SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Typ117]

Köszi a részletes infót! (sajna messze van tőlem ,persze soha nem lehet tudni mit hoz a jövő)

van a közeledben bogárszerelő? szerintem a debreceniek/nyíregyháziak is lehet hogy hoznak tőle. én is a szerelőmön keresztül vettem adonyit (mondjuk ez Bp)

[abes]

Köszi a részletes infót! (sajna messze van tőlem ,persze soha nem lehet tudni mit hoz a jövő)

Maresznál is kapható.

[zsozsy]

ha tudja mi az☺

Hõcserélõ Felújítás
Kõvári József   2457-Adony,István u. 6.
2457-Adony, Fáy A. u. 2/2
(06-25) 231-039, (06-25) 231-048
(06-20) 926-9882   X           
Lyukas hõcserélõdet új állapotba hozza a gyári ár töredékéért, valamint kipuffogó gyártás, felújítás.



fontos, hogy vinni kell a régit cseredarabnak

Köszi a részletes infót! (sajna messze van tőlem ,persze soha nem lehet tudni mit hoz a jövő)

[kormányzoo]

Adonyi felújított tökéletes.

ha tudja mi az☺

Hõcserélõ Felújítás
Kõvári József   2457-Adony,István u. 6.
2457-Adony, Fáy A. u. 2/2
(06-25) 231-039, (06-25) 231-048
(06-20) 926-9882   X           
Lyukas hõcserélõdet új állapotba hozza a gyári ár töredékéért, valamint kipuffogó gyártás, felújítás.



fontos, hogy vinni kell a régit cseredarabnak

[abes]

Még az eredeti kipufogó van a Bogin.
Persze volt már javítva. Ha esetleg cserélném milyet érdemes venni? Egyáltalán megéri cserélni?
Köszönöm.

Adonyi felújított tökéletes.

[zsozsy]

Még az eredeti kipufogó van a Bogin.
Persze volt már javítva. Ha esetleg cserélném milyet érdemes venni? Egyáltalán megéri cserélni?
Köszönöm.

[mágus]

Egy idő után már azon se fog senki görcsölni, hogy egyáltalán termosztátja legyen, mert nem fog tudni szerezni a beszart helyett senki. A kapható kivitel a régi motorokhoz nem használható, a hagyományos meg egyszer csak elfogy, mert új nincs, és a bontott se tart örökké. Na akkor jön el a teljesen mechanikus, ám roppant intelligens megoldás ideje, vagyis a vezető szabályozza a nyitást-zárást a kis kezével. Van is nekem egy ilyen valahol a cuccok között...

Nekem az új fajta Hudák-féle termosztát van rajta. Igaz a tartókonzolt kicsit át kellett heftelni, de nekem bevált akári akármit mond még semmi bajom nem volt vele, mükszik rendesen. Amolyan gázost a gyárit meg nem lehet kapni csak rendelésre az meg 30 körül van.

[ABF-932]

Huhh, köszönöm, ez jó hír. akkor ne görcsöljek azon, hogy teljesen zárt legyen...

Egy idő után már azon se fog senki görcsölni, hogy egyáltalán termosztátja legyen, mert nem fog tudni szerezni a beszart helyett senki. A kapható kivitel a régi motorokhoz nem használható, a hagyományos meg egyszer csak elfogy, mert új nincs, és a bontott se tart örökké. Na akkor jön el a teljesen mechanikus, ám roppant intelligens megoldás ideje, vagyis a vezető szabályozza a nyitást-zárást a kis kezével. Van is nekem egy ilyen valahol a cuccok között...

[ABF-932]

Nem tudja valaki, mennyi most egy hőcserélő csere Adonyban?

Fillérekből fel lehet újítani...

[tati]

Nem, arra gondoltam, hogy hol látja, hogy így ajánlott.
Csak azért mert a hűtés végállásai a teljesen zárt és a teljesen nyitott.
Ha nyitva hagyom akkor lassan fog melegedni, télen meg soha nem lesz meleg a motor. Fokozott kopások hidegen, olaj vizesedése, főleg rövid utakon, esetleg felbenzinesedés, mert nem tud kipárologni, mert folyton hideg. Ha termosztát beszarik, a rugók kinyitják, nem tud megfőni.
Semmi nem indokolja, hogy hidegen hűteni kellene a motort. Minél előbb legyen üzemi hőfokon, a félmeleg nem üzemi. Ezért butaság termosztát nélkül járni is.
De mindenki azt csinál amit akar. 

akkor az összes injektoros bogár szar mindnek elkopott a motorja és szarfos ugye ?

[1303LS]

Ha a lamellákra gondolsz, akkor a ventilátor lyukon benézel jobbra le és ott van ugye. Ha nincs bent a generátor.

Nem, arra gondoltam, hogy hol látja, hogy így ajánlott.
Csak azért mert a hűtés végállásai a teljesen zárt és a teljesen nyitott.
Ha nyitva hagyom akkor lassan fog melegedni, télen meg soha nem lesz meleg a motor. Fokozott kopások hidegen, olaj vizesedése, főleg rövid utakon, esetleg felbenzinesedés, mert nem tud kipárologni, mert folyton hideg. Ha termosztát beszarik, a rugók kinyitják, nem tud megfőni.
Semmi nem indokolja, hogy hidegen hűteni kellene a motort. Minél előbb legyen üzemi hőfokon, a félmeleg nem üzemi. Ezért butaság termosztát nélkül járni is.
De mindenki azt csinál amit akar. 

[Zoli]

Nem tudja valaki, mennyi most egy hőcserélő csere Adonyban?

[Zoli]

Ezt hol látod?

Ha a lamellákra gondolsz, akkor a ventilátor lyukon benézel jobbra le és ott van ugye. Ha nincs bent a generátor.

[mágus]

alapból félig nyitva és a termosztát teljesen kinyitja

Én a dokába úgy raktam bele a termosztátot hogy csutkára lezárja a lamellákat. Először én is ugy kötöttem be hogy egy picit nyitva legyen. De télen a a használat során figyeltem az olajat és nem melegedett. Csutkára elzárva meg egész jó lett nem trutymákosodik el az olaj vízgőztől. Ez az én tapasztalatom. Nyáron mindig letekerem a termosztátot, direktbe hűti a motort már 3 éve használom így és tökéletes.

[1303LS]

alapból félig nyitva

Ezt hol látod?

[tati]

Huhh, köszönöm, ez jó hír. akkor ne görcsöljek azon, hogy teljesen zárt legyen...

azon semmi képpen!

[Zoli]

alapból félig nyitva és a termosztát teljesen kinyitja

Huhh, köszönöm, ez jó hír. akkor ne görcsöljek azon, hogy teljesen zárt legyen...

[tati]

Most épp a termosztát rúdjával szopok.
Alapból teljesen zárva kell lenni a lamelláknak?
<beszúrt kép törölve>

alapból félig nyitva és a termosztát teljesen kinyitja

[Typ117]

Alapállapot a nyitott, amikor a rugók kinyitják a lamellákat. A termosztát hidegen lehúzza, zárja. a elpukkan, kinyúlik, és nyílnak a lamellák, így melegen nem fő meg.
Könyv szerint hidegen állítod be, akkor a termosztátot felcsavarod a rúdra, és lehúzod a konzolt, de csak addig, hogy ne feszüljön a hóbelevanc. Asszem.

igen, de a garázsban szereléskor a termosztát hideg, vagyis ha már rajta van, akkor "alapból" zártak a lamellák összerakáskor, nem?

[te_o]

Most épp a termosztát rúdjával szopok.
Alapból teljesen zárva kell lenni a lamelláknak?
<beszúrt kép törölve>

Alapállapot a nyitott, amikor a rugók kinyitják a lamellákat. A termosztát hidegen lehúzza, zárja. a elpukkan, kinyúlik, és nyílnak a lamellák, így melegen nem fő meg.
Könyv szerint hidegen állítod be, akkor a termosztátot felcsavarod a rúdra, és lehúzod a konzolt, de csak addig, hogy ne feszüljön a hóbelevanc. Asszem.

[Zoli]

Most épp a termosztát rúdjával szopok.
Alapból teljesen zárva kell lenni a lamelláknak?

[Typ117]

Ha még pontosabb akarok lenni, akkor hozzáteszem, hogy ebben van  egy saját termosztát, ami egy másik csappantyút mozgat.
Azt nem tudom, hogy a súlynak hogy kéne állnia, mert nem nagyon akart máshogy bemenni.

Találtam egy régi képet, így kéne állnia, még az útja is látszik.
<beszúrt kép törölve>

és ott a képen az ékszíj mellett a "harmadik" lyuk ezen a lemezelésen, ahonnan a meleg levegőt szívni tudja a légszűrő alsó csonkja (mármint ha rajta van egy cső)

[Zoli]

Nem mindnél lehet termosztátot kötni, ezen pont ellensúlyos, itt a szívás szabályozza. LEgalább nem megy tönkre, nem akad...

Ha még pontosabb akarok lenni, akkor hozzáteszem, hogy ebben van  egy saját termosztát, ami egy másik csappantyút mozgat.
Azt nem tudom, hogy a súlynak hogy kéne állnia, mert nem nagyon akart máshogy bemenni.

Találtam egy régi képet, így kéne állnia, még az útja is látszik.

[te_o]

A csappantyun jol latszik az ellensuly, a legszuro tuloldalan be lehet kotni egy bowdent, amit a termosztat allasatol fuggoen allitja a csappantyut es vagy alulrol sziv melegebb levegot, vagy amikor a motor mar kelloen meleg, akkor felulrol, hidegebbet. A fordulattal nincs kozvetlen kapcsolatban, csak a motor (termosztat) homersekletevel.

Nem mindnél lehet termosztátot kötni, ezen pont ellensúlyos, itt a szívás szabályozza. LEgalább nem megy tönkre, nem akad...

[callook]

Gyárilag hosszított hatlap feje van a csavarnak, amiben még egy horony is van, így 10-es T kulccsal és csavarhúzóval is bontható/meghúzható.

Az ok, de nekem imbuszkulcs jár bele, ami nem autentikus ugye.

[Protheus]

Valamint annak a csappantyúnak hogy kell működnie? Nagyobb fordulaton nyit, vagy zár? Úgy emlékszem, ezt emelgette a szívás mikor röfögtettem.

A csappantyun jol latszik az ellensuly, a legszuro tuloldalan be lehet kotni egy bowdent, amit a termosztat allasatol fuggoen allitja a csappantyut es vagy alulrol sziv melegebb levegot, vagy amikor a motor mar kelloen meleg, akkor felulrol, hidegebbet. A fordulattal nincs kozvetlen kapcsolatban, csak a motor (termosztat) homersekletevel.

[Protheus]

Az ok, de nekem imbuszkulcs jár bele, ami nem autentikus ugye.

Nekem simahornyu csavarhuzoval tekerheto csavar van ott.

[1303LS]

Az ok, de nekem imbuszkulcs jár bele, ami nem autentikus ugye.

De mi a pontos kérdés?
Ha van csavarod akkor kiveszed és megméred.
Átmérőt.
Hosszát.
Veszel bótba'
Vagy mérjem meg az enyémet? Mondjuk pont ma vettem le a légszűrőt, mert benzincsövet kellett cserélni.

[kövi]

Az ok, de nekem imbuszkulcs jár bele, ami nem autentikus ugye.

Nekem is imbuszos van benne. Jól szerelhető legalább 

[Zoli]

Most, hogy kérdezed lehet, hogy 7-es csavar?Egy nagy bilicsszerű van ott.

Az ok, de nekem imbuszkulcs jár bele, ami nem autentikus ugye.

[1303LS]

<beszúrt kép törölve>
Hali, a légszűrőbe milyen csavar megy alulra, ami a karbira rászorítja? Milyen szerszámmal tekerhető a lényeg.
Valamint annak a csappantyúnak hogy kell működnie? Nagyobb fordulaton nyit, vagy zár? Úgy emlékszem, ezt emelgette a szívás mikor röfögtettem.

Egy nagy bilicsszerű van ott. Most, hogy kérdezed lehet, hogy 7-es csavar?

[Zoli]

Hali, a légszűrőbe milyen csavar megy alulra, ami a karbira rászorítja? Milyen szerszámmal tekerhető a lényeg.
Valamint annak a csappantyúnak hogy kell működnie? Nagyobb fordulaton nyit, vagy zár? Úgy emlékszem, ezt emelgette a szívás mikor röfögtettem.

[ABF-932]

Arról híres, hogy gyors. 
És olcsóbb, mint külföldről rendelve? 

Ki olyan? De ha van neki, másnap elküldi. Misi is....

[vetart]

70/ 2333000 *

Arról híres, hogy gyors. 
És olcsóbb, mint külföldről rendelve? 

[ABF-932]

Szükségem lenne néhány új gumitömítésre, sárvédő kéderre.
A kérdés, hol vegyem meg, ahonnét e hét péntekre meg is kapom, és nem kerül többe, mintha külföldről rendelnék.

Amik kellenek:
Ajtó gumitömítések
csomagtértető és motortértető peremre körbe tömítőgumi
sárvédőkéderek
fekete színű szellőzők hátra tetőkárpitba

70/ 2333000 *

[vetart]

Tedd majd közkinccsé, légyszi! :-)))))

[stonemen]

Tedd majd közkinccsé, légyszi! :-)))))

Szükségem lenne néhány új gumitömítésre, sárvédő kéderre.
A kérdés, hol vegyem meg, ahonnét e hét péntekre meg is kapom, és nem kerül többe, mintha külföldről rendelnék.

Amik kellenek:
Ajtó gumitömítések
csomagtértető és motortértető peremre körbe tömítőgumi
sárvédőkéderek
fekete színű szellőzők hátra tetőkárpitba

[Dadan]

Szükségem lenne néhány új gumitömítésre, sárvédő kéderre.
A kérdés, hol vegyem meg, ahonnét e hét péntekre meg is kapom, és nem kerül többe, mintha külföldről rendelnék.

Amik kellenek:
Ajtó gumitömítések
csomagtértető és motortértető peremre körbe tömítőgumi
sárvédőkéderek
fekete színű szellőzők hátra tetőkárpitba

[gas]

Szakítás-mentes módszert keresnék spar tetőkárpit kiszedéséhez...
<beszúrt kép törölve>

Vagy veszel műanyagból készített, profi kárpitszerelő célszerszám készletet 20000Ft-ért...........
vagy 2-3 mm vastag alu lemez, vagy valami hasonló ami megtartja a formáját ha meghajlítod, csinálsz célszerszámot, .....kb 5-6 cm széles 15-20 hosszú, kb 5-6 cm-nél vissza hajlítod, kb -60'-ig, esetleg a sarkait lekerekítheted, hogy ne vágjon, papírszalaggal- festőszalaggal leragasztod, és a kasznit sem sérti meg.


A kárpit szélén egy papírcsík van végig varrva minden oldalon, egy perembe akad be, ezzel benyúlsz és óvatosan megplóóbálod kicsit lefelé nyomva kikanalazni, érdemes a hátsó oldalablaknál kezdeni a sarokban

[zsozsy]

festéshez kurvára nincs szükség csavarkompresszorra ......
 

...............de még csak levegőre se