SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Zoli]

Na, ez is megvan. 

[Pityubacsi]

Köszi a válaszokat, ha holnap netán jól lennék, kipróbálom!

ha nem írsz, akkor agyonbaszott az áram.

[tazoli49]

Köszi a válaszokat, ha holnap netán jól lennék, kipróbálom!

Berakhatná valaki hasznosba. Nekem is kelleni fog, szóval lementem. 

[ABF-932]

A 3 pirosat össze kell kötni az ülés alatt. Nekem is úgy van.

Köszi a válaszokat, ha holnap netán jól lennék, kipróbálom!

[Zoli]

Szakik!
  Kölök bogarában eddig dinamó volt, most kapott egy generátort, belső fesszabost. Tudja-é valaki, hogy hova megy az a két kábel, ami a generátorról jön le? Mert hogy így fesszab nem kell az ülés alá. Jó lenne értelmes válasz, mert a villamosságinál 3-4 hét a várakozási idő.

A 3 pirosat össze kell kötni az ülés alatt. Nekem is úgy van.

[Louy]

Szakik!
  Kölök bogarában eddig dinamó volt, most kapott egy generátort, belső fesszabost. Tudja-é valaki, hogy hova megy az a két kábel, ami a generátorról jön le? Mert hogy így fesszab nem kell az ülés alá. Jó lenne értelmes válasz, mert a villamosságinál 3-4 hét a várakozási idő.

Remélem, ez segít:

[ABF-932]

Szakik!
  Kölök bogarában eddig dinamó volt, most kapott egy generátort, belső fesszabost. Tudja-é valaki, hogy hova megy az a két kábel, ami a generátorról jön le? Mert hogy így fesszab nem kell az ülés alá. Jó lenne értelmes válasz, mert a villamosságinál 3-4 hét a várakozási idő.

[Skodi]

Ma visszadobták a bogarat műszakin, mondván, hogy az első fékek gyengébben fognak mint a hátsók. Ez mitől lehet? Új a főfékhenger is. Beállítási gond? Vagy lehet, hogy valamelyik első munkahenger is meg van posszanva? (szivárgást eddig onnan nem tapasztaltunk) 4 dobfékről van szó, a hátsó munkahengereket cseréltem, és a főfékhengert, próbakörön nekem éppen olyannak tűnt minden mint az utóbbi 10 évben...

Rossz helyre vitted 

[Pityubacsi]

Esetleg pipa, asszem 5kOhm legyen meg.

oda minek kell ilyen baromi nagy ellenállás?
nem éppen minél kevesebb óm kéne?

[tati]

Én még életemben nem cseréltem, dobozban áll a tartalék. Legyen tiszta kívül-belül, ne legyen repedt, érintkezőket néha érdemes letakarítani. 50e km-t mentem vele, ezzel vettem.

mert te egy kivételesen szerencsés csillagzat alatt burokban születtél. De a nálam járt bogarak 90 százalékában repedt szétégett rotoros fedeles lógótengelyes elosztók vannak.....

[zsozsy]

szerintem ezzel nem szürhető ki..... max h van áram.....

Nyilvánvaló azzal ,hogy szikrázik ,még a kondi kapacitásának értéke nem állapítható meg. Viszont azt tudjuk ,hogy nem szakadt és nem zárlatos. (a szikráztatós korszakomból már rég kinőttem ,műszereket használok )

[Maresz]

Műszerrel ,már akinek van 

szerintem ezzel nem szürhető ki..... max h van áram.....

[zsozsy]

hogy ellenőrzöd a kondit?

Műszerrel ,már akinek van 

[te_o]

hogy ellenőrzöd a kondit?

40 fekvőtámasz. Ha megvan, jó a kondid.

[abes]

hogy ellenőrzöd a kondit?

Jó a kérdés.

[Typ117]

Én sem cseréltem még benne. A gyárival megy, a tartalék meg a dobozban várakozik szintén.

hogy ellenőrzöd a kondit?

[zsozsy]

Én még életemben nem cseréltem, dobozban áll a tartalék. Legyen tiszta kívül-belül, ne legyen repedt, érintkezőket néha érdemes letakarítani. 50e km-t mentem vele, ezzel vettem.

Én sem cseréltem még benne. A gyárival megy, a tartalék meg a dobozban várakozik szintén.

[te_o]

Én nem mertem beírni, mert kiosztanak.
Az van benne amivel megvettem, nálam van 10 éve, nálam ment 45ezret. + a régi tulajnál az évek meg a km-ek.
Most 2 hónapja legalább nem indítottam, de fogadnék rá, hogy amint felér a benzin beindul és stabil lesz az alapjárat azonnal.
Ja a karbit sem szedtem szét még soha. Sváb eladó szerint jól ment jól indult, keveset fogyasztott nála. Nálam is.

Ami fontosabb, az a megszakító (20e után cserélni), meg a kondi (azt házilag nem tudod ellenőrizni). Esetleg pipa, asszem 5kOhm legyen meg.
Tuningnál esetleg érdemes elektronikusra állni (pl. tati féle) hegyesebb motornál (alapjárat, nagy fordulat esetén sokkal jobb lesz), de a gyári motornál majd' mindegy. Faék.

[1303LS]

Én még életemben nem cseréltem, dobozban áll a tartalék. Legyen tiszta kívül-belül, ne legyen repedt, érintkezőket néha érdemes letakarítani. 50e km-t mentem vele, ezzel vettem.

Én nem mertem beírni, mert kiosztanak.
Az van benne amivel megvettem, nálam van 10 éve, nálam ment 45ezret. + a régi tulajnál az évek meg a km-ek.
Most 2 hónapja legalább nem indítottam, de fogadnék rá, hogy amint felér a benzin beindul és stabil lesz az alapjárat azonnal.
Ja a karbit sem szedtem szét még soha. Sváb eladó szerint jól ment jól indult, keveset fogyasztott nála. Nálam is.

[te_o]

legolcsóbbat  aztán 4-5év múlva lecserélni ha napihasználatú autóban van akkor 2-3év (1500ft) én nem veszek 5-6ezerért fosch -t 

Én még életemben nem cseréltem, dobozban áll a tartalék. Legyen tiszta kívül-belül, ne legyen repedt, érintkezőket néha érdemes letakarítani. 50e km-t mentem vele, ezzel vettem.

[tati]

Ma visszadobták a bogarat műszakin, mondván, hogy az első fékek gyengébben fognak mint a hátsók. Ez mitől lehet? Új a főfékhenger is. Beállítási gond? Vagy lehet, hogy valamelyik első munkahenger is meg van posszanva? (szivárgást eddig onnan nem tapasztaltunk) 4 dobfékről van szó, a hátsó munkahengereket cseréltem, és a főfékhengert, próbakörön nekem éppen olyannak tűnt minden mint az utóbbi 10 évben...

tolatva kellett volna a fékpadra állni nincs ötletem  valamit csak látszott a fékmérésen .... nem lehet hogy elöl levegős maradt..

[slavia919]

Ma visszadobták a bogarat műszakin, mondván, hogy az első fékek gyengébben fognak mint a hátsók. Ez mitől lehet? Új a főfékhenger is. Beállítási gond? Vagy lehet, hogy valamelyik első munkahenger is meg van posszanva? (szivárgást eddig onnan nem tapasztaltunk) 4 dobfékről van szó, a hátsó munkahengereket cseréltem, és a főfékhengert, próbakörön nekem éppen olyannak tűnt minden mint az utóbbi 10 évben...

[Vagabond]

akkor ne kiabálj sokat, mert el is megy a háztól. 

[Forest]

Közel 2 hónapig szivatott a trafókábel.
Nem találtam az okot,hol indult,hol nem a gép.
Ha indult nem volt alapjárat,ha nem indult,csak "köszörültem".
Elkezdtem feltárni a hibát,benzin volt,szikra volt,gyertyákat cseréltem,oszt maradt a hiba.
Utolsó lehetöség volt a trafókábel,miután kitéptem a helyéröl,megvilágosodtam!
Ö meg megzöldült,az elosztó fedélbe pattanó sárgaréz csatlakozó már csak zöld oxid volt,csoda hogy néha még indult.
Alapos pucolás,uj kábel csodát tett.
Most elég kikiabálnom a házból,s már indul is a gép a garázsban!

akkor ne kiabálj sokat, mert el is megy a háztól. 

[abes]

Koszonom, es osztofedel ugyben van tuti tapasztalat, h melyiket kell feltenni?

Unixban megvettem a legolcsóbbat.

[tati]

Koszonom, es osztofedel ugyben van tuti tapasztalat, h melyiket kell feltenni?

legolcsóbbat  aztán 4-5év múlva lecserélni ha napihasználatú autóban van akkor 2-3év (1500ft) én nem veszek 5-6ezerért fosch -t 

[Tibby]

Közel 2 hónapig szivatott a trafókábel.
Nem találtam az okot,hol indult,hol nem a gép.
Ha indult nem volt alapjárat,ha nem indult,csak "köszörültem".
Elkezdtem feltárni a hibát,benzin volt,szikra volt,gyertyákat cseréltem,oszt maradt a hiba.
Utolsó lehetöség volt a trafókábel,miután kitéptem a helyéröl,megvilágosodtam!
Ö meg megzöldült,az elosztó fedélbe pattanó sárgaréz csatlakozó már csak zöld oxid volt,csoda hogy néha még indult.
Alapos pucolás,uj kábel csodát tett.
Most elég kikiabálnom a házból,s már indul is a gép a garázsban!

Koszonom, es osztofedel ugyben van tuti tapasztalat, h melyiket kell feltenni?

[Vagabond]

Közel 2 hónapig szivatott a trafókábel.
Nem találtam az okot,hol indult,hol nem a gép.
Ha indult nem volt alapjárat,ha nem indult,csak "köszörültem".
Elkezdtem feltárni a hibát,benzin volt,szikra volt,gyertyákat cseréltem,oszt maradt a hiba.
Utolsó lehetöség volt a trafókábel,miután kitéptem a helyéröl,megvilágosodtam!
Ö meg megzöldült,az elosztó fedélbe pattanó sárgaréz csatlakozó már csak zöld oxid volt,csoda hogy néha még indult.
Alapos pucolás,uj kábel csodát tett.
Most elég kikiabálnom a házból,s már indul is a gép a garázsban!

[Tibby]

Az egyik legjobb. Tati féle gyújtáshoz most készülök venni.

Koszi, mar rendelem is.

[abes]

Valamint ezekkel a kabelekkel van tapasztalat?
http://gyujtokabel.unas.hu/spd/unas_339424/VW-21-SR-gyujtokabel-keszlet

Az egyik legjobb. Tati féle gyújtáshoz most készülök venni.

[Tibby]

Sziasztok,
Gondolom 10000 alkalommal lefutott a gyujtokabel osztofedel thread.

Erdekelne a vakumos ultimate osztofedel, mert ket honapos szopast okozott egy vadiuj, ami a koplett eloszton volt.

Valamint ezekkel a kabelekkel van tapasztalat?

http://gyujtokabel.unas.hu/spd/unas_339424/VW-21-SR-gyujtokabel-keszlet

[zsozsy]

'67-tol igy ahogy irod.
Elotte elol is felulszemes van. Sztem a csillapitasi karakterisztikajaban biztos kulonbozik az elso es a hatso

Alul felül szemes ez így is van. Az első és hátsó ránézésre ugyanúgy néz ki. Egyébként ilyesmire gondolok amire te is , pl:karakterisztika ,esetleg más. Ezért érdeklődöm ,hogy esetleg az első jó lehet-e hátra

[Forest]

'67-tol igy ahogy irod.
Elotte elol is felulszemes van. Sztem a csillapitasi karakterisztikajaban biztos kulonbozik az elso es a hatso

ja, bocs, akkor nem szóltam. 

[luftsick]

ezt most hogy érted? tök másmilyen van elől, mint hátul... hátul két szem van a két végén, az elsőkön meg alul szem, felül menetes szár és csavar.

'67-tol igy ahogy irod.
Elotte elol is felulszemes van. Sztem a csillapitasi karakterisztikajaban biztos kulonbozik az elso es a hatso

[Maresz]

ezt most hogy érted? tök másmilyen van elől, mint hátul... hátul két szem van a két végén, az elsőkön meg alul szem, felül menetes szár és csavar.

66ig 66 elött alul felül szemes

[Forest]

Sziasztok! ,lehet már kérdeztem ,vagy csak szerettem volna kérdezni.
-a 65.02 havi gyári bogiban lévő telók után érdeklődöm mégpedig ,hogy az elsők és a hátsók megegyeznek-e vagy van némi különbség közöttük?
 (hátha tudja valaki tutira)

ezt most hogy érted? tök másmilyen van elől, mint hátul... hátul két szem van a két végén, az elsőkön meg alul szem, felül menetes szár és csavar.

[Maresz]

Aha, Akkor ezek szerint a 303-asomból a váltót simán csavarozással ide-oda pakolhatom a typ3-asomba?

igen

[luftsick]

Aha, Akkor ezek szerint a 303-asomból a váltót simán csavarozással ide-oda pakolhatom a typ3-asomba?

Igen, ha a typ3-asod is szarazfeltengelyes.

[ABF-932]

gondolom typ 3 váltot raktatok be és nincs meg a lik:D azon alul van

Köszi a válaszokat, közben csináltam egy likat fölülre is, és beraktuk a helyére a váltót..
A további kérdéseim azok lettek volna, hogy vajon akkor szerelési hiba történt, és azért áll a lik lefele, de remélem, nem kell belebonyolódni :-)

[zsozsy]

Sziasztok! ,lehet már kérdeztem ,vagy csak szerettem volna kérdezni.
-a 65.02 havi gyári bogiban lévő telók után érdeklődöm mégpedig ,hogy az elsők és a hátsók megegyeznek-e vagy van némi különbség közöttük?
 (hátha tudja valaki tutira)