SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Forest]

Százötven font, tokkal , vonóval, talppal.

kint igen, vagy postával együtt? És 75A-s? Mert én a Hoffmannál és a CSP-nél is kb 40ezerért találtam postával.

[ABF-932]

újért?? 60 alatt amúgy nincs..

Százötven font, tokkal , vonóval, talppal.

[Forest]

ennyit adnál generátorért? 

újért?? 60 alatt amúgy nincs..

[BlackP]

Valaki el tudja magyarázni, hogy mi a különbség műszakilag a dinamó és a generátor feszültségszabályozó között?
Más: ez a fajta generátor mennyire megbízható? Van valakinek tapasztalata vele?
https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/1964/12v-generator-t1-74---75-amp

ennyit adnál generátorért? 

[Forest]

lesarkitva a valaszt: a viszaram kapcsolo (ill. az erre hivatott dioda)

köszi, írtam Neked privát.

[Imrüs]

Valaki el tudja magyarázni, hogy mi a különbség műszakilag a dinamó és a generátor feszültségszabályozó között?

lesarkitva a valaszt: a viszaram kapcsolo (ill. az erre hivatott dioda)

[Forest]

Valaki el tudja magyarázni, hogy mi a különbség műszakilag a dinamó és a generátor feszültségszabályozó között?
Más: ez a fajta generátor mennyire megbízható? Van valakinek tapasztalata vele?
https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/1964/12v-generator-t1-74---75-amp

[Varázsló]

hát biz én is szeretnék a bogaramra 60.000Ft-os J csövet... csak nem fussa. ezért került nem hegesztett hanem peremezett  J cső occsóér.
kiállitásra én nem viszem. és arra az évi 2000-4000Km-re ez is megteszi.

A 89 Euro nem 60e Ft, másrészt pedig ezt egyszer kell megvenni.
Egyébként mindenki olyat vesz, amilyet akar.
Van aki tetőcsomagtartóért ad kb. ennyit (vagy többet) és nem is szállít semmit.

[maxi]

kicsit bohóckodtam a hétvégén tisztaság fél egészség, na megaztán így észre lehet venni a turpisságokat amiket koszosan kapkodva  csúnyán beszopik az emberfia 

ez most melyik motorod?

[callook]

Igen, az olajszűrő nagyon jót tud tenni egy felújított mocinak...

a harmónika csövek tisztogatása is megvolt mosás után 8ból 3lukas 40évnyi kavics és forgács szokik lenni ezekben a csövekben jobban jártam volna mégis csak az újal
jobban belegondolva ennek a szerencsétlen motornak az olajrendszere keringteti a 6os anyánál kisebb összes szemetet ,nem hülyeség a papírszűrő

[callook]

Az áramlás azonos méretnél ugyanaz mint fűtésdobbal.
Lehet venni nagyobb méretekben.
Nem hűl annyira le a kipufogógáz, ami így jobban áramlik. (bandázsolás is részben ezért van)
Könnyebb mint a fűtésdob.
Olcsóbb mint a fűtésdob.

a J cső mennyivel jobb a fűtésdobál? más áramlás? más méret? nem hűl le a gáz és ez jobb?

[tati]

kicsit bohóckodtam a hétvégén tisztaság fél egészség, na megaztán így észre lehet venni a turpisságokat amiket koszosan kapkodva  csúnyán beszopik az emberfia 

a harmónika csövek tisztogatása is megvolt mosás után 8ból 3lukas 40évnyi kavics és forgács szokik lenni ezekben a csövekben jobban jártam volna mégis csak az újal
jobban belegondolva ennek a szerencsétlen motornak az olajrendszere keringteti a 6os anyánál kisebb összes szemetet ,nem hülyeség a papírszűrő

[BlackP]

hát biz én is szeretnék a bogaramra 60.000Ft-os J csövet... csak nem fussa. ezért került nem hegesztett hanem peremezett  J cső occsóér.
kiállitásra én nem viszem. és arra az évi 2000-4000Km-re ez is megteszi.

a J cső mennyivel jobb a fűtésdobál? más áramlás? más méret? nem hűl le a gáz és ez jobb?

[vaughan]

hát biz én is szeretnék a bogaramra 60.000Ft-os J csövet... csak nem fussa. ezért került nem hegesztett hanem peremezett  J cső occsóér.
kiállitásra én nem viszem. és arra az évi 2000-4000Km-re ez is megteszi.

[tati]

kicsit bohóckodtam a hétvégén tisztaság fél egészség, na megaztán így észre lehet venni a turpisságokat amiket koszosan kapkodva  csúnyán beszopik az emberfia 

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[callook]

[maxi]

[callook]

privbe ird már meg ,ár át ki volt az.

[maxi]

Itt azért azt megemlíteném, hogy gagyik az EMPI cuccok, de olyan csőkígyóval még nem találkoztam amelyiknél a csatlakozón 90 fokot kellett fordítani, pedig jópárat tettem már fel...
Viszont másoktól, már 4 esetben hallottam ezt a 90 fokos hibát EMPI csőkígyó esetében. Ettől a 4 embertől megkérdeztem, hogy hol vették az alkatrészt és mind ugyanannál a kereskedőnél tettek rá szert... Ezek után nem csodálkoznék, ha az lenne a megoldás, hogy az a kereskedő bevásárolt olcsó (de hibás) csőkígyókból és azokat értékesítette... 

privbe ird már meg ,ár át ki volt az.

[callook]

Az empi csőkígyóm és az empi dobot úgy tudtam feltenni, hogy a háromszög csatlakozót le kellet vágni és elfordítani 90 fokot.
Vagy a kocsi seggét felemelni 50 centivel.
Ennyit a gondos tervezésről. 

[maxi]

Nem, ez a jobbik fajta gagyi, de abból a typ3-ra való verzió... Typ1-est raktam fel többet, annál elég nagy a szórás, van ami pont passzol, van amit picit kell hajtogatni, van amit nagyon... Viszont elég hitvány anyagból vannak, illetve a felfogatástól számítva elég messze van a dobhoz csatlakozó vége, így könnyű hajtogatni... Amit az enyémre tettem anno, azt egyszer megrántottam első felrakáskor és utána már mindig passzentos volt...

A typ1-re való nagyon gagyi, amelyik nincs hegesztve, csak peremezve, illetve az ív belső felén apró rogyások vannak.

Az empi csőkígyóm és az empi dobot úgy tudtam feltenni, hogy a háromszög csatlakozót le kellet vágni és elfordítani 90 fokot.
Vagy a kocsi seggét felemelni 50 centivel.
Ennyit a gondos tervezésről. 

[callook]

Nem, ez a jobbik fajta gagyi, de abból a typ3-ra való verzió... Typ1-est raktam fel többet, annál elég nagy a szórás, van ami pont passzol, van amit picit kell hajtogatni, van amit nagyon... Viszont elég hitvány anyagból vannak, illetve a felfogatástól számítva elég messze van a dobhoz csatlakozó vége, így könnyű hajtogatni... Amit az enyémre tettem anno, azt egyszer megrántottam első felrakáskor és utána már mindig passzentos volt...

A typ1-re való nagyon gagyi, amelyik nincs hegesztve, csak peremezve, illetve az ív belső felén apró rogyások vannak.

Ez lenne az? Mert ez kukkra passzolós. 

[Varázsló]

Ez lenne az? Mert ez kukkra passzolós. 

Nem, hanem ez:  http://csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=953550028993&rub1=Exhaust%20%2F%20Heating&rub2=Exhaust%20System-Modified%2CJ-Tubes%20%2F%20Heat%20Exchangers&artnr=22329a&pn=0&sort=0&all=

[Varázsló]

A gagyi J csövekből kétféle van ... (...).
Illetve van a CSP J csöve, amit felraksz és gyönyörűen passzol minden, de azt kevesen veszik meg a gagyi háromszoros áráért...

Azt hittem kihagyod a CSP-t, mert azzal nincsenek ezek a bajok, milliméterre passzol.  Igaz, hogy 89 EUR, de rozsdamentes, és szépen van a flajsninál varrva, belül körbe, kívül meg 4 helyen megpöttyözve.

Azt szokták mondani, egyszer kell sírni, amikor kifizeted, utána meg végig örülni neki, ha a gagyit veszed akkor egyszer örülsz, amikor olcsó, utána meg csak a bosszúság van vele.

[1303LS]

Illetve van a CSP J csöve, amit felraksz és gyönyörűen passzol minden, de azt kevesen veszik meg a gagyi háromszoros áráért...

Ez lenne az? Mert ez kukkra passzolós. 


[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[callook]

A gagyi J csövekből kétféle van (konkrétan nálam most van 4 db amit egyszerre rendeltem ugyanattól a kereskedőtől):
Az egyiknél a csatlakozó flansniba nincs behegesztve a cső, hanem csak peremezve van. Ennél valóban lehet forgatni a csatlakozásban a csövet, de ha simán a kezedben van, akkor ezt nem veszed észre, mert ahhoz elég erősen van peremezve, hogy simán kézben ne tudd elforgatni... Viszont a helyén bele tudsz annyira kapaszkodni a csőbe, hogy forgasd.
A másik típusnál hegesztve van a cső, annál nem tudsz forgatni, viszont azok is elég pontatlanok... De elég hosszú a cső a felfogatástól, hogy a dobnál engedjen 3 cm-t. Anno az én 1,6 motoromnál is ez volt a helyzet, de nem kellett fél napot szaroznom vele: Megfogtam, összébb húztam a 2 csövet és rátoltam a dobot...
Illetve van a CSP J csöve, amit felraksz és gyönyörűen passzol minden, de azt kevesen veszik meg a gagyi háromszoros áráért...

köszi, sejtettem. De nekem nem úgy tűnt, hogy forogna. De nekifutok még egyszer. Csak már bent a motor, de akkor lelazítom belül, hátha,

[Forest]

Ha nem 1,2 - 1,6 probléma akkor bizony faragni kell.

sajna nem ez lesz, mivel 1.6ra próbálnám feltenni és ennél szélesebb.

[Forest]

nálam pl. a dob végei ahová csatlakozik a J cső, oválisra voltak húzatva a bilincsekkel. először a dob csatlakozást kellett cső fogóval kerekre alakitani. a másik pedig, hogy amikor a hengerfejen a kipufogó tőcsavarokra ráteszed a j csövet és még nem húztad meg, akkor tudod beállitani mert a cső forog a peremezésében. én is azt gondoltam, hogy leveszem a fűtés dobot és simán felteszem a J csövet, aztán egy délelőttömbe került. de most szépen muzsikál.

köszi, sejtettem. De nekem nem úgy tűnt, hogy forogna. De nekifutok még egyszer. Csak már bent a motor, de akkor lelazítom belül, hátha,

[gsattila]

Ha nem 1,2 - 1,6 probléma akkor bizony faragni kell.

Emberek! Árulás! Létezik az, hogy a J-csövek nem kompatibilisak a fűtésdobokkal? Tegnap kivettem és szétszedtem a 03-asban a motor, ma kicseréltem az összes tömítést és össze, majd visszaraktam az autóba és nem megy rá a gyári dob a J-csövekre, lévén, hogy azok mindkét oldalon 3-3 centivel szélesebbek, mint a dobon levő csövek. Ennyire béna vagyok, vagy tényleg nem stimmel valami?

[vaughan]

nálam pl. a dob végei ahová csatlakozik a J cső, oválisra voltak húzatva a bilincsekkel. először a dob csatlakozást kellett cső fogóval kerekre alakitani. a másik pedig, hogy amikor a hengerfejen a kipufogó tőcsavarokra ráteszed a j csövet és még nem húztad meg, akkor tudod beállitani mert a cső forog a peremezésében. én is azt gondoltam, hogy leveszem a fűtés dobot és simán felteszem a J csövet, aztán egy délelőttömbe került. de most szépen muzsikál.

[callook]

Gondolom csak olyanok mint a többi utángyártott alkatrész amivel naponta találkozok... Átalakítod őket és már fel is szerelheted...
(Jelen esetben szerintem lazán tudsz rajta annyit összehúzni akár még hidegen is)

Emberek! Árulás! Létezik az, hogy a J-csövek nem kompatibilisak a fűtésdobokkal? Tegnap kivettem és szétszedtem a 03-asban a motor, ma kicseréltem az összes tömítést és össze, majd visszaraktam az autóba és nem megy rá a gyári dob a J-csövekre, lévén, hogy azok mindkét oldalon 3-3 centivel szélesebbek, mint a dobon levő csövek. Ennyire béna vagyok, vagy tényleg nem stimmel valami?

[Forest]

Emberek! Árulás! Létezik az, hogy a J-csövek nem kompatibilisak a fűtésdobokkal? Tegnap kivettem és szétszedtem a 03-asban a motor, ma kicseréltem az összes tömítést és össze, majd visszaraktam az autóba és nem megy rá a gyári dob a J-csövekre, lévén, hogy azok mindkét oldalon 3-3 centivel szélesebbek, mint a dobon levő csövek. Ennyire béna vagyok, vagy tényleg nem stimmel valami?

[gsattila]

A 303-ban már van. Ha van relétábla, szerintem ott lesz helye.

1302-be ilyen relének van helye a relétáblán? és be is van kötve? tehát cak be kellene pattintani és már működik is?

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-vasarlas-online-bugparts-kft/kereses/eredmenye

[vaughan]

1302-be van helye ablaktörlő idő kapcsoló relének? és ha van veszek egy relét berakom és működik vagy kötögetni kell?

[vaughan]

nem vakolom!

38 évet birt az eredeti bimetálos indexrelé. és 2 évet az új SMD (felület forrasztott) IC-s relé... zárlatos a drágám. lehet még kapni bimetálos relét?

[sparkafer]

akkor vakold be!
legalább nem látszik a szakadt biztosíték :-))

[Pityubacsi]

értettem...

még jó, hogy kőműves a szakmám.

akkor vakold be!
legalább nem látszik a szakadt biztosíték :-))

[vaughan]

Szólj a biztosíték szerelőknek, helyszínre kiszállva megmentenek. Ilyen javítás házilag nem végezhető el! 

értettem...

még jó, hogy kőműves a szakmám.

[sparkafer]

Hell !

nagy a baj! egyszer csak kidurrant a jobb szélső biztositék (1302) azóta nincs: töltés, index, tankóra. sziszifusz...

Szerintem zárlatod van. Ez egy kicsit alaposabb átnézést igényel annál, hogy csak kicseréled a biztit.

[gsattila]

Szólj a biztosíték szerelőknek, helyszínre kiszállva megmentenek. Ilyen javítás házilag nem végezhető el!