SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Protheus]

Itt a dinamó (!) tengelye áll kijjebb mint a főtengelyé. A kutyaházat holnap fellazítom, meg a dimangó bilincsét, hátha 

Szerintem az lesz a megoldas.

[slavia919]

olyannal találkoztam hogy tök csálén állt a turbinaház meg a dinamó lapátostul fedőlapostul mindenestől fellazítottam a bilincset és megjavult magától  ,aztán olyat is láttam hogy a generátor tengelye hátracsúszott az ékszíjtárcsa jól szétesztergálta a generátor öntvénypajzsát...

Itt a dinamó (!) tengelye áll kijjebb mint a főtengelyé. A kutyaházat holnap fellazítom, meg a dimangó bilincsét, hátha 

[tati]

rákenróól!  mi nem cicózunk! 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

Az hogyan lehet, hogy nincs egy vonalban a főtengely és a dinamó ékszíjtárcsája? (de nagyon nem kb fél centi az eltérés) ma műszaki után kb 60 km-t bírt a zsír új ékszíj aztán ledobálta, a szélét megcsócsálta... A dinamó látszólag a helyén van, a főtengely nem lóg (meg ennyi durva is lenne).

olyannal találkoztam hogy tök csálén állt a turbinaház meg a dinamó lapátostul fedőlapostul mindenestől fellazítottam a bilincset és megjavult magától  ,aztán olyat is láttam hogy a generátor tengelye hátracsúszott az ékszíjtárcsa jól szétesztergálta a generátor öntvénypajzsát...

[tati]

És olyat szokott valaki csinálni, hogy burkolat nélkül beindítja a motort a szivárgások, kifújások miatt?

hát én nem , én felpakolok mindent  és reménykedem  hoz az a sok alkatrész ami a dobozok alján marad nem fontos ....aztán járatom 4- 5liter benzinig ami motorfüggő kb 2x20perc  turbina nélkül  1 perc után büdös pattog és nem derül ki semmi, nem kockáztatnám a sok munkát .....

[slavia919]

Az hogyan lehet, hogy nincs egy vonalban a főtengely és a dinamó ékszíjtárcsája? (de nagyon nem kb fél centi az eltérés) ma műszaki után kb 60 km-t bírt a zsír új ékszíj aztán ledobálta, a szélét megcsócsálta... A dinamó látszólag a helyén van, a főtengely nem lóg (meg ennyi durva is lenne).

[callook]

(Az alsó, fűtésdobhoz csatlakozó lemezeket szoktam padon járatás után feltenni.)

Én egy 6 literes kanna benzint szoktam kijáratni állványon egy új motorral. Ha valami olyan folyása van a motornak ami ennyi idő alatt előjön, akkor az előjön burkolatokkal is. (pl. alulméretes olajpumpa-ház, megvetemedett szelepfedél, stb.) Ha valami olyan szivárgás van ami nem jelenik meg fellemezelve, akkor annak több idő kell, hogy előjöjjön mint 6 liter benzin.

[callook]

Én egy 6 literes kanna benzint szoktam kijáratni állványon egy új motorral. Ha valami olyan folyása van a motornak ami ennyi idő alatt előjön, akkor az előjön burkolatokkal is. (pl. alulméretes olajpumpa-ház, megvetemedett szelepfedél, stb.) Ha valami olyan szivárgás van ami nem jelenik meg fellemezelve, akkor annak több idő kell, hogy előjöjjön mint 6 liter benzin.

És olyat szokott valaki csinálni, hogy burkolat nélkül beindítja a motort a szivárgások, kifújások miatt?

[callook]

Szerintem van. Ha még kell, akkor holnap rakok be egyet egy borítékba.

[Zoli]

És olyat szokott valaki csinálni, hogy burkolat nélkül beindítja a motort a szivárgások, kifújások miatt?

[Zoli]

szerintem arra gondol hogy alig lehet felkapatni a hengerfej csavarokat  mert a harmónika csövek még nem mentek össze

[tati]

Szerinted?
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

szerintem arra gondol hogy alig lehet felkapatni a hengerfej csavarokat  mert a harmónika csövek még nem mentek össze

[Louy]

Akkor azt már meg sem kérdezem, hogy az normális-e, hogy a hengerfejet félretartják a vezető csövek. Még nem húztam meg, csak óvatosan.

<beszúrt kép törölve>

Szerinted?

[tati]

Akkor azt már meg sem kérdezem, hogy az normális-e, hogy a hengerfejet félretartják a vezető csövek. Még nem húztam meg, csak óvatosan.

<beszúrt kép törölve>

igen

[Zoli]

Akkor azt már meg sem kérdezem, hogy az normális-e, hogy a hengerfejet félretartják a vezető csövek. Még nem húztam meg, csak óvatosan.

[Zoli]

-ilyen lemeze nincs valakinek felesleges?

[Zoli]

Na, ez is megvan. 

[Pityubacsi]

Köszi a válaszokat, ha holnap netán jól lennék, kipróbálom!

ha nem írsz, akkor agyonbaszott az áram.

[tazoli49]

Köszi a válaszokat, ha holnap netán jól lennék, kipróbálom!

Berakhatná valaki hasznosba. Nekem is kelleni fog, szóval lementem. 

[ABF-932]

A 3 pirosat össze kell kötni az ülés alatt. Nekem is úgy van.

Köszi a válaszokat, ha holnap netán jól lennék, kipróbálom!

[Zoli]

Szakik!
  Kölök bogarában eddig dinamó volt, most kapott egy generátort, belső fesszabost. Tudja-é valaki, hogy hova megy az a két kábel, ami a generátorról jön le? Mert hogy így fesszab nem kell az ülés alá. Jó lenne értelmes válasz, mert a villamosságinál 3-4 hét a várakozási idő.

A 3 pirosat össze kell kötni az ülés alatt. Nekem is úgy van.

[Louy]

Szakik!
  Kölök bogarában eddig dinamó volt, most kapott egy generátort, belső fesszabost. Tudja-é valaki, hogy hova megy az a két kábel, ami a generátorról jön le? Mert hogy így fesszab nem kell az ülés alá. Jó lenne értelmes válasz, mert a villamosságinál 3-4 hét a várakozási idő.

Remélem, ez segít:

[ABF-932]

Szakik!
  Kölök bogarában eddig dinamó volt, most kapott egy generátort, belső fesszabost. Tudja-é valaki, hogy hova megy az a két kábel, ami a generátorról jön le? Mert hogy így fesszab nem kell az ülés alá. Jó lenne értelmes válasz, mert a villamosságinál 3-4 hét a várakozási idő.

[Skodi]

Ma visszadobták a bogarat műszakin, mondván, hogy az első fékek gyengébben fognak mint a hátsók. Ez mitől lehet? Új a főfékhenger is. Beállítási gond? Vagy lehet, hogy valamelyik első munkahenger is meg van posszanva? (szivárgást eddig onnan nem tapasztaltunk) 4 dobfékről van szó, a hátsó munkahengereket cseréltem, és a főfékhengert, próbakörön nekem éppen olyannak tűnt minden mint az utóbbi 10 évben...

Rossz helyre vitted 

[Pityubacsi]

Esetleg pipa, asszem 5kOhm legyen meg.

oda minek kell ilyen baromi nagy ellenállás?
nem éppen minél kevesebb óm kéne?

[tati]

Én még életemben nem cseréltem, dobozban áll a tartalék. Legyen tiszta kívül-belül, ne legyen repedt, érintkezőket néha érdemes letakarítani. 50e km-t mentem vele, ezzel vettem.

mert te egy kivételesen szerencsés csillagzat alatt burokban születtél. De a nálam járt bogarak 90 százalékában repedt szétégett rotoros fedeles lógótengelyes elosztók vannak.....

[zsozsy]

szerintem ezzel nem szürhető ki..... max h van áram.....

Nyilvánvaló azzal ,hogy szikrázik ,még a kondi kapacitásának értéke nem állapítható meg. Viszont azt tudjuk ,hogy nem szakadt és nem zárlatos. (a szikráztatós korszakomból már rég kinőttem ,műszereket használok )

[Maresz]

Műszerrel ,már akinek van 

szerintem ezzel nem szürhető ki..... max h van áram.....

[zsozsy]

hogy ellenőrzöd a kondit?

Műszerrel ,már akinek van 

[te_o]

hogy ellenőrzöd a kondit?

40 fekvőtámasz. Ha megvan, jó a kondid.

[abes]

hogy ellenőrzöd a kondit?

Jó a kérdés.

[Typ117]

Én sem cseréltem még benne. A gyárival megy, a tartalék meg a dobozban várakozik szintén.

hogy ellenőrzöd a kondit?

[zsozsy]

Én még életemben nem cseréltem, dobozban áll a tartalék. Legyen tiszta kívül-belül, ne legyen repedt, érintkezőket néha érdemes letakarítani. 50e km-t mentem vele, ezzel vettem.

Én sem cseréltem még benne. A gyárival megy, a tartalék meg a dobozban várakozik szintén.

[te_o]

Én nem mertem beírni, mert kiosztanak.
Az van benne amivel megvettem, nálam van 10 éve, nálam ment 45ezret. + a régi tulajnál az évek meg a km-ek.
Most 2 hónapja legalább nem indítottam, de fogadnék rá, hogy amint felér a benzin beindul és stabil lesz az alapjárat azonnal.
Ja a karbit sem szedtem szét még soha. Sváb eladó szerint jól ment jól indult, keveset fogyasztott nála. Nálam is.

Ami fontosabb, az a megszakító (20e után cserélni), meg a kondi (azt házilag nem tudod ellenőrizni). Esetleg pipa, asszem 5kOhm legyen meg.
Tuningnál esetleg érdemes elektronikusra állni (pl. tati féle) hegyesebb motornál (alapjárat, nagy fordulat esetén sokkal jobb lesz), de a gyári motornál majd' mindegy. Faék.

[1303LS]

Én még életemben nem cseréltem, dobozban áll a tartalék. Legyen tiszta kívül-belül, ne legyen repedt, érintkezőket néha érdemes letakarítani. 50e km-t mentem vele, ezzel vettem.

Én nem mertem beírni, mert kiosztanak.
Az van benne amivel megvettem, nálam van 10 éve, nálam ment 45ezret. + a régi tulajnál az évek meg a km-ek.
Most 2 hónapja legalább nem indítottam, de fogadnék rá, hogy amint felér a benzin beindul és stabil lesz az alapjárat azonnal.
Ja a karbit sem szedtem szét még soha. Sváb eladó szerint jól ment jól indult, keveset fogyasztott nála. Nálam is.

[te_o]

legolcsóbbat  aztán 4-5év múlva lecserélni ha napihasználatú autóban van akkor 2-3év (1500ft) én nem veszek 5-6ezerért fosch -t 

Én még életemben nem cseréltem, dobozban áll a tartalék. Legyen tiszta kívül-belül, ne legyen repedt, érintkezőket néha érdemes letakarítani. 50e km-t mentem vele, ezzel vettem.

[tati]

Ma visszadobták a bogarat műszakin, mondván, hogy az első fékek gyengébben fognak mint a hátsók. Ez mitől lehet? Új a főfékhenger is. Beállítási gond? Vagy lehet, hogy valamelyik első munkahenger is meg van posszanva? (szivárgást eddig onnan nem tapasztaltunk) 4 dobfékről van szó, a hátsó munkahengereket cseréltem, és a főfékhengert, próbakörön nekem éppen olyannak tűnt minden mint az utóbbi 10 évben...

tolatva kellett volna a fékpadra állni nincs ötletem  valamit csak látszott a fékmérésen .... nem lehet hogy elöl levegős maradt..

[slavia919]

Ma visszadobták a bogarat műszakin, mondván, hogy az első fékek gyengébben fognak mint a hátsók. Ez mitől lehet? Új a főfékhenger is. Beállítási gond? Vagy lehet, hogy valamelyik első munkahenger is meg van posszanva? (szivárgást eddig onnan nem tapasztaltunk) 4 dobfékről van szó, a hátsó munkahengereket cseréltem, és a főfékhengert, próbakörön nekem éppen olyannak tűnt minden mint az utóbbi 10 évben...

[Vagabond]

akkor ne kiabálj sokat, mert el is megy a háztól. 

[Forest]

Közel 2 hónapig szivatott a trafókábel.
Nem találtam az okot,hol indult,hol nem a gép.
Ha indult nem volt alapjárat,ha nem indult,csak "köszörültem".
Elkezdtem feltárni a hibát,benzin volt,szikra volt,gyertyákat cseréltem,oszt maradt a hiba.
Utolsó lehetöség volt a trafókábel,miután kitéptem a helyéröl,megvilágosodtam!
Ö meg megzöldült,az elosztó fedélbe pattanó sárgaréz csatlakozó már csak zöld oxid volt,csoda hogy néha még indult.
Alapos pucolás,uj kábel csodát tett.
Most elég kikiabálnom a házból,s már indul is a gép a garázsban!

akkor ne kiabálj sokat, mert el is megy a háztól.