SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[NGA]

Ha érezted a kipuffot, lehet, hogy csere. Felújítottat érdemes venni. Azt viszontnézd meg alaposan! Alap gyakorlat: a kipufogóvezeték egyik végét befova erőren megfújod, mint a lufit. Hacsak egy kicsit érezhetően gyengül a nyomás, kérd a következőt! A méreteket sem árt ellenőrizni, bár itt nem lehet baj, a fűtőlevegő csappantyújának a működését azért nézd meg: egy kis ide-oda hajlás meg tudja szívatni az embert.

Jobb esetben csak kifúj a kipuffod, és ezért a gáz bemegy a köpeny alá, bár ennek a valószínűsége kicsi, mivel levegőt fúj be a fűtésdobba a ventillátor, ergo be nem, inkább kifelé mozog a köpeny alól a légáram.

Hála istennek még anno 1 éve Adonyban felujittattam 1 pár fűtésdobot, ami ott vigyorog a garázsomban. Ezeket szándékozom felrakni a hétvégén.

[gyuszkó]

én inkább a lányát ismerném meg 

Simonyinak?
Merkiéknek 2 fiuk van...

[vw1966]

Irányzék Merkiék felé.
Szerintem 5 perc alatt megreparálja, te meg nem görcsölsz...
Vagy ha Debrecenből nem akarsz kimozdulni, Simonyi - bár őt emberileg nem ismerem...

én inkább a lányát ismerném meg 

[gyuszkó]

Reggel nagyon nehezen indult a munkásautóm, a pritsche.
Teker-teker, de nem indult. Nem működik szerintem a szivató. Miután beindult kicist nehezen kelt életre mind a négy henger. Mit tegyek? Cseréljek gyertyákat? Szivatót hogyan kell beállítani?!

Irányzék Merkiék felé.
Szerintem 5 perc alatt megreparálja, te meg nem görcsölsz...
Vagy ha Debrecenből nem akarsz kimozdulni, Simonyi - bár őt emberileg nem ismerem...

[gyuszkó]

Nekem pl tegnap 0 és 3 fok között éjjel 90-100-as tempónál kb 6,8-at fogyasztott a bogaram. 1200-as D-s pupos dugós német motor. Megy mint a barom :-) Egész jó ez a moci :-) Ja és pulóver is volt rajtam, de állandóan le kellett venni a fűtést, mert iszonyat meleg volt a kocsiban. Igaz egy picit érezni lehetett a kipufot. Hétévégén reparálás.

Ha érezted a kipuffot, lehet, hogy csere. Felújítottat érdemes venni. Azt viszontnézd meg alaposan! Alap gyakorlat: a kipufogóvezeték egyik végét befova erőren megfújod, mint a lufit. Hacsak egy kicsit érezhetően gyengül a nyomás, kérd a következőt! A méreteket sem árt ellenőrizni, bár itt nem lehet baj, a fűtőlevegő csappantyújának a működését azért nézd meg: egy kis ide-oda hajlás meg tudja szívatni az embert.

Jobb esetben csak kifúj a kipuffod, és ezért a gáz bemegy a köpeny alá, bár ennek a valószínűsége kicsi, mivel levegőt fúj be a fűtésdobba a ventillátor, ergo be nem, inkább kifelé mozog a köpeny alól a légáram.

[Leon 1303]

Nekem pl tegnap 0 és 3 fok között éjjel 90-100-as tempónál kb 6,8-at fogyasztott a bogaram. 1200-as D-s pupos dugós német motor. Megy mint a barom :-) Egész jó ez a moci :-) Ja és pulóver is volt rajtam, de állandóan le kellett venni a fűtést, mert iszonyat meleg volt a kocsiban. Igaz egy picit érezni lehetett a kipufot. Hétévégén reparálás.

Ez most az új kék?
Egy 28-as karbitól ilyen tempónál ez a fogyasztás elvárt!

[NGA]

Nekem pl tegnap 0 és 3 fok között éjjel 90-100-as tempónál kb 6,8-at fogyasztott a bogaram. 1200-as D-s pupos dugós német motor. Megy mint a barom :-) Egész jó ez a moci :-) Ja és pulóver is volt rajtam, de állandóan le kellett venni a fűtést, mert iszonyat meleg volt a kocsiban. Igaz egy picit érezni lehetett a kipufot. Hétévégén reparálás.

[te_o]

szerintem ez összetett, de én nem a gyertyánál keresném a bajt. Inkább karbi és Ac közös gonoszkodás. Egyiknek nem marad az úszóházában benya elég, a msáik pedig baszik azt feltölteni. Nekem csak ilyen gondom volt. Ha nincs szivató, akkor is indul, scak állandóan lefullad. Annyira hideg meg annyira nincs is, hogy nagyon kelljen a szivató. (lehet, hogy ezt csak azért mondom, mert nekem nem is lesz...

A dolog ennél is összetettebb! A gyári rendszer egy atombiztos, több tényezős valami, a beszívott levegő előmelegítéstől kezdve a szívócső melegítésen át a szívatóig, nomeg a benzinszintig. Ha valami nem 100 -as, attól még eléggé jól elmegy a dolog, legfeljebb két percig nem jár jól a moci, vagy fékezésre kicsit fullad.

[BlackP]

ha fekete a gyertya, könyv szerint lehet túl dús a keverék is. nekem is ilyen sajnos :/

[Leon 1303]

nem, nekem az olcsó van, egy szezonra jó! 

Ha összespórolnál 3 szezonnyit, jó lenne sokáig (lehet) 

[Balage]

nem, nekem az olcsó van, egy szezonra jó! 

Szal neked az van?

[Leon 1303]

Mert lehet, hogy ez jó is! 

Szal neked az van?

[Balage]

Mert lehet, hogy ez jó is! 

Egy BERU gyújtókábel szett 15 e Ft!
Vett már valaki olyat?
Miért 3x annyi mint egy átlag kábelszett?

[Leon 1303]

Jó reggelt.
valami faintos minőségű gyertyát tud valaki ajánlani, árral? és gyújtókábelt is.
két gyertyám nem működött, gondoltam, veszek valami tutit...

Egy BERU gyújtókábel szett 15 e Ft!
Vett már valaki olyat?
Miért 3x annyi mint egy átlag kábelszett?

[Leon 1303]

Reggel nagyon nehezen indult a munkásautóm, a pritsche.
Teker-teker, de nem indult. Nem működik szerintem a szivató. Miután beindult kicist nehezen kelt életre mind a négy henger. Mit tegyek? Cseréljek gyertyákat? Szivatót hogyan kell beállítani?!

Nekem meg is valszeg besz*rt az elektronyos szivatóm a weberen.
Ért valaki ezekhez?
Mikor hidegen indítok, vagy 5 percig nem lehet levenni a lábam a gázról, mert lefullad, nem megy az autómata szivató.
Hogy kell leellenőrizni, hogy hibás e?

[Leon 1303]

leon ! neked van prog. webered ? hogy fogyaszt vele a gép ???

Igen!
Sose közlekedek öregapásan, így 10 licit benyal százon, minden helyzetben (földön, vízen, levegőben :-)
Tartósan utazva a 110-120-at is ennyit eszik.
Az összes fúvóka gyári méretű, ami nem pont bogárra lett tervezve, így ha játszunk egy kicsit vele, akár 8 licire is lemehet, legalábbis asszem a Schlosser Zoli ennyit mondott.

[dogi]

AC, karbi okés, nyomja a benyát mint az ördög. Meg, ha bemelegszik a moci akkor megy, és nincs gond. csak kellemetlen 15 percig melegíteni, és várni, hogy négy hengerem legyen.

[partizán]

szerintem ez összetett, de én nem a gyertyánál keresném a bajt. Inkább karbi és Ac közös gonoszkodás. Egyiknek nem marad az úszóházában benya elég, a msáik pedig baszik azt feltölteni. Nekem csak ilyen gondom volt. Ha nincs szivató, akkor is indul, scak állandóan lefullad. Annyira hideg meg annyira nincs is, hogy nagyon kelljen a szivató. (lehet, hogy ezt csak azért mondom, mert nekem nem is lesz...

[NGA]

A muinkahelyem 20 oda, 20 vissza, az sok, vagy kevés? mondjuk városban, azaz dugótéma előfordul...

Kb 5-5 km-en bellül szokott lenni ilyen. Néha meg kell hajtani országúton.

[NGA]

Mi az oka, hogy nem tudja beköpni? Ilyet még nem hallottam...

Ha jóltudom (ha nem, javitson ki valaki) a platina csúcson nem tapad meg a korom és az olaj

[stonemen]

Mi az oka, hogy nem tudja beköpni? Ilyet még nem hallottam...

Ha keveset mész vele, akkor előfordulhat, hogy beköpi a gyeryákat. Erre javasolta a Laci a platinagyertyát, mert azt nem tudja beköpni a motor.

[dogi]

Ha keveset mész vele, akkor előfordulhat, hogy beköpi a gyeryákat. Erre javasolta a Laci a platinagyertyát, mert azt nem tudja beköpni a motor.

A muinkahelyem 20 oda, 20 vissza, az sok, vagy kevés? mondjuk városban, azaz dugótéma előfordul...

[NGA]

Reggel nagyon nehezen indult a munkásautóm, a pritsche.
Teker-teker, de nem indult. Nem működik szerintem a szivató. Miután beindult kicist nehezen kelt életre mind a négy henger. Mit tegyek? Cseréljek gyertyákat? Szivatót hogyan kell beállítani?!

Ha keveset mész vele, akkor előfordulhat, hogy beköpi a gyeryákat. Erre javasolta a Laci a platinagyertyát, mert azt nem tudja beköpni a motor.

[ratro]

Reggel nagyon nehezen indult a munkásautóm, a pritsche.
Teker-teker, de nem indult. Nem működik szerintem a szivató. Miután beindult kicist nehezen kelt életre mind a négy henger. Mit tegyek? Cseréljek gyertyákat? Szivatót hogyan kell beállítani?!

[ratro]

Nekem van egy szép fordulatszámmérőm, és szerintem soha nem fogom berakni a bogárba, mert 2 éve halogatom. Igaz az 8000-es, de VDO. Ez az un. VDO EI (tojás) formájú rallye fordulatszámmérő, aminek külön háza van.
Full króm az egész, valami eszméletlen szép :-)

Ha valakit érdekel, akkor lefotozhatom.

Az ára 12e Ft.


Ilyen, mint ez, csak szebb, mert króm, és fehér a mutató.

<beszúrt kép törölve>

Fotózd le mert engem érdekel!

[partizán]

Nekem van egy szép fordulatszámmérőm, és szerintem soha nem fogom berakni a bogárba, mert 2 éve halogatom. Igaz az 8000-es, de VDO. Ez az un. VDO EI (tojás) formájú rallye fordulatszámmérő, aminek külön háza van.
Full króm az egész, valami eszméletlen szép :-)

Ha valakit érdekel, akkor lefotozhatom.

Az ára 12e Ft.


Ilyen, mint ez, csak szebb, mert króm, és fehér a mutató.

<beszúrt kép törölve>

az a baj, hogy ennyit nem szánok rá:( Meg komplett műszersor kellene, leginkább töltésmérő

[dogi]

Bosch W8AP Platina gyertya.

gondolom aranyárban van. esetleg platinaárban.

[NGA]

Bosch volt bent, de amikor kiszedtem, tök fekete volt...és indításkor nem ment 2 henger.
Gondoltam zárjuk ki a gyertyát elsőre.

Bosch W8AP Platina gyertya.

[dogi]

Szia!
NGK B5HS 862Ft/db megegyezik a Bosch W8AC-vel.Nekem bevált.Gyertyakábel szett most csak QH (szilikonos) van 5830Ft-ért.
Nálam tudsz ilyet venni.06702594433

Bosch volt bent, de amikor kiszedtem, tök fekete volt...és indításkor nem ment 2 henger.
Gondoltam zárjuk ki a gyertyát elsőre.

[NGA]

Nekem van egy szép fordulatszámmérőm, és szerintem soha nem fogom berakni a bogárba, mert 2 éve halogatom. Igaz az 8000-es, de VDO. Ez az un. VDO EI (tojás) formájú rallye fordulatszámmérő, aminek külön háza van.
Full króm az egész, valami eszméletlen szép :-)

Ha valakit érdekel, akkor lefotozhatom.

Az ára 12e Ft.


Ilyen, mint ez, csak szebb, mert króm, és fehér a mutató.

[partizán]

de olyan meg nem sok van...

5000es nincs?

[partizán]

Igen, az mondjuk bután néz ki, hogy csak az alsó harmadban mozog a mutató.
Gyári adatok szerint 4000 körül van a max. fordulat.

A 6000-es skála elég.

de olyan meg nem sok van...

[NGA]

Igen, az mondjuk bután néz ki, hogy csak az alsó harmadban mozog a mutató.
Gyári adatok szerint 4000 körül van a max. fordulat.

A 6000-es skála elég.

[b_sanyi]

A tizeseknek az a baj, hogy csak az alsó harmad mozog. Mennyit pörög egy bogármoci, ha nagyon pörög?

Igen, az mondjuk bután néz ki, hogy csak az alsó harmadban mozog a mutató.
Gyári adatok szerint 4000 körül van a max. fordulat.

[partizán]

Nem zavar, hogy ezek csak 3000-3500-ig vannak skálázva? Vagy direkt ki akarod akasztani, ami a 10000-essel nem menne?

A tizeseknek az a baj, hogy csak az alsó harmad mozog. Mennyit pörög egy bogármoci, ha nagyon pörög?

[NGA]

Nem zavar, hogy ezek csak 3000-3500-ig vannak skálázva? Vagy direkt ki akarod akasztani, ami a 10000-essel nem menne?

Partizán nem pörgeti 2800 fölé a motort :-)

[b_sanyi]

vagy ez?

Nem zavar, hogy ezek csak 3000-3500-ig vannak skálázva? Vagy direkt ki akarod akasztani, ami a 10000-essel nem menne?
Egyébként nekem a VDO jobban tetszik.

[partizán]

vagy ez?

[Mákos]

Egy kicsit eresztenek a vezető hüvelyeid!
Csak az a baj, hogy a legolcsóbb szett is 8000 Ft újonnan ...
Amúgy nem vészes, csak majd néha nézz alá.

Ha indítás után vagy 5 percel alánázel, akkor látszik szépen, hogy kitágul a termosztát!

leon ! neked van prog. webered ? hogy fogyaszt vele a gép ???

[partizán]

namár!