SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Varázsló]

én is megtudhatnám amire kiváncsi vagyok?
Meddig szabad a motort pörgetni? 2500? 3000?  tovább?

Szerintem a (széria) bogármotort bármeddig lehet forgatni, az AB-es 4400-ig forognak a régebbiek meg 4000 köré, mert az áramlási veszteségek itt már korlátozzák a töltéscserét, nem forog tovább, valamint a gyári vezérműtengely vezérlési idejei is max. ehhez jók. A forgattyús mechanizmus, még a régi blokkokkal is elviseli a 4000-res fordulatot hosszútávon is, pláne a gyári kompresszióviszonnyal. Ezek alapján azt mondom, hogy addig pörgesd, amíg húz jól, ez olyan 3500-as fordulat, ott érdemes elváltani, de a motor bírja, de nem érdemes a teljesítménygörbe leszálló ágán autózgatni. :-)

Az AS41-es motortömbök a széria főtengellyel, kicsit szorosabbra húzva a blokkcsavarokat (70Nm) tartósan bírják az 5000-es fordulatot maximum 9:1-hez kompresszióig. Felette sok dolgot módosítani kell.

[1303LS]

Szerintem meg pont nagyon jó, hogy jól gyorsul, hamar beleszalad a 100-ba, dugsz egy negyediket és leesik a fordulat...szépen utazol. Nem olyan rövid az első három, így is hosszabb, mint a sima bogárváltó.

Én 303S-emben azt imádtam hogy már a kissebb fokozatokat is szépen hosszan lehetett huzatni.
Érezhető volt a nyomaték görbe lapossága.
Eyg rövidebb váltónál ebből kopik kicsit.
Tudod én öregapósan autózok.
Imádom a nyomatékot, a lóerőt meg leszarom.

[Varázsló]

A félhosszú váltó bogárban szerintem annak ellenére hogy majdnem olyan hosszú mint a hosszú talán kicsit kényelmetlenül rövid maradna az első 3 fokozatban.
Az a TYPek nagyobb kasztnijához van hangolva szerintem.

Szerintem meg pont nagyon jó, hogy jól gyorsul, hamar beleszalad a 100-ba, dugsz egy negyediket és leesik a fordulat...szépen utazol. Nem olyan rövid az első három, így is hosszabb, mint a sima bogárváltó.

[Varázsló]

A 129 az hosszú 4. hosszú vég vagy a gyári AO-s?

A 129 az hosszúváltó, pl. egy 1303S-ből.

[1303LS]

én is megtudhatnám amire kiváncsi vagyok?
Meddig szabad a motort pörgetni? 2500? 3000?  tovább?

Itt egy táblázat: http://www.vw-1303.com/technik.html

Tudom hogy 03-as de elég sok infót ki lehet hámozni belőle.
A maximális teljesítmény leadásához tartozó fordulatszám lehet a mérvadó.
Tehát ILLIK ez alatt tartani kicsivel.
AJÁNLOTT ez alatt tartani sokkal kb (60-70%on ?)

[Typ117]

Tudom, hogy volt már róla szó korábban, csak nem emlékszem mikor.

Meddig illik forgatni a motort? milyen fordulatig? és meddig szabad?
szeretném a fordulatszámot sebességben konkretizálni, a saját példámon.

Gumi: 165/80 R15
Váltó 4,375

Gang1000   1500   2000   2500   3000   3500   4000   4500   5000   5500      6000   6500   7000   7500   8000   
 1.      7       10      14      17      21         24      28      31      35         38         42      45      49   52   56   
 2.      13      19      26      32      39         45      51      58      64         71         77      84      90   96   103   
 3.      20      30      40      50      60         70      80      90      100         110      120      130      141      151      161   
 4.      30      45      60      74      89      104      119      134      149      164      179      194      208      223      238   
Angaben in km/h pro U/min

én is megtudhatnám amire kiváncsi vagyok?
Meddig szabad a motort pörgetni? 2500? 3000?  tovább?

[1303LS]

A félhosszú váltó bogárban szerintem annak ellenére hogy majdnem olyan hosszú mint a hosszú talán kicsit kényelmetlenül rövid maradna az első 3 fokozatban.
Az a TYPek nagyobb kasztnijához van hangolva szerintem.

[1303LS]

A 129 az hosszú 4. hosszú vég vagy a gyári AO-s?

Ha már így benne lennél.
Egy ilyen a CSP-tól:
4. Gear 0.77 keyed ERCO
314 000 077S   286.00 EUR/set   

[1303LS]

195/60-as gumivel 4000-es fordulaton a különböző váltókkal így megy a gép:
114 km/h
127 km/h
129 km/h

A 129 az hosszú 4. hosszú vég vagy a gyári AO-s?

[1303LS]

http://www.csp-shop.de/shop/images/artikel/16774.jpg

159 EUR, csak beépíteni megfelelően nem egyszerű.

Na de aaz vagy 40000+szállítás.
Azt írta mellé a Baditz, hogy original teile AUDI VW

Kicsit bütykölsz vele na és?

[Varázsló]

195/60-as gumivel 4000-es fordulaton a különböző váltókkal így megy a gép:
114 km/h
127 km/h
129 km/h

[Varázsló]

Baditz hirdet 3.88-as végáttételt a Depoban 29900ft

http://www.csp-shop.de/shop/images/artikel/16774.jpg

159 EUR, csak beépíteni megfelelően nem egyszerű.

[1303LS]

A tuti hosszú váltó egy 0,89-es 4 fokozatú váltó lenne 3.875-ös végáttétellel. De ilyet nem gyártottak, ilyet csak építeni lehet. Én tervezem is egy ilyen építését.

Baditz hirdet 3.88-as végáttételt a Depoban 29900ft

[Varázsló]

azt nézem, de nem vergődök vele ződágra.
Akkor most melyik a leghoszabb váltó? mert látom a hosszú váltók között is van valamicske különbség!
nem?

Én szerintem 3 féle bogár/typ3 váltó van, a sima rövidnek mondott, aminek a végáttétele 4.375 és a 4. fokozat 0.93-as
Aztán van a "félhosszúnak" becézett (pl. DC kódú) váltó, aminek a végáttétele 4.125, de a negyedik fokozata hosszabb, mint bármelyik másnak, azaz 0.89. Ezzel ez a váltó csak egy hajszállal rövidebb, mint a hosszúnak mondott (pl. AO kódú) 3.875-ös végáttételű de csak a rövid 4. fokozatú (0.93) hosszúváltó. Az 1.2.3. fokozatok minden váltónál azonosak.

A tuti hosszú váltó egy 0,89-es 4 fokozatú váltó lenne 3.875-ös végáttétellel. De ilyet nem gyártottak, ilyet csak építeni lehet. Én tervezem is egy ilyen építését.

Itt van táblázat: http://www.customspeedparts.de/content/en/technic/getriebetechnik.php

[BlackP]

Ezt, most, itt, meg választások előtt nem kéne.... talán..... 

ezaz, szűrjük le, hogy Martin balos, ezért állított az autón, én meg ugyancsak balos vagyok, mert nem ellenkeztem 

[TBK001]

nekem is félrehúzott, elvittem Martinhoz, az egyik fékpofáról nagy darabok le voltak pattanva(tán még 3 éves sem volt), jobbra húzott..most balra húz

Ezt, most, itt, meg választások előtt nem kéne.... talán..... 

[BlackP]

nekem is félrehúzott, elvittem Martinhoz, az egyik fékpofáról nagy darabok le voltak pattanva(tán még 3 éves sem volt), jobbra húzott..most balra húz

[1303LS]

Sziasztok!
Hetek ota be sem neztem a forumra - levegot is alig van idom venni.
Segitsegetekre van szuksegem: eros fekezesnel balra huz a jargany - de veszettul. Allitsunk a fekpofakon vagy fekhenger-problema leszÍ?
A legjobbakat - es kellemes meleg levegot mindekinek!

Ha már egy fék "veszettül" félrehú akkor:
Szét szed
Pofákat ellenőriz szükség szerint cserél
Munkahengereket néz nem-e folyik-e.Javít-felújít vagy cserél.
Összerak, szépen beállít
Örül, sört iszik

Ok lehet betét leszakadás a fogó oldalon olaj folyás a nem fogó oldalon ha hirtelen a tünet.
Ha szép lassan alakult ki akkor elkopott betét folyás beragadt munkahenger.

Féket tessék tengeelyenként együtt javítani.
Fék nem játék.
Nem óriási összeg.

[AZS]

Sziasztok!
Hetek ota be sem neztem a forumra - levegot is alig van idom venni.
Segitsegetekre van szuksegem: eros fekezesnel balra huz a jargany - de veszettul. Allitsunk a fekpofakon vagy fekhenger-problema leszÍ?
A legjobbakat - es kellemes meleg levegot mindekinek!

állítsatok a fékpofákon, vagy fékhenger-probléma lesz ;-)

[aptom]

Hat a blokk jobb felen (1.,2.) a felso sorban a ket szelso, meg a bal felen a felso hatso (4.) csavar 
Es termeszetesen a 3-as hengernel a lendkerek feloli felso az sullyesztett csavar.

OK, köszi! Most hirtelen nincs elöttem hogy miért is, de gondolom a süllyesztések miatt...

[Vagabond]

az a kis kép ne tévesszen meg! az nem az övé! az a T1  Gumballról, amiről az elöbb mondta SiD hogy lerobbant útközben.

Má megint árnyékra vetödtem.

[matchbox]

Sziasztok!
Hetek ota be sem neztem a forumra - levegot is alig van idom venni.
Segitsegetekre van szuksegem: eros fekezesnel balra huz a jargany - de veszettul. Allitsunk a fekpofakon vagy fekhenger-problema leszÍ?
A legjobbakat - es kellemes meleg levegot mindekinek!

[Typ117]

Ahoy.
Tegyél felfele lécci nagyobb képet a BUSZODRÓL.!

az a kis kép ne tévesszen meg! az nem az övé! az a T1  Gumballról, amiről az elöbb mondta SiD hogy lerobbant útközben.

[Vagabond]

beleraktam a buszomba a motort

Ahoy.
Tegyél felfele lécci nagyobb képet a BUSZODRÓL.!

[t2fan]

beleraktam a buszomba a motort

[1303LS]

azt nézem, de nem vergődök vele ződágra.
Akkor most melyik a leghoszabb váltó? mert látom a hosszú váltók között is van valamicske különbség!
nem?

Asszem ott is le van írva hogy olyat nem csináltak.
"rövid váltó" hosszú végáttétellel.

[Leon 1303]

Viszont a hosszú váltó fokozatáttételei egy picit rövidebbek mind a rövidé.
Szóval csak a véglehajtást számolni nem jó, mert a hosszú váltó nem annyival hosszabb mint a véglehejtás külömnbség.
Asszem a vácibogarasok oldalán van komoly táblázat.

azt nézem, de nem vergődök vele ződágra.
Akkor most melyik a leghoszabb váltó? mert látom a hosszú váltók között is van valamicske különbség!
nem?

[1303LS]

ezek a hosszúak:
VW 1500 [68/08 - 72/08] : 4,125 (8:33)
VW 1302 S (1600) [68/08 - 72/08] : 4,125 (8:33)
VW 1303 S (1600) [72/08-tól] : 3,875 (8:31)

Viszont a hosszú váltó fokozatáttételei egy picit rövidebbek mind a rövidé.
Szóval csak a véglehajtást számolni nem jó, mert a hosszú váltó nem annyival hosszabb mint a véglehejtás külömnbség.
Asszem a vácibogarasok oldalán van komoly táblázat.

[Typ117]

ez a rövid nem?
a hosszú valami 3,8 vagy mennyi végáttételű nem?

ezek a hosszúak:
VW 1500 [68/08 - 72/08] : 4,125 (8:33)
VW 1302 S (1600) [68/08 - 72/08] : 4,125 (8:33)
VW 1303 S (1600) [72/08-tól] : 3,875 (8:31)

[Leon 1303]

3,875

[Leon 1303]

Váltó 4,375

ez a rövid nem?
a hosszú valami 3,8 vagy mennyi végáttételű nem?

[Typ117]

Tudom, hogy volt már róla szó korábban, csak nem emlékszem mikor.

Meddig illik forgatni a motort? milyen fordulatig? és meddig szabad?
szeretném a fordulatszámot sebességben konkretizálni, a saját példámon.

Gumi: 165/80 R15
Váltó 4,375

Gang1000   1500   2000   2500   3000   3500   4000   4500   5000   5500      6000   6500   7000   7500   8000   
 1.      7       10      14      17      21         24      28      31      35         38         42      45      49   52   56   
 2.      13      19      26      32      39         45      51      58      64         71         77      84      90   96   103   
 3.      20      30      40      50      60         70      80      90      100         110      120      130      141      151      161   
 4.      30      45      60      74      89      104      119      134      149      164      179      194      208      223      238   
Angaben in km/h pro U/min

[GeRGelu:]

A Hoffmann oldaláról->
duplaszívós hengerfejhez:
16 db tőcsavar:
Length: 9 pieces = 23.5 cm, 3 pieces = 19.9 cm und 4 pieces = 18.5 cm

de hova kell az a 3 db 19.9 cm-es darab?

Hat a blokk jobb felen (1.,2.) a felso sorban a ket szelso, meg a bal felen a felso hatso (4.) csavar 
Es termeszetesen a 3-as hengernel a lendkerek feloli felso az sullyesztett csavar.

[lacabug]

nem tudja valaki milyen csapágy van a dinamóba.holnap meg kéne csinálnom egyet,de jó lenne ha minden meglenne,és nem utána kéne rohangálni csapágyért.6202-es csapágy lenne??

[maxi]

*-hoz jársz alkatrészért? Annyiból feljöhetsz kocsival a bakátsra is.Bakátson tutira van kb 6 hónapja vettem ott 125-ös fúvókát!!

*-ag elszokta postazni ami kell.

[szeda1970]

Erre videik egyszeruseggel az van irva hogy "AUTO ALKATRESZ BOLT" de holnap majd fellhivom a Bakats teret, *-agnak nincs fuvokaja

*-hoz jársz alkatrészért? Annyiból feljöhetsz kocsival a bakátsra is.Bakátson tutira van kb 6 hónapja vettem ott 125-ös fúvókát!!

[maxi]

Ja, olyan helyre kell bemenni, ahova az van kiirva, hogy Misi bácsi autósboltja, nem olyan helyre, ahová az, hogy Porsche Hungaria Skoda márkakereskedés és márkaszerviz.

Az én falumban is lenne a buhera autósboltban.

Erre videik egyszeruseggel az van irva hogy "AUTO ALKATRESZ BOLT" de holnap majd fellhivom a Bakats teret, *-agnak nincs fuvokaja

[Varázsló]

akkor az egy szar hely mert lehet ilyet méret szerint kapni jó helyeken! egyébként az eredeti solex fúvókát én 980-ért vettem.

Ja, olyan helyre kell bemenni, ahova az van kiirva, hogy Misi bácsi autósboltja, nem olyan helyre, ahová az, hogy Porsche Hungaria Skoda márkakereskedés és márkaszerviz.

Az én falumban is lenne a buhera autósboltban.

[szeda1970]

Ezzel mar probalkoztam azt mondtak nincs csak teljes felujitokeszletben az meg 2000huf

akkor az egy szar hely mert lehet ilyet méret szerint kapni jó helyeken! egyébként az eredeti solex fúvókát én 980-ért vettem.

[maxi]

Nem akarok hülyeséget mondani, de a Skoda Jikov karbija az valami Solex licencija, valamint az összes régi karburátoros Golfban ilyen fúvókák voltak.
bemész egy boltba és kérsz. Kb. 150 Ft/db

Ezzel mar probalkoztam azt mondtak nincs csak teljes felujitokeszletben az meg 2000huf