SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[1303LS]

Úgy akarok utazni 140-nel, hogy a hangja szép boxer legyen, a rezgése meg mint egy egy villanymotor! 

A rajzáson meg elpöfögtetsz majd féltank benzint álló helyzetben mert mindenki a Te motorod hangját akarja hallani. 
Na jó én is. 

[ABF-932]

Ez nem lehetetlen kívánság, ismerve a hozzáállásodat

[stonemen]

vw1966,
A Buszba megy, amíg faragjuk a kétezres mocit. Nem szeretnék lakás nélkül maradni a talikon... :-)

[Varázsló]

Meddig akarod pörgetni szegényt? 10000-ig? 

Úgy akarok utazni 140-nel, hogy a hangja szép boxer legyen, a rezgése meg mint egy egy villanymotor! 

[Varázsló]

Emlékszem, amikor érdekelt voltam teherautós motor témában, sokat beszélgettünk pl. a MAN szervíz műhelyfőnökével. Ő mondta, hogy nincs titok, mennek azok a motorok 1millió km-t gond nélkül/ez tizenévvel ezelőtt volt/, csak a maximálisan betartott gyári előírások szerint kell összerakni..

...és nagy igazság, hogy részletekben rejlenek az igazi finomságok. Sok apró kis részletből épül fel az igazi jó motor.

[1303LS]

Grammoltam a hajtórudakat is,

Meddig akarod pörgetni szegényt? 10000-ig? 

[Varázsló]

Vagyis igényes vagy: Mit kell ezen röhögni?

Hát, azt, hogy a motor jóesetben 5500-at fog forogni, nincs igazán jelentősége. Ráadásul nagyon nehéz a lendkerék is, elsimít minden tömegerőkből származó rezonanciát.

Mindenesetre mindig élveztem a motorépítést és nagyon szivesen csinálom.
Sajnos a költségek természetesen behatárolnak, de egyszer majd úgyis építek magamnak egy igazi ütős typ1 motort. Remélem még ebben a kasztniban fog szerepelni...

[ABF-932]

Emlékszem, amikor érdekelt voltam teherautós motor témában, sokat beszélgettünk pl. a MAN szervíz műhelyfőnökével. Ő mondta, hogy nincs titok, mennek azok a motorok 1millió km-t gond nélkül/ez tizenévvel ezelőtt volt/, csak a maximálisan betartott gyári előírások szerint kell összerakni..

[Varázsló]

Ti összeraknátok egy olyan hengert, amin apró repedések (2-3) vannak? Ha felülről nézem ott, ahol a hengerfejbe beleül, a perem teteje.  Most láttam, mikor megtisztogattam őket... mit történhetett velük? Csak az egyik oldali hengerek... fura a hengerfej is kaki volt. Megfőtt? Mit tanácsoltok? Elmenne ott a kompresszió vagy bogárnál nem olyan vészes?

Ha azok tényleg repedések, akkor az a henger kuka, sajnos. Ezek akkor repednek így el, ha detonációs égéssel üzemelt a motor viszonylag sokáig, pl. rosszul beállított gyújtás miatt vagy szar benzin miatt. Egyszer láttam ilyet, ha megmelegszik a henger mégjobban kinyílik és leáll az a henger.

[ABF-932]

Vagyis igényes vagy: Mit kell ezen röhögni?

[Varázsló]

Tényleg az vesz el nagyon sok időt, hogy mindent maximálisan jóra szeretnék megcsinálni.
Mivel pl. nem egyenes fogazású vezérműkerekem lesz a vezérműtengelyt is hézagolom axiálisan.
Grammoltam a hajtórudakat is, amikor motortuninggal foglalkozó ismerősöm meghallotta, gyakorlatilag 5 percig nevetett....

A gépműhelyben is van haver, kértem, hogy a csapágyakat nagy figyelemmel nagyon pontosan illesszék, mindet 6 századra, mert polgárpukkasztásból 0W30-as olajjal akarok járni!  

[ABF-932]

A fűtőcsatorna áll a külső és a belső részből. Ha a belső cső egyben van, a fűtés működik, csak nem olyan hatékonyan. Ha a külső rész csak picit rohadt, még lehet foltozni, de nem lesz hosszúéletű megoldás. Ha amúgy is le kell bontani, cseréld ki!

[Varázsló]

A Stunt tegnap elvitte valami csókához a hengerfejeket felújítani. Árat még nem mondott. Úgy döntöttem, hogy henger-dugó csere egyelőre nem lesz, a gyűrűket még átnézzük. Most olajpumpa meghajtó fogaskerék rövidítési projekt kezdődik... :-)))

Én már nagyon belebonyolódtam az okosításba, most vonalba fúrják a blokkot hosszú vajúdás után, mert a csapágyak be vannak verődve. Új csapágyakat kap és minden maximálisan jóra lesz megcsinálva, időt, pénzt és energiát nem kímélve.
A hengerfejek is alakulnak.
A gépmunkák kivételével mindent magamnak csinálok legjobb tudásom szerint.

[FradiDaniVW1970]

akkor nem olcso
meg ha  a tapso punyad t akkoer a küszöb is meg oszlop alja stb!

de ha a fűtés működik akkor a küszöbnek nincs nagy gondja nem?

[Maresz]

Le is köll bontani... 

akkor nem olcso
meg ha  a tapso punyad t akkoer a küszöb is meg oszlop alja stb!

[Typ117]

Ha már itt járock megkérdem nincs-e valakinek 1970-es Bogár komplett kapcsolási rajza?

a váci bogarasok oldalán találhatsz!

itt balra a linkek közt

[FradiDaniVW1970]

Ha már itt járock megkérdem nincs-e valakinek 1970-es Bogár komplett kapcsolási rajza?

[ABF-932]

A legolcsóbb dolog a bogár lakatolásnál...Viszel két panelt, 11eHUF/db, aztán már csak idő kérdése.

[FradiDaniVW1970]

attol függ h egy alvázat viszel v leis kell bontani?

Le is köll bontani... 

[Maresz]

Ahoj!

Szerintetek egy padlólamez cserét mindenestül mennyiből lehet megoldani?

attol függ h egy alvázat viszel v leis kell bontani?

[FradiDaniVW1970]

Ahoj!

Szerintetek egy padlólamez cserét mindenestül mennyiből lehet megoldani?

[vw1966]

sto és mibe teszed?

[Sompi]

van még ilyen régi képed?

MARESZ!! Képtáramban nzhetsz még ilyet!! Ez is onnan jött.
 

[stonemen]

A Stunt tegnap elvitte valami csókához a hengerfejeket felújítani. Árat még nem mondott. Úgy döntöttem, hogy henger-dugó csere egyelőre nem lesz, a gyűrűket még átnézzük. Most olajpumpa meghajtó fogaskerék rövidítési projekt kezdődik... :-)))

[Sompi]

van még ilyen régi képed?

HÉÉ! Kopirájt ezt én fotóztam!!
Egyébként a képtáramban megleled a többit Maresz... meg mindenki más 

[aptom]

nem.
lehet hogy összerakásnál kicsit nagyot ütöttek?

[SCupi]

Ti összeraknátok egy olyan hengert, amin apró repedések (2-3) vannak? Ha felülről nézem ott, ahol a hengerfejbe beleül, a perem teteje.  Most láttam, mikor megtisztogattam őket... mit történhetett velük? Csak az egyik oldali hengerek... fura a hengerfej is kaki volt. Megfőtt? Mit tanácsoltok? Elmenne ott a kompresszió vagy bogárnál nem olyan vészes?

[Maresz]

Én is valahol találtam. Van jópár oldal, ahol vannak régi találkozós képek. Nálunk (www.vbk.at.hu) megtalálod a zöldpiros kocsidat is.

állat!!

[Strano]

Pl de bármi régi dologrol a mi magyar bogaras

Én is valahol találtam. Van jópár oldal, ahol vannak régi találkozós képek. Nálunk (www.vbk.at.hu) megtalálod a zöldpiros kocsidat is.

[maxi]

.

[Maresz]

Erről a kocsiról?

Pl de bármi régi dologrol a mi magyar bogaras

[SiD]

Mármint erről?

Szerintem régi találkozós fotókra gondolt a Maresz. Egyébként ilyen régi képek engem is érdekelnek!!

[Strano]

van még ilyen régi képed?

Mármint erről?

[BlackP]

kb 540 hozzászólás tegnap este óta..nemsemmi

[Strano]

Erről a kocsiról?

[madarka]

Kosz az otletet!

[Varázsló]

Van egy ún. billenőrelé a reflektornál (szerintem) mert a Golf II-esen is ez van. Szerintem neked ez nem billen át. Amíg húzod világít, de nem marad úgy.

Esetleg a kormánykapcsolód dupla érintkezőjéből a második nem érintkezik, ami átbillentené.

Nekem volt ilyen bajom Golf II-esnél.

[madarka]

Sziasztok!

Kicsit szokni kell ezt az uj format, de menni fog...  Ami viszont nem mukodik, es a segitsegeteket kernem, az a buszom orszaguti vilagitasa. Egy szep T3-as, es csak tompitottan hajlando vilagitani. Sot a refi sem marad bekapcsolva, hanem csak addig eg, amig huzom a kart. Biztositekra gyanakszom, de meg nem neztem meg. De ha csak biztositek, akkor is valaminek ki kellet vagnia. Merre kezdjek el nezelodni? A multokor (KIZS is segedkezett a mentesnel) az index automataja rovidzarazott, es azert ment el minden aram. De azt akkor BZ megcsinalta. Buszosok, van otletetek?

[Petyó]

Ok, köszi mindenkinek. Csak egy baj van, hogy nincs újra 40 rugóm... 

Mázlista, nekem az 1200-esbe kb. 2szer annyi az alkatrész (minőségi). 

[Maresz]

Ennél hogy van megoldva a rendszámvilágítás?

<beszúrt kép törölve>

van még ilyen régi képed?