SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[bruno]

Help!
Töltés lámpám világít!!.akksiba 13,2 volt van. 13,8 a töltés emelt fordulaton. Világítással 13,3 kb ugyan azon az emelt fordulaton.
Ha leveszem a sarukat az akksit mérve 13,2 volt.viszont ha egyszerre a levett sarukhoz érintem a multimétert  9,5 voltrol csökken lefelé 0,45-ig. Ez utóbbi normális?

viszont ezeket az értékeket nem értem. Nem járó motornál veszem le a sarukat,annyira ismerem a szabályokat.😉

[bruno]

Generátoros vagy dinamós?

Járó motornál sarut nem veszünk le. Jó eséllyel kinyírod a feszültség szabályzót. Rosszabb esetben a generátort is.

Belső feszültség szabályzos generátor.1000 km-t megtett új feszültség szabályozóval.réz színük kábelsarukkal,az óránál is. Gondolom test is így meg van.
Néha tudok vele menni 20-30 km-t,aztán parázsló,világítással kisüti a szememet a töltés jelző. Változó ahogy világít,vagy éppen nem világít.

[abes]

Help!
Töltés lámpám világít!!.akksiba 13,2 volt van. 13,8 a töltés emelt fordulaton. Világítással 13,3 kb ugyan azon az emelt fordulaton.
Ha leveszem a sarukat az akksit mérve 13,2 volt.viszont ha egyszerre a levett sarukhoz érintem a multimétert  9,5 voltrol csökken lefelé 0,45-ig. Ez utóbbi normális?

Generátoros vagy dinamós?

Járó motornál sarut nem veszünk le. Jó eséllyel kinyírod a feszültség szabályzót. Rosszabb esetben a generátort is.

[bruno]

Help!
Töltés lámpám világít!!.akksiba 13,2 volt van. 13,8 a töltés emelt fordulaton. Világítással 13,3 kb ugyan azon az emelt fordulaton.
Ha leveszem a sarukat az akksit mérve 13,2 volt.viszont ha egyszerre a levett sarukhoz érintem a multimétert  9,5 voltrol csökken lefelé 0,45-ig. Ez utóbbi normális?

[nagybub]

Tessék: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=8&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwi92am81vXhAhVSs4sKHTnlAtcQFjAHegQIARAC&url=https%3A%2F%2Fwww.t3-infos.de%2Fimages%2FT3-Getriebe.pdf&usg=AOvVaw1Ys9pF9gps3uYmKvdjxcUU

Köszönöm!

[zsozsy]

t3-as buszokban levő váltókód, áttétel érdekelne..

Tessék: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=8&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwi92am81vXhAhVSs4sKHTnlAtcQFjAHegQIARAC&url=https%3A%2F%2Fwww.t3-infos.de%2Fimages%2FT3-Getriebe.pdf&usg=AOvVaw1Ys9pF9gps3uYmKvdjxcUU

[nagybub]

Konkrétabban?

t3-as buszokban levő váltókód, áttétel érdekelne..

[nagybub]

Mi a f@szt csinálsz már?

Titok

[Bill]

Hai

Busz váltókódokat hol találok? melyik évjárat milyen motor..stb?
Köszönöm.

Mi a f@szt csinálsz már?

[zsozsy]

Busz váltókódokat hol találok? melyik évjárat milyen motor..stb?
Köszönöm.

Konkrétabban?

[Typ117]

Hai

Busz váltókódokat hol találok? melyik évjárat milyen motor..stb?
Köszönöm.

itt csak a 67 előttiek vannak:
https://www.thesamba.com/vw/archives/info/50_67_bus_gear_ratios.php

[nagybub]

Hai

Busz váltókódokat hol találok? melyik évjárat milyen motor..stb?
Köszönöm.

[VW T2b]

Semilyen csövet ne dugózz le,ha a fűtésbowdent kicseréled alul a karokat megnézed mozognak e.De ha nincs még kicserélve akkor aluról letudod zárni a meleglevegő beáramlását a fütésdobon lévő karral.

Rendben,köszi,igazatok van.

[antpeter]

Ne kösd le, a kallantyúkat drótozd ki amíg veszel rendes bovdent.
Egyrészt hűti a hőcserélőket, másrészt ha lekötöd a motorra kevesebb levegő fog menni.

Rendben,köszi,igazatok van.

[pecek]

Hadd kérdezzem meg,ha a turbinaházról a két 50mm vastag fűtésboxra menő jobbos-balos flexicsövet leveszem így nyári időszakra,azzal nem teszek kárt?Csak mert a hátsó ülés lábteréhez jön be a meleg levegő,valószínűleg nem zár a fűtésbox jól.
Vagy leszokták dugózni ilyen esetben ezt a két csövet.
Most a napokban volt egy 120km-es bakonyi kirándulás a bogival,ami nagyon jól sikerült.
Köszi

Semilyen csövet ne dugózz le,ha a fűtésbowdent kicseréled alul a karokat megnézed mozognak e.De ha nincs még kicserélve akkor aluról letudod zárni a meleglevegő beáramlását a fütésdobon lévő karral.

[1303LS]

Hadd kérdezzem meg,ha a turbinaházról a két 50mm vastag fűtésboxra menő jobbos-balos flexicsövet leveszem így nyári időszakra,azzal nem teszek kárt?Csak mert a hátsó ülés lábteréhez jön be a meleg levegő,valószínűleg nem zár a fűtésbox jól.
Vagy leszokták dugózni ilyen esetben ezt a két csövet.
Most a napokban volt egy 120km-es bakonyi kirándulás a bogival,ami nagyon jól sikerült.
Köszi

Ne kösd le, a kallantyúkat drótozd ki amíg veszel rendes bovdent.
Egyrészt hűti a hőcserélőket, másrészt ha lekötöd a motorra kevesebb levegő fog menni.

[antpeter]

Pedig csak beírtam a jobb felső sarokba hogy mit keresek és egyből ki is adta. Amúgy tényleg nem a legideálisabb. Egyébként ha még délelőtt felhívod őket és leadod a megrendelést, akkor a legközelebbi munkanapon már hozza is a postás a cuccot.

Hadd kérdezzem meg,ha a turbinaházról a két 50mm vastag fűtésboxra menő jobbos-balos flexicsövet leveszem így nyári időszakra,azzal nem teszek kárt?Csak mert a hátsó ülés lábteréhez jön be a meleg levegő,valószínűleg nem zár a fűtésbox jól.
Vagy leszokták dugózni ilyen esetben ezt a két csövet.
Most a napokban volt egy 120km-es bakonyi kirándulás a bogival,ami nagyon jól sikerült.
Köszi

[antpeter]

a fékbowden nem oda való mert sodrott, merev acél szál a  fütésbowden.!

Igen,már én is látom.
Egy kicsit megviccelt ez a jobbos féltengely gumiharang.Amikor kint volt a motor és várakoztam az alkatrészekre,észrevettem,hogy a jobb oldali gumiharang folyat.Valószínűleg,ahogy a kocsi hátulja vagy 1m magasan volt,a nem túl fiatal gumiharang alja nyomódott az alvázhoz,és elfáradt.Könnyű volt kicserélni,természetesen párban cseréltem....
De amikor motor helyére került,autó lábra enged....valami folyik.....Csupa olaj a jobbos gumiharang.Egyből arra gondoltam,hogy elcsíptem.
Aztán egy közelebbi szemlélet után rájöttem,hogy a fűtésbowden alagút vagy csatorna telefolyt váltóolajjal és leeresztésnél visszacsorog.
 

[pecek]

Sziasztok,gondoltam bejelentkezek,már túl vagyok a bejáratás 200- ik km-én.Olajfogyasztás nulla,nagyon szép hangja van a motornak és minden száraz,sehol semmi olaj.
Remélem több meglepi nem lesz.Időközben az alváz is le lett kezelve.Még a fűtésbovdenek cseréje van vissza.Kaptam új állítókarokat.
Gondolom sima kerékpárboltban kapható fékbovden is megteszi a fűtés állítókhoz.
Benzin betöltőcsőnél benzinszag megszűntetve,ezt még tesztelni kell,majd egy következő tankoláskor.

az olajfogyasztást majd 1000-km után fogod látni.

[pecek]

Sziasztok,gondoltam bejelentkezek,már túl vagyok a bejáratás 200- ik km-én.Olajfogyasztás nulla,nagyon szép hangja van a motornak és minden száraz,sehol semmi olaj.
Remélem több meglepi nem lesz.Időközben az alváz is le lett kezelve.Még a fűtésbovdenek cseréje van vissza.Kaptam új állítókarokat.
Gondolom sima kerékpárboltban kapható fékbovden is megteszi a fűtés állítókhoz.
Benzin betöltőcsőnél benzinszag megszűntetve,ezt még tesztelni kell,majd egy következő tankoláskor.

a fékbowden nem oda való mert sodrott, merev acél szál a  fütésbowden.!

[VW T2b]

Köszi,én nem találtam meg,de ez kell nekem.Nem túl jó a keresője a bugpartsnak,pedig jó oldalnak tűnik.Még körülnézek hátha kell valami,és megrendelem.

Pedig csak beírtam a jobb felső sarokba hogy mit keresek és egyből ki is adta. Amúgy tényleg nem a legideálisabb. Egyébként ha még délelőtt felhívod őket és leadod a megrendelést, akkor a legközelebbi munkanapon már hozza is a postás a cuccot.

[antpeter]

Hát, nem tudom? Ha feltétlenül kínlódni akarsz a megfelelő rögzítéssel akkor persze, de ez meg készen van és nem kell hozzá OTP hitelt felvenni: https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0930-110/futesbowden--1342-mm-1303-08-74-

Köszi,én nem találtam meg,de ez kell nekem.Nem túl jó a keresője a bugpartsnak,pedig jó oldalnak tűnik.Még körülnézek hátha kell valami,és megrendelem.

[VW T2b]

Még a fűtésbovdenek cseréje van vissza.Kaptam új állítókarokat.
Gondolom sima kerékpárboltban kapható fékbovden is megteszi a fűtés állítókhoz.

Hát, nem tudom? Ha feltétlenül kínlódni akarsz a megfelelő rögzítéssel akkor persze, de ez meg készen van és nem kell hozzá OTP hitelt felvenni: https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0930-110/futesbowden--1342-mm-1303-08-74-

[antpeter]

Sziasztok,gondoltam bejelentkezek,már túl vagyok a bejáratás 200- ik km-én.Olajfogyasztás nulla,nagyon szép hangja van a motornak és minden száraz,sehol semmi olaj.
Remélem több meglepi nem lesz.Időközben az alváz is le lett kezelve.Még a fűtésbovdenek cseréje van vissza.Kaptam új állítókarokat.
Gondolom sima kerékpárboltban kapható fékbovden is megteszi a fűtés állítókhoz.
Benzin betöltőcsőnél benzinszag megszűntetve,ezt még tesztelni kell,majd egy következő tankoláskor.

[VW T2b]

Még nincs, de ha így haladok akkor lecserélem a B1L-t erre.

[zsozsy]

Végül is a koccintás sörrel elmaradt. Két milis cső volt itthon azzal beszűkítettem a pumpától a kályháig a benzin útját. Ezzel csak annyit értem el, hogy a buhogás maradt, de legalább be se indult rendesen. Pontosabban hosszabb kísérletezés után leállította a kályha saját magát.  Visszaszereltem az eddigi benzincsövet és várom a csodát, hogy valaki megfejtse mi a bánat nem stimmel!

Vegyél mán egy normális cuccot:  https://www.ebay.com/itm/12V-5KW-Air-Diesel-Heater-10L-Tank-LCD-Switch-Remote-For-Trucks-Boat-Car-new/233187434882?hash=item364b0de182:g:PdEAAOSwtglcbWPv   

[abes]

Kertben talált egy V1-es roncsot. 

[BlackP]

Végül is a koccintás sörrel elmaradt. Két milis cső volt itthon azzal beszűkítettem a pumpától a kályháig a benzin útját. Ezzel csak annyit értem el, hogy a buhogás maradt, de legalább be se indult rendesen. Pontosabban hosszabb kísérletezés után leállította a kályha saját magát.  Visszaszereltem az eddigi benzincsövet és várom a csodát, hogy valaki megfejtse mi a bánat nem stimmel!

[VW T2b]

Végül is a koccintás sörrel elmaradt. Két milis cső volt itthon azzal beszűkítettem a pumpától a kályháig a benzin útját. Ezzel csak annyit értem el, hogy a buhogás maradt, de legalább be se indult rendesen. Pontosabban hosszabb kísérletezés után leállította a kályha saját magát.  Visszaszereltem az eddigi benzincsövet és várom a csodát, hogy valaki megfejtse mi a bánat nem stimmel!

[VW T2b]

a tetőre ragasztott szigetelés nem fog elengedni a nyári nagy forróságban?

én tennék néhány plusz keresztpántot akár hasonlót mint az eredeti acél, akár lapos rugalmas műanyagcsíkokat

Egyszer majdcsak visszakerülnek az eredeti tetőkárpit pálcái az új kárpitanyaggal. Azt nem tudom, hogy elengedi-e, de bizakodó vagyok, hogy nem, mert pont ilyen célra kifejlesztett autós szigetelő, zajcsillapító anyagról van szó.

[kormányzoo]

Amíg várakozó állásponton vagyunk tetőkárpitozás ügyben, legalább elkészültek az új cipellők.

a tetőre ragasztott szigetelés nem fog elengedni a nyári nagy forróságban?

én tennék néhány plusz keresztpántot akár hasonlót mint az eredeti acél, akár lapos rugalmas műanyagcsíkokat

[gumibogi]

[VW T2b]

 

[VW T2b]

Amíg várakozó állásponton vagyunk tetőkárpitozás ügyben, legalább elkészültek az új cipellők.

[VW T2b]

Azt hittem ez alap. 

Az. Ennyi még megy. 

[gas]

Üdv!
Valaki találkozott már olyan problémával, hogy nem folyik az olaj az olajpumpára?
Illetve miért nem tud oda folyni?

[abes]

Nem kevés nyomozással kiderítettem

Azt hittem ez alap. 

[VW T2b]

Holnap megpróbálom az enyémet lefotózni. Ha jól emlékszem van egy kis méretű luk rajta. Lehet az számít?
Van egy zajcsökkentőm, de azt csak próbára tudom odaadni.

Nem kevés nyomozással kiderítettem (vagyis találtam jó leírást), ami a szerelési méretezést jelzi, pontosabban a csövek max hosszát, belső átmérőt. Találtam is eltérést, én az üzemanyagpumpa toló oldali csonkját egyetlen benzincsővel hosszabbítottam meg a kályháig. Ez természetesen passzol a csonk külső átmérőjéhez ami 3,5 mm. (Lehet az én csövem 4, de a bilincsek tökéletesen rászorítják a végeit a csonkokra) A leírásban, illetve robbantott ábrákon viszont az összes beszerelési módon a pumpa és a kályha közé be van iktatva egy 1,5 mm belső átmérőjű cső. Gondolom akkor ez valami kötelező szűkítés lehet amivel befolyásolják a kályhába jutó benzin mennyiségét. Ez a szűkítő nekem hiányzik, eddig azt se tudtam hogy ilyennek lenni kéne. Ennek tudatában akkor azt gondolom, hogy túl lett etetve eddig a kályhám és azért buhogott, vélhetően nem tudta megfelelően elégetni a sok üzemanyagot. Na ez holnap húsvét alkalmából kiderül.  Ha ez így van, akkor én nagyon okos, ügyes vagyok, no meg szép és szerény is. 

[abes]

Semmi gond, sejtettem. Amúgy nem jól emlékeztem, a szívóoldalon van az a hurka-gyurka cső, a kipufogóé egészen sima belsejű. Hallottam már olyan véleményt, hogy a csövek hossza is számít(hat). A keresztmetszet elméletileg jó, mert a kályhán lévő csonkokra éppen felmenő csöveket használtam, tehát se szűkítésről, se indokolatlan átmérő növekedésről nem beszélhetünk. Valaki elárulhatná mi a titok nyitja.

Holnap megpróbálom az enyémet lefotózni. Ha jól emlékszem van egy kis méretű luk rajta. Lehet az számít?
Van egy zajcsökkentőm, de azt csak próbára tudom odaadni.

[VW T2b]

Nem tudtam felvenni.
Holnap délután jó lehet. Addig tömény családi programok.

Semmi gond, sejtettem. Amúgy nem jól emlékeztem, a szívóoldalon van az a hurka-gyurka cső, a kipufogóé egészen sima belsejű. Hallottam már olyan véleményt, hogy a csövek hossza is számít(hat). A keresztmetszet elméletileg jó, mert a kályhán lévő csonkokra éppen felmenő csöveket használtam, tehát se szűkítésről, se indokolatlan átmérő növekedésről nem beszélhetünk. Valaki elárulhatná mi a titok nyitja.