SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[sparkafer]

Szeretném megtudni, hogy mi a pontos mérete a 63-as, csapos első futómű felfogató csavarjainak. Van valami doksi valahol?
Sajna több féle csavar van benne, és a menetemelkedés is gyanús. Vagy ha valaki tudja, megírja, azt is köszönöm!!
Az első lengéscsillapítónak a felső csavaré is kellene.

[BlackP]

a mai nagy projekt megvolt, visszahegeszteni (taknyolni...) az olajszűrő konzolját, meg lecserélni az olajat. aztán ennek kapcsán felmerült a hátsó gumik csereérettsége is...jah meg egy kis karbipucc, de az már csak hab a tortán

[gsattila]

Akkor nem volt rendesen köbölve! 😜

Igen, ez sajnos kimaradt az összerakásnál.

[stonemen]

Igen, ez sajnos kimaradt az összerakásnál.

hézagolás a hengertalp alá kerül?
ennél az évjáratnál ez gyári dolog volt?

[kormányzoo]

Ma két nagy előrelépés is történt az 53-assal kapcsolatban:
- a motor kopogását a 3. henger nem megfelelő henger hézagolása okozta; így picit elérte a dugó teteje a hengerfejet. Úgy tűnik, nagyobb baj nem történt, de minden hengert újra kell hézagolni (és becsiszolni, eltakarítani, stb.)
- mivel égen-földön nem találtam Ovál hamutartó gombot, ezért a kdf Józsitól kapott minta alapján nyomtattunk egyet. Keresek műanyag krómozót és fain lesz, amíg találok eredetit. :-)
Pár hét és szalad a gép megint! :-)

hézagolás a hengertalp alá kerül?
ennél az évjáratnál ez gyári dolog volt?

[stonemen]

Ma két nagy előrelépés is történt az 53-assal kapcsolatban:
- a motor kopogását a 3. henger nem megfelelő henger hézagolása okozta; így picit elérte a dugó teteje a hengerfejet. Úgy tűnik, nagyobb baj nem történt, de minden hengert újra kell hézagolni (és becsiszolni, eltakarítani, stb.)
- mivel égen-földön nem találtam Ovál hamutartó gombot, ezért a kdf Józsitól kapott minta alapján nyomtattunk egyet. Keresek műanyag krómozót és fain lesz, amíg találok eredetit. :-)
Pár hét és szalad a gép megint! :-)

[zsozsy]

H30/31 való az 1.2-1.3-1.6-ra. Tuning 1.6-ra már kevés...

Nekem a H30/31 az istennek sem akart összejönni az 1.2-eshez(mondgyuk az alapjárattal ,menetteljesítménnyel nem volt bajom ,csak a melegen való indítással).Valszeg hülye vagyok hozzá ,meg hát fúvókáim sincsennek igazán ,hogy próbálgathattam volna. Így hát vettem németből egy gyári használ karbit ,azt rendbevwágtam és tökéletes lett (semmit nem módosítottam csak karbit cseréltem) 

[RNIE]

az arányokat nem tudom, én végül nem ezt raktam, hanem komplett kart, de igen, rövidebb úton jár a váltókar, gyorsabb váltani

a beszerelés: https://www.youtube.com/watch?v=2OTD7cqOQqw

Köszi,azt hiszem ez megéri

[BlackP]

Stimm,csak annyi hogy nem fél métert húzok a karon hanem 20 centit?

az arányokat nem tudom, én végül nem ezt raktam, hanem komplett kart, de igen, rövidebb úton jár a váltókar, gyorsabb váltani

a beszerelés: https://www.youtube.com/watch?v=2OTD7cqOQqw

[antpeter]

Szia,, nem csak a fuvókázás miatt nem lesz jó, hanem a fizikai méretei miatt sem, a 34-nek nagyobb a talpa, az 1.2-és szívó csőre csak a 28-30-31-es torokátmérőjű karbik jók.

Köszi,látod,ezt nem tudtam.Akkor egyenlőre marad az eredeti.Ezt a vákuumos rásegítést,pedig megnézetem valaki hozzáértővel.

[RNIE]

ez váltóút rövidítő

Stimm,csak annyi hogy nem fél métert húzok a karon hanem 20 centit?

[BlackP]

Ezt a cuccot hogyan kell beszerelni?Gyak. annyi a működése hogy nem engedi szanaszét kóvályogni a váltókart?

ez váltóút rövidítő

[RNIE]

Ezt a cuccot hogyan kell beszerelni?Gyak. annyi a működése hogy nem engedi szanaszét kóvályogni a váltókart?

[abes]

Az lehet,mert a leírás 1.6 motorra ajánlja.

H30/31 való az 1.2-1.3-1.6-ra. Tuning 1.6-ra már kevés...

[gas]

Az lehet,mert a leírás 1.6 motorra ajánlja.

Szia,, nem csak a fuvókázás miatt nem lesz jó, hanem a fizikai méretei miatt sem, a 34-nek nagyobb a talpa, az 1.2-és szívó csőre csak a 28-30-31-es torokátmérőjű karbik jók.

[stonemen]

Ha csak indítási problémád van melegben, jó eséllyel ez a megoldás. Padlógáz indítózás közben.

Melegen a gyári is nehezen indul, főleg ha picit állt, padlógázzal kell indítani, mert a szívató "ráadja magát", hiába meleg a motor...

[antpeter]

Pár éve én is majdnem vettem, akkor jókat hallottam ezekről két embertől is.
De úgy emlékszem inkább 40e körül volt akkor. Nem tudom az azonos-e a ma kaphatóval

Van többféle is,különböző áron.A 34 pict 3 a legolcsóbb,jelenleg.Egyébként menetközben semmi panasz.Most voltunk egy Balatonkerülő túrán.Hiba nélkül mentünk.

[antpeter]

Melegen a gyári is nehezen indul, főleg ha picit állt, padlógázzal kell indítani, mert a szívató "ráadja magát", hiába meleg a motor...

Jelenleg a szívatómnak a rugója már eléggé ki van lágyulva,ami annyit tesz,hogy hidegindításnál is rá kell segíteni,és kézzel beforgatni a lépcsős tengelyre.De valóban a padlógázas indítás segít.Akkor ezek szerint ez nem egyedi eset.

[antpeter]

1.2-re 34-es nagy lesz

Az lehet,mert a leírás 1.6 motorra ajánlja.

[Typ117]

Pár éve én is majdnem vettem, akkor jókat hallottam ezekről két embertől is.
De úgy emlékszem inkább 40e körül volt akkor. Nem tudom az azonos-e a ma kaphatóval

[te_o]

Sziasztok!Valaki vásárolt már ebayről,esetleg máshonnan komplett karbit?Jelenleg solex pict 30 -3 van az 1.2 bogin.
Nem tudom,mi lehet a probléma,de melegen időnként nehezen indul.Ha beindul füstöl,mintha megszívná magát.Valamint gyanús nekem,hogy a vákuumos előgyújtásszabályzót nem tudja teljesen működtetni,pedig kipróbáltam,mozog a gyújtás alaplap.Viszont alig érzek vákuumot azon a csövön.A karbit szétszedtem,kitakarítottam,nem szív falsot,nem lett jobb.
20ezer körül találtam vadiúj pict 34 3 as solexet ingyen postával.Szerintetek?

Melegen a gyári is nehezen indul, főleg ha picit állt, padlógázzal kell indítani, mert a szívató "ráadja magát", hiába meleg a motor...

[BlackP]

Sziasztok!Valaki vásárolt már ebayről,esetleg máshonnan komplett karbit?Jelenleg solex pict 30 -3 van az 1.2 bogin.
Nem tudom,mi lehet a probléma,de melegen időnként nehezen indul.Ha beindul füstöl,mintha megszívná magát.Valamint gyanús nekem,hogy a vákuumos előgyújtásszabályzót nem tudja teljesen működtetni,pedig kipróbáltam,mozog a gyújtás alaplap.Viszont alig érzek vákuumot azon a csövön.A karbit szétszedtem,kitakarítottam,nem szív falsot,nem lett jobb.
20ezer körül találtam vadiúj pict 34 3 as solexet ingyen postával.Szerintetek?

1.2-re 34-es nagy lesz

[antpeter]

Sziasztok!Valaki vásárolt már ebayről,esetleg máshonnan komplett karbit?Jelenleg solex pict 30 -3 van az 1.2 bogin.
Nem tudom,mi lehet a probléma,de melegen időnként nehezen indul.Ha beindul füstöl,mintha megszívná magát.Valamint gyanús nekem,hogy a vákuumos előgyújtásszabályzót nem tudja teljesen működtetni,pedig kipróbáltam,mozog a gyújtás alaplap.Viszont alig érzek vákuumot azon a csövön.A karbit szétszedtem,kitakarítottam,nem szív falsot,nem lett jobb.
20ezer körül találtam vadiúj pict 34 3 as solexet ingyen postával.Szerintetek?

[sparkafer]

Igen, lehet ezért is választottam.

[VW T2b]

Nekem tetszik ez a túltolt szigetelés.
De, nagyon nagy figyelmet firdítanék a helyedben a kicsapódó páráknak. Alapból tocsogósra fújnám az ereszcsatorna belső felét. Vajon mennyire szívják, tartják magukban ezek a lapok a nedvességet? Szóval csak okosan.

Ez nem olyan szivacs mint amit a fürdőszobában szokás használni, nem issza a vizet. És az az alufóliás kátrányszerű anyag se, szóval emiatt nem parázok.

[BlackP]

Én meg úgy látom én leszek a másik véglet!
Se nem erdeti, se nem tuning, csak a puritán bogár. Minimális extrával csak. 
Olyan befejezetlen lesz, mint nálam általában minden.

[1303LS]

Nincs itt semmi gond, egyszerűen nem vagyunk egyformák. Kinek a szőke tetszik, kinek a barna. Te pl. az eredetiségre törekszel én meg némi modernizálásra a mindennapos használat miatt. Ha pedig boxermotor hangot akarok hallgatni, majd leengedem az ablakot.

Nekem tetszik ez a túltolt szigetelés.
De, nagyon nagy figyelmet firdítanék a helyedben a kicsapódó páráknak. Alapból tocsogósra fújnám az ereszcsatorna belső felét. Vajon mennyire szívják, tartják magukban ezek a lapok a nedvességet? Szóval csak okosan.

[VW T2b]

Nem akarlak bántani,sem kötekedni,tudod,tisztellek,becsüllek,haver Vagy,de szerintem ebbe a hő és hangszigetelésbe,egy kicsit Te túl sokat gondoltál bele,egy kicsit elborult az agyad.Bocsi Lajos,hogy így "mondom",tök szép ez az autó,tök jó volt eddig az összes munka is,de tényleg nem értem,hogy egy ötven éves veterán autóban,mi indokolja ezt a túlzott,nem is korabeli,nem is korhű,nem is gyári (sőt a régi bogár fílinget,szép kis duruzsoló boxerhangot,a kaszni nyekergését,nyöszörszégét,szelepek csilingelését,a kipuffogósípok sípolását...)mind-mind elfojtó,elnyomó hangszigetelő anyagok ennyire eltúlzott beépítését?!

Csináltam már én is pár etalon autót,szépek voltak,mindenki elismerte őket,pénzes külföldiek elutaztak értük,elégedetten kifizették érte a pénzüket,sőt elvitték üzleti szemmel,és még odahaza is továbbadták őket,kerestek velük,de megvettem rájuk a négy taposóra árult,bogár kátrányt,ami a padlólemezről veszi le egy kicsit a lemezhangot,a motortérbe megvettem körbe a hármas szettet,és ennyi.Ez ennyiről szól.

Tényleg nem értelek.És ezt nem bántásból írtam.Csak kimondtam.

Nincs itt semmi gond, egyszerűen nem vagyunk egyformák. Kinek a szőke tetszik, kinek a barna. Te pl. az eredetiségre törekszel én meg némi modernizálásra a mindennapos használat miatt. Ha pedig boxermotor hangot akarok hallgatni, majd leengedem az ablakot.

[VW T2b]

Én meg úgy látom én leszek a másik véglet!
Se nem erdeti, se nem tuning, csak a puritán bogár. Minimális extrával csak. 
Olyan befejezetlen lesz, mint nálam általában minden.

[sparkafer]

Te az eredetiségre törekszel vagy a tuningnál esel át a lónak a másik oldalára.

Úgy látom itt egy modernizált bogár készül. Zajcsökkentőből pedig sosem elég. :-)

Én meg úgy látom én leszek a másik véglet!
Se nem erdeti, se nem tuning, csak a puritán bogár. Minimális extrával csak. 
Olyan befejezetlen lesz, mint nálam általában minden.

[abes]

Csak kimondtam.

Te az eredetiségre törekszel vagy a tuningnál esel át a lónak a másik oldalára.

Úgy látom itt egy modernizált bogár készül. Zajcsökkentőből pedig sosem elég. :-)

[zsozsy]

Nem akarlak bántani,sem kötekedni,tudod,tisztellek,becsüllek,haver Vagy,de szerintem ebbe a hő és hangszigetelésbe,egy kicsit Te túl sokat gondoltál bele,egy kicsit elborult az agyad.Bocsi Lajos,hogy így "mondom",tök szép ez az autó,tök jó volt eddig az összes munka is,de tényleg nem értem,hogy egy ötven éves veterán autóban,mi indokolja ezt a túlzott,nem is korabeli,nem is korhű,nem is gyári (sőt a régi bogár fílinget,szép kis duruzsoló boxerhangot,a kaszni nyekergését,nyöszörszégét,szelepek csilingelését,a kipuffogósípok sípolását....................................

[Narancs]

Letelt egy kis kényszer szünet, úgy 70 nap és máris haladhattunk tovább egy kicsit. Egy kis szivacsozás a kárpit alá sosem árt.

Nem akarlak bántani,sem kötekedni,tudod,tisztellek,becsüllek,haver Vagy,de szerintem ebbe a hő és hangszigetelésbe,egy kicsit Te túl sokat gondoltál bele,egy kicsit elborult az agyad.Bocsi Lajos,hogy így "mondom",tök szép ez az autó,tök jó volt eddig az összes munka is,de tényleg nem értem,hogy egy ötven éves veterán autóban,mi indokolja ezt a túlzott,nem is korabeli,nem is korhű,nem is gyári (sőt a régi bogár fílinget,szép kis duruzsoló boxerhangot,a kaszni nyekergését,nyöszörszégét,szelepek csilingelését,a kipuffogósípok sípolását...)mind-mind elfojtó,elnyomó hangszigetelő anyagok ennyire eltúlzott beépítését?!

Csináltam már én is pár etalon autót,szépek voltak,mindenki elismerte őket,pénzes külföldiek elutaztak értük,elégedetten kifizették érte a pénzüket,sőt elvitték üzleti szemmel,és még odahaza is továbbadták őket,kerestek velük,de megvettem rájuk a négy taposóra árult,bogár kátrányt,ami a padlólemezről veszi le egy kicsit a lemezhangot,a motortérbe megvettem körbe a hármas szettet,és ennyi.Ez ennyiről szól.

Tényleg nem értelek.És ezt nem bántásból írtam.Csak kimondtam.

[pecek]

köszi a leírást,képen nem látom mintha a széle le lenne gömbölyítve(?)
vagy az alap kasztnilemezre idomul az ívesedik?

ami izgalmas nekem☺ hogy hogyan fog majd a kárpitanyag egységes ívesre feszülni
tud-e majd ez az anyag besimulni és ott-olyan marad-e? mert hogy a gyári az ilyen kenderkócszerü formázható és nem visszarúgós anyag
remélem alaptalan a félelmem.... szurkolok☺

filcnek hívják,és az nem öregszik/ porlik/ mint a szivacs.

[VW T2b]

...ez hogyan, honnan, milyen anyag, írhatnál róla (2 sör között)☺

Eltévesztettem, nem 2, hanem 3 mm vastag. A többi stimmel. 

[kormányzoo]

innen

köszi

[VW T2b]

....majd az anyag beszerzési forrását szeretném
.... azért érdeklődöm az infók után

https://www.google.com/search?ei=YygKXduBOfKIrwTDzIHYAQ&q=aut%C3%B3l%C3%A9der+kft&oq=aut%C3%B3l%C3%A9der+&gs_l=psy-ab.1.0.0i30.42101.42101..44263...0.0..0.116.116.0j1......0....1..gws-wiz.......0i71.Kq-21JX_uQY
Gabi évek óta innen szokta beszerezni ezt az öntapadós szivacsot (is). Többféle a szivacs keménysége és vastagsága, mindig az igénynek megfelelőt választja. Az árat nem tudta megmondani, mert nem csak egyfélét vásárol ha időnként arra jár, de emlékei szerint valahol 2.000 Ft körül van métere.

[VW T2b]

ok szuper
 képeket készíts majd(és tedd is fel ide☺)

Kárpitosunk csütörtökön Erdélybe utazik, nem valószínű hogy addig befejeződik a munka, de a jövőhét első felében azért már nagyon remélem. Kiböjtöltük már rendesen. Lesznek majd képek.

[kormányzoo]

Használta persze. Nem kell azzal az általad kenderkócszerűnek nevezett anyaggal vacakolni. Mindenhol egységes a vastagsága, a kész kárpitozott rész nem fémesen kemény, de kellően feszes, tapintása kellemes komfortérzetet biztosít.

ok szuper
 képeket készíts majd(és tedd is fel ide☺)

[VW T2b]

esetleg használta már ezt az aláburkolást?
majd az anyag beszerzési forrását szeretném
egyszer eljutok én is ide remélem.... azért érdeklődöm az infók után

Használta persze. Nem kell azzal az általad kenderkócszerűnek nevezett anyaggal vacakolni. Mindenhol egységes a vastagsága, a kész kárpitozott rész nem fémesen kemény, de kellően feszes, tapintása kellemes komfortérzetet biztosít.