SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Zoli]

8,8 alatta rugós alátét

Nyitott, vagy hullámos rugós? Mert hullámosat találtam. Köszi.

[vezo76]

Az milyen?Mert én csak telit,két és négyrácsosat ismerek.

thx javitva

[Narancs]

Helló. 3 rácsos motorháztetőre

Az milyen?Mert én csak telit,két és négyrácsosat ismerek.

[vezo76]

Helló. 4 rácsos motorháztetőre van külön vízelvezető lemez?.Csak középen lyukas vagy behegesztettel találkoztam.

[vezo76]

Korant helyett próbálnék mást első körben, szerintem nem eléggé masszív alapozó. Mondjuk, én csak apróságokat kezelgettem vele, de nem jött be. Próbálj valami cinkkromátos alapozót. Korantnál a Hammerite-féle "mindenegyben" cuccok is jobban bejöttek.

esetleg budaprimer nekem bejött nem dobja fel a gittet.

[Maresz]

Kicsit elvesztem a 8-as anyákban.... A hiNbatengelyhez milyen anya kell? Gondolok itt: keménység, önzáróság, rugós-alátétesség.

8,8 alatta rugós alátét

[Zoli]

Kicsit elvesztem a 8-as anyákban.... A hiNbatengelyhez milyen anya kell? Gondolok itt: keménység, önzáróság, rugós-alátétesség.

[tati]

De valami miatt a gyárban is hátrafelé, oldalt tették fel (ahol ilyen volt, nem a folytonos), a szerelési képeken is így van. Soha nem felül.

( a hátsó lengőtengely gumiharangról van szó.)

mert nekik elfelejtettem szólni...

[te_o]

igen és a fényező mit és hogyan csinál?
mert én frissen fémtisztára csiszolás után 2 réteg korrantot kentem fel, majd száradás után 2 komponensű kitt,
 majd csiszolás szárazon,
 majd szórógitt,
majd finomcsiszolás szárazon,
 majd festés 2-3 réteg(igaz ez a színkód alapján kikevert,2-kás de flakonosra butított anyag volt) és mégis 2-3 év alatt ilyen lesz.
habár a túloldalt is kapott korrantot és vagy alapozót-vagy alvázvédőt de mégis lehet onnan kap nedvességet........

Korant helyett próbálnék mást első körben, szerintem nem eléggé masszív alapozó. Mondjuk, én csak apróságokat kezelgettem vele, de nem jött be. Próbálj valami cinkkromátos alapozót. Korantnál a Hammerite-féle "mindenegyben" cuccok is jobban bejöttek.

[gsattila]

De ott csak Hansi-k dolgoztak

De valami miatt a gyárban is hátrafelé, oldalt tették fel (ahol ilyen volt, nem a folytonos), a szerelési képeken is így van. Soha nem felül.

( a hátsó lengőtengely gumiharangról van szó.)

[Varázsló]

semmi jelentösége

De valami miatt a gyárban is hátrafelé, oldalt tették fel (ahol ilyen volt, nem a folytonos), a szerelési képeken is így van. Soha nem felül.

( a hátsó lengőtengely gumiharangról van szó.)

[abes]

Üdv!
Bogáron a gyári kipu dobban a gyári furulya nagyságrendileg mennyire van bent? Beletolattam az előbb egy szemetes konténerbe és beljebb ment az egyik a másik meg mintha nagyon kint lenne. Hol mérjem és mennyire álljon ki?

Minél beljebb van annál nagyobb a fojtás. Húzd ki a furulyát és mérd meg, hogy a dobon mennyi a kivezető cső hossz. Jelöld fel a furulyán és addig told be.

[slavia919]

Üdv!
Bogáron a gyári kipu dobban a gyári furulya nagyságrendileg mennyire van bent? Beletolattam az előbb egy szemetes konténerbe és beljebb ment az egyik a másik meg mintha nagyon kint lenne. Hol mérjem és mennyire álljon ki?

[vezo76]

igen és a fényező mit és hogyan csinál?
mert én frissen fémtisztára csiszolás után 2 réteg korrantot kentem fel, majd száradás után 2 komponensű kitt,
 majd csiszolás szárazon,
 majd szórógitt,
majd finomcsiszolás szárazon,
 majd festés 2-3 réteg(igaz ez a színkód alapján kikevert,2-kás de flakonosra butított anyag volt) és mégis 2-3 év alatt ilyen lesz.
habár a túloldalt is kapott korrantot és vagy alapozót-vagy alvázvédőt de mégis lehet onnan kap nedvességet........

de ha nincs végig heg kenhetsz rá bármit  ugyis kijön én csak kasznis részét tudom.

[kormányzoo]

1:pontos ill 2: végig kell hegeszteni + nem szénné köszörülni, esetleg cinezni de innen már fényüző jön.

igen és a fényező mit és hogyan csinál?
mert én frissen fémtisztára csiszolás után 2 réteg korrantot kentem fel, majd száradás után 2 komponensű kitt,
 majd csiszolás szárazon,
 majd szórógitt,
majd finomcsiszolás szárazon,
 majd festés 2-3 réteg(igaz ez a színkód alapján kikevert,2-kás de flakonosra butított anyag volt) és mégis 2-3 év alatt ilyen lesz.
habár a túloldalt is kapott korrantot és vagy alapozót-vagy alvázvédőt de mégis lehet onnan kap nedvességet........

[vezo76]

legközelebb hogy csináljam☺ hogy ne jöjjön elő a rozsda?
jó lenne  "pontos" technológia- rétegrend-anyaghasználat stb


 hátha valaki tudja, és el is meséli...

1:pontos ill 2: végig kell hegeszteni + nem szénné köszörülni, esetleg cinezni de innen már fényüző jön.

[callook]

Ez érdekes, mert sokszor elhangzott, hogy nehogy felfele álló összeeresztéssel szereljük fel, de bevallom én is mindig felfele álló összeeresztéssel szerelem fel. (Értem én az elméletét, de a gyakorlatban szerintem sem bírja tovább hátra álló csavarozással) Viszont mindig úgy ahogy Tati írja: Nem kirugózott állapotban, hanem összenyomom annyira a rugót, mintha rajt lenne az autó súlya.

semmi jelentösége

[zsozsy]

Köszönöm a hozzászólásokat a gumiharanggal kapcsolatban.
Ezt a fajtát ismeri valaki? https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/1468/feltengely-gumiharangolajos-csucs-minoseg-t1-kg

[Tibby]

aha és a szívócső?

Annyira nem merultem bele, de biztos van. De a legvicccesebb, hogy odairja, hogy ezt kapod mashol weberkent, vedd meg nyugodtan.

[tati]

Van ott még, ahonnan ez jött:

http://www.aliexpress.com/item/Free-fast-shipping-AAA-quality-32-36-DGEV-22680-033-011-ELECTRIC-CHOKE-CARBURETOR-DGEV-32/32288134565.html

aha és a szívócső?

[tati]

Nekem azt mondta Merki, hogy tovább bírja, ha nem lógó féltengelyre szereljük fel, hanem csak akkor, mikor már rajta a súly.
tavaly vettem két NOS gumiharangot a vaterán, de mire ideért, csak egy lett belőle, így nekem is Febi lett. 

nekem van egy összehúzató szerszámom amivel felhúzom a futóművet hogy úgy álljon mintha be lenne rugózva és így teszem fel a harangot....
a jó minőségű sokáig bírja a szar meg nem, mindegy hogy van feltéve.
és a másik amitől 1percen belül tönkre megy ha a hosszanti lengőkarnak az ütközője az öntöttvas házban ki van rohadva és úgy leül a csőtengely hogy a váznyúlvány kicsípi az első felemelésnél.... én az ilyeneket felszoktam hegeszteni....

[Tibby]

Van ott még, ahonnan ez jött:

http://www.aliexpress.com/item/Free-fast-shipping-AAA-quality-32-36-DGEV-22680-033-011-ELECTRIC-CHOKE-CARBURETOR-DGEV-32/32288134565.html

[gsattila]

Négy darabot. De láttam elég sokat, különböző állapotokban. A mi fölfelé volt szerelve, mind jobban szét volt repedve, mert a fölső oldalon nem tudott engedni berugózáskor. Ebben egyébként megerősítettek nálamnál okosabbak is, de ettől még lehet, hogy nálad van a bölcsek köve.

hány darab ilyet szereltél fel?

[Zoli]

Nekem azt mondta Merki, hogy tovább bírja, ha nem lógó féltengelyre szereljük fel, hanem csak akkor, mikor már rajta a súly.
tavaly vettem két NOS gumiharangot a vaterán, de mire ideért, csak egy lett belőle, így nekem is Febi lett. 

[sparkafer]

semmi jelentösége

Szerintem az alulról való kényelmes szerelhetőség a lényeg.

[tati]

Szerinted. De ez gumi, nem vas, vagy műanyag

hány darab ilyet szereltél fel?

[kormányzoo]

A rozsda passziváló szerintem sokat késleltet. Nekem Chelade van, az elég jó.

ez hol kapható?
neten nem akar előjönni☺

[gsattila]

Szerinted. De ez gumi, nem vas, vagy műanyag

semmi jelentösége

[kormányzoo]

Ez sajnos belűről jön. Nagyjából a Pityubácsi módszer, aztán újra az egészet és lesz 2-3 nyugodt éved....

2-3 év?
az mindig megvan....... jó lenne 5-6
 passziválónak utánanézek ennek az idegennevűnek
válaszokat köszönöm☺

[tati]

Úgy-úgy, nem ám fölfelé!

semmi jelentösége

[Zoli]

legközelebb hogy csináljam
hogy ne jöjjön elő a rozsda?
jó lenne  "pontos" technológia- rétegrend-anyaghasználat stb


 hátha valaki tudja, és el is meséli...

A rozsda passziváló szerintem sokat késleltet. Nekem Chelade van, az elég jó.

[gsattila]

Úgy-úgy, nem ám fölfelé!

a perem hátrafelé nézzen. hogy ki-be rugózáskor könnyebben tudjon mozogni

[gsattila]

Ez sajnos belűről jön. Nagyjából a Pityubácsi módszer, aztán újra az egészet és lesz 2-3 nyugodt éved....

legközelebb hogy csináljam☺ hogy ne jöjjön elő a rozsda?
jó lenne  "pontos" technológia- rétegrend-anyaghasználat stb


 hátha valaki tudja, és el is meséli...

[Typ117]

Sziasztok! Olajos féltengely gumiharangból milyet érdemes venni? ,mire kell esetleg figyelni? profik előnyben 

a perem hátrafelé nézzen. hogy ki-be rugózáskor könnyebben tudjon mozogni

[tati]

Sziasztok! Olajos féltengely gumiharangból milyet érdemes venni? ,mire kell esetleg figyelni? profik előnyben 

tegufa a febi egy évet bír a tegufa nekem nyolcéve fentvan...

[zsozsy]

Sziasztok! Olajos féltengely gumiharangból milyet érdemes venni? ,mire kell esetleg figyelni? profik előnyben 

[Pityubacsi]

legközelebb hogy csináljam☺ hogy ne jöjjön elő a rozsda?
jó lenne  "pontos" technológia- rétegrend-anyaghasználat stb


 hátha valaki tudja, és el is meséli...

ecetes flex :-)))

[kormányzoo]

legközelebb hogy csináljam☺ hogy ne jöjjön elő a rozsda?
jó lenne  "pontos" technológia- rétegrend-anyaghasználat stb


 hátha valaki tudja, és el is meséli...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Zoli]

Minek a végén?

Bocs, de mobilról elég szűkszavú vagyok. (De legalább írok ékezetet.)
Szóval a hengerfej két végén nem egyforma a távolság a hengerhez képest. De lehet, hogy csak optikailag csalódom.

[Varázsló]

Most megint megbizonyosodtam róla, hogy a nem túl olcsó Gufero benzincsövek egy kalap szart sem érnek.
A zöld bogaramon újként szereltem fel őket 9 hónapja, azóta mentem vele kicsit több,. mint 5000 km-t és nem csak megmerevedtek, de ki is repedeztek, nem kicsit, hanem nagyon.
Így már nem tenném vissza, az biztos.

Lehet, hogy csak a külső köpeny, de akkor is, nem egy minőségi cuccnak néz ki....mi lenn vele 5 év alatt?

És nem csak a benzincső, hanem a karburátorok közötti balansz cső is megrepedezett.