nem bírod jól összetenni, mert biztos, hogy az 1-es csapágy be van verődve ->vonalbafúrás, stb.

Megmondom őszintén, hogy az olajfolyás megoldására csak valami barmolást tudok elképzelni, megnyugtatóan kívülről nemigen lehet megcsinálni.

A másik aggasztó kérdés, hogy mitől mozdult meg? A vezérműtengely csapágy forgott el? A tengely támválla kopott ennyire el? (első (hátsó :-) ) csapágyon van)


Nem tudlak biztatni.


Nekem rémálmaimban szokott előjönni, hogy összerakok egy motort és ez a dugó folyik. Szerinted hányszor szoktam ellenőrizni??? 

 

HUUUUU bassza meg

igen azt én is gondoltam,hogy szét kéne szedni.....meg azt is gondoltam,hogy nem nekem kéne csinálni....de most ilyesztettél rajtam még egy jo adagot



BASSZAMEG




amiket kérdeztél azokat majd megnézem!!


Egyébként a gányolás kategoriában is kérnék tanácsot,hogy mégis hogy lenne érdemesebb gányolni....


Vagy esetleg konkrétan anyag nevet,hogy mivel kéne "tömiteni"kivülröl......



Köszi eddig is,és elörre is

[Maresz]

hátsó. a lejjebb beszúrt ábráról jutott eszembe, ezért nem írtam, hogy hátsó, bocsika....

kerék kulcs ,36os kulcs +csö,14 v15 dugokulcs blokk tömitö,scapágy lehuzo vagy flex 2bemetszést csinálsz a csapégy házon és 2csavrhuzoval pl kifeszited és ,bogárboltba veszel uj szimeringet+csaoágyat olyan 4-6e között/oldal jön kb!

[1303LS]

Ez a nútos illeszkedés miatt csak akkor lehet betenni ha szétveszed a blokkfeleket.

Hö, akkor ez nem ugrott be hogy vállas a dugó. 

[SiD]

középső 

[Varázsló]

egy ilyen kerékagycsapágycseréhez milyen szerszámok kellenek az alapvető szerszámokon kívül? a csapágy pl. simán kijön? mire kell odafigyelni összerakáskor? szeretném magam megcsinálni a 66-oson. ja és milyen csapágyat vegyek? mindent tudni akarok!  

Első vagy hátsó? 

[Pityubacsi]

egy ilyen kerékagycsapágycseréhez milyen szerszámok kellenek az alapvető szerszámokon kívül? a csapágy pl. simán kijön? mire kell odafigyelni összerakáskor? szeretném magam megcsinálni a 66-oson. ja és milyen csapágyat vegyek? mindent tudni akarok!  

első vagy hátsó csapágy?

[Varázsló]

az alátétet mért hívja az angol washer-nek?

És még egy érdekes: a lánckereket hiába fordítják gyakran chain-wheel-nek, az angol sprocket-et használ.
Persze megértik, de fura nekik és rögtön tudják, hogy tanult nyelv. Rosszul tanult.  

[SiD]

elsö v hátsó?

hátsó. a lejjebb beszúrt ábráról jutott eszembe, ezért nem írtam, hogy hátsó, bocsika....

[Maresz]

egy ilyen kerékagycsapágycseréhez milyen szerszámok kellenek az alapvető szerszámokon kívül? a csapágy pl. simán kijön? mire kell odafigyelni összerakáskor? szeretném magam megcsinálni a 66-oson. ja és milyen csapágyat vegyek? mindent tudni akarok!  

elsö v hátsó?

[ESZ-764]

az alátétet mért hívja az angol washer-nek?

megnéztem a szótárban:tömítökarika, alátétgyürü,csavargyürü, meg mosógép

[SiD]

egy ilyen kerékagycsapágycseréhez milyen szerszámok kellenek az alapvető szerszámokon kívül? a csapágy pl. simán kijön? mire kell odafigyelni összerakáskor? szeretném magam megcsinálni a 66-oson. ja és milyen csapágyat vegyek? mindent tudni akarok!  

[Varázsló]

az alátétet mért hívja az angol washer-nek?

Az izzó meg miért bulb? A tehén meg miért cow? Mi meg a légkulcsot miért hívjuk lég kulcs -nak amikor az impact wrench?

stb.

 

[ESZ-764]

Ööö bocs azt hittem szelevényi tette be a képet.
Bocs.

Nem tőtént semmi, én is járok így

[SiD]

az alátétet mért hívja az angol washer-nek?

[Varázsló]

Itt látható a horony.

[NGA]

http://www.flat4.de/getriebe.htm

[1303LS]

8as 9es kis gyűrű nagy gyűrű, mi a baj?

Ööö bocs azt hittem szelevényi tette be a képet.
Bocs.

[Varázsló]

Üdv mindenkinek!!

A buszban ennél a vakdugonál ereszt az olaj!!jol sejtem-e,hogy ezt elég macera lenne szétszedni,blokk szétszedés,stb....és hogy jomegoldás lehet e ,hogy most le lett takaritva,nitro-stb és be lett"tömitve"ragasztoval...valami normális ragasztoval,de most nemtudom a nevét.....

Szóóval vannak-e tapasztalatok,tanácsok ezzel kapcsolatban??????JOLENNE!!

Köszi

A két blokkfélben van egy-egy horony (nút) és ebbe illeszkedik bele ez a kis dugó, amin pedig egy körbe futó borda van, ami a nútba ül. Némely évjáratokon műanyag, de általában fém.
Ez a nútos illeszkedés miatt csak akkor lehet betenni ha szétveszed a blokkfeleket. Viszont ha öreg a motor (több, mint 50e km) akkor már nem bírod jól összetenni, mert biztos, hogy az 1-es csapágy be van verődve ->vonalbafúrás, stb.

Megmondom őszintén, hogy az olajfolyás megoldására csak valami barmolást tudok elképzelni, megnyugtatóan kívülről nemigen lehet megcsinálni.

A másik aggasztó kérdés, hogy mitől mozdult meg? A vezérműtengely csapágy forgott el? A tengely támválla kopott ennyire el? (első (hátsó :-) ) csapágyon van)


Nem tudlak biztatni.


Nekem rémálmaimban szokott előjönni, hogy összerakok egy motort és ez a dugó folyik. Szerinted hányszor szoktam ellenőrizni???  

[NGA]

http://www.majortom.de/antwortc.htm

[1303LS]

tessék jól megnézni  

8as 9es kis gyűrű nagy gyűrű, mi a baj?

[ESZ-764]

Kicsereltem a szimmeringet, de tovabbra is folyt. A keszlethez ahogy irtam jar egy db kis "o" gyürü es egy "alatet" aminek nem tudom a pontos helyet?

tessék jól megnézni  

[ABF-932]

Kicsereltem a szimmeringet, de tovabbra is folyt. A keszlethez ahogy irtam jar egy db kis "o" gyürü es egy "alatet" aminek nem tudom a pontos helyet?

Attól függ, mekkora az alátét? Abból ki lehet találni a helyét is. Ez a többi cuccra is érvényes, sztem Akkor van a gond, ha a hibás alkatrész nyom nélkül túnik el.

[szelevényi]

Az enyémen sem látszott semmi, ne aggódj! Csak felemeltem, leengedtem, és már csordogált is... Szimmeringet cseréltem, meg tömítést, azóta nem teszi!

Kicsereltem a szimmeringet, de tovabbra is folyt. A keszlethez ahogy irtam jar egy db kis "o" gyürü es egy "alatet" aminek nem tudom a pontos helyet?

[ABF-932]

Sajnos nem a szimmering allapota miatt folyt. Felek, hogy elözöleg is rosszul lett összerakva. 

Az enyémen sem látszott semmi, ne aggódj! Csak felemeltem, leengedtem, és már csordogált is... Szimmeringet cseréltem, meg tömítést, azóta nem teszi!

[Dr.gonzo]

Sajnos nem a szimmering allapota miatt folyt. Felek, hogy elözöleg is rosszul lett összerakva. 

Én honapok ota küzdök olajfolyással.....ne add föl!!

Mintahogy lejebb láthatod,még mindig küzdök

És itt jegyzem meg,köszönöm a tanácsokat!!

[szelevényi]

Ne legyél szontyolodott, cserélj azt, amit találtál! Eleddig jó volt, nem? 

Sajnos nem a szimmering allapota miatt folyt. Felek, hogy elözöleg is rosszul lett összerakva. 

[ABF-932]

Sziasztok!

A segitsegeteket szeretnem kerni


A bogaram (74-es) olajos hatso feltengelyenel szivargott az olaj. Szetszedtem.... vasaroltam hozza javito keszletet, melynek tartalma:
-1db sasszeg
-1db szimmering
-1db nagy "O" gyürü
-2db papirtömites      
-1db kis "o" gyürü
-1db "alatet"
Az összerakassal kapcsolatban atneztem több bogaras könyvet, de mindegyik maskep jelölta a "robbantott abran az alkatreszek sorrendjet.  Valoszinüsitem, hogy elözöleg sem lett jol összerakva, mert szetszedes soran kis "o" gyürüt illetve alatetet nem talaltam.

Mindeközben az autoval mennem kene, el vagyok teljesen szongyolodva
 

Ne legyél szontyolodott, cserélj azt, amit találtál! Eleddig jó volt, nem? 

[1303LS]

A vezérműtengely furatát zárja le. Nem túl jó jel....

SZerintem semmi gáz.
Én kiszedném a dugót és tennék bele újat valami rugalmas tömítőpasztával és kész.
A kívülről kenegetés tán azért nem jó mert ha már a nyomás kívül van akkor az kinyomja a ragasztót.
Valaki egyszer régen szerintem hanyagul csak benyomta és eddig bírta.