www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Május 26, 16:08:45

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
921748 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 1799 1800 1801 1802 1803 [1804] 1805 1806 1807 1808 1809 ... 2016
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 18314014 alkalommal)
Nem elérhető AZS
Hozzászólások: 11742


« Hozzászólás #8510 Dátum: 2006 Október 17, 13:18:40 »

Valaki tudna betenni egy képet, hogy hol van a hűtőben a termosztát? Ez minden hűtőben benne van?

milyen hűtőben???
1303LS
« Hozzászólás #8509 Dátum: 2006 Október 17, 13:18:27 »

csak szoloka gyári rudaztnak meg utban lesz agenerátor v dinamo  +gázbowden bekötésnél a turbina!!
nagy lehet ezel szivni!!
Jaja, teljes új rudazatot meg csuklórendszert kell barkácsolni.
Nem elérhető Noo
Hozzászólások: 277


« Hozzászólás #8508 Dátum: 2006 Október 17, 13:16:47 »

Valaki tudna betenni egy képet, hogy hol van a hűtőben a termosztát? Ez minden hűtőben benne van?
Nem elérhető Maresz
Hozzászólások: 19642


WWW.BUGGARAGE.HU

« Hozzászólás #8507 Dátum: 2006 Október 17, 13:16:07 »

akkor az a fő probléma,hogy túlságosan széles uyge?
csak szoloka gyári rudaztnak meg utban lesz agenerátor v dinamo  +gázbowden bekötésnél a turbina!!
nagy lehet ezel szivni!!

WEBshop
http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/
Ha müszakivizsga vagy zöldkari kell és problémás az élet:06706223882;06706313882
Kedvezméynes kötelező bizti kötése!
Gyári vw audi seat skoda Alkatrészek beszerzése gyors határidővel,postázva
www.retroautoklub.hu
1303LS
« Hozzászólás #8506 Dátum: 2006 Október 17, 12:44:21 »

akkor te hoyg tetted fel ?
Ha jól emlékszem szépen szakszerűen hajlítottam a lemezen egy kicsit lefelé.  Grin
Az egy olyan lkaatolás előtt álló kasztni volt mégkb 1 év műszakival.
Szóval nagyon nem kellett vigyáznom rá.
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423


« Hozzászólás #8505 Dátum: 2006 Október 17, 12:11:58 »

Jól mondja az ember.
Sajnos a szívócsonk nem megy el a kasztni lemeze mellett, vagy vállalod a gányolás, vagy keresni kell typ1 re való csonkot, amit szerintem nem fogsz találni.Én tettem fel bogárra ilyet még meg is van a pár(nem eladó) és úgy emlékszem a kutyaháznál elfért.
A magasító megint nem jó ötlet mert a sík ugye ferde és még kíjebb kerülsz a cuccal, és mégjobban nem férsz be a motortérbe.

akkor az a fő probléma,hogy túlságosan széles uyge?
« Utoljára szerkesztve: 2006 Október 17, 12:14:41 írta Mákos »

VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423


« Hozzászólás #8504 Dátum: 2006 Október 17, 12:10:33 »

Jól mondja az ember.
Sajnos a szívócsonk nem megy el a kasztni lemeze mellett, vagy vállalod a gányolás, vagy keresni kell typ1 re való csonkot, amit szerintem nem fogsz találni.Én tettem fel bogárra ilyet még meg is van a pár(nem eladó) és úgy emlékszem a kutyaháznál elfért.
A magasító megint nem jó ötlet mert a sík ugye ferde és még kíjebb kerülsz a cuccal, és mégjobban nem férsz be a motortérbe.

akkor te hoyg tetted fel ?

VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
1303LS
« Hozzászólás #8503 Dátum: 2006 Október 17, 12:01:39 »

hali!!


meg tudnátok ezt nézni nekem ?? a csávó azt hazudja új szívócső kell, ha enm typ 3 ra akarom feltenni, de nagyon typ 1 esnek néznek ki ,amik ott figyelnek a karbik alatt.

http://cgi.ebay.com/Twin-Solex-Carbs-In-Good-Condition_W0QQitemZ120042393640QQihZ002QQcategoryZ27385QQrdZ1QQcmdZViewItem

Jól mondja az ember.
Sajnos a szívócsonk nem megy el a kasztni lemeze mellett, vagy vállalod a gányolás, vagy keresni kell typ1 re való csonkot, amit szerintem nem fogsz találni.Én tettem fel bogárra ilyet még meg is van a pár(nem eladó) és úgy emlékszem a kutyaháznál elfért.
A magasító megint nem jó ötlet mert a sík ugye ferde és még kíjebb kerülsz a cuccal, és mégjobban nem férsz be a motortérbe.
Nem elérhető NGA
Hozzászólások: 10935

« Hozzászólás #8502 Dátum: 2006 Október 17, 12:00:08 »

nagyon szép... Undecided
motorba vizet?minek? Cool

Hát lehetne vele döngetni rendesen, mivel jobban terhelhető
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423


« Hozzászólás #8501 Dátum: 2006 Október 17, 11:52:39 »

ezek tényleg typ3 szívócsöveknek néznek ki, a typ1-re való szerintem magasabb
minden esetre ezekkel nekem nem ment fel typ1-re anno, mert a karbi beleakadt a kutyaház levegő kivezető csövébe

ooo. mondasz valamit.ha csak a magasság a probléma, magasító adapert biztos lehet csináltatni.

VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető Bripery
Hozzászólások: 21999


www.elitevwclub.hu

« Hozzászólás #8500 Dátum: 2006 Október 17, 11:36:59 »

Na hogy befér :-)

<beszúrt kép törölve>

nagyon szép... Undecided
motorba vizet?minek? Cool

www.elitevwclub.hu

1982 Porsche 931 (924 Turbo)
2021 VW Golf GTE



Akit magyarnak teremtett az Úristen és nem fogja pártját nemzetének-nem derék ember. Gróf Széchenyi István
Nem elérhető NGA
Hozzászólások: 10935

« Hozzászólás #8499 Dátum: 2006 Október 17, 11:35:58 »

Na hogy befér :-)

Nem elérhető NGA
Hozzászólások: 10935

« Hozzászólás #8498 Dátum: 2006 Október 17, 11:34:50 »

ezek tényleg typ3 szívócsöveknek néznek ki, a typ1-re való szerintem magasabb
minden esetre ezekkel nekem nem ment fel typ1-re anno, mert a karbi beleakadt a kutyaház levegő kivezető csövébe

Ezért kell 30 lovas kutyaol
Nem elérhető KIZS
Hozzászólások: 7995


« Hozzászólás #8497 Dátum: 2006 Október 17, 11:30:42 »

ok ,köszi, akkor rárepülök. remélen nem szopatnak be megint, utolsó fél órában 43542szorsára növekedett az ár Cheesy mondjuk az komolyabb karbi volt.

ezek tényleg typ3 szívócsöveknek néznek ki, a typ1-re való szerintem magasabb
minden esetre ezekkel nekem nem ment fel typ1-re anno, mert a karbi beleakadt a kutyaház levegő kivezető csövébe

A logika csodálatos dolog, de azért nem mindig ér fel az úgynevezett gondolkodással.
Azt amit tudunk, pillanatnyilag emígyen lehetne összegezni: Kezdetben vala a semmi, ami felrobbant.
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423


« Hozzászólás #8496 Dátum: 2006 Október 17, 11:13:26 »

ja, amúgy itthon mennyiért mennek ezek a karbik ??? mondjuk még nemláttam eladót sosem.

VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423


« Hozzászólás #8495 Dátum: 2006 Október 17, 11:05:43 »

A Typ3 és a Typ1 hengerfejen ugyanolyan van. Ostoba német

ok ,köszi, akkor rárepülök. remélen nem szopatnak be megint, utolsó fél órában 43542szorsára növekedett az ár Cheesy mondjuk az komolyabb karbi volt.

VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423


« Hozzászólás #8494 Dátum: 2006 Október 17, 11:04:54 »

Szerintem nem (nekem sikerült). A bowden ráadásul nem deformálja-lágyítja el az anyagot, és házilag is képes rá bárki.

akkor csak én voltam béna Cheesy

VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423


« Hozzászólás #8493 Dátum: 2006 Október 17, 11:04:07 »

A Typ3 és a Typ1 hengerfejen ugyanolyan van. Ostoba német

angol  Cheesy

VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető NGA
Hozzászólások: 10935

« Hozzászólás #8492 Dátum: 2006 Október 17, 11:00:47 »

hali!!


meg tudnátok ezt nézni nekem ?? a csávó azt hazudja új szívócső kell, ha enm typ 3 ra akarom feltenni, de nagyon typ 1 esnek néznek ki ,amik ott figyelnek a karbik alatt.

http://cgi.ebay.com/Twin-Solex-Carbs-In-Good-Condition_W0QQitemZ120042393640QQihZ002QQcategoryZ27385QQrdZ1QQcmdZViewItem

A Typ3 és a Typ1 hengerfejen ugyanolyan van. Ostoba német
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #8491 Dátum: 2006 Október 17, 10:59:40 »


de ha teljesen el van dugulva, ráadásul több helyen, akkor bowbennel 3 évig csinálhatod Smiley marad a kiégetés.

Szerintem nem (nekem sikerült). A bowden ráadásul nem deformálja-lágyítja el az anyagot, és házilag is képes rá bárki.

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423


« Hozzászólás #8490 Dátum: 2006 Október 17, 10:56:39 »

Le kell venni. Légszűrő, karbi, generátor lebont, ehhez meg kell emelni a kutyaházat, amihez a termosztát lebont. Így ki tudod venni. A másik szopó, amikor a kipuffot veszed le, és benne hagyod a csövet.
Eszköznek a legfontosabb, a LASSÚ fordulatú fúrógép. Meg pl. bicikli bowden, 50 Ft. Esetleg kis benzinnel kimosni belül (kiderül az is, ha lyukas, ehhe:)


de ha teljesen el van dugulva, ráadásul több helyen, akkor bowbennel 3 évig csinálhatod Smiley marad a kiégetés.

VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #8489 Dátum: 2006 Október 17, 10:56:17 »

Mert a fullextrás csillaggarázsomban hideg van, és sötét... Grin Nem molyolnék ezzel a felvonulási téren, ha nem muszályj...
Ja, szívócső tömítés is elkél, ha visszarakod. Jön a tél, lefullad a moci? Smiley

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423


« Hozzászólás #8488 Dátum: 2006 Október 17, 10:55:52 »

hali!!


meg tudnátok ezt nézni nekem ?? a csávó azt hazudja új szívócső kell, ha enm typ 3 ra akarom feltenni, de nagyon typ 1 esnek néznek ki ,amik ott figyelnek a karbik alatt.

http://cgi.ebay.com/Twin-Solex-Carbs-In-Good-Condition_W0QQitemZ120042393640QQihZ002QQcategoryZ27385QQrdZ1QQcmdZViewItem

VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #8487 Dátum: 2006 Október 17, 10:55:22 »

Na, a karbit muszályj levenni, az tuti, mert, ha rajta hagyom, és a kipuff felől...
Inkább lelemezelem, kicsavarom, és megpróbálom elforgatni annyira, hogy hozzáférjek. Nagyon nem szeretném levenni a generátort. Nagyon. 

Le kell venni. Légszűrő, karbi, generátor lebont, ehhez meg kell emelni a kutyaházat, amihez a termosztát lebont. Így ki tudod venni. A másik szopó, amikor a kipuffot veszed le, és benne hagyod a csövet.
Eszköznek a legfontosabb, a LASSÚ fordulatú fúrógép. Meg pl. bicikli bowden, 50 Ft. Esetleg kis benzinnel kimosni belül (kiderül az is, ha lyukas, ehhe:)

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető dogi
Hozzászólások: 1117


« Hozzászólás #8486 Dátum: 2006 Október 17, 10:50:35 »

Mert a fullextrás csillaggarázsomban hideg van, és sötét... Grin Nem molyolnék ezzel a felvonulási téren, ha nem muszályj...

" hülyék mondják meg mi legyen, a tisztesség száműzött idegen..."
Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 27208


« Hozzászólás #8485 Dátum: 2006 Október 17, 10:38:29 »

Na, a karbit muszályj levenni, az tuti, mert, ha rajta hagyom, és a kipuff felől...
Inkább lelemezelem, kicsavarom, és megpróbálom elforgatni annyira, hogy hozzáférjek. Nagyon nem szeretném levenni a generátort. Nagyon. 
miért nem akarod levenni? persze én sem akarom, de ez más Smiley

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11539

« Hozzászólás #8484 Dátum: 2006 Október 17, 10:31:23 »

Talán így  Smiley

Na, a karbit muszályj levenni, az tuti, mert, ha rajta hagyom, és a kipuff felől...
Inkább lelemezelem, kicsavarom, és megpróbálom elforgatni annyira, hogy hozzáférjek. Nagyon nem szeretném levenni a generátort. Nagyon. 
Nem elérhető dogi
Hozzászólások: 1117


« Hozzászólás #8483 Dátum: 2006 Október 17, 10:29:58 »

Na, a karbit muszályj levenni, az tuti, mert, ha rajta hagyom, és a kipuff felől...
Inkább lelemezelem, kicsavarom, és megpróbálom elforgatni annyira, hogy hozzáférjek. Nagyon nem szeretném levenni a generátort. Nagyon. 

" hülyék mondják meg mi legyen, a tisztesség száműzött idegen..."
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11539

« Hozzászólás #8482 Dátum: 2006 Október 17, 10:16:42 »

Jaaa! SZVSZ nem fér ki. De lehet, hogy ügyetlen vagyok....

Ahha, köszi!
Remélem kifér a generátornál....
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11539

« Hozzászólás #8481 Dátum: 2006 Október 17, 10:15:27 »

Ezt nem egészen értem. Ha fent van, akkor alulról, a leszedett kipuffogó felöl tudsz hozzáférni.  Huh

Ahha, köszi!
Remélem kifér a generátornál....
Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 27208


« Hozzászólás #8480 Dátum: 2006 Október 17, 10:15:04 »

Ahha, köszi!
Remélem kifér a generátornál....
én is ezen filóztam, hogy le kell szedni hozzá a generátort, meg a burkolatot, hogy szépen kivehessem...

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető dogi
Hozzászólások: 1117


« Hozzászólás #8479 Dátum: 2006 Október 17, 10:10:19 »

Pl. a viilanyszerelők lapos behúzó acélszalagja (szerintem ez a legjobb) kispolszki gázbowden, vagy bármi merev, de hajlékony fémeszköz lassú fordulatú fúrógépbe fogva.


Ahha, köszi!
Remélem kifér a generátornál....

" hülyék mondják meg mi legyen, a tisztesség száműzött idegen..."
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #8478 Dátum: 2006 Október 17, 10:01:55 »


Vagy esetleg konkrétan anyag nevet,hogy mivel kéne "tömiteni"kivülröl......



Köszi eddig is,és elörre is Sad

Én valami epoxi ragasztóval "tömíteném".  Vagy két komponensű Loctite fémragasztóval (számát nem tudom).

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11539

« Hozzászólás #8477 Dátum: 2006 Október 17, 09:48:36 »

Pl. a viilanyszerelők lapos behúzó acélszalagja (szerintem ez a legjobb) kispolszki gázbowden, vagy bármi merev, de hajlékony fémeszköz lassú fordulatú fúrógépbe fogva.

helló,
van valami ötlet arra, hogy hogyan lehet a karbi előmelegítő csövét pucolni?
Nem elérhető dogi
Hozzászólások: 1117


« Hozzászólás #8476 Dátum: 2006 Október 17, 09:45:05 »

helló,
van valami ötlet arra, hogy hogyan lehet a karbi előmelegítő csövét pucolni?

" hülyék mondják meg mi legyen, a tisztesség száműzött idegen..."
Nem elérhető szelevényi
Hozzászólások: 27


Farkas Tibor 30-500-7449

« Hozzászólás #8475 Dátum: 2006 Október 17, 08:34:53 »

tessék jól megnézni Grin 

Köszönöm a kepet, most mar talan elboldogulok vele.
1303LS
« Hozzászólás #8474 Dátum: 2006 Október 17, 06:51:22 »

igaz, tényleg van ott egy bazi sasszeg...
akkor nem muszáj ugrálni a csövön? elég, ha csak jól megtépem kézzel?
Hát a lendkerék csavarját ha jól emlékszem 300Nm körül kell meghúzni.
Na az a veszettül megtépés kategória.
A féltengelycsavart meg vagy 350 vagy 400Nmrel kell meghúzni.
SZóval ha nincs ekkora nyomatékkulcsod akkor marad az ugrálás a csövön.
Azért is nagyon fontos ezt így megtépni mert ha el kezd mocorogni a ricnin a dob mire észre veszed hogy kopog már késő mert addigra a ricnijét úgy kiveri hogy már hiába húzod meg rendesen mindig ki fog lazulni, marad a féltengely meg a dob csere.

Nem elérhető Strano
Hozzászólások: 1785


Mana mou Ellas

« Hozzászólás #8473 Dátum: 2006 Október 16, 21:39:09 »

igaz, tényleg van ott egy bazi sasszeg...
akkor nem muszáj ugrálni a csövön? elég, ha csak jól megtépem kézzel?

Van egy speckó szerszám, amivel meg kell húzni. Nem tudom a nevét. Aztán bedugod a sassszeget és fogóval elhajlítod. De szerintem ezeket tudod.

Ha te szólsz Istenhez, az imádság. Ha ő szól hozzád, az skizofrénia...
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 14076


30-347-1939

« Hozzászólás #8472 Dátum: 2006 Október 16, 21:37:20 »

egy ilyen kerékagycsapágycseréhez milyen szerszámok kellenek az alapvető szerszámokon kívül? a csapágy pl. simán kijön? mire kell odafigyelni összerakáskor? szeretném magam megcsinálni a 66-oson. ja és milyen csapágyat vegyek? mindent tudni akarok!  Wink
Én most cseréltem.Féltem tőle,de szabályosan kiesett a helyéről.Szereznem kellett csapágyragasztót,hogy az új ne forogjon el.Szerintem (most így utólag)nem egy nagy dolog!
« Utoljára szerkesztve: 2006 Október 16, 21:38:57 írta sparkafer »
Nem elérhető AZS
Hozzászólások: 11742


« Hozzászólás #8471 Dátum: 2006 Október 16, 21:36:26 »

igaz, tényleg van ott egy bazi sasszeg...
akkor nem muszáj ugrálni a csövön? elég, ha csak jól megtépem kézzel?

nem elég
láttam én már sasszeget elnyírva
Oldalak: 1 ... 1799 1800 1801 1802 1803 [1804] 1805 1806 1807 1808 1809 ... 2016
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.156 másodperc alatt készült el 19 lekéréssel.