www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2021 Október 18, 18:52:50

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Budapest
2021.12.31.
916645 Hozzaszólás 215 Témában írta 1594 Felhasználó
Legújabb tag: Pusszautó
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 1988 1989 1990 1991 1992 [1993] 1994 1995 1996 1997 1998 ... 2000
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 7754607 alkalommal)
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #283 Dátum: 2006 Február 06, 15:30:49 »

nekem van AS41 hecho en mexiko  D-s motorban fordulatszám jeladó...csak valaki lecsípte a vezetéket de benne van

A legtöbb motorból kidobják, vagy kihagyják felújításkor, kiszereléskor, mert azt sem tudják mire jó. Az enyémben sincs bene, de ott a hátsó lemezen a kábeltartója.

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető vw1966
Hozzászólások: 7988


« Hozzászólás #282 Dátum: 2006 Február 06, 14:08:08 »

nekem van AS41 hecho en mexiko  D-s motorban fordulatszám jeladó...csak valaki lecsípte a vezetéket de benne van
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4226


Zeitwagen...

« Hozzászólás #281 Dátum: 2006 Február 06, 12:42:56 »

Ha szemben vagy a motorral akkor a fordulatszám jeladó a jobb oldalon az indító csatlakozási pontja fölött van, ha benyúlsz a kutyaház mögé, akkor kitapogathatod és látod is, a vezeték pedig a motor mögött megy a csatiig.
Meg fogom nézni. Eddig nem tűnt föl, pedig tapogattam már arrafelé...

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #280 Dátum: 2006 Február 06, 10:40:56 »

jó nagy motortere van, hogy nyaktól lefelé eltüntél benne :-)))))

A földön ülök bent a motortérben a kinyomócsapágy csere és a nyelestengely szimmeringezés miatt. Igy kényelmes. Wink

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Qzma
Hozzászólások: 7185


http://t2ab4sale.blog.hu/

« Hozzászólás #279 Dátum: 2006 Február 06, 10:32:09 »



jó nagy motortere van, hogy nyaktól lefelé eltüntél benne :-)))))

http://t2ab4sale.blog.hu/   ÚJ A TEFONSZÁMOM:06203692740
Holló
« Hozzászólás #278 Dátum: 2006 Február 06, 10:30:05 »

szija stunt
a hétvégén átvettem a tekerőt, köszi
stonál van a lótyi
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #277 Dátum: 2006 Február 06, 10:26:05 »

Ha szemben vagy a motorral akkor a fordulatszám jeladó a jobb oldalon az indító csatlakozási pontja fölött van, ha benyúlsz a kutyaház mögé, akkor kitapogathatod és látod is, a vezeték pedig a motor mögött megy a csatiig.

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #276 Dátum: 2006 Február 06, 10:24:01 »

Ez a fordulatszámos dolog biztos? Enyémen is van ilyen dugalj, de az egy Spar, és ha jól láttam, nem is mindegyik lyukban van "madzag".

Igen biztos, két helyen is olvastam és láttam is motoron, többek között azon a D-s mexikói motoron, amit kiccsabival néztünk meg valahol Páty környékén.

A dugaljban modelltől függően vannak a pin kiosztások, ezáltal a gép azt is be tudta azonosítani, hogy milyen felszereltségi szintű az autó. Tudomásom szerint a dugasz 1970-től volt. Nekem a typ3ason szinte mindegyikben volt érintkező, némelyik azonban simán kapcsolt 12V-ra volt kötve, véleményem szerint ez egy infó volt a diagnosztikai gépnek, hogy pl. stahlkurbel schiebedach...

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4226


Zeitwagen...

« Hozzászólás #275 Dátum: 2006 Február 06, 10:06:34 »

Érdekesség, hogy ezeket a motorokat fordulatszám jeladóval is elláták, amiben ez volt, a lendkerék fogaskoszorújáról ment a jel.

Ez a fordulatszámos dolog biztos? Enyémen is van ilyen dugalj, de az egy Spar, és ha jól láttam, nem is mindegyik lyukban van "madzag".

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #274 Dátum: 2006 Február 06, 09:57:39 »

Európában a VW  elsőnek vezette be a központi diagnosztikai csatlakozót, ahol a márkaszerviz egy gépre (nevezhetjük számítógépnek) csatlakoztatva objektív ellenőrzést tudott végezni az autón. Ebbe a stekkerbe bevezették az összes lámpa, stb. vezetékét és az indítómotorról is egy kábelt, ahol az indítózáskori áramesésből a kompresszióra tudtak következtetni. Ez a dugalj által egy gyors és azonnal állapotfelmérést tudtak csinálni az autóról a műhelyben. Érdekesség, hogy ezeket a motorokat fordulatszám jeladóval is elláták, amiben ez volt, a lendkerék fogaskoszorújáról ment a jel.

A stekkel a bogarakon a motortér mögötti tűzfalon volt bal oldalon (ha szemben vagy a motorral), a typ3-ason meg a motor mögött bal oldalon.

Én most lekötöttem az egészet az autómon, egyrész meg valami állat lefestette, másrészt a sok kábel útban volt és megkeményedett, nem tudtam jól elhelyezni, harmadrész meg manampság már használhatatlan, bár  eredetiségmániásoknak azért jó lehet!  Wink

[melléklet törölve a rendszer által]

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Maresz
Hozzászólások: 19642


WWW.BUGGARAGE.HU

« Hozzászólás #273 Dátum: 2006 Február 06, 08:51:47 »

Gázbowdent elölről simán végig lehet dugni vagy szokott vele szívás lenni? Huh
nem szokott!

WEBshop
http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/
Ha müszakivizsga vagy zöldkari kell és problémás az élet:06706223882;06706313882
Kedvezméynes kötelező bizti kötése!
Gyári vw audi seat skoda Alkatrészek beszerzése gyors határidővel,postázva
www.retroautoklub.hu
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #272 Dátum: 2006 Február 06, 08:34:03 »

Gázbowdent elölről simán végig lehet dugni vagy szokott vele szívás lenni? Huh

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Sompi
« Hozzászólás #271 Dátum: 2006 Február 05, 22:26:46 »

ilyeneket lehet csak úgy találni??  Shocked
:-)
Na jó kerestem is!! + pézet is attam érte.... de nagyon megérte!! Grin
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18156


1969

« Hozzászólás #270 Dátum: 2006 Február 05, 22:25:04 »

Mit találtam ma!! Grin Grin Grin Grin
NGA könyve sreint 70. utáni Karmann Ghia 1600-ból!! Grin
Még nagyon szarul néz ki, de helyretesszük!! Grin
ilyeneket lehet csak úgy találni??  Shocked
:-)
Sompi
« Hozzászólás #269 Dátum: 2006 Február 05, 21:59:23 »

Mit találtam ma!! Grin Grin Grin Grin


NGA könyve sreint 70. utáni Karmann Ghia 1600-ból!! Grin
Még nagyon szarul néz ki, de helyretesszük!! Grin
« Utoljára szerkesztve: 2006 Február 05, 22:00:55 írta Sompi »
Nem elérhető SCupi
Hozzászólások: 39


« Hozzászólás #268 Dátum: 2006 Február 05, 21:34:18 »

most rakok össze egy motort (először) már sok mindent olvastam, infokat szereztem mire figyeljek, de egy valamin meglepődtem... henger, hengerfej fenn, rakom be a nyomórudakat, fel a himbatengelyt és kb 1 cm-es kotyogás (hézag)  Shocked , de a szelepeket mozgatja és váltáskor már normális a szelephézag. Ez ilyen lenne vagy kimaradt valami? Esetleg felcsréltem valamit?

Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #267 Dátum: 2006 Február 05, 21:13:39 »

A kuplungharang munka után és a kinyomótengely szétszedve.

[melléklet törölve a rendszer által]

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #266 Dátum: 2006 Február 05, 21:10:19 »

Ezen a hétvégén indítómotort újítottam fel, kinyomócsapágyat cseréltem és a kinyomó tengelyét tiszítottam meg, ellenőriztem a bronzperselyeket, stb.
A nyelestengely szimeringjét is kicseréltem. Ez extra szopás volt, kiszedni a régit úgy, hogy ne b*sszam szét a házat. Nagyon bele volt építve.

Kábeleket új burkolatba tettem, sarukat, stb. lecseréltem és a motorteret alapos tisztítás után belülről kifestettem, hogy tisztán várja a jövő héten (?) érkező motort. Valamint bekábeleztem az olajhőmérőt, olajnyomás mérőt és fordulatszámmérőt, egyelőre csak a hátsó ülés alá jutottam be.

Az indítómotor megperselyezve, megtisztítva, lefestve, kommutátor szegmentációja megtisztítva (felszabályozva) szénkefék lecserélve, armatúra megtisztítva. Ház előírászerűen tömítve. A két kép, ilyen volt, ilyen lett.  Wink

[melléklet törölve a rendszer által]

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető SiD
Hozzászólások: 3302


« Hozzászólás #265 Dátum: 2006 Február 05, 20:52:31 »

szerintem szép az 1302 is, csak hátulról kell nézni.  Grin

1963 VW1200 DeLuxe
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6925


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #264 Dátum: 2006 Február 05, 20:50:18 »

De ez egy 1302( )megha 1300-nak hazudják a motorháztetőn.(optikai tunung)


1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 26618


« Hozzászólás #263 Dátum: 2006 Február 05, 20:37:41 »

sztem a fehér még mindig jobb.

mondjuk egy ilyen kipuffvéget kipróbálnék >)

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető vw1966
Hozzászólások: 7988


« Hozzászólás #262 Dátum: 2006 Február 05, 20:35:12 »

80ért ez se rossz sztem
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=451783&command=ugras&screenwidth=1024
« Utoljára szerkesztve: 2006 Február 05, 20:37:45 írta KIZS »
Nem elérhető KIZS
Hozzászólások: 7943


« Hozzászólás #261 Dátum: 2006 Február 05, 20:28:11 »

Én kevésbé érzem ezt a verdát használhatónak, mint a Mareszét.

A logika csodálatos dolog, de azért nem mindig ér fel az úgynevezett gondolkodással.
Azt amit tudunk, pillanatnyilag emígyen lehetne összegezni: Kezdetben vala a semmi, ami felrobbant.
Nem elérhető vw1966
Hozzászólások: 7988


« Hozzászólás #260 Dátum: 2006 Február 05, 20:27:49 »

hol van?
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 16961


« Hozzászólás #259 Dátum: 2006 Február 05, 20:27:31 »

Holnap kapok még képeket az alvázról és a váltó környékéről.
SID! Holnap Rád csörögnék!
Köszi a javaslatokat! csak ne lenne ilyen kurva messze... :-(

ami érdekes lehet, hogy jól van-e ráfaragva az ovál alvázra a 67 utáni bódé...

Nem elérhető vw1966
Hozzászólások: 7988


« Hozzászólás #258 Dátum: 2006 Február 05, 20:26:02 »

sztem lehetne ezzel közlekedni amennyit BPen jártam bogárral mindig fostam hogy mikor sértik meg valahol.....ez meg akár jó kis járos auto lehet ....ha kasztni egybe van .......szvsz sztem miota SID fotozta látszik hogy foglalkoztak vele....fényezés biztos nem egy csucs látva beltérbe csak ugy befröcsköltek valami....de ilyen fehéret házilag bármikor belejavítasz....nincsenek jobb képek pl aljárol motorrol...stb??
Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 26618


« Hozzászólás #257 Dátum: 2006 Február 05, 20:23:39 »

sztem vedd meg, már abból, amit ennyiből láttam

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető SiD
Hozzászólások: 3302


« Hozzászólás #256 Dátum: 2006 Február 05, 20:21:32 »

ami érdekes lehet, hogy jól van-e ráfaragva az ovál alvázra a 67 utáni bódé...

1963 VW1200 DeLuxe
Nem elérhető SiD
Hozzászólások: 3302


« Hozzászólás #255 Dátum: 2006 Február 05, 20:14:59 »

hogy házi volt-e a festés azt nehéz lenne megmondani. pár percnél tovább nem nézegettem az autót és akkor sem kimondottan a fényezésre koncentráltam. a kasztni vonalai rendben voltak, valóban ki volt lakatolva, szerintem a fényezés sem lehet nagyon gáz.

1963 VW1200 DeLuxe
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 16961


« Hozzászólás #254 Dátum: 2006 Február 05, 20:13:02 »

Azért, mert:
- ez egy 57-es felújított alváz, hozzá szürek forgalmi és régi rendszám (ez a gyengém, olyan, mint Neked a kockalámpa előre a Buszra)
- hozzá egy 57-es 30 lovas motor új önindítóval, új gyári kipuffal, furulyákkal, fűtésdobbal...
- felújított és frissen fényezett kaszni, körbe javítva, új küszöbökkel, egyebekkel (bár nem 1. osztályú minőségben)
- állítólag minden megvan (csak tetőkárpit meg kilóméterspirál kell), sőt, sok dologból kettő.
Így jobb vételnek tartom ezt mondjuk 120-ért, mint az hol 80-ért, hol 90-ért... :-))))

Stone: miért nem jó neked, amit a Maresz kínál? Hasonlóan néz ki az is és azzal (talán) semmit sem kell csinálni.
Nem elérhető KIZS
Hozzászólások: 7943


« Hozzászólás #253 Dátum: 2006 Február 05, 20:06:07 »

Stone: miért nem jó neked, amit a Maresz kínál? Hasonlóan néz ki az is és azzal (talán) semmit sem kell csinálni.

A logika csodálatos dolog, de azért nem mindig ér fel az úgynevezett gondolkodással.
Azt amit tudunk, pillanatnyilag emígyen lehetne összegezni: Kezdetben vala a semmi, ami felrobbant.
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 16961


« Hozzászólás #252 Dátum: 2006 Február 05, 19:57:56 »

Egy opel olimpiára cserélte. De már másik alváz van alatta, másik papírokkal.
Szerintem 100 alatt nem lehet elhozni, de inkább 120-ra tippelek.
SID! szerinted házi volt a festés? Bocsi, hogy ennyit kérdezek, de baromi messze van megnézni...

szerintem már másnál van az autó. az új képeken más a helyszín és az eladó telefonszáma is.
meg lehetne próbálni felhívni azt a számot, ami az én fényképeim fölött van, hogy mennyiért adta el...
Nem elérhető SiD
Hozzászólások: 3302


« Hozzászólás #251 Dátum: 2006 Február 05, 19:53:39 »

szerintem már másnál van az autó. az új képeken más a helyszín és az eladó telefonszáma is.
meg lehetne próbálni felhívni azt a számot, ami az én fényképeim fölött van, hogy mennyiért adta el...

1963 VW1200 DeLuxe
Nem elérhető vw1966
Hozzászólások: 7988


« Hozzászólás #250 Dátum: 2006 Február 05, 19:47:58 »

annyira nem is vészes ...szarabbra emlékeztem... ugyanaz árulja? 60körül kéne elhozni....össze lehetne rakni végülis de nem ki melo azért
Nem elérhető SiD
Hozzászólások: 3302


« Hozzászólás #249 Dátum: 2006 Február 05, 19:41:25 »

szerintem ezt egy-két SZMB party alatt össze lehet dobni.

1963 VW1200 DeLuxe
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 16961


« Hozzászólás #248 Dátum: 2006 Február 05, 19:24:20 »

Mire megy rá 200?
Itt a link: http://vwbug.hu/elado_01.html


SIDnek voltak jo képei de már nem látom weboldalán....azokbol jobban látszott...legozni persze nem rossz...de sztem mire ezzel rohangálni tudsz ugy hogy neme esik szét akkor még 200rámegy + vételára
« Utoljára szerkesztve: 2006 Február 05, 19:27:00 írta stonemen »
Nem elérhető vw1966
Hozzászólások: 7988


« Hozzászólás #247 Dátum: 2006 Február 05, 19:15:19 »

SIDnek voltak jo képei de már nem látom weboldalán....azokbol jobban látszott...legozni persze nem rossz...de sztem mire ezzel rohangálni tudsz ugy hogy neme esik szét akkor még 200rámegy + vételára
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 16961


« Hozzászólás #246 Dátum: 2006 Február 05, 19:11:13 »

Aszongya a SID, hogy a festés nem gáz... Ő volt fényképezni...
Ez nem különleges autónak kellene, inkább megbízható rohangálósnak. Na meg játszani...

stonemen

erről kocsirol tavaly volt szó...valaki el is ment fotozni ..arra jutottunk hogy semmi különleges ...

a kasztni sztem 68as  3rácsos műszerfal kormányoszlop diszléc...mocitető stb alapján....tavalyi képeken látszott hogy sufnituning festés meg lakatolás van rajta
Nem elérhető AZS
Hozzászólások: 11742


« Hozzászólás #245 Dátum: 2006 Február 05, 19:10:03 »

viszont még nincs a hátsó-oldalsó ablakok mögött a kifli alakú kasztniszellőztetőnyílás ->1972-től van)

1970-től
Nem elérhető vw1966
Hozzászólások: 7988


« Hozzászólás #244 Dátum: 2006 Február 05, 19:00:19 »

stonemen

erről kocsirol tavaly volt szó...valaki el is ment fotozni ..arra jutottunk hogy semmi különleges ...

a kasztni sztem 68as  3rácsos műszerfal kormányoszlop diszléc...mocitető stb alapján....tavalyi képeken látszott hogy sufnituning festés meg lakatolás van rajta
Oldalak: 1 ... 1988 1989 1990 1991 1992 [1993] 1994 1995 1996 1997 1998 ... 2000
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.116 másodperc alatt készült el 18 lekéréssel.