SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[TBK001]

Nem használok ólompótlót, mert nem kell.
Talán USA-ban lehet kapni, 95 Benzin tökéletes.

Én időnként töltök bele, Wynns adalékot... már amikor nem felejtem el...

[abes]

Sziasztok ! Ti is használtok ólompótló adalékot a benzinhez ugye ? Valamint van lehetőség 87-es oktánszámú benzint tankolni. Ez jobb vagy rosszabb bogárba mint a 95-ös ?

Nem használok ólompótlót, mert nem kell.
Talán USA-ban lehet kapni, 95 Benzin tökéletes.

[kormányzoo]

Sziasztok ! Ti is használtok ólompótló adalékot a benzinhez ugye ? Valamint van lehetőség 87-es oktánszámú benzint tankolni. Ez jobb vagy rosszabb bogárba mint a 95-ös ?

mezei bogárnál:
1.kb tökmindegy
2.kb tökmindegy
 

[luftsick]

Sziasztok!

Régi kisablakos egykörös Bogárt szeretnék kétkörösíteni, fékileg, fő a biztonság.

Jól sejtem, hogy ez lényegében annyiból áll, hogy az egykörös főfékhenger helyére becuppantom az új kétköröst, aminek a felfogatása egyezik, értelemszerűen átvariálom a fékcsöveket, meg a fékolajtartály bekötést megoldom, és kész is?

A főfékhenger-munkahengerátmérők kb. azonosak? Megfelelő lesz a fékáttétel?

Milyen átmérőjű az 1 és 2 körös főfékhenger, van több féle is?

Én kettő ilyen átalakítást csináltam (egy '56-ost és egy '64-est), és kiválóan működött. A fékcsövezés nem kaland, ha el tudod hajlítani őket az új pozícióba. Ha az eredeti nem réz fékcsöveid vannak, azokkal lehet gondod hajlításkor. A projektben a kétkörös tartály (ízléses) elhelyezése és bekötése a legnehezebb feladat.
(viszont engem nagyon meglepett, mikor egy '70-es kocsiban elszállt az egyik hátsó munkahenger, hogy mennyire fosul fogott az első kör a hátsó nélkül... elég régen volt, de emlékeim szerint motorfék és kézifékkel bűvészkedtem hozzá hogy meg tudjak állni egyáltalán.)

[VW T2b]

Sziasztok!

Régi kisablakos egykörös Bogárt szeretnék kétkörösíteni, fékileg, fő a biztonság.

Jól sejtem, hogy ez lényegében annyiból áll, hogy az egykörös főfékhenger helyére becuppantom az új kétköröst, aminek a felfogatása egyezik, értelemszerűen átvariálom a fékcsöveket, meg a fékolajtartály bekötést megoldom, és kész is?

A főfékhenger-munkahengerátmérők kb. azonosak? Megfelelő lesz a fékáttétel?

Milyen átmérőjű az 1 és 2 körös főfékhenger, van több féle is?

Gyakorlatilag jól sejted. A közelmúltban egy T1-esen lett elkövetve egy ilyen manőver és kiválóan fékeződik a busz.  Kapott egy T2 főfékhengert, a csövezés meg adja magát és kész. Gondolom, a bogárban is hasonló módon lehet átalakítani a rendszert. Méreteket azt nem tudok.

[Sirály]

Sziasztok ! Ti is használtok ólompótló adalékot a benzinhez ugye ? Valamint van lehetőség 87-es oktánszámú benzint tankolni. Ez jobb vagy rosszabb bogárba mint a 95-ös ?

[bruno]

Sziasztok!

Régi kisablakos egykörös Bogárt szeretnék kétkörösíteni, fékileg, fő a biztonság.

Jól sejtem, hogy ez lényegében annyiból áll, hogy az egykörös főfékhenger helyére becuppantom az új kétköröst, aminek a felfogatása egyezik, értelemszerűen átvariálom a fékcsöveket, meg a fékolajtartály bekötést megoldom, és kész is?

A főfékhenger-munkahengerátmérők kb. azonosak? Megfelelő lesz a fékáttétel?

Milyen átmérőjű az 1 és 2 körös főfékhenger, van több féle is?

Amennyire tudom,Főféket cserélsz és 2 körös tartályt teszel fel. Bár a kisablakos(hányas évjárat is) fékcső rendszere nem tom milyen,de jönnek még hozzáértők ...

[Skodi]

Sziasztok!

Régi kisablakos egykörös Bogárt szeretnék kétkörösíteni, fékileg, fő a biztonság.

Jól sejtem, hogy ez lényegében annyiból áll, hogy az egykörös főfékhenger helyére becuppantom az új kétköröst, aminek a felfogatása egyezik, értelemszerűen átvariálom a fékcsöveket, meg a fékolajtartály bekötést megoldom, és kész is?

A főfékhenger-munkahengerátmérők kb. azonosak? Megfelelő lesz a fékáttétel?

Milyen átmérőjű az 1 és 2 körös főfékhenger, van több féle is?

[1303LS]

A gyújt kapcsolótól a lemezen átjövő vezetékek között van
egy fekete/sárga meg egy barna
ezek mik?

 

Hívd fel a  Károlyt, az az iyleneket lehet, hogy fejből nyomja.

[wob974]

A gyújt kapcsolótól a lemezen átjövő vezetékek között van
egy fekete/sárga meg egy barna
ezek mik?

 

[callook]

4-5 cm az pont határeset. Ekkora keskenyítésnél még megúszható a vágás, mert van annyi állíthatósága az összekötőnek.
Ha mégis vágni kell, az sem nagy kaland:
1. levágod méretre az összekötőket (Javasolt a jobb menetes végéből vágni, mert ha javítani kell a menetet, akkor oda könnyebben találsz menetfúrót, mint a balos oldalához)
2. Kétféle véggel gyártottak összekötőket bogárhoz. Ha a kúpos vég + anya verzió van, akkor egy esztergályos 5 perc alatt megcsinálja olyan kúposra a véget amilyenre kell, aztán a hosszirányú bevágásokat meg megcsinálod vasfűrésszel. Ha bilincses átmenő csavaros a gömbfej rögzítése, akkor a hosszirányú bevágás megint nem ügy, a csavar vájatát meg lazán belereszeled.
3. Átjáratod menetfúróval a meneteket.

Ezekben a rudakban a menetek jó hosszan vannak gyárilag, így utánfúrni még 10 centis keskenyítésnél sem kell, viszont a vágás után beljebb fog menni a gömbfej szára, ezért mindenképp ki kell tisztítani a korábban nem használt menetes-szakaszt.

Gömbfejes híd 4-5 centis keskenyítésénél mennyire kell vagdalni a kormányösszekötőket? ... és hogyan?

[sleepAIR]

[tati]

[sleepAIR]

ormányösszekötőn

 

[tati]

Gömbfejes híd 4-5 centis keskenyítésénél mennyire kell vagdalni a kormányösszekötőket? ... és hogyan?

értelem szerűen (ha van) amennyit keskenyítesz oldalanként annyit kell rövidíteni a ormányösszekötőn  sőt még a rugókötegen is célszerű ugyanezt a műveletet elvégezni.

[kiszely17]

<beszúrt kép törölve>

ezzel a "hogyannal" tisztában voltam

[maxi]

Gömbfejes híd 4-5 centis keskenyítésénél mennyire kell vagdalni a kormányösszekötőket? ... és hogyan?

[kiszely17]

Gömbfejes híd 4-5 centis keskenyítésénél mennyire kell vagdalni a kormányösszekötőket? ... és hogyan?

[bruno]

nem.. Az alsó ütközőtöl 1,4 cm áll a penge kb mindkét oldalt. Az elején meg ketten áltunk mikor rákapattam a bogár lengő tetejére az anyát

jah,akkor még az első lengőnél bódé nélkül volt a gép. El is fosta magát az egyik. Műszakira kapott új párost előre .Süsü tette bele

[bruno]

Nem lehet, hogy a torzió hátul picit fáradt és ül a segge.

nem.. Az alsó ütközőtöl 1,4 cm áll a penge kb mindkét oldalt. Az elején meg ketten áltunk mikor rákapattam a bogár lengő tetejére az anyát

[fecszso]

Hát erre gondoltam Én is,hogy felejtős akkor ültető csonk kell hozzá valószínű.Nem akarom én a föld közelébe sem tenni,csak hát ököllel be tudok nyúlni a sárvédő és a gumi közé elől.Addig a hátulja meg nem mehet le,mert hogy nézne ki.Pedig a gumi is gyári méret

Hátul kellene a torzión álltani, és akkor szépen egyenesbe lehet tenni az alvázat.

[abes]

Hát erre gondoltam Én is,hogy felejtős akkor ültető csonk kell hozzá valószínű.Nem akarom én a föld közelébe sem tenni,csak hát ököllel be tudok nyúlni a sárvédő és a gumi közé elől.Addig a hátulja meg nem mehet le,mert hogy nézne ki.Pedig a gumi is gyári méret

Nem lehet, hogy a torzió hátul picit fáradt és ül a segge.

[bruno]

Hát erre gondoltam Én is,hogy felejtős akkor ültető csonk kell hozzá valószínű.Nem akarom én a föld közelébe sem tenni,csak hát ököllel be tudok nyúlni a sárvédő és a gumi közé elől.Addig a hátulja meg nem mehet le,mert hogy nézne ki.Pedig a gumi is gyári méret

[Bugris]

Az ültetésben az elején gondolkodom én is,mert nagyon magasan van.Valaki mondta a trabi gátlót,de akkor a felső végpontot a gátló maximuma (hossza) határozza meg.Nekem már ment szét ettől szerintem lengéscsillapítóm,elfolyatta az olajat.. Vagyis a kérdés a következő...

A teljesen kihúzott állapotú lengő (Mivel a torzió felnyomja) , használat folyamán nem csesződik szét?
Választ inkább a hozzáértőktől kérnék

csonkkal ultess, ha az nem eleg, akkor vagass hozza hidat allito maggal ;-)

[Typ117]

Az ültetésben az elején gondolkodom én is,mert nagyon magasan van.Valaki mondta a trabi gátlót,de akkor a felső végpontot a gátló maximuma (hossza) határozza meg.Nekem már ment szét ettől szerintem lengéscsillapítóm,elfolyatta az olajat.. Vagyis a kérdés a következő...

A teljesen kihúzott állapotú lengő (Mivel a torzió felnyomja) , használat folyamán nem csesződik szét?
Választ inkább a hozzáértőktől kérnék

a rövidebb pl trabi gátló akkor kell, ha annyit ültetsz rajta a híddal, hogy a gyári már túl hosszú.
a gátló csere nem ültet

[1303LS]

Az ültetésben az elején gondolkodom én is,mert nagyon magasan van.Valaki mondta a trabi gátlót,de akkor a felső végpontot a gátló maximuma (hossza) határozza meg.Nekem már ment szét ettől szerintem lengéscsillapítóm,elfolyatta az olajat.. Vagyis a kérdés a következő...

A teljesen kihúzott állapotú lengő (Mivel a torzió felnyomja) , használat folyamán nem csesződik szét?
Választ inkább a hozzáértőktől kérnék

Teljesen halott ötlet.
Gondolj bele, hogy egy erősebb kirugózáskor mit kapna az a gátló.

Ill. ott érzem a zavart az erőben, hogy azt hiszed, hogy a trabi gátlót azért rakjá be, mert az "összefogja" a futóművet.
Nem ezért szokták, hanem azért, mert az (így-úgy) ültetett futóműbe a gyári gátló túl hosszú és "lekoppan", nem tud eléggé összemenni, mert hosszú. Ilyenkor jön a trabigátló, ami rövidebb és jobban össze tud menni.

[bruno]

semmi nem kell, csak 5 cm keskenyítés és egy ültető csonk. Minden más felesleges.

Az ültetésben az elején gondolkodom én is,mert nagyon magasan van.Valaki mondta a trabi gátlót,de akkor a felső végpontot a gátló maximuma (hossza) határozza meg.Nekem már ment szét ettől szerintem lengéscsillapítóm,elfolyatta az olajat.. Vagyis a kérdés a következő...

A teljesen kihúzott állapotú lengő (Mivel a torzió felnyomja) , használat folyamán nem csesződik szét?
Választ inkább a hozzáértőktől kérnék

[MatroX]

1303-nál hol van kivezetve a kábelköteg az orrába??

[Pityubacsi]

semmi nem kell, csak 5 cm keskenyítés és egy ültető csonk. Minden más felesleges.

szerintem ez is felesleges. :-P

[MatroX]

http://www.bogarhatu.hu/tudasbazis/index.php/Szivacsos_alv%C3%A1zt%C3%B6m%C3%ADt%C3%A9s_felrak%C3%A1sa

Valahogy így?

Frankó!  :-)

[sparkafer]

szerintem (de ez én véleményem), felesleges az ültetőmag, úgysem fogod állítgatni. fixre kell ültetni és kész.

Csak jól kell belőni a szöget. Mert ha nem sikerül, akkor jön a próbálkozás.

[vetart]

Multkor kérdezősködtem hogy valaki használt már szivacsos alváztömítéses dolgot de végül senki. Én azt használtam végül sikerült is felragasztani.
Így fest a dolog ahogy megveszed össze van tekerve és felcsíkozva sarkokkal együtt mindennel.
<beszúrt kép törölve>
Két darabból áll amúgy ha letekerem bár a végei ilyen félkörös de csak egy helyen lehet összeilleszteni vagy legalábbis ahogy én raktam, máshogy nem lehet szerintem.
<beszúrt kép törölve>
Sarkok adottak máshogy nem is lehet összeforgatni mert mindenhol lelógna.
Hátra megy ez :
<beszúrt kép törölve>
Előre pedig ez aminek van egy ilyen kis háromszögű darabja is ha nincs is felragasztva akkor is elég szerintem de én azért odaragaktam azt is!
<beszúrt kép törölve>
Én bal előről indultam és úgy körbe. Tapétavágó kézben is hajrá nem nagy ördöngőség szépen rásimítani mindenhol és kicsit megnyomkodni hogy kicsit puhább legyen a szivacs.
Végül így fest:
<beszúrt kép törölve>
Maradni maradt is végül szerintem máshova nem kell max ami a tekercs közepén volt azt a váltóalagút fedelének a belsejére rárakni egy ilyen nagy kör és annyi.
<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

Amúgy aránytalanul bazidrága a cucc! 

Én is így csináltam, máshogy úgyse megy, logikus. A kis háromszögeket nyugodtan visszaszedheted, mert azok fölött már nincs se küszöb, se tűzfal, az bent lesz az utastérben, a szőnyeg sarkát fogja emelni. A kör alakú rész a tartalék, ha valahol bele kell pótolni, vagy egyéb baleset esetére. Ne használj semmilyen taknyot, tömítőt, ez tökéletesen zár. Ilyen volt a Karmannomon is gyárilag, alatta a taposó csavarperemén csillogó fekete gyári festés volt.

[abes]

Multkor

http://www.bogarhatu.hu/tudasbazis/index.php/Szivacsos_alv%C3%A1zt%C3%B6m%C3%ADt%C3%A9s_felrak%C3%A1sa

Valahogy így?

[MatroX]

Nagyon jó képek, gratulálok.
Én a helyedben rugalamas karosszériatömítővel összerakás után kitölteném a rést kívülről, hogy ezzel is védjem a szivacsot.
+ én nem látom biztosítva a vágásoknál a hézagmentes illeszkedést és ahova csak egy pici víz is bejut ott rombolás lesz, ha nem is gyorsan, de hamar.

Ahogy nézegettem tényleg összenyomódik már így is hogy még nincs összehuzatva a csavarokkal.

[Varázsló]

ok köszi az infokat engem megvettél:))

semmi nem kell, csak 5 cm keskenyítés és egy ültető csonk. Minden más felesleges.

[vezo76]

szerintem (de ez én véleményem), felesleges az ültetőmag, úgysem fogod állítgatni. fixre kell ültetni és kész.

ok köszi az infokat engem megvettél:))

[Pityubacsi]

Nagyon jó képek, gratulálok.
Én a helyedben rugalamas karosszériatömítővel összerakás után kitölteném a rést kívülről, hogy ezzel is védjem a szivacsot.
+ én nem látom biztosítva a vágásoknál a hézagmentes illeszkedést és ahova csak egy pici víz is bejut ott rombolás lesz, ha nem is gyorsan, de hamar.

amikor rá van húzva a bódé, akkor logikusan dudorodik az anyag, tehát meglesz a tömítés a vágási feri felületeknél

[1303LS]

Változó , de 20 és 26e magyar forint között van.... 

Nagyon jó képek, gratulálok.
Én a helyedben rugalamas karosszériatömítővel összerakás után kitölteném a rést kívülről, hogy ezzel is védjem a szivacsot.
+ én nem látom biztosítva a vágásoknál a hézagmentes illeszkedést és ahova csak egy pici víz is bejut ott rombolás lesz, ha nem is gyorsan, de hamar.

[MatroX]

Szuper kepek, koszonjuk!
Mennyibe kerult ?

Változó , de 20 és 26e magyar forint között van.... 

[Protheus]

végül sikerült is felragasztani.
[nyissz]
Amúgy aránytalanul bazidrága a cucc! 

Szuper kepek, koszonjuk!
Mennyibe kerult ?