Tuning, teljesítmény, futómű

[gsattila]

Gratulálok! Plexiből csináltass hozzá motortér tetőt

nem tudom feltölteni sehova

[sleepAIR]

nem tudom feltölteni sehova

most sikerült

[Melák]

van

Tegnap végre összeállt a motorom, felvette majdnem végleges formáját...mit ne mondjak nekem tetszik

Minden különösebb előjáték nélkül beindult..idővel megjött a 4-ik henger is (egyik alapjárati fuvóka teljesen ki volt tekerve)..nagyon meggyőző a hangja (csőkígyó rajta van, meg rátoltunk 1 dobot, ami az eredeti BOSAL koppintása, de kitömettem..és annyira halk volt már így is, hogy lehet a másodikat nem is rakom föl). A rudazat legapróbb mozdítására is azonnal reagál, úgy tűnik nem esik nehezére forogni Kb. 2x15 percet járt, amint megmelegedett lett alapjárat, olajfolyás egy szál se, úh összeségében bíztató. Még egyszer beröffentjük majd (lehet hogy csak jövő héten), nézünk szelephézagot, kap új olajat+szűrőt, aztán lehet bepaszírozni az autóba. Képek (és az indítási video)  Melák fényképezőjén, gondolom majd rak fel képet, ha net közelben lesz.

Azért van még teendő, vennem kell derékszögű gyertyapipákat, mert a rudazat dörzsöli a hátsó kettőt, meg kell fésülni a gyertyakábeleket, kell szereznem egy hosszabbat (szürke gyertyakábelt hol kapok 1 db-ot??) a trafonak, mert így max. a hűtés tetejére rakhatnám, ami nem tetszik. Aztán még benzincső és persze az egész olajhűtő rendszer kiépítése.

Most azon agyalok, hogy elég-e egy ilyennek a gyári keresztmetszetű benzincső, vagy kérjem el Schlosser Zoli szopóálarcát illetve, hogy ha előre rakom az olajhűtőt, akkor végig fémhálós csövet használjak-e vagy csak az elején-végén és az autó alatt legyen-e réz (azzal jobban hűlne, viszont több a csatlakozási pont)..

Ha ezek megvannak, jöhet a rendszámtábla kiemelése, a találgatás, hogy elfér-e a csőkígyó a sima hátfal alatt...na meg hát most se belső se futómű nincs az autó alatt, úh nem holnap lesz az első cruise..de megy a lego rendesen

képek átküldve tesék megmutogatni erre igazán büszke lehec

 

[sleepAIR]

Fejlemény? Jobb volt, amíg pörgött a topik...

van

Tegnap végre összeállt a motorom, felvette majdnem végleges formáját...mit ne mondjak nekem tetszik

Minden különösebb előjáték nélkül beindult..idővel megjött a 4-ik henger is (egyik alapjárati fuvóka teljesen ki volt tekerve)..nagyon meggyőző a hangja (csőkígyó rajta van, meg rátoltunk 1 dobot, ami az eredeti BOSAL koppintása, de kitömettem..és annyira halk volt már így is, hogy lehet a másodikat nem is rakom föl). A rudazat legapróbb mozdítására is azonnal reagál, úgy tűnik nem esik nehezére forogni Kb. 2x15 percet járt, amint megmelegedett lett alapjárat, olajfolyás egy szál se, úh összeségében bíztató. Még egyszer beröffentjük majd (lehet hogy csak jövő héten), nézünk szelephézagot, kap új olajat+szűrőt, aztán lehet bepaszírozni az autóba. Képek (és az indítási video)  Melák fényképezőjén, gondolom majd rak fel képet, ha net közelben lesz.

Azért van még teendő, vennem kell derékszögű gyertyapipákat, mert a rudazat dörzsöli a hátsó kettőt, meg kell fésülni a gyertyakábeleket, kell szereznem egy hosszabbat (szürke gyertyakábelt hol kapok 1 db-ot??) a trafonak, mert így max. a hűtés tetejére rakhatnám, ami nem tetszik. Aztán még benzincső és persze az egész olajhűtő rendszer kiépítése.

Most azon agyalok, hogy elég-e egy ilyennek a gyári keresztmetszetű benzincső, vagy kérjem el Schlosser Zoli szopóálarcát illetve, hogy ha előre rakom az olajhűtőt, akkor végig fémhálós csövet használjak-e vagy csak az elején-végén és az autó alatt legyen-e réz (azzal jobban hűlne, viszont több a csatlakozási pont)..

Ha ezek megvannak, jöhet a rendszámtábla kiemelése, a találgatás, hogy elfér-e a csőkígyó a sima hátfal alatt...na meg hát most se belső se futómű nincs az autó alatt, úh nem holnap lesz az első cruise..de megy a lego rendesen

[Leon1303]

baszki... akkor nemszóttam  komoly mazochista vagy csoki 

[tati]

ez a csö felül36alul 32mm  a hajlításhoz 5db vágás van rajta kívül belül elkösszörülve

illetve ez azok meg a szerszámok

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

Ezt te csináltad? jónak tűnik
Kérdés, hogy mennyire lényeges, hogy szűküljön a torok, vagy jó így állandó átmérővel is.
Lehet nem ront rajta. Lehet az enyém rosszabb, mert az alapvetően (mint a többi "bolti" szívócső) 48-as kezdő torokátmérővel van, a karbi meg csak 40-es, és a karbi talpa alatt hirtelen van egy nagy tágulás.

ez a csö felül36alul 32mm  a hajlításhoz 5db vágás van rajta kívül belül elkösszörülve

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Leon1303]

na dehogy valami ide illö is legyen elkoptattam a szopóálarcom ezért keresnék új veri sztrong! extra tartós 3xl új szopóálarcot vadász-vadász te szopni jársz ide jeligére! 
gondoltam összedobok 1 pár ilyet de már 3 éjszakám ráment és még félig sincs kész    pedig az elején még jó ötletnek tartottam

Ezt te csináltad? jónak tűnik
Kérdés, hogy mennyire lényeges, hogy szűküljön a torok, vagy jó így állandó átmérővel is.
Lehet nem ront rajta. Lehet az enyém rosszabb, mert az alapvetően (mint a többi "bolti" szívócső) 48-as kezdő torokátmérővel van, a karbi meg csak 40-es, és a karbi talpa alatt hirtelen van egy nagy tágulás.

[Leon1303]

az tégla? nemár  műanyagozd ki 

[tati]

na dehogy valami ide illö is legyen elkoptattam a szopóálarcom ezért keresnék új veri sztrong! extra tartós 3xl új szopóálarcot vadász-vadász te szopni jársz ide jeligére! 
gondoltam összedobok 1 pár ilyet de már 3 éjszakám ráment és még félig sincs kész    pedig az elején még jó ötletnek tartottam

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Leon1303]

izgalom? gyere menyezetet glettelni halál ingatag létrán (310cm a belmagasság,ez nekem már sok)

[tati]

Pangás van, mindenki éjjel-nappal 1000L hegyezi a motorját, nem jut netközelbe.
(Nekem nincs semmi, lassan kezd furcsa lenni, hogy nincs semmi baja a motornak, műxik ahogy azt elvárom tőle. Kéne már valami izgalom...)

izgalom? gyere menyezetet glettelni halál ingatag létrán (310cm a belmagasság,ez nekem már sok)

[Leon1303]

Fejlemény? Jobb volt, amíg pörgött a topik...

Pangás van, mindenki éjjel-nappal 1000L hegyezi a motorját, nem jut netközelbe.
(Nekem nincs semmi, lassan kezd furcsa lenni, hogy nincs semmi baja a motornak, műxik ahogy azt elvárom tőle. Kéne már valami izgalom...)

[somci]

Ma elvittem Janóékhoz a motort és a csőkígyót, ha minden rendben megy, akkor pénteken visszakapom és lehet összerakni újra

Fejlemény? Jobb volt, amíg pörgött a topik...

[Varázsló]

http://www.youtube.com/watch?v=x4JmuLY_QNY&feature=related

Ovális bogár nagyot megy 2-esben...

[BigBug]

igen
Köszi Andris képben van, tud mindent, sokat segít

egyszer áthívhatnál  ,hogy megkuksizzam a vaskupacot 

[sleepAIR]

a janodob-ról beszélsz ?

igen

Szia Zoli!
Ma voltam a colában, beszéltem Melussal. Örülök, hogy alakul a motorod.

Köszi Andris képben van, tud mindent, sokat segít

[sparkafer]

Ma elvittem Janóékhoz a motort és a csőkígyót, ha minden rendben megy, akkor pénteken visszakapom és lehet összerakni újra

Szia Zoli!
Ma voltam a colában, beszéltem Melussal. Örülök, hogy alakul a motorod.

[BigBug]

Ma elvittem Janóékhoz a motort és a csőkígyót, ha minden rendben megy, akkor pénteken visszakapom és lehet összerakni újra

a janodob-ról beszélsz ?

[sleepAIR]

Ma elvittem Janóékhoz a motort és a csőkígyót, ha minden rendben megy, akkor pénteken visszakapom és lehet összerakni újra

[sleepAIR]

Akkor be sem indulna, ha ennyire kifújna.
Ott nem fúj ki, az jól van összerakva. 

Igen! Tegnap megvilágosodtam, a kipu volt a ludas ---> 30mp-ig jenkik voltunk

[gsattila]

Fogyasztói társadalomtól mit vársz

Amerikai stílusú beindítás, járatás, veztengely bekoptatás.

Ezek mind erre esküsznek. Én járatom fordulaton 10 mp-ig aztán vissza alapjárat közelébe, kicsit fölé.

[Varázsló]

http://www.youtube.com/watch?v=R2vaKOn9hl4&feature=related

na ezt a videot kerestem, kb ilyet csinált és ez kipu nélkül indít (az állat)

Amerikai stílusú beindítás, járatás, veztengely bekoptatás.

Ezek mind erre esküsznek. Én járatom fordulaton 10 mp-ig aztán vissza alapjárat közelébe, kicsit fölé.

[Varázsló]

.amúgy még a henger-hengerfej síkja fújhatna ki, másra nem tudok gondolni..és az nagyobb cumi lenne jóval

Akkor be sem indulna, ha ennyire kifújna.
Ott nem fúj ki, az jól van összerakva. 

[Varázsló]

önmagát olajozó (nem tudom külföldiül) szelepemelők,
 

lube-a-lobe lifters

[Bill]

Egy kis mese a mai napról:
...
...
Azt azért lehetett hallani, hogy nem pöcsköszörű Ja, és egy nagy pozitívum azért van: egy csepp olajat sem találtunk a blokkon kívül!!

Bárcsak én is itt tartanék már!

[Maresz]

Baszki igazán érdekes jövö Lacházára van kilátás.

csak müködjön a mérés

[sleepAIR]

http://www.youtube.com/watch?v=R2vaKOn9hl4&feature=related

na ezt a videot kerestem, kb ilyet csinált és ez kipu nélkül indít (az állat)

[vwboxer]

nem lehet hogy typ1?

az nagyon más azt észre venék
talán az összeeresztéseket meghegesztették és nem tud csuszkálni!!???

[sleepAIR]

Jó lesz az! Kitartást a végére!! Ha apró nyügök vannak, azokat meg lehet oldani!!

most már nem szándékozom feladni..csak megint a várakozás..ez idegel ki

[vw1966]

valami vadmarha levághatott belöle

nem lehet hogy typ1?

[sleepAIR]

lökethossz miatt nekem kicsit más
ott valamit elöted el kurtak szerintem
kicsit nyeklös az igaz,de mikor a helyére kerül minden el fér
valami vadmarha levághatott belöle

úgyis akartam oda vinni, igaz má rmikor autóban van..így fordul a sorrend. sztem ezt meg fogják tudni oldani, inkább azon fosok, hogy tényleg ez legyen a baja..amúgy még a henger-hengerfej síkja fújhatna ki, másra nem tudok gondolni..és az nagyobb cumi lenne jóval

[callook]

Jó lesz az! Kitartást a végére!! Ha apró nyügök vannak, azokat meg lehet oldani!!

Egy kis mese a mai napról:

Hajnali 5.30-kor kidobott az ágy, pedig már este sem tudtam elaludni, bosszúból megnéztem az összes motorindítós videot a youtube-on. Eljött a nagy nap, 3 év küzdelem után ma be kellene röffenteni a typ4-et. Munkába menet gondosan beraktam a hiányzó rudazatot és felírtam minden begyűjtendő alkatrészt, nehogy kimaradjon valami. Iszonyat lassan lett du. 5 óra, közben még begyűjtöttem 5 liter olajat, a hiányzó olajszűrőt és egy akksit..elvileg rendben vagyunk. Az előjelek bíztatók, a koncepció nevezhető átgondoltnak és a motor (ebben a formában) ügyes, precíz emberek keze által épült (köszönöm Stunt és P.P, valamint Melák a tanácsokért), ráadásul kézzel simán át is forgott..ha összeakad, eret vágok.

Találkozom Melákkal, indulunk a tett helyszínére. Hipp-hopp felraktuk a rudazatot (1 jó óra mérés-vágás-állítás), betöltjük az olajat, helyére megy az olajszűrő (persze amit vittem nem fért el). Jöhet az első indítás..tekeri szépen, össze már nem akad, félsiker. Az átkozott olajnyomás jelző viszont még mindig nem akar elaludni, cserébe az önindítón grillezni lehetne. Hagyjuk hűlni..10 perc múlva még egyszer nekiállunk és csodák csodájára megjön az olaj - vigyorgok. Beküzdjük a gyertyákat, mehet rá a kábel. Kihúzzuk a tető alól, nehogy a kilőtt gyertya azt is átlukassza
Szerencsére semmi ilyesmi nem történik, pár indítózás után égtelen robajjal beindul a gépezet. Egyszerre mosolygok és kicsit rémülettel nézem a dolgokat, amint a hengerfejektől minden gázelvételkor 30-50 cm-es lángok csapnak a betonra, viszont rögtön lett alapjárat (!?) ami a karbikra nézve bíztató lehet. Éppen kérdezném egyik hülyeséget a másik után, mikor vérben forgó szemekkel megjelenik a szomszéd 20.10 perckor, hogy basszuk meg , mert nyolckor az ő gyereke már alszik..úgyhogy itt a móka vége mára. Fejvakarás, tanakodás, annyit még megnéztünk, hogy a kipu jól fel volt téve, meg volt húzva, tömítés frankón alatta..

Az igazsághoz tartozik, hogy ez a kipuff már volt az autóm alatt, és jártam vele egy szezont, még csont széria motorral. Az ahnendorp annyira pontatlan, hogy meg kell igazíttatnom, fel sem lehet rakni ebben a formában, úgyhogy jobb híján maradt a régi. Viszont ennek emlékszem a hangjára, nevezhető csendesnek. Az égtelen ricsajból és a lángokból arra következtek, hogy a kipuff és hengerfej találkozásánál lehet a hiba, erősen úgy viselkedett a motor, mintha kipu nélkül indítottuk volna. Jelenleg itt tartok, nem tudom, hogy van-e okom az örömre..holnap bejelntkezem Janóékhoz, megigazíttatom velük az ahnendorpot és utána újra indítunk. hűtés és karbik nélkül viszem el, ez jó alkalom arra, hogy esztétikalilag is rendbe szedjem, újra kell fényezni a turbinaházat, egységesíteni a csavarokat stb.

Azt azért lehetett hallani, hogy nem pöcsköszörű Ja, és egy nagy pozitívum azért van: egy csepp olajat sem találtunk a blokkon kívül!!

[vwboxer]

hát ezt nagyon kéne erőltetni..mivel nem az enyém nem akartam. Majd a szakemberek megoldják

lökethossz miatt nekem kicsit más
ott valamit elöted el kurtak szerintem
kicsit nyeklös az igaz,de mikor a helyére kerül minden el fér
valami vadmarha levághatott belöle

[sleepAIR]

Baszki igazán érdekes jövö Lacházára van kilátás.

hosszúváltó diszkókerék..nem nekem való az

[sleepAIR]

Az eredeti  nem olcsó és pontos is
Én kb.30-szor vettem le és töbnyire egyedül
nem egyszerü,de megoldható

hát ezt nagyon kéne erőltetni..mivel nem az enyém nem akartam. Majd a szakemberek megoldják

[Mr.Horsepower]

Baszki igazán érdekes jövö Lacházára van kilátás.

[sleepAIR]

ha felhívsz akkor holnap átmegyek és segítek amiben tudok 

pont tegnap mentem el előttetek amúgy köszönöm szépen, de hozzánk képest a világ másik végén van a motor (xvi.ker) és egyelőre ott is marad, haza már csak bogárban hozom (2022-ben ) de első utam Hozzád vezet majd

[vwboxer]

Na bazz, annyi pénzért még pontatlan is? Ezt nem gondoltam volna.

Az eredeti  nem olcsó és pontos is
Én kb.30-szor vettem le és töbnyire egyedül
nem egyszerü,de megoldható