SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[szilati]

Hi
Az milyen hiba lehet, ha fékezéskor, valami sebességgel arányos kattogó hangot hallunk?
Féket sztem kizárnám, mert gyarkorlatilag új stb...ettől függetlenül lehet rosszul összerakni
Váltó kihajtás? váltóból valami?
vagy mégiscsak fék?
nemsokára szét lesz szedve a cucc (megint) előzetesen gondoltam megkérdem hátha volt valakinek hasonló

köszi

[Zoli]

Nem 1971-es,1300-as stílusban építed össze,mint amilyen autód is volt?

1968-73 közötti Spar kivitelt csinálsz?

Igen azt. Az 1300-as sajnos nagyon össze volt gányolva. Még a teteje is össze volt hegeszgetve..

A motor 1300-as lesz.

[Narancs]

Gondolom sokan látták a faszbukon de:

-valakii mérhetne nekem lehetőleg gyári sárvédőn. A b1 és b2 pontokat egy másik u.gy. sárvédőről jelöltem át. Nem tudom melyik a jó. Lehet, hogy egyik sem. Fontos lenne az x, y alfa. Az y a saroktól a furatig a merőleges mentén.

<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

Nem 1971-es,1300-as stílusban építed össze,mint amilyen autód is volt?

1968-73 közötti Spar kivitelt csinálsz?

[Zoli]

Gondolom sokan látták a faszbukon de:

-valakii mérhetne nekem lehetőleg gyári sárvédőn. A b1 és b2 pontokat egy másik u.gy. sárvédőről jelöltem át. Nem tudom melyik a jó. Lehet, hogy egyik sem. Fontos lenne az x, y alfa. Az y a saroktól a furatig a merőleges mentén.

[Zoli]

Motor gücü

<beszúrt kép törölve>

A karburettor még koszos.

[zsozsy]

Ne szemtelenkedjetek! , beszíjjetek magyarul

[te_o]

[b_sanyi]

ez igen 

[sleepAIR]

Motor gücü

<beszúrt kép törölve>

ez igen 

[Zoli]

Motor gücü

[Maresz]

Halad a karmann projekt

<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

[Maresz]

Halad a karmann projekt

[sparkafer]

Nekem ismerős! Ráadásul tetszik is. Lehet ütni. :-)

Nekem előtte is tetszett.

[stonemen]

Nekem ismerős! Ráadásul tetszik is. Lehet ütni. :-)

valakinek ismerös lehet

[zsozsy]

[BlackPsenior]

[Maresz]

valakinek ismerös lehet

[zsozsy]

[BlackP]

[zsozsy]

[BlackP]

[zsozsy]

[BlackP]

van a közeledben bogárszerelő? szerintem a debreceniek/nyíregyháziak is lehet hogy hoznak tőle. én is a szerelőmön keresztül vettem adonyit (mondjuk ez Bp)

[abes]

van a közeledben bogárszerelő? szerintem a debreceniek/nyíregyháziak is lehet hogy hoznak tőle. én is a szerelőmön keresztül vettem adonyit (mondjuk ez Bp)

pl. Merki.

[Typ117]

Köszi a részletes infót! (sajna messze van tőlem ,persze soha nem lehet tudni mit hoz a jövő)

van a közeledben bogárszerelő? szerintem a debreceniek/nyíregyháziak is lehet hogy hoznak tőle. én is a szerelőmön keresztül vettem adonyit (mondjuk ez Bp)

[abes]

Köszi a részletes infót! (sajna messze van tőlem ,persze soha nem lehet tudni mit hoz a jövő)

Maresznál is kapható.

[zsozsy]

ha tudja mi az☺

Hõcserélõ Felújítás
Kõvári József   2457-Adony,István u. 6.
2457-Adony, Fáy A. u. 2/2
(06-25) 231-039, (06-25) 231-048
(06-20) 926-9882   X           
Lyukas hõcserélõdet új állapotba hozza a gyári ár töredékéért, valamint kipuffogó gyártás, felújítás.



fontos, hogy vinni kell a régit cseredarabnak

Köszi a részletes infót! (sajna messze van tőlem ,persze soha nem lehet tudni mit hoz a jövő)

[kormányzoo]

Adonyi felújított tökéletes.

ha tudja mi az☺

Hõcserélõ Felújítás
Kõvári József   2457-Adony,István u. 6.
2457-Adony, Fáy A. u. 2/2
(06-25) 231-039, (06-25) 231-048
(06-20) 926-9882   X           
Lyukas hõcserélõdet új állapotba hozza a gyári ár töredékéért, valamint kipuffogó gyártás, felújítás.



fontos, hogy vinni kell a régit cseredarabnak

[abes]

Még az eredeti kipufogó van a Bogin.
Persze volt már javítva. Ha esetleg cserélném milyet érdemes venni? Egyáltalán megéri cserélni?
Köszönöm.

Adonyi felújított tökéletes.

[zsozsy]

Még az eredeti kipufogó van a Bogin.
Persze volt már javítva. Ha esetleg cserélném milyet érdemes venni? Egyáltalán megéri cserélni?
Köszönöm.

[mágus]

Egy idő után már azon se fog senki görcsölni, hogy egyáltalán termosztátja legyen, mert nem fog tudni szerezni a beszart helyett senki. A kapható kivitel a régi motorokhoz nem használható, a hagyományos meg egyszer csak elfogy, mert új nincs, és a bontott se tart örökké. Na akkor jön el a teljesen mechanikus, ám roppant intelligens megoldás ideje, vagyis a vezető szabályozza a nyitást-zárást a kis kezével. Van is nekem egy ilyen valahol a cuccok között...

Nekem az új fajta Hudák-féle termosztát van rajta. Igaz a tartókonzolt kicsit át kellett heftelni, de nekem bevált akári akármit mond még semmi bajom nem volt vele, mükszik rendesen. Amolyan gázost a gyárit meg nem lehet kapni csak rendelésre az meg 30 körül van.

[ABF-932]

Huhh, köszönöm, ez jó hír. akkor ne görcsöljek azon, hogy teljesen zárt legyen...

Egy idő után már azon se fog senki görcsölni, hogy egyáltalán termosztátja legyen, mert nem fog tudni szerezni a beszart helyett senki. A kapható kivitel a régi motorokhoz nem használható, a hagyományos meg egyszer csak elfogy, mert új nincs, és a bontott se tart örökké. Na akkor jön el a teljesen mechanikus, ám roppant intelligens megoldás ideje, vagyis a vezető szabályozza a nyitást-zárást a kis kezével. Van is nekem egy ilyen valahol a cuccok között...

[ABF-932]

Nem tudja valaki, mennyi most egy hőcserélő csere Adonyban?

Fillérekből fel lehet újítani...

[tati]

Nem, arra gondoltam, hogy hol látja, hogy így ajánlott.
Csak azért mert a hűtés végállásai a teljesen zárt és a teljesen nyitott.
Ha nyitva hagyom akkor lassan fog melegedni, télen meg soha nem lesz meleg a motor. Fokozott kopások hidegen, olaj vizesedése, főleg rövid utakon, esetleg felbenzinesedés, mert nem tud kipárologni, mert folyton hideg. Ha termosztát beszarik, a rugók kinyitják, nem tud megfőni.
Semmi nem indokolja, hogy hidegen hűteni kellene a motort. Minél előbb legyen üzemi hőfokon, a félmeleg nem üzemi. Ezért butaság termosztát nélkül járni is.
De mindenki azt csinál amit akar. 

akkor az összes injektoros bogár szar mindnek elkopott a motorja és szarfos ugye ?

[1303LS]

Ha a lamellákra gondolsz, akkor a ventilátor lyukon benézel jobbra le és ott van ugye. Ha nincs bent a generátor.

Nem, arra gondoltam, hogy hol látja, hogy így ajánlott.
Csak azért mert a hűtés végállásai a teljesen zárt és a teljesen nyitott.
Ha nyitva hagyom akkor lassan fog melegedni, télen meg soha nem lesz meleg a motor. Fokozott kopások hidegen, olaj vizesedése, főleg rövid utakon, esetleg felbenzinesedés, mert nem tud kipárologni, mert folyton hideg. Ha termosztát beszarik, a rugók kinyitják, nem tud megfőni.
Semmi nem indokolja, hogy hidegen hűteni kellene a motort. Minél előbb legyen üzemi hőfokon, a félmeleg nem üzemi. Ezért butaság termosztát nélkül járni is.
De mindenki azt csinál amit akar. 

[Zoli]

Nem tudja valaki, mennyi most egy hőcserélő csere Adonyban?

[Zoli]

Ezt hol látod?

Ha a lamellákra gondolsz, akkor a ventilátor lyukon benézel jobbra le és ott van ugye. Ha nincs bent a generátor.

[mágus]

alapból félig nyitva és a termosztát teljesen kinyitja

Én a dokába úgy raktam bele a termosztátot hogy csutkára lezárja a lamellákat. Először én is ugy kötöttem be hogy egy picit nyitva legyen. De télen a a használat során figyeltem az olajat és nem melegedett. Csutkára elzárva meg egész jó lett nem trutymákosodik el az olaj vízgőztől. Ez az én tapasztalatom. Nyáron mindig letekerem a termosztátot, direktbe hűti a motort már 3 éve használom így és tökéletes.

[1303LS]

alapból félig nyitva

Ezt hol látod?

[tati]

Huhh, köszönöm, ez jó hír. akkor ne görcsöljek azon, hogy teljesen zárt legyen...

azon semmi képpen!